Описание приборной панели - электронной (корпуса «с»): обзора
ПримечаниеДанная статья не распространяется на New Yorker Turbo. См. «ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ЭЛЕКТРОННАЯ («E» и «K» КОРПУС) «(ref-27645).
Полностью электронная приборная панель использует вакуумные флуоресцентные дисплеи для спидометра, одометра, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и напряжения системы.
Несколько предупредительных огней также включены в кластер в дополнение к цифровым показаниям. Эти 6 различных систем мониторинга, включая низкий уровень моющей жидкости, дверь/крышка палубы приоткрыта, свет «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ», тормозная система, ремень безопасности и дополнительная антиблокировочная тормозная система. Индикатор «проверить Указатели»(ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ) предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя и давления масла.
Используются как цифровые, так и линейные дисплеи. Кроме того, встроенная кластерная система самодиагностики позволяет проводить быстрое поштучное тестирование для технических специалистов.
Некоторые модели могут иметь опциональный электронный Traveler (трип-компьютер). Он используется с электронным кластером и монтируется чуть выше выключателя фар. Он отображает 5 различных условий, включая одометр хода (ODO), средние мили на галлон или мили на галлон (ECO), расстояние до опорожнения (DTE) и истекшее время (ET).
Некоторые модели могут иметь электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC), расположенный в верхней консоли. Этот информационный центр контролирует 24 системы, попадающие в 4 основные категории: Безопасность, эксплуатация, удобство и напоминание о техническом обслуживании. Показания дисплея могут быть в формате США или метрической системы. Время, наружная температура, топливо и эконом дисплеи также могут быть вызваны водителем.
Схема №1
Готовый к эксплуатации
Низкое давление масла, Высокая температура двигателя, Низкий уровень охлаждающей жидкости, Низкий уровень топлива, Низкое давление трансмиссии и Дефектная система зарядки.
Спидометр и одометр не работают или имеют прерывистую работу
- Проверьте неисправный датчик расстояния или проводку датчика расстояния. Снимите датчик с транспортного средства и подключите омметр к клеммам датчика. Установите переключатель на омметре так, чтобы можно было четко показывать показания менее одного Ом.
- При каждом обороте вала датчика должно наблюдаться восемь (8) отдельных показаний импульсов. Каждое показание должно иметь значение 1/2 Ом или менее. Более высокое показание указывает на неисправность датчика. Если датчик исправен, проверьте проводку и разъемы на наличие коротких замыканий или разомкнутых цепей.