Блок приборов и освещение
Электронная приборная панель полностью работоспособна в течение 2 секунд после включения зажигания. Дневная (фары выключены) яркость подсветки больше ночной (фары включены). При включении фар кластерная подсветка делается более тусклой.
Яркость можно регулировать реостатом выключателя фар. Если фары горят в светлое время суток, поверните переключатель по часовой стрелке к первому фиксатору на реостате переключателя фар. Это обеспечивает нормальную дневную освещенность.
Спидометр и одометр
Спидометр указывает скорость транспортного средства в милях в час или в километрах в час. Одометр показывает, что транспортное средство управляло на полную дистанцию.
Указатель уровня топлива
Специально разработанный установленный в баке блок отправки предоставляет информацию об остатке топлива в баке. Освещенные сегменты соответствуют количеству топлива, оставшегося в баке. Когда горит только один красный сегмент, смежный с «Е», в баке остается один галлон топлива или меньше.
Индикаторы двигателя
Давление масла в двигателе, температура охлаждающей жидкости и напряжение в системе контролируются как с помощью манометров, так и с помощью световых индикаторов. Загорание сигнала «проверить двигатель»(ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) указывает на серьезную проблему в двигателе. Двигатель следует немедленно остановить и не эксплуатировать до устранения проблемы.
Давление моторного масла
Давление моторного масла отображается на шкале, которая будет изменяться в зависимости от температуры двигателя и вязкости масла. Если давление масла падает очень низко, красный сегмент в нижней части дисплея включится, указывая на необходимость немедленного обслуживания. Также загорится сигнальная лампа «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ».
Напряжение системы
Индикатор напряжения системы загорится в центр дисплея или немного выше, если на работающий двигатель наложена минимальная нагрузка. В условиях «стоп-энд-гоу» или большой нагрузки дисплей будет освещен до чуть ниже центра. Постоянно высокое или низкое отображение во время нормального вождения указывает на неисправность системы. Красный сегмент в верхней или нижней части дисплея загорится, указывая на необходимость немедленного обслуживания.
Температура охлаждающей жидкости
Сегменты температуры охлаждающей жидкости двигателя должны освещаться только в пределах нормального диапазона. Дисплей, скорее всего, покажет высокую температуру при движении в жаркую погоду, на горных склонах, в интенсивном движении или при буксировке тяжелых грузов. Если верхний сегмент дисплея рядом с «H»(горячая метка) загорается, символ температуры начнет мигать. Также загорится сигнальная лампа «ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ».
Сигнальная лампа проверить двигатель (проверь двигатель)
Этот свет двойного назначения загорится, если температура охлаждающей жидкости двигателя аномально высока, или если давление моторного масла падает ниже нормы. Если этот свет горит и остается включенным во время движения, это указывает на наличие потенциальной проблемы с управлением двигателем.
Свет будет кратковременно загораться как проверка лампочки при включении зажигания. Если этого не происходит, сервисный свет оперативно.
На автомобилях с турбонаддувом, если при полном разгоне загорается свет, это указывает на избыточное давление наддува или чрезмерные обороты двигателя. Выключение акселератора должно позволить свету погаснуть.
Если двигатель работает с избыточным давлением наддува в течение какого-либо промежутка времени, подача топлива будет прервана для предотвращения повреждения двигателя. Как только давление наддува окажется в пределах нормы, вождение может быть продолжено.
Сигнальная лампа тормозной системы
Сигнальный огонь тормозной системы загорается во время торможения, если отказ происходит в любой половине двойной системы.
Индикатор стояночного тормоза
Этот огонь загорается также при включении стояночного тормоза и включенном зажигании. Также будет светиться слово «ТОРМОЗ».
Свет напоминания ремня безопасности
Лампа напоминания о ремне безопасности загорается и тонально звучит в течение 8 секунд, если при включенном зажигании не пристегнут ремень безопасности водителя.
Свет дальнего света
Свет дальнего света загорается при включении фар дальнего света.
Световые сигналы поворота
Стрелка будет мигать в унисон с соответствующими внешними сигналами поворота.
Кнопка US/MET
Кнопка выбирает единицы США или метрические единицы для отображения спидометра и одометра.
Кнопка STEP (шаг)
Нажатие этой кнопки позволит водителю двигаться (с каждым нажатием кнопки) от одометра через средние мили на галлон, мили на галлон, расстояние до опорожнения, прошедшее время. Пояснения этих 5 особенностей смотрите ниже. Для сброса на одометр необходимо одновременно нажать кнопки «STEP» и «US/MET».
Одометр «ОДО»
Этот дисплей будет показывать накопленные мили с момента последнего сброса. Максимальный пробег, который может быть отображен, составляет 999,9 миль. При достижении этого пробега дисплей автоматически обнулится.
Средние мили на галлон «ECO MPG» и мили на галлон «ECO»
В режиме «ECO» могут отображаться две связанные функции. Первый дисплей показывает средние мили на галлон, полученные с момента последнего сброса. Средние мили на галлон будут обновляться и отображаться каждые 16 секунд. Нажмите кнопку «STEP» для получения второй функции.
Вторая функция «ЭКО» будет отображать текущую топливную эффективность в милях на галлон (литров на 100 километров). Топливная эффективность основана на использовании топлива за последние несколько секунд вождения и будет обновляться и отображаться каждые 2 секунды.
Расстояние до пустого «DTE»
На дисплее будет отображаться предполагаемое количество миль, которое можно проехать с остатком топлива. Расстояние рассчитывается путем умножения количества оставшегося топлива на прогнозируемую топливную эффективность. Прогнозируемое расстояние будет меняться каждые несколько секунд на большее или меньшее число по мере изменения оставшегося топлива и топливной эффективности.
Прошедшее времени «ET»
Этот дисплей будет показывать до 99 часов и 59 минут времени «включения зажигания». Таймер останавливается при выключении зажигания, а затем продолжает накапливать время при включении зажигания. В течение первого часа после сброса на дисплее будут отображаться минуты и секунды, затем он переключится на часы и минуты.
Дисплеи не подсвечиваются после старта автомобиля
Убедитесь, что предохранители исправны. Проверьте наличие напряжения батареи и зажигания на разъеме кластера. Проверьте масса от разъема кластера до шпильки массы приборной панели.
Датчики топлива, температуры и масла считывают максимум и остаются на максимуме после старта автомобиля
Проверьте отсоединенный разъем модуля (7-контактный) в задней части электронного блока.
Датчик топлива, температуры или масла не работает
Проверьте неисправный датчик, передающее устройство или проводку путем массы выводов разъема на передатчике, к двигателю или шасси. При включенном зажигании заземленный ввод заставит манометр считать максимум.
Кластерный дисплей не тускнеет при включенном переключателе фар и повернутом реостате
Проверьте предохранители в цепи фар. Проверьте наличие ослабленных соединений или неисправной проводки от выключателя фар до электронного кластера. Проверьте исправность выключателя фар.
ПримечаниеЭлектронный кластер нуждается в подаче маркера и подаче подсветки для правильной работы.
Тахометр не работает
Проверьте проводные соединения. На двигателях 2.2L и 2.5L электронный впрыск топлива проверьте проводные соединения от модуля питания электронный впрыск топлива к электронному кластеру.
Панель и маска кластера
- Снять безель, установив рычаг переключения передач в положение «1». Выверните 6 винтов из рамки кластера, 3 вверху и 3 внизу. Снимите лицевую панель, откусив ее от 5 фиксирующих зажимов.
- Снимите ручку сброса аварийного отключения. Снимите маску, сняв ее с 4 удерживающих зажимов.
- Для установки необходимо защелкнуть маску на место с помощью 4 удерживающих зажимов. Замените ручку сброса аварийного отключения. Защелкните рамку на место с помощью 5 фиксирующих зажимов и закрепите 6 винтами