Полуоси - передние (кроме кузова «с»): Прочее Chrysler New Yorker Turbo

Подшипники ступицы

Вес амортизатора полуоси

Демпфирующие грузы крепятся к полуоси между внутренним и наружным сочленениями коммерческого транспорта и поставляются как отдельная сервисная часть. Демпфирующие грузы должны быть сняты с полуоси во время процедуры позиционирования полуоси. Убедитесь, что болты демпфера затянуты в соответствии с техническими требованиями.

Схема №26

Войти

1. В отверстиях под болты крепления двигателя выполнены прорези для бокового позиционирования двигателя. Неправильное расположение полуоси может привести к преждевременному выходу компонентов из строя. Проверьте положение вала моста, если двигатель/трансмиссия ослаблены или перемещены, или если произошло повреждение передней конструкции.
2. Полная сборка автомобиля. Убедитесь, что передние колеса правильно выровнены и находятся в прямом положении. Убедитесь, что полный вес транспортного средства равномерно распределен на все 4 колеса. Измерьте рулеткой прямое расстояние от внутренней кромки забортного сапога до внутренней кромки забортного сапога на обеих полуосях. (Схема №26) Это измерение должно производиться только в нижней части полуоси. (Схема №26) Измерение положения полуоси
3. Если обе полуоси соответствуют техническим требованиям, дальнейшее обслуживание не требуется. Если левая или правая ось не соответствует спецификациям, переходите к следующему шагу.
4. Опорный двигатель/коробка передач в сборе с напольным домкратом. Ослабьте вертикальные крепления правой опоры двигателя, кронштейн передней опоры двигателя и крепления передней поперечины. Правый или левый двигатель, как требуется для получения правильной длины полуоси. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ПОЛУОСИ ниже в данной статье.
5. Затяните крепежные болты/гайки в соответствии со спецификациями. Перепроверить длину полуоси. Установить демпфирующие грузы и затянуть в соответствии со спецификациями.