NO START - COLD двигатель (нет запуска - холодный двигатель)
- Убедиться, что батарея полностью заряжена
- Проверить свечи зажигания
- Проверить предохранитель(и) топливного насоса
- Проверить встроенный предохранитель на блоке управления (если применимо)
- Убедиться в правильности установки опережения зажигания и давления топлива
- Проверка топливных форсунок
- Убедиться, что ремень ГРМ не сломан (если применимо)
- Убедиться, что сопротивление катушки зажигания правильное
- Убедиться, что провода ротора, распределителя и вилки в порядке
- Проверить агрегат управления зажиганием
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и штуцер
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить датчик воздушного потока
NO START - WARM двигатель (нет запуска - прогрев двигателя)
- Убедиться в правильности давления топлива
- Проверка наличия бензина в масле
- Убедиться, что топливные инжекторы не протекают
- Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчиков
- Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
Запуск, но остановка
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
- Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчиков
- Проверка топливных форсунок
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
Трудно запустить - холодный двигатель
- Проверить свечи зажигания
- Проверить дистрибьютора (если применимо)
- Убедиться в правильности давления топлива
- Проверка угла опережения зажигания
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
ERRATIC IDLE - WARM-UP (неустойчивый холостой ход - прогрев)
- Проверить дроссельный переключатель и соединение (если применимо)
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и подключение
- Проверить датчик температуры воздуха (если применимо)
- Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены
- Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчиков
- Проверить дистрибьютора (если применимо)
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Проверить систему впуска
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если применимо)
Встречный огонь
- Убедиться в правильности установки угла опережения зажигания
- Убедиться, что ремень ГРМ не перескочил
- Проверить дистрибьютора (если применимо)
- Проверка наличия бензина в масле
- Убедиться, что топливные инжекторы не протекают
- Проверить свечи зажигания
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить дроссельный выключатель и штуцер
- Проверить выхлопную систему
Неправильная частота вращения на холостом ходу
- Проверка топливных форсунок
- Проверить впускную систему на наличие утечек
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить дистрибьютора (если применимо)
Колебание - ускорение
- Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчиков (если применимо)
- Убедиться, что провода свечи зажигания в порядке
- Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены
- Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если применимо)
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
Колебание - наклон
- Проверка топливных форсунок
- Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчиков
- Проверить дроссельный выключатель и штуцер
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверка наличия бензина в масле
Стук
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Обеспечить срабатывание свечей зажигания
- Проверить датчик детонации (если применимо)
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если применимо)
MISFIRE двигатель MISFIRE - ALL CONDITIONS (пропуски зажигания двигателя - все условия)
- Проверка топливных форсунок
- Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчиков
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Проверка наличия бензина в масле
- Проверка системы впуска и выпуска
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверка на утечки вакуума
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если применимо)
Недостаточная мощность двигателя
- Проверка топливных форсунок
- Убедиться в правильности давления топлива
- Проверить датчик воздушного потока
- Проверка ограниченного выхлопа
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
- Проверить датчик температуры воздуха (если применимо)
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверить зажигание и цепь катушки
- Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если применимо)
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверка системы впуска и выпуска
Низкая экономия топлива
- Проверка негерметичности топливных форсунок
- Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены
- Проверка неисправного датчика кислорода
- Проверить дроссельный выключатель и штуцер
- Проверить отсутствие некачественных соединений проводов и засоренных свечей зажигания
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверка наличия бензина в масле
- Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (если применимо)
Избыток нс и NOx
- Проверка наличия бензина в масле
- Проверка негерметичности топливных форсунок
- Проверка неисправного датчика кислорода
- Проверить плохое подключение проводов зажигания и датчика
- Проверить датчик частоты вращения двигателя
- Проверить дроссельный переключатель и разъем (если применимо)
- Проверка на утечки вакуума
Периодическое моделирование
Чтобы воспроизвести условия, которые создают прерывистую неисправность, чтобы ее можно было идентифицировать во время тестирования, можно использовать некоторые из следующих методов.
- Приложение легкой вибрации к компонентам.
- Нагревание компонента.
- Покачивание или сгибание жгута проводов.
- Нанесение влажности на компонент.
- Снятие или применение источника подачи вакуума.
Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если автомобиль работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты этих тестов для выявления неисправного компонента или области, которая должна быть тщательно проверена на наличие проблемы.