Органы управления двигателем - испытания без кодов - BCC: Диагностика Chrysler LeBaron III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 224 иллюстрации ~9 мин чтения

Процедура диагностических испытаний

Диагностические тестовые процедуры предназначены для максимально быстрого обнаружения сбоев в системе. Коды неисправностей кузова доступны через диагностический разъем шины Chrysler Collision Detection (CCD). Диагностический соединитель шины ПЗС расположен за дверью панели предохранителей.

Схема №565

Рис. 565: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА. Chrysler LeBaron III

DRB-II, перемычки, аналоговый вольт / омметр и тестер цепи будут необходимы для тестирования. Перейдите к ТЕСТУ 1 (для вашего автомобиля) в этой статье. Когда системная проблема выявлена согласно жалобе клиента, выполнить диагностический тест, указанный в блок-схеме. Информация об использовании DRB- II во время тестирования приведена в диагностических картах. Как только проблема будет определена, выполнить процедуры теста с использованием этих руководящих принципов

Всегда начинайте с первого теста в каждой категории, иначе могут возникнуть неправильные результаты.
Выполнить только указанные шаги тестирования. НЕТ необходимости выполнять все шаги в тесте.
В конце каждого шага теста снова подключить все провода и установить все компоненты, снятые для тестирования.
Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен.
Соблюдать особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
НЕ использовать вместо вольтметра контрольную лампу. Возможно повреждение электронных компонентов.

Схема №566

Схема №567

Как протестировать шины CCD

При использовании DRB-II проблема с шиной будет выявлена одним из 3 способов. Несмотря на прохождение автоматического теста шины, сообщение NO отклик может отображаться, а не ожидаемое значение в DRB- Ii.н е возможно использовать DRBL- II до тех пор, пока причина сообщения NO REPLY не будет найдена и исправлена.

Провод шины разомкнут или плохо подключен к модулю.
В некоторых модулях отсутствует масса или источник питания.
Зажигание выключено, и время работы контроллера корпуса истекло.

Схема №568

Серьезный сбой шины может привести к чему-либо, от запуска двигателя до пустого экрана сообщений на головке электронного информационного центра транспортного средства (EVIC). Автоматический тест шины не будет завершен или позволит получить доступ к дальнейшим тестам системы в этот момент и загорится красный свет на DRB-II. Основные сбои шины могут быть вызваны

Короткое замыкание на массу.
Короткое замыкание на батарею.
Короткое замыкание до 5 вольт.
Шина " + " и шина " - " закорочены вместе.

Схема №569

Критические сообщения шины, препятствующие нормальной работе шины:

БЕЗ РАСТОРЖЕНИЯ
УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ СЛИШКОМ ВЫСОК
УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ СЛИШКОМ НИЗКИЙ
НЕТ ПОДМАГНИЧИВАНИЯ ШИНЫ
Шина - обрыв (МКИО - ОТКРЫТ)
ШИНА + РАЗОМКНУТА
ШИНА + и ШИНА - ОТКР.
НЕКОРРЕКТНОЕ ПОЛУЧЕНИЕ СООБЩЕНИЙ ШИНЫ

DRB-II отобразит любое из этих сообщений на экране дисплея, а затем перейдет к следующему уровню тестирования без красного света. Единственные помехи будут возникать при попытке доступа к модулю, непосредственно связанному с неисправностью шины или вызывающему ее. После этого появится сообщение NO отклик.