Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Прочее Chrysler Crossfire I

Рулевое управление 44 иллюстрации ~11 мин чтения

Поток и давление в рулевом управлении

Для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве используется следующая процедура. Это испытание обеспечит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса усилителя рулевого управления вместе с максимальным давлением сброса. Испытание проводится при наличии неисправности системы рулевого управления. Это испытание позволит определить, правильно ли функционирует насос усилителя рулевого управления или механизм усилителя рулевого управления. Следующее испытание давлением и расходом выполняется с использованием стандартного заводского инструмента «Набор инструментов анализатора усилителя рулевого управления # 6815» и «Набор адаптеров # 6893».

Схема №28

LHD

1 - БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 - БОЛТЫ ВЕРХНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
3 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
4 - ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
5 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ/СКОРОСТИ
6 - ГАЙКИ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
7 - РУЛЕВОЙ ВАЛ
8 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
9 - ЗАЖИМНОЙ БОЛТ
10 - ФИКСИРУЮЩИЙ ЗАЖИМ
Схема №29
ПредупреждениеПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕЗВРЕДИТЬ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките левую нижнюю панель приборов (2) из-под рулевой колонки. " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S03897787692007031500000)
  3. Отверните винты подушки безопасности водителя (1). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-250618-S31903776472007031500000)
  4. Установите передние колеса в положение прямо.
  5. Выверните болт рулевого колеса (1) и снимите рулевое колесо. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - СНЯТИЕ) ". (ref-250617-S04361163022007031500000)
  6. Отвинтите винты часовой пружины (1). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ОГРАНИЧИТЕЛИ / ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250618-S20069317112007031500000)
  7. Снимите приборную панель (1). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250619-S04395837002007031500000)
  8. Снимите замок рулевого управления. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / КЛЮЧ / ЦИЛИНДР ЗАМКА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250617-S32921859862007031500000)
  9. Снимите переключатель частоты вращения (1). " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250620-S06869230892007031500000)
  10. Отвинтите винты многофункционального переключателя (1-2). " (См. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - НАРУЖНОЕ / МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250621-S30157481962007031500000)
  11. Снимите обрезное кольцо колонны.
  12. Снимите зажимной болт (1) крепления рулевой колонки к рулевому механизму.
  13. Отверните нижние гайки на рулевой колонке, крепящие рулевую колонку к нижней посадочной поверхности.
  14. Отверните верхние болты (1) на рулевой колонке, крепящие ее к опоре панели приборов. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ силу, так как промежуточный вал чувствителен к воздействию боковой силы.
  15. Оттяните рулевую колонку от панели приборов.
Схема №38
1 - БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 - БОЛТЫ ВЕРХНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
3 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
4 - ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
5 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ/СКОРОСТИ
6 - ГАЙКИ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
7 - РУЛЕВОЙ ВАЛ
8 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
9 - ЗАЖИМНОЙ БОЛТ
10 - ФИКСИРУЮЩИЙ ЗАЖИМ
ПредупреждениеПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕЗВРЕДИТЬ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите правую нижнюю панель ввода / вывода из-под рулевой колонки. " (См. раздел " КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-250612-S03897787692007031500000)
  3. Снять подушку безопасности водителя. " (См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-250618-S31903776472007031500000)
  4. Установите передние колеса в положение прямо.
  5. Выверните болт рулевого колеса (1) и снимите рулевое колесо. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - СНЯТИЕ) ". (ref-250617-S04361163022007031500000)
  6. Отвинтите винты часовой пружины (1). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ОГРАНИЧИТЕЛИ / ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250618-S20069317112007031500000)
  7. Снимите панель приборной панели (1). " (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-250619-S04395837002007031500000)
  8. Снимите замок рулевого управления. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / КЛЮЧ / ЦИЛИНДР ЗАМКА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250617-S32921859862007031500000)
  9. Снимите стопорный винт переключателя скорости (1) и переключатель скорости. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ / УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-250620-S06869230892007031500000)
  10. Отвинтите винты крепления многофункционального переключателя (1-2) и многофункциональный переключатель. " (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЛАМПЫ / ОСВЕЩЕНИЕ - ВНЕШНИЙ / МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250621-S30157481962007031500000)
  11. Снимите обрезное кольцо колонны.
  12. Протяните соединители рессор часовой пружины вниз через колонну, извлекая их из колонны.
  13. Снимите зажимной болт (1) крепления рулевой колонки к рулевому механизму.
  14. Отверните нижние гайки на рулевой колонке, крепящие рулевую колонку к нижней посадочной поверхности.
  15. Отверните верхние болты (1) на рулевой колонке, крепящие ее к опоре панели приборов. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ силу, так как промежуточный вал чувствителен к воздействию боковой силы.
  16. Оттяните рулевую колонку от панели приборов.
Схема №45
1 - НАРУЖНАЯ ТРУБА КОЛОННЫ
2 - ПЛАСТМАССОВЫЙ ПОДШИПНИК
3 - ГАЙКА РУЛЕВОГО ВАЛА
4 - ТАРЕЛЬЧАТАЯ ПРУЖИНА
5 - УПОРНОЕ КОЛЬЦО
6 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
7 - ПЛАСТМАССОВЫЙ ПОДШИПНИК
8 - ВНУТРЕННЯЯ ТРУБА КОЛОННЫ
9 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
10 - УПОРНОЕ КОЛЬЦО
11 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
12 - ТАРЕЛЬЧАТАЯ ПРУЖИНА
13 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
14 - ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ МУФТЫ
15 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
16 - ЗАЖИМНОЙ БОЛТ
17 - ГРЕБЕНЬ
18 - ГАЙКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
19 - РЫЧАГ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ
20 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
  1. Снимите стяжной болт 16 с промежуточного вала 9, снимите промежуточный вал 9.
  2. Снимите стопорное кольцо 6, тарельчатую пружину 4 и упорное кольцо 5.
  3. Слегка вытолкните промежуточный вал 9, снимите стопорное кольцо 13 и упорное кольцо 10.
  4. Выпрессуйте шарикоподшипник из рулевой колонки с помощью промежуточного вала (9).
1 - БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 - БОЛТЫ ВЕРХНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
3 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
4 - ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
5 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ/СКОРОСТИ
6 - ГАЙКИ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
7 - РУЛЕВОЙ ВАЛ
8 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
9 - ЗАЖИМНОЙ БОЛТ
10 - ФИКСИРУЮЩИЙ ЗАЖИМ
ПредупреждениеПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕЗВРЕДИТЬ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
ВниманиеНЕ используйте силу, так как промежуточный вал чувствителен к воздействию боковой силы.
  1. Установите рулевую колонку.
  2. Установите нижние гайки на рулевую колонку, крепящие рулевую колонку к нижней посадочной поверхности. Затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунтов.).
  3. Установите верхние болты (1) на рулевую колонку, крепящие ее к опоре панели приборов. Затянуть до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  4. Установите зажимной болт (1), крепящий верхнюю рулевую колонку к рулевому механизму. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
  5. Подсоедините электрический соединитель часовой пружины.
  6. Установите обрезное кольцо колонны.
  7. Установите винты переключателя скорости (1).
  8. Завинтите винты МФК (1-2).
  9. Снова подсоедините разъем выключателя зажигания.
  10. Установите приборную панель (1). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - МОНТАЖ) ". (ref-250619-S35440140392007031500000)
  11. Установите винты часовой пружины (1). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ОГРАНИЧИТЕЛИ / ЗАВОДСКАЯ ПРУЖИНА - УСТАНОВКА) ". (ref-250618-S01153462892007031500000)
  12. Установите болт рулевого колеса (1). " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РУЛЕВАЯ КОЛОНКА / РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - УСТАНОВКА) ". (ref-250617-S11806709362007031500000)
  13. Установите винты подушки безопасности водителя (1). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250618-S01057896462007031500000)
  14. Установите левую нижнюю панель приборов (2) под рулевую колонку. " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - МОНТАЖ) ". (ref-250612-S16964306012007031500000)
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №46
1 - БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 - БОЛТЫ ВЕРХНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
3 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
4 - ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
5 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ/СКОРОСТИ
6 - ГАЙКИ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
7 - РУЛЕВОЙ ВАЛ
8 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
9 - ЗАЖИМНОЙ БОЛТ
10 - ФИКСИРУЮЩИЙ ЗАЖИМ
ПредупреждениеПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕЗВРЕДИТЬ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.
Схема №47
ВниманиеНЕ используйте силу, так как промежуточный вал чувствителен к воздействию боковой силы.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установите рулевую колонку.
  2. Установите нижние гайки на рулевую колонку, прикрепив рулевую колонку к нижней посадочной поверхности. Затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунтов.).
  3. Установите верхние болты (1) на рулевую колонку, прикрепив ее к опоре панели приборов. Затянуть до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  4. Установите зажимной болт (1), крепящий верхнюю рулевую колонку к рулевому механизму. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
  5. Подсоедините разъем жгута часовой пружины.
  6. Установите обрезное кольцо колонны.
  7. Протяните соединители рессор часовой пружины вверх через колонну.
  8. Установите переключатель скорости и стопорный винт (1).
  9. Установите МФК и стопорные винты (1-2).
  10. Подсоедините разъем жгута выключателя зажигания.
  11. Установите приборную панель (1). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - МОНТАЖ) ". (ref-250619-S35440140392007031500000)
  12. Установите часовую пружину и стопорные винты (1). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ОГРАНИЧИТЕЛИ / ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА - УСТАНОВКА) ". (ref-250618-S01153462892007031500000)
  13. Установите рулевое колесо и стопорный болт (1). Затяните до 80 Н.м (60 фут-фунтов) " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - УСТАНОВКА) ". (ref-250617-S11806709362007031500000)
  14. Установить подушку безопасности водителя. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250618-S01057896462007031500000)
  15. Установите правую нижнюю приборную панель (2) под рулевую колонку. " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S03897787692007031500000)
  16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите поддон для золы (2) с передней стороны центральной консоли. " (См. раздел КОРПУС / ВНУТРЕННЯЯ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S17954963242007031500000)
  3. Снимите нижнюю приборную панель (2). " (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S03897787692007031500000)
  4. Нажмите стопорные лапки вместе и вытолкните трос замка зажигания (1) из выключателя зажигания/стартера в направлении стрелок.
  5. Снимите панель переключателей (1). " (См. раздел " КОРПУС / ВНУТРЕННЯЯ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S17954963242007031500000)
  6. Извлеките трос замка зажигания (1) из электронного модуля рычага селектора, повернув его на 90 ° влево, а затем вытянув прямо.
  1. Поверните рулевой механизм в центральное положение, совместив линии разметки на рулевом валу и крышке корпуса. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте силу, иначе будет поврежден нижний рулевой вал (разборная трубка). Убедитесь, что соединение собрано правильно.
  2. Осторожно установите муфту рулевого механизма на рулевой вал.
  3. Вставьте нижний рулевой вал в рулевую муфту, а затем закрепите рулевой механизм болтами на транспортном средстве. Затяните до 60 Н.м (44 фута фунтов).
  4. Опустите двигатель и затяните опоры двигателя 1. Затянуть до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
  5. Установите на раму накладку заземления.
  6. Установите зажимной болт (1) на рулевую муфту. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
  7. Установите рукав высокого давления (2). Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов).
  8. Установите возвратный трубопровод (3). Затянуть до 40 Н.м (30 фут-фунтов).
  9. Установите тяговое звено / поперечную рулевую тягу. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ / ТЯГОВОЕ ЗВЕНО - УСТАНОВКА) ". (ref-250617-S04178517052007031500000)
  10. Установите левую переднюю поперечину.
  11. Заполнить и прокачать насос усилителя рулевого управления. " (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250617-S20630362612007031500000)
Схема №57
Схема №58
  1. Поверните рулевой механизм в центральное положение, совместив линии разметки на рулевом валу и крышке корпуса. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте силу, иначе будет поврежден нижний рулевой вал (разборная трубка). Убедитесь, что соединение собрано правильно.
  2. Осторожно установите муфту рулевого механизма на рулевой вал.
  3. Вставьте нижний рулевой вал в рулевую муфту, затем затяните зажимной болт рулевого механизма. Затяните до 60 Н.м (44 фунта на фут).
  4. Опустите двигатель и установите болты крепления двигателя 1. Затянуть до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
  5. Установите на раму накладку заземления.
  6. Установите зажимной болт (1) на рулевую муфту. Затянуть до 16-20 Н.м (11-15 фут-фунтов).
  7. Установите рукав высокого давления (2). Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов).
  8. Установите возвратный трубопровод (3). Затянуть до 40 Н.м (30 фут-фунтов).
  9. Установите тяговое звено / поперечную рулевую тягу. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ / ТЯГОВОЕ ЗВЕНО - УСТАНОВКА) ". (ref-250617-S04178517052007031500000)
  10. Установите правую переднюю поперечину.
  11. Заполнить и прокачать насос усилителя рулевого управления. " (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250617-S20630362612007031500000)

Рулевой механизм

  1. С помощью специального инструмента 9168 Съемник шарового шарнира (2) снимите тяговое звено / поперечную рулевую тягу на поворотном рычаге (1). " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЫЧАЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ / ТЯГОВОЕ ЗВЕНО - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250617-S25697841732007031500000)
  2. Определить момент трения рулевого механизма путем медленного поворота рулевого колеса от упора до упора несколько раз.
  3. Отрегулируйте рулевой механизм, ослабив контргайку.
  4. Поэтапно поворачивайте регулировочный винт на 1/4 оборота. Против часовой стрелки = меньший люфт = повышенный коэффициент трения. По часовой стрелке = больше люфта = пониженный коэффициент трения.
  5. Затяните контргайку до 60 Н.м (44 фута фунтов).
  6. Проверьте регулировку после затяжки контргайки, при необходимости повторите регулировку.
Схема №59
Схема №60
  1. Измерьте расстояние от точки «А» между шатуном (2) и рулевым механизмом (1) штангенциркулем.
  2. Снимите нижнее стопорное кольцо (4) с поворотного вала.
  3. Снимите шатун 3 с шатуна.
  4. Снимите верхнее стопорное кольцо 2.
  5. Извлеките уплотнение (1) поворотного вала из корпуса рулевого механизма с помощью подходящего приспособления.
Схема №61
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать уплотнительную кромку уплотнения вала качания при надвигании его на шлицы вала качания.
  1. С помощью специального инструмента 9159 рулевое управление Seal Installer (1) установите новое уплотнение шатунного вала в рулевой механизм.
  2. Установите верхнее стопорное кольцо 2.
  3. Удалите масло и смазку со шлицевого участка шатуна и вала шатуна.
  4. Установите нижнее стопорное кольцо 4.
  5. Установить шатун на ранее измеренную глубину измерения «А». Затяните зажимной болт до 55 Н.м (41 фут фунт.).
  6. Проверьте рулевой механизм на наличие утечек.
  7. Проверьте правильность уровня жидкости в гидроусилителе руля.
Схема №62
1 - ВТУЛКА ПОДШИПНИКА, ГАЙКА И БОЛТ
2 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ГАЙКА И БОЛТ
3 - DRAG LINK (ПЕРЕТЯЖКА ЗВЕНА)
4 - РЫЧАГ ХОЛОСТОГО ХОДА
  1. Снимите тягу (3) с промежуточного рычага (4), отвернув гайку промежуточного рычага.
  2. Снимите теплозащитный экран (2).
  3. Отвинтите гайку и болт и снимите промежуточный рычаг (4) с транспортного средства.
  4. Ослабьте зажимной болт на промежуточном рычаге (4).
  5. Снимите втулку промежуточного рычага с промежуточного рычага (4).
  6. Осмотрите втулку промежуточного рычага. При необходимости замените.
Схема №63
1 - ВТУЛКА ПОДШИПНИКА, ГАЙКА И БОЛТ
2 - РЫЧАГ ХОЛОСТОГО ХОДА
3 - DRAG LINK (ПЕРЕТЯЖКА ЗВЕНА)
4 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ГАЙКА И БОЛТ
  1. Снимите тягу (3) с промежуточного рычага (2), отвернув гайку промежуточного рычага.
  2. Снимите теплозащитный экран (4).
  3. Отверните гайку и болт (1) и снимите промежуточный рычаг (1) с транспортного средства.
  4. Ослабьте зажимной болт на промежуточном рычаге.
  5. Снимите втулку промежуточного рычага (1) с промежуточного рычага.
  6. Осмотрите втулку промежуточного рычага. При необходимости замените.
1 - ВТУЛКА ПОДШИПНИКА, ГАЙКА И БОЛТ
2 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ГАЙКА И БОЛТ
3 - DRAG LINK (ПЕРЕТЯЖКА ЗВЕНА)
4 - РЫЧАГ ХОЛОСТОГО ХОДА
  1. Установите втулку промежуточного рычага на промежуточный рычаг 4.
  2. Отрегулируйте втулку холостого рычага в соответствии с контрольным размером.
  3. Установите зажимной болт холостого рычага. Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов).
  4. Установите холостой рычаг на автомобиль.
  5. Наверните гайку и болт на промежуточный рычаг. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
  6. Установите тепловой экран (2).
  7. Установите тягу на холостой рычаг. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
  1. Удалите масло и смазку со шлицевого участка вала шатуна и шатуна.
  2. Установите шатун 1 на вал шатуна 2.
  3. Установите стопорное кольцо 2.
  4. Установить шатун на ранее измеренную глубину измерения «А». Затяните зажимной болт до 55 Н.м (41 фут фунт.).

RHD

  1. Удалите масло и смазку со шлицевого участка вала шатуна (2) и шатуна (1).
  2. Установите шатун 1 на вал шатуна 2.
  3. Установите стопорное кольцо на вал шатуна 2.
  4. Установить шатун на ранее измеренную глубину измерения «А». Затяните зажимной болт до 55 Н.м (41 фут фунт.).
Схема №64
  1. Снимите гайку и болт (1) с монтажного кронштейна демпфера рулевого управления.
  2. Снимите гайку и болт с тяги.
  3. Снимите рулевой демпфер с автомобиля.
Схема №65
  1. Снимите гайку и болт (1) с монтажного кронштейна демпфера рулевого управления.
  2. Снимите гайку и болт с тяги.
  3. Снимите рулевой демпфер с автомобиля.
  1. Установите рулевой демпфер в автомобиль.
  2. Установите гайку и болт на тягу. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
  3. Установите болт и гайку 1 на кронштейн демпфера рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
  1. Установите рулевой демпфер в автомобиль.
  2. Установите гайку и болт на тягу. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
  3. Установите болт и гайку 1 на кронштейн демпфера рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
Схема №66
Схема №67
  1. Снимите демпфер рулевого управления с тягового звена. " (См. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ / ДЕМПФЕР - ДЕМОНТАЖ. ") ". (ref-250617-S11914201282007031500000)
  2. Отверните гайки, крепящие тягу (1) к поворотному и промежуточному рычагам.
  3. Отверните гайки крепления концов тяги к поворотным кулакам.
  4. С помощью специального инструмента C-3894-A (2) двух кулачковых съемников снимите концы тяг (1) с поворотных кулаков.
  5. С помощью специального инструмента 9168 (2) Съемник шарового шарнира снимите тяговое звено (1) с шатуна и промежуточного рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Правостороннее соединение тяговой связи представляет собой шарнирное соединение с диапазоном поворота не более 2 °. Это предотвращает наклон связи перетаскивания.
  6. Осмотрите концы тяг на предмет люфтов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Схема №68
Схема №69
  1. Снимите демпфер рулевого управления с тягового звена. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ / ДЕМПФЕР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250617-S11914201282007031500000)
  2. Отверните гайки, крепящие тягу (1) к поворотному и промежуточному рычагам.
  3. Отверните гайки крепления концов тяги к поворотным кулакам.
  4. Используя специальный инструмент C-3894-A снимите концы тяг с поворотных кулаков.
  5. С помощью специального инструмента 9168 (2) снимите тягу (1) с шатуна и холостого рычага.
  6. Осмотрите концы тяг на предмет люфтов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
  1. Очистите концы тяг и места крепления тяг (1) от смазки и мусора.
  2. Установите тягу и крепежные гайки (1) на промежуточный рычаг и шатун. Затянуть гайки тяг до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
  3. Установите концы тяги в поворотные кулаки.
  4. Наверните гайки на концы тяги. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
  5. Установите демпфер рулевого управления. Затянуть до 40 Н.м (29 фут-фунтов).
  6. Отрегулируйте положение переднего носка на транспортном средстве. " (См. ПОДВЕСКА / ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250622-S06448814382007031500000)
  1. Очистите концы тяг и места крепления тяг (1) от смазки и мусора.
  2. Установите тягу и крепежные гайки (1) на промежуточный рычаг и шатун. Затянуть гайки тяг до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
  3. Установите концы тяги в поворотные кулаки.
  4. Наверните гайки на концы тяги. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
  5. Установите демпфер рулевого управления. Затяните до 40 Н.м (29 фут-фунтов). " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ / ДЕМПФЕР - УСТАНОВКА) ". (ref-250617-S25668952542007031500000)
  6. Отрегулируйте установку передних носков на автомобиле.
Схема №70
  1. Ослабьте контргайку (1) на конце тяги.
  2. Отверните гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
  3. С помощью специального инструмента C-3894-A (2) двух кулачковых съемников снимите конец тяги (1) с поворотного кулака.
  4. Открутите конец соединительной тяги от тяги.
Схема №71
  1. Очистите конические поверхности и удалите всю смазку или мусор с конца соединительной тяги.
  2. Навинтите конец тяги на тяговое звено.
  3. Установите конец тяги на поворотный кулак.
  4. Наверните на конец тяги крепежную гайку. Затянуть до 50 Н.м (37 футов фунтов).
  5. Навинтите зажимную гайку на достаточное расстояние, чтобы удерживать конец стяжного стержня на месте. Не затягивайте контргайку.
  6. Отрегулируйте положение переднего носка на транспортном средстве. " (См. ПОДВЕСКА / ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250622-S06448814382007031500000)

Другие статьи — Реечный гидроусилитель рулевого управления