Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушки безопасности - электрическая д…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушки безопасности - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Crossfire I

Подушки безопасности 86 иллюстраций ~29 мин чтения

При контроле и установке условий

  1. При контроле: Зажигание включено.
  2. Установка условия: Если контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №62
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 12. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено и батарея должна быть отключена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте, как необходимо, включите выключатель зажигания. (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №63
  1. При контроле: Зажигание включено. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона водителя.
  2. Установленное условие: Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) обнаружил аномально высокое напряжение, низкое сопротивление, высокое сопротивление или обрыв цепи на одной или обеих цепях пиропатрона водителя.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) пиропатрон ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ (И) КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ ПЕРЕДАТЧИКА
ЦЕПЬ (И) КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ ПРИВОДА замыкается на массу
ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ДРУГ НА ДРУГА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. 1) С DRB III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушек безопасности, зажигание должно быть выключено и батарея должна быть отсоединена. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С DRB III (R), выберите активно или STORED коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 11).
  2. 2. С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ III (R), Read активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) предупреждение: TURN THE зажигание OFF, DISCONNECT THE TWO MINUTE BEFORE. предупреждение: DO NOT PLACE AN UNTED подушки безопасности FACE DOWN ON A HARD SURF; AIRAG WILL PROTO система впрыска вторичного воздуха IF. (ref-250618-S31903776472007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) с THE DRB III (R), READ активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) электрооборудование предупреждение: TURN THE активно OFF, DISCONNECT THE аккумулятор и WAIT TWO MINUTING. Disconnect the Load Tool from the водитель подушки безопасности разъём. Disconnect the Clocking. C232 (ref-250618-S20069317112007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ЗАЖИГАНИЯ 1 ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ 1,0, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите соответствующий адаптер жгута к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема пружины контактное кольцо руля. Измерьте сопротивление кабеля от цепи 1. Измеризмерьте сопротивление кабеля (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА 2 ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Измерьте сопротивление цепи ПИРОПАТРОНА 2 ВОДИТЕЛЯ от адаптера ORC до разъема контактное кольцо руля 2-провод. Должно ли сопротивление быть ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Ремонта ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 2 Для открытой цепи выполните ПРОВЕРКУ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  6. 6) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ПИРОПАТРОНА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ 7, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Измерьте сопротивление между цепью линии 1 пиропатрона водителя и цепью линии 2 пиропатрона водителя на разъеме пружины часовой стрелки. Должно ли сопротивление быть ниже 10K Ом? да Отремонтируйте цепи пиропатрона водителя на короткое замыкание друг с другом. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ БАТАРЕИ ВОДИТЕЛЯ ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ БАТАРЕЮ. Измерьте напряжение цепи Линии 1 для водителя на 2-проводном соединителе контактное кольцо руля. Нет напряжения? да Отремонтируйте Систему для проверки НАПРЯЖЕНИЯ НАКЛ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА водителя ЛИНИЯ 2 При включенном зажигании Измерьте напряжение цепи Пиропатрона водителя Линия 2 на 2-проводном разъеме Часовая пружина Напряжение присутствует? Да Отремонтируйте цепь Пиропатрона водителя Линия 2 на короткое замыкание до напряжения. Проведите " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов Системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отключить батарею 9 Не трогать. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  9. 9) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА ВОДИТЕЛЯ 1 При включенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и цепью пиропатрона водителя 1. Сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте цепь пиропатрона водителя 1 на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено и батарея не должна отключаться на 10 шагов. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  10. 10) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ 2 ДОЛЖНА БЫТЬ ПРИ включенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и кабиной водителя 2 цепь. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте кабину водителя 2 цепь на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, зажигание должно быть выключено и аккумулятор не должен быть отсоединен. (ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  11. 11) С шиной Drb III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сообщение о неполадках, которые могут возникнуть. Проверьте, что батарея полностью заряжена. С помощью разъемов рулевого управления DRB III (R), запишите и сотрите все данные системы безопасности. Все активные коды должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. С помощью DRB III (R), следите за активными кодами при работе через систему. Примечание. (ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №73
  1. При контроле: Зажигание включено. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона ремня безопасности водителя.
  2. Установленное условие: Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаружил аномально высокое напряжение, низкое сопротивление, высокое сопротивление или обрыв в одной или обеих цепях ремня безопасности водителя.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАЮТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЗАМКНУТЫЕ ЦЕПИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. 1) С ПОМОЩЬЮ DRB III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), выберите активно или STORED коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 10).
  2. 2) С ПОМОЩЬЮ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ III (R), ПРОЧИТАЙТЕ активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ. Отсоедините разъем натяжного устройства ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент к разъему DRB для натяжения ремня безопасности водителя. (ref-250618-S35820939472007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1 ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: да ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий адаптер жгута к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от цепи ремня безопасности водителя (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление цепи пиропатрона ремня безопасности водителя 2 от разъема ORC до разъема пиропатрона натяжителя ремня безопасности водителя. Должно ли сопротивление быть ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонт цепи пиропатрона ремня безопасности 2 Для выполнения теста " Проверка системы подушки безопасности ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПЕЙ ПОДРЕССОРИВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между цепью линии 1 подрессоривания ремня безопасности водителя и цепью линии 2 подрессоривания ремня безопасности водителя на разъеме натяжителя ремня безопасности водителя. Должно ли сопротивление быть ниже 10K ом? Да Отремонтируйте цепи подрессоривания ремня безопасности водителя на короткое замыкание друг с другом. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  6. 6) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ пиропатрон 1-Й ЛИНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение цепи пиропатрон 1-й линии ремня безопасности водителя на разъеме пиропатрон. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь пиропатрон 1-й линии ремня безопасности водителя для короткого замыкания. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ 2 РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи шины 2 ремня безопасности водителя на разъеме шины. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь шины 2 ремня безопасности водителя на короткое замыкание. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо не отключать аккумулятор). 8. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 9 РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ пиропатрон ЛИНИЯ 1 цепь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью ремня безопасности водителя Линия 1. Сопротивление должно быть ниже 10K ом? Да Ремонт ремня безопасности водителя Примечание: Линия 1 цепь для короткого замыкание на массу. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  9. 9) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РЕГУЛЯТОР 2 ЦЕПЬ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ Измерьте сопротивление между землей и РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Выключатель линии 2. Сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ линии 2 на короткое замыкание на массу. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы подушки безопасности не должно быть выключено. (ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  10. 10. С ПОМОЩЬЮ Drb III (R). Проверьте состояние кабеля. Проверьте исправность проводов. Убедитесь, что кабель полностью заряжен. Удалите все специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. С помощью Drb III (R), запишите и сотрите все ограничения системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Все активные коды должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. (ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №81
  1. При мониторинге: Зажигание включено. Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрона ремня безопасности пассажира.
  2. Установленное условие: Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаружил аномально высокое напряжение, низкое сопротивление, высокое сопротивление или обрыв в одной или обеих цепях зажимов ремня безопасности пассажира.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМЫКАЮТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЗАМКНУТЫЕ КОНТУРЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. 1) С ПОМОЩЬЮ DRB III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), выберите активно или STORED коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 10).
  2. 2) С ПОМОЩЬЮ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ III (R), ПРОЧИТАЙТЕ активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ. Отсоедините разъем натяжителя ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент к пассажирскому ремню безопасности. (ref-250618-S35820939472007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1 ЦЕПЬ: да ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий адаптер жгута к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от цепи ремня безопасности пассажира. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОДЖИГА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление цепи поджига ремня безопасности пассажира 2 от разъема ORC до разъема поджига натяжителя ремня безопасности пассажира. Должно ли сопротивление быть ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонт цепи поджига ремня безопасности пассажира 2 для открытого исполнения. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПЕЙ ПОДРЕССОРИВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между цепью подрессоривания линии 1 ремня безопасности пассажира и цепью подрессоривания линии 2 ремня безопасности пассажира на разъеме подрессоривания ремня безопасности пассажира. Должно ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте компоненты подрессоривания ремня безопасности пассажира на короткое замыкание друг с другом. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  6. 6) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ пиропатрон 1-Й ЛИНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ 7, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение цепи пиропатрон 1-й линии ремня безопасности пассажира на разъеме пиропатрон. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте отключенную цепь пиропатрон 1-й линии ремня безопасности пассажира для короткого замыкания. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СПИНКИ 2 РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи спинки 2 ремня безопасности пассажира на разъеме спинки. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь спинки 2 ремня безопасности пассажира на короткое замыкание. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо не отключать аккумулятор). 8. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 9 РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА пиропатрон LINE 1 цепь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью Подушка безопасности пассажира. Должно ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте ремень безопасности пассажира Обратите ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ LINE 1 цепь for a короткое замыкание to масса проверка. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  9. 9) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕПИ 2. При выключенном зажигании измерьте сопротивление между землей и ремнем безопасности пассажира в цепи 2. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да. Восстановите цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА в цепи 2 на короткое замыкание на массу. Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы подушки безопасности не должно быть выключено. (ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  10. 10. С ПОМОЩЬЮ Drb III (R). Проверьте состояние кабеля. Проверьте исправность проводов. Убедитесь, что кабель полностью заряжен. Удалите все специальные инструменты или перемычки и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. С помощью Drb III (R), запишите и сотрите все ограничения системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Все активные коды должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. (ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №89
  1. При контроле: Зажигание включено. Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажирского пиропатрона.
  2. Установленное условие: Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаружил аномально высокое напряжение, низкое сопротивление, высокое сопротивление или обрыв в одной или обеих цепях пассажирского пиропатрона.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ (И) ПАССАЖИРСКОГО ПИРОПАТРОНА РАЗОМКНУТА
ПАССАЖИРСКАЯ ЦЕПЬ (И) КОРОТКОЗАМКНУТОГО ТИПА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ (И) КАБЕЛЬНОГО ЗАЖИМА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ замыкается на массу
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ЗАЖИМОВ ДРУГ НА ДРУГА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. 1) С ПОМОЩЬЮ DRB III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), выберите активно или STORED коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 10).
  2. 2. С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ III (R), Read активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) предупреждение: TURN THE зажигание OFF, DISCONNECT THE TWO MINUTY BEING. предупреждение: NOT PLACE AN UNTACT подушки безопасности FACE DOWN ON A HARD SURF, THE AG WILL PROPEL IN THE система впрыска вторичного воздуха IF. (ref-250618-S25585236312007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЛИНИИ 1 ПОДЖИГА ВОЗДУХА. ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ЦЕПИ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий адаптер жгута к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от цепи поджига воздуха пассажира. Измерьте сопротивление линии 1 (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПАССАЖИРСКОГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 2 При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи пассажирского пиропатрона линии 2 от адаптера ОЦР до разъема пиропатрона пассажирской подушки безопасности. Является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Не ремонтируйте цепь пассажирского пиропатрона линии 2 на обрыв. Выполните " ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОВЕРЕНА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов подушки безопасности необходимо произвести ПРОВЕРКУ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью линии 1 подушек безопасности пассажиров и цепью линии 2 подушек безопасности пассажиров на разъеме подушек безопасности пассажиров. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте цепи подушек безопасности пассажиров на короткое замыкание друг с другом. Выполните " ПРОВЕРКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 6 ТЕСТ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы подушек безопасности и компонентов подушек безопасности необходимо отключить батарею. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  6. 6) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПАССАЖИРСКОГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение цепи пассажирского пиропатрона линии 1 на разъеме пиропатрона. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь пассажирского пиропатрона линии 1 на короткое замыкание до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКЛЮЧЕН ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы подушки безопасности необходимо отключить компоненты батареи и выполнить шаг зажигания). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПАССАЖИРСКОГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 2 При включенном зажигании Измерьте напряжение цепи пассажирского пиропатрона линии 2 между на разъеме пиропатрона. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь пассажирского пиропатрона линии 2 на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор должен быть отсоединен. 8) Перейдите к шагу. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА ПАССАЖИРА 9 ЛИНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью линии 1 пиропатрона пассажира. Является ли сопротивление ниже 10K ом? да Ремонт Отключите цепь линии 1 пиропатрона пассажира для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  9. 9) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА ЛИНИИ 2 При выключенном зажигании. Измеряйте сопротивление между землей и кабиной пассажира, находящейся в цепи линии 2. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте кабину пассажира, находящуюся в цепи 2, на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, и аккумулятор не должен быть отсоединен. (ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  10. 10) С WIGB III (R), Проверьте состояние проводки, чтобы убедиться в том, что вы частично повредили кабель. Проверьте, что это произошло. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. С помощью разъемов рулевого управления DRB III (R) запишите и сотрите все данные системы безопасности. Все активные коды должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. С помощью DRB III (R) проверьте активные коды при работе через систему. Примечание. (ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №97
  1. При контроле: Зажигание включено. Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей левостороннего пиропатрона.
  2. Установленное условие: ORC обнаружил аномально высокое напряжение, низкое сопротивление, высокое сопротивление или разомкнутую цепь на одной или обеих цепях левостороннего пиропатрон.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Левый сторона пиропатрон цепь (S) РАЗОМКНУТЫ
ЛЕВОСТОРОННЯЯ ЦЕПЬ (ЦЕПИ) КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ (И) ЛЕВОСТОРОННЕГО КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ЛЕВОСТОРОННЕГО СВЕТООТРАЖАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАМЫКАЮТСЯ ДРУГ НА ДРУГА
ЛЕВАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. 1) С ПОМОЩЬЮ DRB III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), выберите активно или STORED коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 10).
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. (R). Включите питание. Включите питание: включите питание. ОТКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПАТЬ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ПОМЕЩАЙТЕ НЕПОВРЕЖДЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИЦОМ ВНИЗ НА ТВЕРДУЮ ПОВЕРХНОСТЬ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БУДЕТ ДВИГАТЬСЯ В ВОЗДУХ, ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО СЕРЬЕЗНОЕ. (ref-250618-S11510454162007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ЛИНИИ ПОДЖИГА. При отключении цепи: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий адаптер жгута к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от левой стороны Разъем поджига. Измерьте сопротивление левой стороны. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЛЕВОСТОРОННЕГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 2 При выключенном зажигании. Измерить сопротивление цепи левостороннего пиропатрона линии 2 от адаптера ORC до разъема левостороннего пиропатрона подушки безопасности. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейти к шагу 5). Не ремонтировать отключенную цепь левостороннего пиропатрона линии 2 При открытом состоянии. Выполнить " ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПЕЙ ЛЕВОСТОРОННЕГО ПИРОПАТРОНА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью левостороннего пиропатрона линии 1 и цепью левостороннего пиропатрона линии 2 на разъеме левостороннего пиропатрона подушки безопасности. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте отключенные цепи левостороннего пиропатрона на короткое замыкание друг с другом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  6. 6) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЛЕВОСТОРОННЕГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ7, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ БАТАРЕЮ. Измерьте напряжение цепи ЛЕВОСТОРОННЕГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 1 на разъеме Пиропатрона. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь левостороннего пиропатрона линии 1 на короткое замыкание до напряжения. Выполните " ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА НЕ ОТКЛЮЧАТЬ КОМПОНЕНТЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При При повторном подключении системы ПОДПОДДОЛЖНА быть отключена ПРОВЕРКА. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 2 При включенном зажигании. Измерьте напряжение левой боковой цепи пиропатрона линии 2 на разъеме пиропатрона. Напряжение присутствует? Да Отремонтируйте левую цепь пиропатрона линии 2 на короткое замыкание. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено и батарея не должна отключаться 8). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЛИНИИ 1 ПОДЖИГА ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью линии 1 поджига левой стороны. Сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте отключенную цепь линии 1 поджига левой стороны должно быть коротким замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  9. 9) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЛЕВОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ ПЕРЕГРЕВА ЛИНИИ 2 ЦЕПИ При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и левой стороной перегиба линии 2 цепи. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте левую сторону перегрева линии 2 цепи на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы подушек безопасности обратитесь к компонентам, необходимо отключить и занять. (ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  10. 10) С WIGB III (R), Проверьте состояние проводки, чтобы убедиться в том, что вы частично повредили кабель. Проверьте, что это произошло. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. С помощью разъемов рулевого управления DRB III (R) запишите и сотрите все данные системы безопасности. Все активные коды должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. С помощью DRB III (R) проверьте активные коды при работе через систему. Примечание. (ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №105
  1. При контроле: Зажигание включено. Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей правостороннего пиропатрона.
  2. Установленное условие: ORC обнаружил аномально высокое напряжение, низкое сопротивление, высокое сопротивление или разомкнутую цепь на одной или обеих цепях правостороннего пиропатрона.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Правый сторона пиропатрон цепь (S) РАЗОМКНУТЫ
ПРАВОСТОРОННЯЯ ЦЕПЬ (И) КОРОТКОЗАМКНУТОГО НАПРЯЖЕНИЯ
ПРАВОСТОРОННЯЯ ЦЕПЬ (И) КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ ПРАВОСТОРОННЕГО СВЕТООТРАЖАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАМЫКАЮТСЯ ДРУГ НА ДРУГА
ПРАВЫЙ ПОДКОС ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. 1) С ПОМОЩЬЮ DRB III (R), ПРОЧИТАЙТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью DRB III (R), выберите активно или STORED коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 10).
  2. 2) С ПОМОЩЬЮ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ III (R), Прочитайте активно III коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПАТЬ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ПОМЕЩАЙТЕ НЕПОВРЕЖДЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИЦОМ ВНИЗ НА ТВЕРДУЮ ПОВЕРХНОСТЬ; ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БУДЕТ ДВИГАТЬСЯ В ВОЗДУХ, ЕСЛИ СЛУЧАЙНО РАЗВЕР, И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ (ref-250618-S11510454162007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ЛИНИИ ПОДЖИГА Необходимо ОТКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ 1: ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЬ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДАТЬ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите соответствующий адаптер жгута к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от правой стороны Разъема поджига. Измерьте сопротивление правой стороны. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ пиропатрон LINE 2 При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление правой цепи пиропатрон Line 2 от адаптера ORC до разъема правый сторона подушки безопасности пиропатрон. Является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонтируйте правую цепь пиропатрон Line 2 для открытия. Выполните " ТЕСТ подушки безопасности ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРАВОСТОРОННИХ ЦЕПЕЙ ПИРОПАТРОНА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между правосторонней цепью линии 1 пиропатрона и правосторонней цепью линии 2 пиропатрона при правостороннем разъеме пиропатрона. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте правосторонние цепи пиропатрона на короткое замыкание друг с другом. Выполните " Тест ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  6. 6) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПРАВОСТОРОННЕГО ПИРОПАТРОНА ЛИНИИ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ7, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение цепи правостороннего пиропатрона линии 1 на разъеме пиропатрона. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь правостороннего пиропатрона линии 1 на короткое замыкание до напряжения. Выполните " ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОВЕРЕНА КОМПОНЕНТОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении подушки безопасности Необходимо выполнить шаг ПРОВЕРКИ). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  7. 7) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ пиропатрон LINE 2 При включенном зажигании. Измерьте напряжение правой цепи пиропатрон Line 2 на разъеме пиропатрон. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте правую цепь пиропатрон Line 2 на короткое замыкание. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, зажигание должно быть выключено и батарея не должна быть отключена. 8). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  8. 8) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ 9 пиропатрон LINE 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и правой цепью пиропатрон Line 1. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Ремонт отключенной правой цепи пиропатрон Line 1 должен быть выполнен для короткого замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  9. 9) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРАВОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ ПЕРЕГРЕВА ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и правой стороной перегиба Линия 2 цепь. Сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте правую сторону перегрева Линия 2 цепь на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕСТ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы безопасности см. Компоненты должны быть выключены и находиться в помещении. (ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  10. 10) С WIGB III (R), Проверьте состояние проводки, чтобы убедиться в том, что вы частично повредили кабель. Проверьте, что это произошло. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. С помощью разъемов рулевого управления DRB III (R) запишите и сотрите все данные системы безопасности. Все активные коды должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности при выполнении следующих шагов. С помощью DRB III (R) проверьте активные коды при работе через систему. Примечание. (ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №113
  1. При контроле: Зажигание включено.
  2. Установленное условие: После замены контроллера удерживающего устройства (ORC) мигает световой индикатор подушки безопасности, указывающий на то, что ORC не был запрограммирован. В это время также устанавливается расшифровка кода ошибки.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН
ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

  1. При контроле: Зажигание включено. Контроллер удержания водителя и пассажиров (ORC) контролирует выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на предмет надлежащего системного напряжения.
  2. Установка условия: Если напряжение ниже 9,5 вольт, устанавливается расшифровка кодов ошибок.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №114
Схема №115
  1. 1) С СОСТОЯНИЕМ Drb III (R), READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, зажигание должно быть выключено и батарея должна быть отключена. Включить зажигание. С DRB III (R), стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Включить зажигание. Запустить двигатель. Оставить автомобиль работать не менее 20 секунд. С DRB III (R), читать Dcs.
  2. 2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Запустите двигатель. Измерьте напряжение аккумулятора при работающем двигателе. Напряжение аккумулятора ниже 10 вольт? Да Обратитесь к соответствующей сервисной информации для тестирования и ремонта системы зарядки. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЯЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение предохранителя зажигания Выключатель Выходная цепь на разъеме жгута ORC. См. напряжение выше 10 в наличии / Заменить да? (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №116
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует состояние цепи индикатора предупреждения о наличии подушки безопасности.
  2. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь водителя индикатора предупреждения о подушке безопасности разомкнута или коротка.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛИЗАТОРА СОСТОЯНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ЛАМПУ ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранитель 3, расположенный в блоке предохранителей вспомогательного устройства под капотом. Если предохранитель открыт, сначала устраните причину открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. Выключите зажигание. Снимите лампу индикации состояния воздушной подушки с блока приборов и проверьте, открыта ли она. (ref-250619-S20074889562007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ При выключенном зажигании. Отсоединить разъем жгута приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи с предохранителем B (+) на разъеме жгута приборной панели. Напряжение выше 11 вольт? Да Перейти к шагу 3). Нет Ремонтировать цепь с предохранителем B (+) на обрыв. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЯЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ: ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ. Отсоедините разъем системы проводов ОЦР. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между клеммами в соединителе жгутов приборного блока. ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение цепи проводов цепи проводов (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. Повторно подключите разъем жгута устройства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Подключите соединительный провод к заземлению на разъеме жгута ORC. (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250619-S04395837002007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №120
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует состояние цепи включения / выключения переключателя подушки безопасности пассажира.
  2. Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если будет обнаружена ошибка связи между ORC и имитатором пассажира, занимающего место.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
Замыкание на массу СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДВУХПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ИМИТАТОР ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО.
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. 1) ИЗМЕРЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель 2, расположенный в блоке предохранителей подкапотного устройства. Если предохранитель разомкнут, сначала устраните причину открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Пассажирское сиденье имитатор расположен за подножкой для пассажира рядом с усилителем питания. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить батарею ВНИМАНИЕ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  2. 2) ИЗМЕРЯЙТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ / ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТ. Отсоедините разъем ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление ремня безопасности пассажира Вкл. / выкл. Выключатель Сигнальная цепь от разъема ремня безопасности пассажира 5.0. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала включения / выключения подушки безопасности пассажира. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала включения / выключения подушки безопасности пассажира при коротком замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении системы подушек безопасности 4 и компонентов зажигания необходимо отключить батарею. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение сигнальной цепи включения / выключения подушки безопасности пассажира на соединителе ремня безопасности пассажира. Присутствует ли напряжение? Да Ремонт отключенной подушки безопасности пассажира Вкл. / выкл. Сигнальная цепь выключателя для короткого замыкания на напряжение должна быть включена. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИМИТАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ, ОТКЛЮЧИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления имитатора пассажира. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените имитатор пассажира ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ОГРАНИЧИТЕЛИ / ВКЛ / ВЫКЛ.). (ref-250618-S30594734382007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №126
  1. При контроле: Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажира (ORC) контролирует цепь датчика переключения ремня безопасности водителя в любое время, когда зажигание включено.
  2. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC обнаружит неисправность связи между ORC и переключателем ремня безопасности водителя.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. 1) READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с THE DRB III (R) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор должен быть отсоединен. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ. Отсоедините разъем ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / выполните ремонт, как необходимо перемычку. (ref-250618-S35820939472007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  2. 2) ИЗМЕРЬ НАПРЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверка РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. Отсоедините разъем ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ВЫПОЛНИТЕ ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор - отсоединен. Измерьте сопротивление цепи датчика переключения ремня безопасности водителя между ORC и соединителем кабеля переключателя ремня безопасности водителя. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Ремонт Выключатель ремня безопасности водителя Выполните проверку цепи. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор - отсоединен. Измерьте сопротивление цепи заземления на соединителе РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените контроллер удерживающего устройства водителя ". (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ "). (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №131
  1. При мониторинге: Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) контролирует цепь датчика переключателя ремня безопасности пассажира каждый раз, когда зажигание включено.
  2. Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC обнаружит неисправность связи между ORC и переключателем ремня безопасности пассажира.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. 1) READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с THE DRB III (R) RESTRAG belt отпускание (RETRAPT REFER REFER (REFINTER REFINTER) REFINTER (REFINTER) REP (REFATER) REP (REFT) RET (REFT) RET (RE) (RET (RE) RE(RET) RET (RET) (RE(RE) RET (RET). (REF(RET)) RET (RET (RET (RET ) ) (RET (ref-250618-S35820939472007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отключить аккумулятор. ВНИМАНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. Отсоедините разъем ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости цепь. ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ВЫПОЛНИТЕ ЦЕПЬ ПАССАЖИРА. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отключить аккумулятор. Измерьте сопротивление цепи КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА между ORC и соединителем жгута РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет ремонта Проверка ремня безопасности пассажира. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. Измерьте сопротивление цепи заземления на соединителе РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените контроллер удерживающего устройства пассажира ". (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА - УДАЛЕНИЕ ". Выполните ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ). (ref-250618-S41190185842007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №136
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует состояние цепи сигнала датчика левого бокового удара.
  2. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если будет обнаружен отказ цепи между ORC и датчиком левого бокового удара.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА.
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ ДАТЧИК УДАРА СЛЕВА ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель 2, расположенный в блоке предохранителей под капотом. Если предохранитель открыт, устраните причину открытия, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности необходимо выключить зажигание и отсоединить батарею. ВНИМАНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  2. 2) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ. Отсоедините разъем кабеля ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика удара по левой стороне от разъема кабеля датчика удара по левой стороне до разъема жгута ORC. Есть сопротивление ниже 1,0 да? Шаг выполнения ремонта не требуется? (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика левого бокового удара. Сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика левого бокового удара для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а батарея не должна отключаться). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика левого бокового удара на разъеме жгута датчика левого бокового удара. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика левого бокового удара для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 5 ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА О ЛЕВУЮ СТОРОНУ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления датчика удара о левую сторону. Сопротивление должно быть ниже 1,0 Ом? Да Замените датчик удара о левую сторону ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ОГРАНИЧИТЕЛИ / ДАТЧИК УДАРА - РЕМОНТ) ". (ref-250618-S24868415292007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)
Схема №142
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует состояние сигнальной цепи датчика правого бокового удара.
  2. Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, если будет обнаружен отказ цепи между ORC и датчиком правого бокового удара.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Полная принципиальная схема системы удерживающих устройств " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250681-S18963719952007031500000)

Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ ДАТЧИК УДАРА СПРАВА ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранитель 2, расположенный в блоке предохранителей под капотом. Если предохранитель открыт, устраните причину открытия перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор должен быть отсоединен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ. (ref-250681-S34175841322007031500000)
  2. 2) ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА ПО ПРАВОЙ СТОРОНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ. Отсоедините разъем жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика удара по правой стороне от разъема жгута правой стороны датчика удара до разъема жгута ORC. Сопротивление ниже 1,0 ом? (ref-250681-S34175841322007031500000)
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и схемой сигнала датчика правого бокового удара. Сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика правого бокового удара для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении компонентов системы подушки безопасности зажигание должно быть выключено, а батарея не должна отключаться). (ref-250681-S34175841322007031500000)
  4. 4) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАТЕМ СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика правого бокового удара на разъеме жгута датчика правого бокового удара. Присутствует ли напряжение? Да, отремонтируйте цепь сигнала датчика правого бокового удара на короткое замыкание до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 5 ". (ref-250681-S34175841322007031500000)
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ БАТАРЕЮ И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ РАБОТЫ. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления датчика удара о правую сторону. Сопротивление должно быть ниже 1,0 Ом? Да Замените датчик удара о правую сторону ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ДАТЧИК УДАРА - РЕМОНТ) ". (ref-250618-S24868415292007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)(ref-250681-S34175841322007031500000)

Другие статьи — Удерживающая система подушки безопасности - электрическая диагностика