Ограничители - сервисная информация: Снятие и установка Chrysler Crossfire I

Как снять ограничитель - сервисной информация: снятия и установки

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2). Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Снимите центральную консоль. " (См. КОРПУС / ИНТЕРЬЕР / ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S17954963242007031500000)
3. Отсоедините разъем (2) жгута проводов контроллера удерживающего устройства пассажира.
4. Снимите болты (1) крепления контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров к туннелю трансмиссии.
5. Снять контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров с транспортного средства.

Как установить ограничитель - сервисной информация: снятия и установки

1. Осторожно расположите контроллер удерживающего устройства на креплении, приваренном к верхней части туннеля передачи панели пола. Стрелка на корпусе должна указывать в сторону передней части автомобиля.
2. Установите и затяните винты (1), крепящие контроллер удерживающего устройства пассажира к креплению. Обратите внимание на место установки вывода заземления на левом заднем винте. Затяните винты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
3. Подсоедините разъем жгута контроллера удерживающего устройства (2).
4. Установите центральную консоль. " (См. КОРПУС / ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - УСТАНОВКА) ". (ref-250612-S32158713072007031500000)
5. Новый модуль ORC должен быть запрограммирован, после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы провести процедуру проверочного испытания дополнительной удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

Схема №24

Войти

Пружинный узел крепится к корпусу крепления многофункционального переключателя около верхней части рулевой колонки за рулевым колесом.

Внутри пластикового корпуса и вокруг катушки ротора намотана длинная лентообразная лента. Внешний конец ленты оканчивается на гнездах соединителей, которые обращены к приборной панели, в то время как внутренний конец ленты оканчивается на проводах типа «пигтейл» и гнездах соединителей на ступице ротора часовой пружины, которые обращены к рулевому колесу.

Сервисные сменные часовые пружины поставляются предварительно отцентрированными и с установленным литым пластиковым стопорным штифтом. Стопорный штифт крепит отцентрированный ротор часовой пружины к корпусу часовой пружины во время транспортировки и обработки, но должен быть снят с часовой пружины после того, как он и монтажный корпус многофункционального переключателя установлены на рулевой колонке.

Невозможно отремонтировать контактное кольцо руля. Если часовая пружина неисправна, повреждена или если сработала подушка безопасности водителя, необходимо заменить часовую пружину.

Невозможно отремонтировать контактное кольцо руля. Его необходимо заменить, если он неисправен или поврежден, или если сработала подушка безопасности водителя.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Установите передние колеса в положение прямо вперед.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2). Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
3. Снимите подушку безопасности со стороны водителя. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ПОМЕЩАЙТЕ НЕПОВРЕЖДЕННУЮ НЕ РАЗВЕРНУТУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИЦЕВОЙ СТОРОНОЙ ВНИЗ НА ТВЕРДУЮ ПОВЕРХНОСТЬ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БУДЕТ РАСКРУЧИВАТЬСЯ В ВОЗДУХ ПРИ СЛУЧАЙНОМ РАЗВЕРТЫВАНИИ. (ref-250618-S31903776472007031500000)
4. Снимите конический болт (1) рулевого колеса с рулевой колонки с помощью подходящего инструмента (2).
5. Снимите рулевое колесо. " (См. раздел РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250617-S04361163022007031500000)
6. Отверните два винта (1) крепления часовой пружины к верхнему корпусу рулевой колонки.
7. Снимите часовую пружину.
8. Отсоедините часовую пружину от датчика угла поворота рулевого колеса. " (См. ТОРМОЗА / ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250639-S02333903152007031500000)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Установите датчик угла поворота рулевого колеса на контактное кольцо руля, используя точки совмещения на корпусах (1). " (См. ТОРМОЗА / ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если контактное кольцо руля используется повторно, обязательно снимите все крепление ротора контактное кольцо руля к корпусу контактное кольцо руля, которое использовалось для поддержания центровки контактное кольцо руля до повторной установки на рулевую колонку. Если центровка контактное кольцо руля не поддерживалась, ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НЕОБХОДИМО СНОВА ЦЕНТУСТАНОВИТЬ контактное кольцо руля / ПРОЦЕДУРУ ". (См. (ref-250639-S07871098202007031500000)(ref-250618-S05704240482007031500000)
2. Установите часовую пружину на рулевую колонку.
3. Установите два винта (1) крепления часовой пружины к корпусу рулевой колонки. Затяните винты часовой пружины 1 Н.м (9 дюймов. фунтов.).
4. Установить рулевое колесо на рулевую колонку с помощью конического болта (1). " (См. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / РУЛЕВАЯ КОЛОНКА / РУЛЕВОЕ КОЛЕСО - УСТАНОВКА ") ". (ref-250617-S11806709362007031500000)
5. Установите подушку безопасности водителя и винты 1 на рулевое колесо. " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-250618-S01057896462007031500000)
6. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

1. Прежде чем приступить к обслуживанию системы подушек безопасности, обратитесь к предупреждениям, приведенным в настоящей служебной информации. " (См. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ") ". (ref-250618-S04426623642007031500000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2). Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
3. С нижней стороны рулевого колеса отверните два винта (1), крепящие подушку безопасности водителя к рулевому колесу.
4. Оттяните подушку безопасности водителя от рулевого колеса достаточно далеко, чтобы получить доступ к электрическим соединениям с рулевым колесом.
5. Отсоедините разъемы жгута проводов рулевого колеса для выключателя звукового сигнала.
6. Отсоедините разъемы кабельного жгута подушки безопасности часового механизма. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не натягивайте провода спирали пружины или штырь на изоляторе соединителя, чтобы отсоединить соединитель от гнезда соединителя надувной подушки безопасности водителя. Неправильное снятие этих проводов-пигтейлов и изоляторов их разъемов может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изоляторов разъемов.
7. Снимите подушку безопасности водителя с рулевого колеса.

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Располагайте подушку безопасности водителя достаточно близко к рулевому колесу, чтобы соединить соединения спицы и жгута рога. (АРТ) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при подключении разъема часовой пружины к гнезду разъема наполнителя подушки безопасности водителя. Неправильная сборка этих проводов или изоляторов разъема может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изоляторов разъема.
3. Осторожно расположите подушку безопасности водителя в рулевом колесе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что провода часовой пружины и жгут переключателя сирены в зоне ступицы рулевого колеса не зажаты между подушкой безопасности водителя и рулевым колесом.
4. С нижней стороны рулевого колеса установите и затяните два винта (1), крепящих подушку безопасности водителя к рулевому колесу. Затянуть до 8 Н.м (71 дюйм фунтов.).
5. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Осторожно расположите блок подушек безопасности пассажира на панели приборов.
3. Установите четыре болта (1) крепления подушки безопасности пассажира к панели приборов. Затянуть до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута подушек безопасности пассажира (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при подключении разъема кабельного жгута к гнезду разъема наполнителя подушки безопасности пассажира. Неправильная сборка этих проводов типа «пигтейл» и изоляторов их разъемов может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изоляторов разъемов.
5. Установите верхнюю часть приборной панели (1) " (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ - МОНТАЖ) ". (ref-250612-S16964306012007031500000)
6. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Подсоедините разъем жгута имитатора пассажира, занимающего пассажирское сиденье, и прикрепите имитатор (1) пассажира, занимающего пассажирское сиденье, к опорной плите с помощью пластиковой проволочной стяжки.
3. Поверните опорную плиту и установите ее над монтажными шпильками на панели пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не защемляйте и не создавайте помех жгутам проводов при расположении опорной пластины на шпильках напольного монтажа.
4. Установите пластмассовые стопорные гайки (1) и прикрепите опорную плиту к полу автомобиля.
5. Установите пенную изоляционную панель.
6. Установите ковровое покрытие в нише для ног пассажиров.
7. Установите коврик пола на ковер.
8. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

Как установить левая сторона

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Установите датчик бокового удара (1) на поперечную скобу кузова.
3. Установите болты крепления датчика бокового удара к поперечной скобе кузова. Затяните болты датчика бокового удара до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при подключении разъема кабельного жгута к розетке датчика бокового удара. Неправильная сборка этих соединителей может привести к повреждению цепей подушек безопасности или изоляторов соединителей.
4. Подсоедините разъем жгута датчика бокового удара.
5. Переставьте ковер на пол. ПРИМЕЧАНИЕ: Ковер прочно отформован, и его нужно будет правильно подогнать к контурам пола автомобиля.
6. Установите кнопку прижима ковра (3).
7. Установите переднее сиденье.
8. Подсоедините разъемы жгута кресла.
9. Установите болт 2 ремня безопасности. Затяните болт ремня безопасности до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
10. Установите задние болты дорожки сиденья 1. Затяните задние болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).
11. Временно снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Переместите сиденье в полностью заднее положение.
13. Снова отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
14. Установите передние болты дорожки сиденья 1. Затяните передние болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).
15. Установите дверной подоконник (1), плотно надавив на фиксирующие зажимы.
16. Установите ключ зажигания.
17. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

Как установить правая сторона

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Установите датчик бокового удара (1) на поперечную скобу кузова.
3. Установите болты крепления датчика бокового удара к поперечной скобе кузова. Затяните болты датчика бокового удара до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при подключении разъема кабельного жгута к розетке датчика бокового удара. Неправильная сборка этих соединителей может привести к повреждению цепей подушек безопасности или изоляторов соединителей.
4. Подсоедините разъем жгута датчика бокового удара.
5. Переставьте ковер на пол. ПРИМЕЧАНИЕ: Ковер прочно отформован, и его нужно будет правильно подогнать к контурам пола автомобиля.
6. Установите кнопку прижима ковра (1).
7. Установите переднее сиденье.
8. Подсоедините разъемы жгута кресла.
9. Установите болт 2 ремня безопасности. Затяните болт ремня безопасности до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
10. Установите задние болты дорожки сиденья 1. Затяните задние болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).
11. Временно снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Переместите сиденье в полностью заднее положение.
13. Снова отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
14. Установите передние болты дорожки сиденья 1. Затяните передние болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).
15. Установите дверной подоконник, плотно надавив на фиксирующие зажимы.
16. Установите ключ зажигания.
17. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

Схема №29

Войти

Боковые воздушные мешки объемом около 975 кубических дюймов (16 литров) каждый скрыты за внутренней обшивкой двери над подлокотником. Если подушка безопасности срабатывает во время бокового столкновения, подушка безопасности разрывает шов на внутренней отделке двери и надувается в течение 0 007 секунды, образуя защитную подушку между пассажиром и дверью. Таким образом, уменьшается воздействие на грудную клетку пассажира и выталкивающее движение головы, которое в противном случае могло бы привести к серьезным травмам.

Каждый из ORC и IC содержит центральный процессор и программы, которые позволяют им осуществлять связь друг с другом с использованием сети контроллеров (CAN). Этот способ связи используется ORC для управления индикаторной лампой предупреждения о подушке безопасности.

1. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по обслуживанию, обратитесь к предупреждениям в начале настоящей служебной информации. " (См. электрооборудование / системы пассивной безопасности (SRS) - предупреждение) ". (ref-250618-S04426623642007031500000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2). Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
3. Извлеките ключ зажигания.
4. Снимите панель отделки двери. " (См. раздел КОРПУС / ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250612-S00376062812007031500000)
5. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности при боковом ударе (2) от подушки безопасности при боковом ударе. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте провода или штырь на изолятор разъема, чтобы отсоединить разъем от гнезда разъема надувной подушки безопасности. Неправильное снятие проводов пиропатрона и изоляторов их разъемов может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изоляторов разъемов.
6. Высверлите крепежные заклепки (1) для подушки безопасности при боковом ударе.
7. Снимите подушку безопасности при боковом ударе с двери.

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Расположите подушку безопасности при боковом ударе к двери.
3. Установите новые монтажные заклепки 1 для подушки безопасности при боковом ударе. ПРИМЕЧАНИЕ: При переустановке подушки безопасности при боковом ударе используйте только надлежащие заклепки.
4. Подсоедините штепсельный разъем (2). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при подключении разъема кабельного жгута к приемнику подушки безопасности при боковом ударе. Неправильная сборка этих соединителей может привести к повреждению цепей подушек безопасности или изоляторов соединителей.
5. Установите панель отделки двери. " (См. раздел КОРПУС / ДВЕРЬ - ПЕРЕДНЯЯ / ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-250612-S10572715752007031500000)
6. Установите ключ зажигания.
7. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)

Схема №30

Войти

Левый и правый переключатели системы фиксации пряжки переднего ремня безопасности расположены в соответствующих пряжках. Пряжки ремней безопасности крепятся болтами к раме основания сиденья. Пряжки ремней безопасности представляют собой типичную конструкцию пряжки с кнопкой спуска сверху для освобождения ремня безопасности.

Удерживающая система с левым и правым передним ремнем безопасности следит за состоянием переключателя ремня безопасности водителя и пассажира. Блок подушки безопасности может быть воспламенен, если ремень безопасности не пристегнут во время начального порога срабатывания.

Схема №31

Войти

1. Переместите сиденье в полностью заднее положение.
2. Отверните передние болты дорожки сиденья (1).
3. Переместите сиденье в крайнее переднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Задние болты дорожки сиденья легко доступны, когда спинка сиденья наклонена полностью вперед.
4. Отверните задние болты дорожки сиденья 1.
5. Выверните болт ремня безопасности (2), удерживающий ремень безопасности на сиденье.
6. Наклоните спинку сиденья, чтобы получить доступ к нижней части сиденья.
7. Отсоедините разъемы жгута кресла.
8. Осторожно снимите сиденье с автомобиля.
9. Отсоедините разъем жгута пряжки ремня безопасности и снимите болт (1) крепления пряжки ремня к сиденью.

1. Проложите жгут пряжки ремня безопасности через сиденье.
2. Установите пряжку ремня безопасности на сиденье.
3. Вставьте болт 1 в пряжку ремня безопасности. Затянуть до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута пряжки ремня безопасности.
5. Установите переднее сиденье.
6. Подсоедините разъемы жгута кресла.
7. Установите болт 2 ремня безопасности. Затяните болт ремня безопасности до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
8. Установите задние болты дорожки сиденья 1. Затяните задние болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).
9. Переместите сиденье в полностью заднее положение.
10. Установите передние болты дорожки сиденья 1. Затяните передние болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).

Схема №32

Войти

В случае столкновения (лобовое или заднее) натяжитель ремня безопасности устраняет слабину в ремне и предотвращает разматывание ремня безопасности. Плотный ремень безопасности заставляет пассажиров транспортного средства замедляться с той же скоростью, что и кузов в более ранний момент времени. Натяжитель ремня безопасности (SBT) для водителя и пассажира расположен в нижней части B-образной стойки позади пластиковой панели отделки.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по обслуживанию, обратитесь к предупреждениям, приведенным в настоящей служебной информации. " (См. электрооборудование / RESTRINDINGS - предупреждение) ". (ref-250618-S04426623642007031500000)
2. Переместите сиденье в крайнее переднее положение.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2). Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
4. Снимите пластиковую крышку болта с седла.
5. Отверните болт 1 на конце ремня крепления его к сиденью.
6. Отверните винты (1) крепления пластиковой крышки (3) к дверному проему.
7. Снимите пластиковую крышку (3).
8. Снимите ограждение края двери (2).
9. Отверните болт (1) крепления направляющей ремня к автомобилю.
10. Сложите назад ковер (1) в области верхнего угла.
11. Отсоедините разъем жгута натяжителя ремня безопасности (1). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте провода или штырь на изолятор соединителя, чтобы отсоединить соединитель от гнезда соединителя инфлятора. Неправильное снятие проводов пиропатрона и изоляторов их разъемов может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изоляторов разъемов.
12. Отверните болт (1) крепления натяжителя ремня безопасности к автомобилю.
13. Снимите натяжитель ремня безопасности с автомобиля.

Схема №39

Войти

1. Проверка контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) с помощью DRB III (R).
2. Чтение и запись всех расшифровка кода ошибки.
3. Проверьте состояние пиропатрона натяжителя ремня безопасности: Виден красный штырь (1): Все пиропатроны сработали. Красный штырь (1) не виден: Все пиропатроны не были отстреляны.

1. Перед продолжением убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора (2) отсоединен. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
2. Расположите натяжитель ремня безопасности в автомобиле.
3. Установите болт (1) крепления натяжителя ремня безопасности к автомобилю. Затянуть до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута натяжителя ремня безопасности (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при подключении разъема кабельного жгута к розетке разъема инфлятора. Неправильная сборка этих проводов и изоляторов их разъемов может привести к повреждению цепей подушек безопасности или изоляторов разъемов.
5. Установите болт 1 на верхнюю направляющую ремня. Затянуть до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
6. Повторно установите ковер (1) в области верхнего угла.
7. Установите пластиковую крышку (3) на ремень безопасности.
8. Установите винты (1) крепления пластиковой крышки (3) к дверному проему.
9. Установите ограждение края двери (2).
10. Установите болт 1 на конец ремня крепления его к седлу. Затянуть до 35 Н· м (26 фут-фунтов).
11. Установите крышку пластикового болта поверх болта ремня безопасности.
12. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедуру испытания для проверки дополнительной удерживающей системы проводят после обслуживания любого дополнительного элемента удерживающей системы. " (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") ". (ref-250618-S11813776752007031500000)