Органы управления двигателем - испытания с кодами - компьютер управления кузовом: Прочее Chrysler Concorde I

Система шин CCD

Шина Chrysler Collision Detection (CCD) - это пара витых проводов, идущих от модуля к модулю, принимающих и доставляющих кодированную информацию. Код идентифицирует сообщение и его важность. Когда несколько сообщений пытаются получить доступ к шине CCD одновременно, код назначает приоритет.

2 скрученных провода, используемые системой шины CCD, называются шиной " + " (плюс) и шиной " - " (минус). Оба провода переносят приблизительно 2,5 вольта. Сеть состоит из некоторых модулей с " смещением " и некоторых с " окончанием ".

Смещение - это часть сети делителя напряжения, которая помещает как шину " + ", так и шину " - " на 2,5 вольта. Оконечное напряжение - это часть схемы, необходимая для завершения сети делителя напряжения, а также для обеспечения некоторой электромагнитной защиты шины CCD. Клеммы во всех приложениях CCD имеют сопротивление приблизительно 120 Ом.

Компас / датчик температуры

Компас / температурный модуль расположен в верхней консоли. Этот двухфункциональный дисплей обеспечивает цифровое считывание температуры окружающей среды (снаружи) и 8 основных показаний компаса, чтобы указать направление, в котором автомобиль обращен.

Модуль compass / mini-trip является самокалиброванным и не требует настройки. Слово CAL будет отображаться, чтобы показать, что компас находится в режиме быстрой калибровки. Дисплей CAL может быть выключен после того, как автомобиль прошел 3 круга без остановки, в области, свободной от магнитных помех.

Если модуль отображает температуру окружающей среды, когда дисплей компаса пуст, транспортное средство должно быть размагничено. Если дисплей компаса все еще остается пустым после размагничивания транспортного средства, модуль компаса / мини-поездки должен быть заменен.

Электронный информационный центр транспортного средства (иц)

Модуль EVIC расположен в верхней консоли и отображает внешнюю температуру, время, направление компаса и экономию топлива. Головка EVIC контролирует информацию, предоставляемую модулем управления кузовом, узлом моторного отсека и модулем управления силовым агрегатом. Любой отказ контролируемой системы приводит к предупреждающему сообщению на дисплее панели EVIC.

Электронная приборная панель

Электронная приборная панель включает в себя цифровой спидометр, одометр, манометр давления масла, манометр температуры охлаждающей жидкости, манометр топлива, манометр напряжения и серию сигнальных огней. Электронная приборная панель получает всю свою информацию для своих дисплеев от модуля управления кузовом и модуля управления силовым агрегатом с помощью системы шин CCD.

Узел моторного отсека

Узел моторного отсека установлен на опоре радиатора и передает модулю управления кузовом информацию о тормозной жидкости, направлении компаса (если он оборудован), уровне охлаждающей жидкости двигателя и уровне моторного масла.

Модуль отключения освещения

Модуль отключения света расположен за перчаточным ящиком. Модуль отключения света контролирует внешние огни. Если фара, боковой габаритный огонь или задний фонарь выходят из строя, модуль отключения света обнаруживает несоответствие и сообщает об этом в модуль управления корпусом.

Механическая приборная панель

Модуль управления кузовом передает информацию об угловом положении 4 датчиков, состоянии 7 индикаторных ламп, состоянии и затемнении индикатора PRNDL, затемнении сигнальных ламп круиз-контроля и низкого уровня топлива, а также информацию о шаговом двигателе одометра на механическую приборную панель по шине CCD, когда переключатель зажигания находится в положениях OFF (разблокировка), RUN и START.

Все функции механической комбинации приборов работают, когда переключатель зажигания находится в положении RUN. Функция PRNDL работает, когда переключатель зажигания находится в положениях OFF, RUN или START.

При переходе из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) выполняется проверка лампочки. Эта проверка лампочки состоит из включения всех индикаторных ламп, управляемых CCD, и всех сегментов PRNDL приблизительно на 2-4 секунды. Проверка лампочки PRNDL прекращается, если селектор переключения передач переведен из положения Park (Стоянка) и если тахометр превышает 450 об / мин.

Система служебной информации о поездках (OTIS)

Overhead Travel Information система (OTIS) предоставляет оператору транспортного средства дополнительную информацию на вакуумном люминесцентном дисплее. OTIS расположен в верхней консоли. Оператор транспортного средства выбирает и сбрасывает функции дисплея с помощью 4 кнопок (US / M, STEP, C / T и RESET). OTIS получает большую часть информации с шины CCD.

OTIS включается, когда он воспринимает напряжение транспортного средства (батареи) на входной цепи зажигания. OTIS очищает дисплей, затем подсвечивает все сегменты вакуумного флуоресцентного дисплея. В течение этого времени OTIS отправляет и получает информацию по шине CCD, чтобы определить, что отображать после его 2-секундной инициализации. OTIS отображает прочерки (- -) для любого из экранов, для которых он не получил сообщения шины во время 2-секундной инициализации. Штрихи будут заменены информацией, если она действительна и получена.

Передвижной модуль

Модуль Traveler расположен на приборной панели, справа от рулевой колонки. Он предоставляет оператору транспортного средства навигационную информацию, такую <unk> <unk> как средняя экономия топлива, мгновенная экономия топлива, расстояние до порожнего (DTE), расчетное время (ET) и одометр поездки (ODO). Модуль Traveler получает информацию о топливе и одометре от модуля управления кузовом и модуля управления силовым агрегатом через систему шин CCD.

Система безопасности при угоне транспортного средства.

Модуль VTSS (Vehicle Theft Security система) расположен за перчаточным ящиком. VTSS контролирует двери автомобиля, капот, цилиндр багажника и зажигание на предмет несанкционированной работы / проникновения. При срабатывании сигнализации гудок будет звучать в течение 3 минут, а стояночные огни будут мигать в течение 15-18 минут.

При несанкционированном проникновении в автомобиль модуль VTSS по шине CCD сигнализирует модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о том, что запуск двигателя не в порядке. Затем блок управления силовым агрегатом " обнуляет " ширину импульса топливных инжекторов, тем самым предотвращая запуск двигателя (состояние запуска / остановки). Двигатель НЕ будет запускаться до тех пор, пока VTSS не будет отключен.

Инициализация и проверка

Процедура инициализации, включенная в VTSS, требует, чтобы автомобиль записал 20 циклов прокрутки двигателя, прежде чем позволить модулю VTSS функционировать. По этой причине VTSS требует проверки. Чтобы проверить VTSS, выполните следующее: Откройте дверь водителя (все остальные закрыты). Извлеките ключ зажигания. Заблокируйте двери с выключателем замка двери. Закройте дверь водителя. Если VTSS установить свет мигает, система взведена и работает.

Режим ручного переопределения и режим предупреждения о вмешательстве

VTSS не включится, если двери заблокированы с помощью ключа или ручного управления замком (режим ручного управления). Если сирена звучит 3 раза, когда одна из передних дверей разблокирована, тревога была активирована / сработала (режим предупреждения о вмешательстве).

Ключевые функции DRB

1. ДА или стрелка вниз и НЕТ или стрелка вверх

Клавиши перемещают строки на экране вверх или вниз, позволяя специалисту выбрать элемент или прокрутить все доступные варианты выбора.

1. Клавиши F1 и F2

Клавиши используются для прокрутки сенсорных дисплеев.

1. Ключ ATM

Клавиша возвращает техника к предыдущему экрану.

1. Клавиша ENTER

Позволяет технику выбрать тест или дисплей. Мигающая стрелка должна находиться на дисплее, который пользователь желает выбрать. Нажатие клавиши ENTER в состоянии датчика приведет к изменению отображения с 3-строчного на 1-строчное.

1. Клавиша F3

Используется для отображения экрана справки. Этот ключ можно использовать в любое время.

1. Цифровые клавиши

Клавиши используются для выбора дисплея или теста путем нажатия номера для теста или дисплея.

1. Клавиша READ/HOLD

Клавиша используется для замораживания любого сенсорного дисплея.

1. Клавиши MODE и ATM

Одновременное нажатие клавиш MODE и ATM приведет к сбросу DRB на экран авторского права.

Режим испытаний транспортных средств

В меню DRB нажмите клавишу " 1 " (VEHICLES TESTED). Нажмите клавишу ENTER. В меню VEHICLES TESTED DRB отобразит транспортные средства, поддерживаемые используемым картриджем. Этот экран будет отображаться в течение 5 секунд и вернется в меню DRB. Чтобы вернуться в меню DRB раньше, нажмите клавишу ATM.

Как использовать Режим

В меню DRB нажмите клавишу " 2 " (HOW TO USE - КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ), нажмите клавишу ENTER. DRB отобразит инструкции по использованию DRB с используемым картриджем.

Режим конфигурирования

В меню DRB нажмите клавишу " 3 " (CONFIGURE). Нажмите клавишу ENTER. В меню CONFIGURE техник может ПРОСМОТРЕТЬ или ИЗМЕНИТЬ отображение DRB. Например, если метрическая система более полезна, просто выберите METRIC из соответствующего меню. Все варианты выбора, сделанные в опции CONFIGURE, остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор.

Режим SELECT система (выбор системы)

1. Этот режим позволяет технику выбрать систему для диагностики. В меню DRB нажмите клавишу " 4 " (SELECT система). Нажмите клавишу ENTER. DRB отобразит меню SELECT система.
2. В меню SELECT система (ВЫБОР СИСТЕМЫ) нажать на клавишу " 3 " (кузов). Нажать на клавишу ENTER (ВВОД). На DRB должны появиться шина проверка IN PROGRESS (ИДЕТ ТЕСТ ШИНЫ), шина OPERATIONAL (ШИНА РАБОЧАЯ), через мгновение должно появиться меню SELECT модуль (ВЫБОР МОДУЛЯ).
3. Если сообщение об отказе шины появляется во время шина проверка IN PROGRESS, переходите к VEHICLE COMMUNICATIONS. Всегда начинайте с проверка 1A.

Меню SELECT модуль (выбор модуля)

В меню будет отображаться кузов COMPUTER, ELECTRONIC CLUSTER, ELECTRO / механическая часть CLUSTER, двигатель NODE, AUTOMATIC температура CTRL, INFO SYSTEMS (т.е. EVIC, traveler, compass / температура, compass / mini-trip, OTIS или электрооборудование кузова тесты. Выберите соответствующий компонент / систему для тестирования. Затем DRB отобразит меню для конкретного компонента / системы для тестирования. Из Доступны следующие функции:

1. Тесты системы

Эта функция позволяет технику определить, активен ли модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по шине CCD.

1. СЧИТЫВАНИЕ ОШИБОК

Эта функция позволяет технику считывать коды неисправностей.

1. ОТОБРАЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ

Эта функция позволяет технику считывать состояния или значения различных датчиков, входов, выходов и компонентов.

1. ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

Эта функция позволяет технику активировать различные выходы, двигатели и реле для проверки их работы.

1. Регулировки

Эта функция позволяет технику изменить режим Vehicle Theft Security система (VTSS) с разоруженного на вооруженный или перевести VTSS в режим самодиагностики. Функция регулировки недоступна для тестирования других модулей управления кузовом.

Режим вольт-омметра DRB

1. Чтобы получить доступ к режиму вольт-омметра DRB, подключите тестовый вывод красного вольт-омметра к красному порту, расположенному на правой верхней стороне DRB. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку DRB заземлен через диагностический разъем двигателя, при использовании опции вольт-омметра требуется только один тестовый вывод вольт-омметра. Вольт-омметр DRB следует использовать только тогда, когда самодиагностика требует использования этой опции.
2. Чтобы получить доступ к вольтметру, нажмите один раз клавишу VOLT / Ohm. DRB теперь находится в режиме вольтметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или проводу, который нужно измерить. Считайте напряжение на дисплее DRB. После завершения тестирования напряжения нажмите клавишу VOLT / Ohm 3 раза, чтобы выйти из режима вольтметра.
3. Чтобы получить доступ к омметру, дважды нажмите клавишу VOLT / Ohm. DRB теперь находится в режиме омметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте сопротивление на землю цепи на дисплее DRB. После завершения тестирования сопротивления дважды нажмите клавишу VOLT / Ohm для выхода из режима омметра.

Режим измерителя непрерывности DRB

Нажмите клавишу VOLT / Ohm 3 раза. На дисплее будет отображаться NO CONTINUITY. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или проводу, который будет измеряться. Считайте непрерывность на дисплее DRB. Когда тестирование непрерывности завершено, нажмите клавишу VOLT / Ohm один раз, чтобы выйти из режима измерителя непрерывности.

Проблемы DRB и сообщения об ошибках

Для проблем DRB и / или сообщений об ошибках перейдите к КОММУНИКАЦИЯМ С АВТОМОБИЛЕМ. Всегда начинайте с проверка 1A. Тестирование сообщений NO отклик можно найти в соответствующих КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕСТАХ КОНТРОЛЯ ТЕЛА.

Соединители системы управления кузова

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Испытания средств связи транспортных средств