Система блокировки дверей с электроприводом и система разблокировки багажника: Прочее Chrysler 300M I

Программирование

Блок управления кузовом (BCM)

Включите зажигание как минимум на 15 секунд (чтобы узнать VIN). Выключите зажигание. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Таблица 1). На транспортных средствах, оборудованных системой защиты от угона транспортных средств (VTSS), используйте сканирующий инструмент для включения VTSS. На всех транспортных средствах следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для программирования всех других опций по мере необходимости. Для получения дополнительной информации см. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВАМИ И - CONCTORD. 300M

Схема №10

Войти

Защелка крышки багажника

Отрегулируйте положение защелки крышки багажника и ударника таким образом, чтобы защелка багажника защелкивалась с умеренным проскальзыванием. (Рисунок 2) Нажмите выключатель выключения багажника, когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или ACC (ACC), багажник должен отпираться. Если защелка не может запереть или разблокировать, замените защелку в сборе. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ " В разделе " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Схема №11

Войти

Тесты системы системы блокировки двери с электропривода и системы разблокировки багажника: прочее

Двигатель дверного замка

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Чтобы определить, какой двигатель неисправен, проверьте каждый двигатель в отдельности. Отключение короткозамкнутого двигателя позволит другим работать. Если двигатель не работает из-за разомкнутой цепи, другие двигатели будут работать с подключенным неисправным двигателем.
2. Снимите панель отделки двери, чтобы получить доступ к подозрительному двигателю замка двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Отсоедините подозрительный разъем двигателя замка двери. Проверьте напряжение батареи на разъеме двигателя замка двери во время работы выключателя замка двери. (Источник 3) Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь между выключателем и двигателем. См. " электросхемы ". Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Подать напряжение аккумуляторной батареи на одну клемму двигателя дверного замка и заземлить другую клемму. (Таблица 3) Двигатель дверного замка должен работать в одном направлении. Поменять местами проводные соединения на клеммах. Двигатель дверного замка должен работать в противоположном направлении. Если двигатель дверного замка не работает должным образом, замените двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Схема №12

Войти

Выключатель замка двери

1. Снимите панель отделки двери для доступа к подозрительному двигателю замка двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините разъем переключателя замка двери.
2. Подключите 12-вольтовую контрольную лампочку между клеммой № 1 разъема выключателя дверного замка, цепью B + с предохранителем (Розовый провод) и клеммой № 3, цепью заземления (Черный провод). (Рисунок 4) Если контрольная лампочка горит ярко, цепи между батареей и выключателем дверного замка исправны.
3. Если контрольная лампа не горит ярко, снимите и осмотрите предохранитель № 14 (10-амп.) для двери пассажира или предохранитель № 19 (10-амп.) для двери водителя из клеммного блока. (Вкл. 5) и (Вкл. 6). Если предохранитель в порядке, отремонтируйте подозрительную цепь выключателя замка двери. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и перейдите к следующему шагу.
4. Включить выключатель замка подозрительной двери. Снять и осмотреть предохранитель № 14 (10 ампер) для двери пассажира или предохранитель № 19 (10 ампер) для двери водителя из распределительного блока. Если предохранитель перегорел, отремонтировать цепь выключателя замка подозрительной двери на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если предохранитель не перегорел, испытание завершено.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Убедитесь в наличии напряжения не менее 10 В на соленоиде разблокировки багажника при нажатии переключателя. См. " электросхемы ". Убедитесь в наличии хорошего заземления через крепежные болты защелки. Снимите защелку и проверьте плунжер. Плунжер должен пружинить при нажатии. Убедитесь, что ход плунжера соленоида составляет не менее 5 / 8 " (16 мм). Замените узел защелки багажника, если соленоид разблокировки не работает, как указано. См. " УЗЕЛ ЗАЩЕЛБАГАЖНИКА " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.

Снимите подозрительный выключатель замка двери. Проверьте сопротивление между клеммами выключателя № 1 и 4 с выключателем в положениях замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ ". (Рисунок 4) Замените выключатель, если показания не соответствуют указанным.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ

Схема №16

Войти

1. Снимите подозрительное дверное реле с клеммного блока. (Поз.5) и (Поз.6). С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммами реле " A " и " E ". (Поз.7) При отсутствии целостности замените реле. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
2. Проверка целостности между релейными клеммами «A» и «D». При наличии непрерывности замените реле. Если непрерывности не существует, проверьте сопротивление между клеммами реле «В» и «С». Если сопротивление не 70-80 Ом, замените реле. Если сопротивление составляет 70-80 Ом, переходите к следующему шагу.
3. С помощью перемычек подключите положительное напряжение батареи к клемме реле " C " и заземлите к клемме реле " B ". Между клеммами " A " и " D " должна существовать непрерывность. Между клеммами реле " A " и " E " не должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, замените реле. Если непрерывность соответствует указанному, реле в порядке.