Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №13
Схема №14
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите верхний и нижний кожухи с рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
- Отсоедините разъем электрожгута приборной панели от розетки разъема на задней стороне левого многофункционального выключателя.
- Отвинтите винт (2), крепящий левый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
- Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
- Оттяните переключатель (2) от часовой пружины (1) на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов перемычек (3) и отсоединить его от розетки разъема на внутреннем конце левого многофункционального переключателя.
- Снимите выключатель с часовой пружины.
Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Расположите левый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с левой стороной часовой пружины (1), чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (3) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
- Совместите скользящие язычки на корпусе переключателя (1) с канальными образованиями, составляющими единое целое с монтажным кронштейном (3) часовой пружины, затем вдвиньте переключатель в кронштейн, пока он не будет прочно установлен.
- Установите и затяните винт (2), крепящий монтажный язычок на передней стороне левого многофункционального переключателя к монтажному кронштейну на часовой пружине. Затяните винт до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
- Подсоедините разъем электрожгута приборной панели к розетке разъема на задней стороне корпуса выключателя.
- Установите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. раздел " КОЛОНКА, УСТАНОВКА ").
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №15
Ручной выключатель стояночного тормоза (1) расположен на рычажном механизме стояночного тормоза в туннеле передачи панели пола под центральной консолью пола. Этот выключатель включает в себя выходной контакт (2) типа лопаты, который соединяет выключатель с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и разъем жгута проводов кузова. Выходной контакт является неотъемлемой частью стационарного контакта в литом пластмассовом изоляторе.
Установочная лапка (4) на изоляторе входит в паз в рычажном механизме стояночного тормоза для принудительного размещения выключателя. Снаружи изолятора находится подвижный пластинчатый контакт (3) с цельным заземляющим выступом на одном конце и цельными приводным рычагом и толкателем на противоположном конце. Выключатель прикреплен и заземлен одним винтом к рычажному механизму стояночного тормоза.
Ручной выключатель стояночного тормоза не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №16
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите консоль с панели пола согласно " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ ".
- Потяните вверх рычаг стояночного тормоза (1), чтобы включить стояночный тормоз.
- Отсоедините разъем жгута проводов от клеммы переключателя стояночного тормоза (2), расположенного с правой стороны рычажного механизма стояночного тормоза.
- Отверните винт (3) крепления выключателя к кронштейну рычага стояночного тормоза.
- Снимите выключатель с кронштейна рычага стояночного тормоза.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Установите переключатель стояночного тормоза (2) на правую сторону кронштейна рычага стояночного тормоза (1). Обязательно вставьте установочный штифт на задней стороне изолятора переключателя в установочный паз в кронштейне рычага.
- Установите и затяните винт (3) крепления выключателя к кронштейну рычага. Затяните винт до 2,5 Н.м (24 фунта на дюйм).
- Снова подсоедините разъем жгута проводов к клемме выключателя.
- Установите консоль на панель пола (см. раздел " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА ").
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте правильность работы индикатора тормоза с включенным стояночным тормозом, затем отпустите стояночный тормоз и проверьте, что индикатор тормоза гаснет.
Схема №17
Выключатель (1) тормозной (или стоп) лампы представляет собой трехконтурный, подпружиненный плунжерный выключатель, который крепится к опорному кронштейну тормозной педали под панелью приборов со стороны водителя автомобиля. Литой пластмассовый корпус переключателя имеет выполненную за одно целое розетку соединителя (4), содержащую шесть контактных штырьков. Выключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос жгута проводов кузова.
Плунжер (3) переключателя проходит через монтажную втулку (2) на одном конце корпуса переключателя. Плунжер имеет телескопическую функцию саморегулирования, которая активируется после установки переключателя при перемещении педали тормоза вверх в ее нормальное положение покоя. Выдвигающийся плунжер можно вытянуть наружу из корпуса выключателя, чтобы при необходимости повторить процедуру саморегулирования.
Этот переключатель тормозной лампы не может быть отремонтирован. Если переключатель поврежден или неэффективен, его необходимо заменить новым блоком.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Убедитесь, что плунжер выключателя тормозной лампы (2) полностью выдвинут из корпуса выключателя в его полностью выдвинутое положение.
- Повторно подсоедините соединитель жгута проводов (1) к розетке соединителя на выключателе.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
- Совместите лапки на стопорном хомуте переключателя тормозных ламп с отверстием под шпонку в опорном кронштейне тормозной педали (2).
- Вставьте лапку на стопорном хомуте выключателя тормозной лампы через шпоночное отверстие в опорном кронштейне до тех пор, пока корпус выключателя не будет прочно посажен на кронштейн.
- Поверните корпус переключателя по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зацепить лапки на стопорном буртике с опорным кронштейном.
- Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
- Если он оборудован, то вновь установите подушку глушителя под рулевой колонкой.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.