Как разобрать основные тормоза - служебных информация: капитальных ремонтов
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта снимите его с автомобиля. См. " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ " или " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ".
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта очистите и осмотрите его. См. " ОСМОТР " или " ОСМОТР " и " ОЧИСТКА " или " ОЧИСТКА ".
| Предупреждение | Ни при каких условиях не следует использовать воздух под высоким давлением для удаления поршня из отверстия суппорта. Такая практика может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Не используйте чрезмерное усилие при зажиме суппорта в тисках. Избыточное давление тисков приведет к деформации отверстия. |
|---|
Схема №44
Схема №45
- 1 - ДЕРЕВЯННЫЙ БЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте лицо или руки рядом с суппортом и поршнем, если для удаления поршня используется давление сжатого воздуха. Не используйте высокое давление.
- Поместите деревянный блок (1) в суппорт, как показано на иллюстрации.
- При необходимости подавайте сжатый воздух низкого давления на вход жидкости суппорта короткими струями, чтобы вытолкнуть поршень.
- Снимите поршень с суппорта.
- 1 - TRIM STICK 2 - SEAL ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку или другой металлический инструмент для удаления уплотнения. Использование таких инструментов может поцарапать отверстие или оставить заусенцы на краях канавки уплотнения.
- Используя мягкий инструмент, такой как пластиковая обрезка (1), выведите уплотнение поршня (2) из его канавки в отверстии поршня суппорта. Утилизируйте использованное уплотнение.
- Очистите отверстие поршня и просверленные проходы спиртом или подходящим растворителем. Протрите его насухо, используя только безворсовую ткань.
- Осмотрите поршень и расточку на наличие задиров или точечной коррозии. Отверстия, которые показывают легкие царапины или коррозию, обычно можно очистить от легких царапин или коррозии с помощью ткани крокуса.
Как собрать основные тормоза - служебных информация: капитальных ремонтов
ПримечаниеПри сборке тормозного суппорта всегда иметь чистые руки.
ПримечаниеВсегда используйте свежую, чистую тормозную жидкость при сборке тормозного суппорта.
Схема №46
| 1 - ПЕЧАТЬ |
|---|
| 2 - КАНАВКА |
ПримечаниеНикогда не используйте старое уплотнение поршня.
Схема №47
Схема №48
- Погрузите НОВОЕ уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и установите его в канавку (2) отверстия суппорта. Уплотнение (1) следует запустить в одной области канавки и аккуратно проработать в канавке, используя только ваши чистые пальцы, чтобы посадить его.
- Покройте НОВЫЙ поршень чистой тормозной жидкостью.
- Покройте НОВЫЙ багажник поршня чистой тормозной жидкостью, оставив щедрое количество внутри багажника.
- Поместите пыльник над нижней секцией поршня.
- Выдвиньте пыльник ниже днища поршня и направьте манжетное уплотнение в канавку в отверстии поршня суппорта. 1 - КАНАВКА ПОРШНЯ ВНИМАНИЕ: Усилие, приложенное к поршню (1) для посадки его в отверстии, должно прикладываться равномерно во избежание взведения и заедания поршня.
- Установите поршень (1) в отверстие, осторожно протолкнув его за уплотнение поршня с помощью ручного давления. Протолкните поршень до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта, и манжетное уплотнение пылеуловителя не упадет в канавку около верхней части поршня.
- Установите суппорт на автомобиль и при необходимости прокачайте тормоза. См. " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА " или " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ЗАДНИЙ, УСТАНОВКА ".
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта снимите его с автомобиля. См. " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ " или " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ЗАДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ".
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта очистите и осмотрите его. См. " ОСМОТР " или " ОСМОТР " и " ОЧИСТКА " или " ОЧИСТКА ".
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Кончиком пальца проведите по наружному периметру пыльника поршня, чтобы найти концы защелкивающегося кольца пыльника.
- С помощью небольшой отвертки (2) или аналогичного инструмента осторожно снимите стопорное кольцо (1), чтобы не повредить пылезащитный колпачок, поршень или отверстие поршня.
- Осторожно вытяните пыльник поршня из канавки суппорта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких условиях воздух высокого давления никогда не должен использоваться для удаления поршня из отверстия суппорта. В результате такой практики могут возникнуть травмы. ВНИМАНИЕ: Не используйте чрезмерное усилие при зажиме суппорта в тисках. Чрезмерное давление тисков приведет к искажению отверстия.
- ВНИМАНИЕ: Не помещайте лицо или руки рядом с суппортом и поршнем, если для удаления поршня используется давление сжатого воздуха. Не используйте высокое давление.
- Поместите деревянный блок (2) в суппорт, как показано на иллюстрации.
- При необходимости подавайте сжатый воздух низкого давления на вход жидкости суппорта короткими струями, чтобы вытолкнуть поршень (1).
- Снимите поршень (с пыльником) с суппорта.
- Снимите пыльник с поршня и выбросьте его. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку или другой металлический инструмент для снятия пломбы. Использование таких инструментов может поцарапать отверстие или оставить заусенцы на кромках уплотнительной канавки.
- Используя мягкий инструмент, такой как пластиковая обрезная палочка (2), выведите уплотнение поршня (1) из его канавки (3) в отверстии поршня суппорта. Использованное уплотнение утилизируйте.
- Очистите отверстие поршня и просверленные проходы спиртом или подходящим растворителем. Протрите его насухо, используя только безворсовую ткань.
- Осмотрите поршень и расточку на наличие задиров или точечной коррозии. Отверстия, которые показывают легкие царапины или коррозию, обычно можно очистить от легких царапин или коррозии с помощью ткани крокуса.
ПримечаниеПри сборке тормозного суппорта всегда иметь чистые руки.
ПримечаниеВсегда используйте свежую, чистую тормозную жидкость при сборке тормозного суппорта.
Схема №52
ПримечаниеНикогда не используйте старое уплотнение поршня.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Погрузите НОВОЕ уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и установите его в канавку (2) отверстия поршня суппорта. Уплотнение (1) следует запустить в одной области канавки и аккуратно проработать в канавке, используя только чистые кончики пальцев, чтобы посадить его.
- Покройте НОВЫЙ пылезащитный чехол (1) чистой тормозной жидкостью, оставив большое количество внутри чехла.
- Поместите пылезащитный чехол на верхнюю часть поршня (2) и в канавку поршня. Убедитесь, что сторона пылезащитного чехла с наружным выступом (3) для защелкивающегося кольца чехла расположена вверх, как показано на рисунке.
- Нанесите на поршень чистую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Сила, приложенная к поршню, чтобы посадить его в расточку, должна прилагаться равномерно, чтобы избежать взведения и заедания поршня.
- Вставьте поршень в отверстие суппорта, осторожно проталкивая его мимо уплотнения поршня, используя давление руки. Протолкните поршень до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта.
- С помощью кончиков пальцев установите губку пылезащитного чехла (1) в канавку для пыльника в отверстии суппорта. Проследите по внешнему периметру пылезащитного чехла с помощью кончика пальца, убедившись, что губка правильно сидит в канавке и за сапогом не задерживается много воздуха.
- Поместите один конец стопорного кольца ботинка (1) внутри наружного выступа ботинка (2), затем совершайте круговое движение, обведите стопорное кольцо вокруг выступа ботинка, полностью установив и посадив его.
- Проверьте, не перекрываются ли друг с другом два конца стопорного кольца. Если это так, протолкните стопорное кольцо и пыльник дальше в канавку, удалив любое перекрытие стопорного кольца.
- Установите суппорт на автомобиль и при необходимости прокачайте тормоза. См. " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА " или " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ЗАДНИЙ, УСТАНОВКА ".