Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика: Прочее Chrysler 200 I

При контроле

С включенным зажиганием.

Как установить условия

Если цепь датчика частоты вращения левого переднего колеса не проходит диагностический тест.

Возможные причины

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите провода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Осмотрите разъем жгута модуля ABS, левый передний WSS и левый передний разъем жгута WSS. Левый передний WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS " 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ (B9) ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините левый передний разъем жгута WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B9) левой передней цепью питания WSS и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ (B9) ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерьте (B9) левую переднюю цепь питания WSS. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Восстановите (B9) левую переднюю цепь питания WSS на короткое замыкание на массу. " Выполните ABS.
5. Проверить THE (B9) левый передний WSS SUPPLY цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите соединительный провод между землей и (B9) левый передний WSS Supply цепь в кабельном жгуте модуля ABS. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему, измерьте (B9) левый передний WSS SUPSUPSUPPLPL- цепь. Тест освещает ярко? да Тест Идет на 6.
6. ПРОВЕРКА (B8) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ BSS СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ И (B9) ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ТОРМОЗ ПИТАНИЕ WABS ЗАКОРОЧЕНО ВМЕСТЕ Удалите все перемычки. Измерьте сопротивление между (B8) передней передней передней сигнальной цепью WSS и (B9) передней левой цепи питания WSS. Есть ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Замените антиблокировочную систему тормозов (ABS)
7. ПРОВЕРЬТЕ (B8) ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B8) левой передней сигнальной цепью WSS и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Отремонтируйте (B8) Левую переднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на напряжение.
8. ПРОВЕРЬТЕ (B8) ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (B8) левую переднюю сигнальную цепь WSS. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Отремонтируйте (B8) левую переднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на массу. Выполните проверку ABS VERIFICATION NO GO to AB.
9. Проверить THE (B8) левый передний VERIFICATION WSS сигнал цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите перемычку между землей и (B8) левый передний WSS сигнал цепь в кабельном жгуте ABS модуль. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной контрольной лампе, проверьте (B8) левый левый передний Wss WSS SSS Ss. Тест освещает ярко? да Перейти на 10.
10. ПРОВЕРЬТЕ (B8) ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS И (B9) ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Удалите все перемычки. Измерьте сопротивление между (B8) левой передней сигнальной цепью WSS и (B9) левой передней цепью питания WSS. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет Отремонтируйте переднюю цепь (B8).
11. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замена модуля тормозов левого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ДАТЧИК, СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ABS. См. раздел " ПРОВЕРКА ABS ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм проверка тормозов возможна до дорожных испытаний. Дорожные испытания транспортного средства при скорости свыше 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть приведено выше 40 км / ч.

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости левого переднего колеса (WSS) периодически отсутствует, в то время как скорость транспортного средства превышает 25 миль / ч (40 км / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости левого переднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других WSS при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочной тормозной системы сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

С включенным зажиганием.

Если цепь датчика скорости правого переднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите провода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ / КЛЕММУ ЖГУТА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Осмотрите разъем жгута модуля ABS, правый передний WSS и правый передний разъем жгута WSS. Правая передняя WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS " 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ (B7) ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините правый передний разъем жгута WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение (B7) правой передней цепи питания WSS. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ (B7) ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, измерьте (B7) правую переднюю цепь питания WSS. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Отремонтируйте (B7) правую переднюю цепь питания WSS на короткое замыкание на массу.
5. Проверить THE (B7) правый передний WSS SUPPLY цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите перемычку между заземлением и (B7) правый передний WSS Supply цепь в кабельном жгуте модуля ABS. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему, проверьте цепь питания (B7) правый передний WWSS SUPSUPSUPPLPLS. Тест Ярко? да Тест Идет на 6.
6. ПРОВЕРКА (B6) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ WSS СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ И (B7) ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПРАВЫЙ " ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WABS ЗАКОРОЧЕНА ВМЕСТЕ Удалить все перемычки. Измерить сопротивление между (B6) передней правой сигнальной цепью WSS и (B7) передней передней цепью питания WSS. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Заменить антиблокировочную систему тормозов (ABS)
7. ПРОВЕРЬТЕ (B6) ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерьте (B6) правую переднюю сигнальную цепь WSS. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Восстановите (B6) правую переднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на массу " Выполните проверку AB.
8. ПРОВЕРЬТЕ (B6) ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B6) правой передней сигнальной цепью WSS и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановите (B6) правую переднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на напряжение. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ".
9. Проверить THE (B6) правый передний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите провод-перемычку между землей и (B6) правый передний WSS сигнал цепь в кабельном жгуте модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной, измерьте (B6) правый передний WSS сигнал цепь. Тест хорошо освещает? Да Перейти к 10.
10. Проверить THE (B6) правый передний WSS сигнал цепь и (B7) правый передний WABS SUPPLY цепь SHORTED TOGTED TOGERTED Удалить все перемычки. Измерить сопротивление между (B6) правый передний WSS сигнал и (B7) правый передний SS SUPPLCIRCUIT. is. Является - сопротивление выше 5,0 ом? Да Перейти к 11. Нет
11. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Замена модуля тормозов правого переднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ АБС. См. раздел " ПРОВЕРКА АБС ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм проверка тормозов возможна до дорожных испытаний. Дорожные испытания транспортного средства при скорости свыше 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть приведено выше 40 км / ч.

C101C-датчик частоты вращения правого переднего колеса, сигнала неправильной работы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости правого переднего колеса (WSS) периодически отсутствует, в то время как скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

C101F-сравнительная характеристика скорости правого переднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости правого переднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости транспортного средства выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочного тормоза сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

С включенным зажиганием.

Если схема датчика скорости левого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите провода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выключите зажигание. Осмотрите разъем жгута модуля ABS, левый задний WSS и левый задний разъем жгута WSS. Левый задний WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " ПРОВЕРКА ABS ". 3. Перейти Нет.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ WSS (B4) Отсоедините левый задний разъем жгута WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B4) левой задней цепью питания WSS и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ (B4) ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерьте (B4) левую заднюю цепь питания WSS. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Отремонтируйте (B4) левую заднюю цепь питания WSS на короткое замыкание на массу.
5. Проверить THE (B4) левый задний WSS SUPPLY цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите провод перемычки между землей и (B4) левый задний WSS Supply цепь в кабельном жгуте модуля ABS. Используя 12-вольтную индикаторную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему (B4) левый Back WWSS SUPSUPPLPLS. Тест: Хорошо освещает? Да Тест: W.
6. ПРОВЕРКА (B3) ПРОВЕРКА BSS ЗАДНЕЙ ЦЕПИ И (B4) ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WABS ЗАКОРОЧЕННАЯ ВМЕСТЕ Удалите все перемычки. Измерьте сопротивление между (B3) левой задней цепью сигнала WSS и (B4) левой задней цепью питания WSS. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Замените антиблокировочную систему тормозов (ABS)
7. ПРОВЕРЬТЕ (B3) ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B3) левой задней сигнальной цепью WSS и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Восстановите (B3) левую заднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на напряжение.
8. ПРОВЕРЬТЕ (B3) ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерьте (B3) левую заднюю сигнальную цепь WSS. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Восстановите (B3) левую заднюю сигнальную цепь WSS 9 на короткое замыкание на массу. Выполните проверку ABS VERIFICATION НЕ Перейдите к AB.
9. Проверить THE (B3) левый задний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите провод-перемычку между землей и (B3) левый задний WSS сигнал цепь в кабельном жгуте модуля ABS. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной шине, проверьте (B3) левый (Lelele- задняя сигнальная цепь WSS SS S). Тесттесттестирует заднюю световую лампу ярко? да? да Wидти на 10? Нет на 10? Нет
10. ПРОВЕРЬТЕ (B3) ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS И (B4) ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS ЗАКОРОЧИЛИ ВМЕСТЕ Удалите все перемычки. Измерьте сопротивление между (B3) левой задней сигнальной цепью WSS и (B4) левой задней цепью питания WSS. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет ремонта (B3) задней цепи питания WSS и левой цепи.
11. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замена тормозного датчика левого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, СНЯТИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ АБС. См. раздел " ПРОВЕРКА АБС ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм проверка тормозов возможна до дорожных испытаний. Дорожные испытания транспортного средства при скорости свыше 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть приведено выше 40 км / ч.

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости левого заднего колеса (WSS) периодически отсутствует, в то время как скорость транспортного средства превышает 25 миль / ч (40 км / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

C102A-сравнительная характеристика скорости левого заднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости левого заднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочного тормоза сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

C102B-цепь датчика скорости правого заднего колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если цепь датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите провода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА / КЛЕММУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все клеммы на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выключите зажигание. Осмотрите разъем жгута модуля ABS, правую заднюю WSS и правый задний разъем жгута WSS. Правая задняя WSS или любой из разъемов / клемм повреждены? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS " 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ (B2) ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините правый задний разъем жгута WSS. Включите зажигание. Измерьте напряжение (B2) правой задней цепи питания WSS. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти К 7. Нет Перейти К 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ (B2) ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, измерьте (B2) правую заднюю цепь питания WSS. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Отремонтируйте (B2) правую заднюю цепь питания WSS на короткое замыкание на массу.
5. Проверить THE (B2) правый задний WSS SUPPLY цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите соединительный провод между землей и (B2) правый задний WSS Supply цепь в кабельном разъеме модуля ABS. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к 12-вольтному разъему, проверьте (B2) правый BACK WWSS SUPSUPSUPSUPPLPLPLRING. Тест - ЯРКО О ЛИ О? да Тест? да Тест? Тест? Тест?
6. ПРОВЕРКА (B1) ВЕРИФИКАЦИЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ СИГНАЛИЗАЦИИ И (B2) ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WABS ЗАКОРОЧЕННАЯ ВМЕСТЕ Удалить все перемычки. Измерить сопротивление между (B1) ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ СИГНАЛИЗАЦИИ и (B2) ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ СИГНАЛИЗАЦИИ. Является ли сопротивление выше 5,0 ОМ? Да Заменить антиблокировочную систему тормозов (ABS)
7. ПРОВЕРЬТЕ (B1) ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (B1) правой задней сигнальной цепью WSS и землей. Напряжение выше одного вольта? Да Отремонтируйте (B1) правую заднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на напряжение.
8. ПРОВЕРЬТЕ (B1) ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, выполните зондирование (B1) правой задней сигнальной цепи WSS. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Восстановите (B1) правую заднюю сигнальную цепь WSS на короткое замыкание на массу. Выполните проверку ABS VERIFICATION NO GO TO.
9. Проверить THE (B1) правый задний WSS сигнал цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключить провод-перемычку между землей и (B1) правый задний WSS сигнал цепь в кабельном жгуте модуля ABS. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к 12-вольтной шине, проверить (B1) правый Back WWSS Ssssignal цепь. is. Тест? да Тест? Тест: W= 10? нет? Нет
10. ПРОВЕРЬТЕ (B1) ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ WSS И (B2) ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ WABS ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ Удалите все перемычки. Измерьте сопротивление между (B1) правой задней сигнальной цепью WSS и (B2) правой задней цепью питания WSS. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет Исправьте заднюю цепь питания (B1)
11. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Замена тормозного датчика правого заднего колеса в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ДАТЧИК, СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ КОЛЕСА, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, СНЯТИЕ ". Выполнить ПРОВЕРКУ ABS. См. раздел " ПРОВЕРКА ABS ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможных серьезных или смертельных травм проверка тормозов возможна до дорожных испытаний. Дорожные испытания транспортного средства при скорости свыше 40 км / ч (25 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно быть приведено выше 40 км / ч.

Схема №59

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Если цепь датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

С включенным зажиганием.

Когда сигнал датчика скорости правого заднего колеса (WSS) периодически отсутствует, когда скорость транспортного средства превышает 40 км / ч (25 миль / ч), или неустойчивый сигнал скорости колеса во время ускорения или измеренная скорость колеса отличается от других колес.

С включенным зажиганием.

Когда показания датчика скорости правого заднего колеса (WSS) отличаются от показаний, полученных от других датчиков при скорости автомобиля выше 40 км / ч (25 миль / ч). Модуль антиблокировочного тормоза сравнивает показания WSS из стороны в сторону на оси и спереди назад.

С включенным зажиганием.

Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

С включенным зажиганием.

Когда схема датчика скорости правого заднего колеса не проходит диагностический тест.

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает периодические падения сигнала датчика скорости колеса (WSS).

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Во время активного контроля АБС.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Во время активного контроля АБС.

Когда модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает фазу снижения давления и следующая фаза удержания давления слишком длинная.

Непрерывный

АВМ определяет низкое напряжение обратной связи двигателя насоса при срабатывании реле двигателя насоса.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки C1073-ABS НАСОС КОНТРОЛЬ ЗА КОНТУРОМ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительны. Если присутствует, выполните диагностику и ремонт расшифровка кода ошибки C2116-ABS ПОДАЧА ДВИГАТЕЛЯ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, запишите и сотрите выключатель зажигания с выключенным на дороге. 40 км C1073
2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие защемленных, натертых, проколотых и частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРКА ABS ". Нет перехода к 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА АБС С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B + ДЛЯ ОТКРЫТОГО Выключите зажигание. Снимите и визуально осмотрите двигатель насоса АБС B + предохранитель. Открыт ли двигатель насоса АБС B + предохранитель? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 6.
4. ПРОВЕРЬТЕ (A921) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверьте (A921) Предохранитель B +. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Восстановите (A921) предохранитель B (+), чтобы проверить замыкание на массу.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A921) FUSED B (+) Выключите зажигание. Визуально проверьте цепь (A921) Fused B (+) в жгуте проводов. Проверьте наличие каких-либо признаков прерывистого короткого замыкание на массу. Проводной жгут ИСПРАВЕН? Да Перейдите к 6. Нет Ремонтируйте цепь (A921) Fused B (+) на короткое замыкание на массу. Выполните проверку ABS VERIFICATION проверка. См.
6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ (A921) FUSED B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерьте напряжение цепи (A921) Fused B (+) в разъеме жгута модуля антиблокировочного тормоза. Напряжение выше 10 вольт? Да Перейдите к разделу 7. Нет ABS отремонтируйте (A921) FUSED (+). Выполните испытание ABS.
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепей заземления (Z9025) между соединителем жгута модуля антиблокировочного тормоза и землей Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить ICU по сервисной информации. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ". Нет ремонта Высокое сопротивление в затронутой цепи. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS См. " Проверка.

Непрерывный.

Запрограммированное значение размера шины находится вне допустимого диапазона.

C107C-тормоз педали выключателя 1 / 2 STUCK

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

C107D-переключатель педалей тормоза 1 / 2 корреляция

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Один раз на петлю, но не во время активной тестовой функции датчика ускорения, если напряжение датчика выходит за пределы диапазона.

Сигнал датчика продольного ускорения вне диапазона.

Непрерывный мониторинг.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что рассчитанный угол поворота рулевого колеса и фактический угол поворота рулевого колеса не совпадают.

C121A-датчик угла поворота руля не инициализирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время теста диска.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен с расшифровка кода ошибки C1231-привод проверка: ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА из-за циклического включения зажигания несколько раз или входа и выхода из диагностики несколько раз.

Выполните диагностическую процедуру для C1231-привод проверка: рулевое управление ANGLE датчик, как если бы расшифровка кода ошибки был активен.

При работающем двигателе.

Когда модуль управления силовым агрегатом указывает в течение длительного периода времени, что управление двигателем, связанное с автоматическим управлением рысканием / системой управления тягой, не может быть выполнено.

C121D-цепь датчика тормозного давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.

C121E-сравнительная характеристика датчика тормозного давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что сигнал датчика тормозного давления находится вне диапазона.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что выходной сигнал датчика тормозного давления неправдоподобен.

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает недостоверные данные датчика угла поворота рулевого колеса.

Во время теста диска.

Если датчик давления не срабатывает.

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неправдоподобные данные датчика динамики.

Во время теста диска.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает неисправность датчика угла поворота руля, датчика давления или датчика динамики.

Один раз за цикл зажигания.

Если вычисленная контрольная сумма не соответствует сохраненной контрольной сумме.

Слишком продолжительное управление системой C123B-ESP

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что управление ESP длится дольше 15 секунд.

При скорости автомобиля выше 7 миль / ч (11 км / ч), но не в том случае, если сигнал датчика недействителен.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неправдоподобные значения датчика динамики.

C123F-сравнительная характеристика датчика угла поворота рулевого колеса

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании, но не в случае обнаружения сбоя контрольной суммы сохраненных значений смещения.

Или обнаружен сбой тайм-аута CAN.

Или неисправность обнаруживается датчиком угла поворота рулевого колеса.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что либо рассчитанное смещение угла поворота рулевого колеса, либо измеренный выходной сигнал сигнала угла поворота рулевого колеса выходит за пределы диапазона.

С включенным зажиганием, но не в случае обнаружения отказа по тайм-ауту CAN.

Или, если неисправность обнаружена датчиком угла поворота руля.

Если модуль антиблокировочных тормозов обнаруживает, что абсолютное значение измеренного угла поворота рулевого колеса превышает 720 градусов.

Непрерывно, с включенным зажиганием и наличием скорости автомобиля.

Если измеренное ускорение и расчетный сигнал отличаются или имеют противоположные знаки.

Один раз после включения зажигания.

Если сохраненное значение калибровки нулевой точки датчика продольного ускорения недействительно.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что напряжение в системе ниже 7,5 вольт.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что напряжение в системе превышает 17 вольт.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что напряжение питания внешних аналоговых датчиков выходит за пределы допустимого диапазона.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что напряжение питания внешних аналоговых датчиков выходит за пределы допустимого диапазона.

С включенным зажиганием.

Если состояние датчика динамики изменяется с инициализированного на не инициализированное из-за низкого напряжения в цепи питания датчика динамики (G4).

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Блок датчиков такой же, как и датчик динамики. ПРИМЕЧАНИЕ: этот DABS должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, прочитайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ABS. С помощью сканирующего устройства, прочитайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства, стереть цикл коды неисправностей.
2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте всю соответствующую проводку на наличие защемленных, поврежденных, проколотых и частично поврежденных проводов. Проверьте все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS ". Нет перейдите к разделу 3.
3. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь и (G94) DYNAMICS датчик масса цепь FUNCTION Отсоедините разъем жгута датчика Dynamics. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (G4) Dynamics датчик SUPPLY цепь и (G94) Dynamics ENSER GROTH CIRCUUUIT. Напряжение ET выше 10 вольт? да Заменить Замените Датчик Датчик В В В в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест AB4.
4. Проверить (G4) DYNAMICS датчик SUPPLY цепь FOR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерьте сопротивление (G4) Dynamics датчик Supply цепь между разъемом жгута датчика Dynamics и разъемом жгута модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта (G4). Обратитесь к разделу питания датчика для проверки высокого сопротивления.
5. Проверить (G94) DYNAMICS датчик масса цепь FOR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (G94) Dynamics датчик масса цепь между разъемом жгута датчика Dynamics и разъемом жгута модуля антиблокировочного тормоза. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку ABS проверка. Обратитесь к разделу " ABS VERVERICATION проверка ". G94

При включении зажигания, перед включением питания цепи питания датчика динамики (G4).

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает напряжение в цепи питания датчика динамики (G4), когда питание цепи отключено.

Схема №66

Войти

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте и запишите данные ABS. С помощью сканирующего инструмента считывайте и записывайте данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента стирайте данные ABS. Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента считывайте данные о состоянии зажигания. Сбрасывает ли этот расшифровка кода ошибки? Да перейти к 2. Нет выполнения теста ABS.
2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Проверьте всю соответствующую проводку на наличие защемленных, поврежденных, проколотых и частично поврежденных проводов. Проверьте все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ABS ". Нет перейдите к разделу 3.
3. Проверить (G4) DYNAMICS датчик VERIFICATION цепь короткое замыкание TO A короткое замыкание TO напряжение Disconnect the Anti-замок тормоз модуль жгут разъём. Turn the зажигание on. Measure the напряжение of (G4) Dynamics датчик SUPPLY модуль for a короткое замыкание to напряжение. Perform the ABOFORMFORM the ABS.

Схема №67

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и отключенным двигателем насоса ABS, но не в случае обнаружения сбоев напряжения питания.

Или, если управление отключено.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает либо состояние низкого напряжения, когда двигатель насоса ABS активирован или деактивирован, либо состояние высокого напряжения, когда двигатель насоса ABS деактивирован.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки C2116-ABS насос MOTOR SUPPLY низкий напряжение примечание: This XTC must be активно for the results of this проверка to be valid. Go the motor on. с the scan tool, record и erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Cycle the зажигание выключатель from off to on 25 миль / ч (40 км / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно двигаться со скоростью выше 25 миль (40 км / ч) для соблюдения заданных условий. C2116
2. ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Визуально проверьте разъем и жгут проводов антиблокировочного тормозного модуля на наличие повреждений. Проверьте всю соответствующую проводку на наличие защемленных, поврежденных, пробитых и частично поврежденных проводов. Проверьте все соответствующие разъемы на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых и разъеденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABABS ". Нет ".
3. Проверить ABS насос MOTOR предохранитель Снять и визуально проверить предохранитель ABS насос Motor. Открыт ли предохранитель? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 5.
4. Проверить (A921) FUSED B (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect the Anti-замок тормоз модуль жгут разъём. Measure the resistance of the (A921) Fused B (+) цепь better to масса разъём. Is the resistance below 10k Ooms? Yes Repair fused the (Xtare 10k over 10k.) Fus(Xt2) Fusused B. (+) Для used to a (+) Для. A921
5. Проверить (A921) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Замените предохранитель двигателя насоса ABS. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте цепь (A921) FUSED B (+). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампочка светится ярко? да Перейдите на 6. A921
6. Проверить (Z901) масса цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь заземления (Z901). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампочка ярко на обеих цепях? Да Перейдите к разделу 7. Нет ремонта (xtag2) обратитесь к схеме для проверки ABS на обрыв или высокое сопротивление. Z901
7. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ ПО-ПРЕЖНЕМУ расшифровка кода ошибки Замените модуль антиблокировочной тормозной системы в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS ". Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о датчиках ABS. Выполняется ли сброс этого расшифровка кода ошибки? Да Замените блок гидравлического управления в соответствии с сервисной информацией. Выполните испытание AB.

Включение зажигания. Антиблокировочный тормозной модуль (ABM) контролирует работу своих внутренних микропроцессоров.

Если тормозной модуль Antilock обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Непрерывно, с включенным зажиганием, до тех пор, пока скорость автомобиля не превысит 12,4 миль / ч (20 км / ч) в первый раз, но не в том случае, если напряжение датчика выходит за пределы диапазона.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сигнал рыскания или бокового датчика находится вне диапазона.

С включенным зажиганием, но не при обнаружении неисправностей питающего напряжения.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что датчик угла поворота рулевого колеса посылает внутреннее сообщение об отказе.

С включенным зажиганием.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает, что сигнал от шлюзового модуля, относящийся к характеристике транспортного средства, отсутствует в течение периода, превышающего указанную продолжительность неисправности.

С включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза показывает, что переключатель ESP / TCS находится на низком уровне в течение 30 секунд.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. PISP / TCS выключатель цепь примечание: If any other ditchent коды неисправностей is caused that continuished. Turn the зажигание on. Turn the ESP / TCS выключатель on that off. проверить for car icon solid in cluster и pressing ESP / TCS выключатель is requested to the дисплей tool is.
2. (Z906) РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отключите выключатель ESP / TCS. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь заземления (Z906). Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к 3. Нет ремонта (Z906) цепи заземления для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " ПРОВЕРКА ". ПРОВЕРКА ABS ".
3. Проверить FOR A STUCK ESP / TCS выключатель Выключить зажигание. Измерить внутреннее сопротивление ESP / TCS выключатель between the (B46) ESP / TCS управление цепь и (Z906) масса цепь. Is the resistance below 5.0 om? Yes Заменить ESP / TCS выключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку ABS VERTVERIFIFY 4 Перейти к тесту ABS.
4. ESP / TCS управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините выключатель ESP / TCS. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерьте сопротивление цепи управления (B46) ESP / TCS относительно земли. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления (B46) ESP / TABS для короткого замыкание на массу.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если модуль антиблокировочных тормозов не получает сообщения шины от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение приблизительно 500 мс.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления конечным приводом (FDCM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы не получает сообщения шины от датчика динамики.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Если есть, диагностируйте и отремонтируйте расшифровка кода ошибки C2114-DYNAMICS датчик SUPPLY напряжение низкий или расшифровка кода ошибки C2115-DYNAMICS датчик SUPPLY высокий перед продолжением. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, считайте и записывайте данные об окружающей среде. С помощью инструмента сканирования расшифровка кода ошибки
2. ОСМОТРИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ, КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие защемленных, поврежденных, пробитых и частично поврежденных проводов. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгутов проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых и корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS ". Нет перехода к разделу 3.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика динамики. Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью питания датчика динамики (G4) и землей датчика динамики (G94). Напряжение выше 10 вольт? Да Перейти к 10. Нет Перейти к 4.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Измерить сопротивление между землей и цепью питания датчика динамики (G4). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, отремонтировать цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " Проверка ABS 5 ".
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика динамики (G4). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь питания датчика динамики (G4) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ АБС ". Нет перехода к 6.
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G4) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи питания датчика динамики (G4) между соединителем жгута модуля ABS и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонт цепи питания датчика динамики (G4) на обрыв. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " Проверка ABS ".
7. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G94) И ЗЕМЛЕЙ Отсоедините разъем жгута датчика динамики. Измерьте сопротивление между цепью заземления датчика динамики (G94) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS ".
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G94) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля ABS. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи заземления датчика динамики (G94). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь заземления датчика динамики (G94) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ ABS. См. " Проверка ABS ".
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (G94) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи возврата датчика динамики (G94). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль антиблокировочной тормозной системы в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. См. " ПРОВЕРКА АБС ". Нет Ремонта См. (xtag2) Проверка заземления АБС. G94
10. Проверить THE DYNAMICS датчик выход Measure the напряжение of the Data Links Circuits the (D465) DYNAMICS датчик высокий DATA LINK цепь will measure the minimum of 3 volts и the (D464) DYNAMICS датчик низкий DATA LINK цепь were minimum of 2 Voltolts is the Volterminity within the Volted the Volterminity? is the Dynamerate? in the Dynamemзаменить в соответствии С в соответствии с сервисной информацией.
11. ПРОВЕРЬТЕ (D465) ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА ВЫСОКОЕ ЗНАЧЕНИЕ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Отсоедините разъем кабеля модуля ABS. Отсоедините разъем кабеля датчика динамики. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (D465) датчика динамики на высокое значение канала передачи данных. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтируйте (D465) датчик динамики на высокое значение канала передачи данных. Обратитесь к схеме проверки на короткое замыкание для выполнения ABS.
12. ПРОВЕРЬТЕ (D465) ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных высокого уровня датчика динамики (D465) между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь канала передачи данных высокого уровня датчика динамики (D465) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка ABS ".
13. ПРОВЕРЬТЕ (D465) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ОТКРЫТИЕ Измерьте сопротивление цепи (D465) датчика динамики высокого уровня канала передачи данных между соединителем жгута датчика динамики и соединителем жгута антиблокировочного модуля тормоза. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 14. Нет Отремонтируйте (D465) датчик динамики высокого уровня канала передачи данных Обратитесь к схеме тестирования ABS. Выполните проверку ABS.
14. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи канала передачи данных датчика динамики (D464). Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь канала передачи данных датчика динамики (D464) на короткое замыкание на напряжение. Выполните тест ABS VERIFICATION. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS 15 " Go проверка.
15. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДАТЧИКА ДИНАМИКИ (D464) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи канала передачи данных датчика динамики (D464) между землей и соединителем жгута датчика динамики. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь канала передачи данных датчика динамики (D464) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к тесту ABS.
16. ПРОВЕРЬТЕ (D464) ДАТЧИК ДИНАМИКИ низкий DATA LINK цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (D464) датчика динамики низкий Data Link цепь между разъемом жгута датчика динамики и разъемом жгута модуля ABS. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза (ABS) в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест данных ABS. Обратитесь к тесту ". D464

Схема №87

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Если модуль антиблокировочного тормоза не получает сообщения шины от датчика угла поворота рулевого колеса в течение приблизительно 100 мс.

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ состояние PINTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прерывистый предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и запишите данные ABS. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента, сотрите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте все активные коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие аппаратного обеспечения CAN C, датчика угла рулевого управления, VIN Отсутствие / несоответствие, батареи или зажигания, связанных с коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо активные коды неисправностей, связанные с условиями, перечисленными выше? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (F202) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута контактное кольцо руля C3 (SAS). Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания (F202). Напряжение выше 10 вольт? Да, перейдите К 4. Нет, устраните (F202) Выключатель зажигания Выходная цепь Обратитесь к тесту на обрыв.
4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z907) Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью заземления (Z907) и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь заземления (Z907) на предмет обрыва. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS ".
5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА АКТИВЕН НА ШИНЕ С помощью сканирующего устройства выберите Вид ЭБУ. Проверьте, активен ли датчик угла поворота рулевого колеса на шине. Активен ли датчик угла поворота рулевого колеса на шине? Да Замените часовую пружину (SAS) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ABS. См. " ПРОВЕРКА ABS СОХРАНЕНО ". Нет См. ".п. " СВЯЗЬ - ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ и ТЕСТИРОВАНИЕ ПОТЕРПОТЕР".

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы либо не получает сообщения шины от модуля Totally Integrated управление модуль (TIPM) в течение приблизительно 500 мс, либо получает недействительные сообщения от TIPM, либо обнаруживает, что сообщения от TIPM имеют неправильную длину данных.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда антиблокировочный тормозной модуль обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля двигателя.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает слишком много событий отключения шины CAN в цепях канала передачи данных сенсора Dynamics.

С включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает недопустимое сообщение CAN от датчика Dynamics.

U140E - получены недостоверные данные о конфигурации транспортного средства

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Один раз за цикл зажигания, но не во время прокрутки.

Если модуль антиблокировочной тормозной системы либо не получает конфигурационные данные транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо конфигурационные данные, которые он получает от блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом, отличаются от конфигурационных данных, полученных во время предыдущего цикла зажигания.

Непрерывно, с включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сообщения шины от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеют неправильную длину данных.

Непрерывно, с включенным зажиганием.

Если модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает, что сообщения шины от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеют неправильную длину данных.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда модуль антиблокировочного тормоза обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля Totally Integrated управление модуль (TIPM).

ABS-прерывистое состояние

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.