Устройство и принцип работы рулевого управления с силового рейки и шестерни - AZTEK и Fwd VAN: обзора
Силовая реечная система рулевого управления использует поворотный управляющий клапан для направления гидравлической жидкости в любую сторону поршня рейки. Реечный поршень составляет одно целое с реечной передачей. Гидравлическое давление помогает реечной передаче двигаться либо влево, либо вправо.
В системе рулевого управления с усилителем используется лопастной насос с ременным приводом и встроенным резервуаром. Предохранительный клапан внутри клапана управления потоком ограничивает давление насоса.