Стравливание гидросистемы
ПримечаниеЕсли жидкость аэрирована (выглядит светло-коричневым цветом), прокачайте систему.
- Заполните резервуар насоса усилителя рулевого управления до ПОЛНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ. Присоедините адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления (J-43485) к Mity Vac (J-35555) или эквивалентному устройству. Поместите адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления на заливную горловину резервуара насоса. Приложите вакуум до 20 дюймов рт. ст. и подождите 5 минут. Типичное выпускное отверстие вакуума составляет 2-3 дюйма рт. ст. Если вакуум продолжает падать, перейдите к следующему шагу. Если вакуум, как указано, перейдите к шагу 3.
- Снимите нагнетательный и возвратный шланги и установите заглушки в их порты. Повторите вакуумный тест. Если вакуум продолжает падать, как и прежде, отремонтируйте или замените насос. См. " РУЛЕВОЙ НАСОС " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
- Снимите переходник выпускного устройства усилителя рулевого управления и предохранительный клапан и установите на место крышку резервуара насоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Выключите двигатель и проверьте уровень жидкости. Повторите это, пока жидкость не стабилизируется.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо на 180-360 градусов в обоих направлениях 5 раз. Выключите зажигание и проверьте уровень жидкости. Снимите крышку резервуара насоса и присоедините адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления и вакуумный насос, как и раньше. Приложите вакуумное давление до 20 дюймов рт. ст. и подождите 5 минут. Снимите адаптер выпускного отверстия усилителя рулевого управления и вакуумный насос. Проверьте уровень жидкости и установите крышку резервуара насоса обратно.
Ремень насоса ГУР
Предварительная нагрузка на подшипник статива
- С установленным рулевым механизмом поднять и поддержать автомобиль. Расположите колеса в положении прямо. Ослабьте контргайку пробки регулятора. (Схема №3) Вращайте пробку регулятора по часовой стрелке, пока она не опустится в корпус.
- Отверните пробку регулятора на 50-70 градусов (одну плоскую). Затяните контргайку пробки регулятора в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВРАЩЕНИЯ ПРОБКИ РЕГУЛЯТОРА при затяжке контргайки.
