Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Chevrolet Uplander I final

Боковое биение тормозного ротора в сборе Измерения

Специальный инструмент

1. J-39544-KIT: Набор гнезд для ограничения крутящего момента или эквивалентный
2. J-41013: Комплект для восстановления поверхности ротора
3. J-42450-A: Комплект для шлифовки ступицы колеса
4. J-45101: Калибр ступицы и выбега колеса
5. J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза

Процедура разборок

1. Снять тормозной суппорт (см. раздел " Замена переднего тормозного суппорта "). (ref-354748-S39406930352010011800000)
2. Продуть сжатый воздух в отверстие тормозного суппорта (1), чтобы снять поршень тормозного суппорта. Поршень выйдет наружу через кожух поршня.
3. Осмотреть и заменить поршень тормозного суппорта, если обнаружено любое из следующих условий: Забивание забоин Коррозия Износ или повреждение хромового покрытия
4. С помощью плосколопастного инструмента снять башмак поршня тормозного суппорта (2).
5. Извлечь уплотнение поршня (4) из канавки в отверстии суппорта (3). Использовать небольшой деревянный или пластиковый инструмент.
6. Осмотреть отверстие суппорта (3) и уплотнительные канавки на предмет следующих условий: Царапины и коррозионный износ
7. Использовать кусок ткани крокуса для того, чтобы отполировать светлую коррозию.
8. Заменить суппорт (3), если коррозия внутри и вокруг канавки уплотнения не может быть очищена куском крокусовой ткани.
9. Осмотреть и заменить все башмаки болтов тормозного суппорта, которые демонстрируют любое из следующих условий: Порезы Слезы Ухудшение
10. Осмотреть болты суппорта на предмет коррозии или повреждений. При обнаружении коррозии на валу болта тормозного суппорта заменить болт тормозного суппорта, и башмак болта тормозного суппорта. Не пытайтесь отполировать коррозию.
11. Осмотреть канавку уплотнения в расточке суппорта на наличие забоин или заусенцев. При повреждении канавки уплотнения заменить суппорт.
12. Снять колпачок штуцер прокачки (1) и штуцер прокачки (2) с корпуса тормозного суппорта (3).
13. Очистить все детали чистым денатурированным спиртом.
14. Просушите все детали фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
15. Использовать фильтрованный, не смазанный сжатый воздух, чтобы продуть все проходы в корпусе суппорта и спускном клапане.

Процедура сборки

1. Установить спускной клапан (2) и крышку спускного клапана (1) на корпус суппорта.
2. Смазать новое уплотнение поршня с помощью Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
3. Установить новое смазанное уплотнение поршня (4) в канавки отверстия суппорта. Убедиться, что уплотнение поршня не перекручено.
4. Установить смазанный пыльник (1) на поршень тормозного суппорта (2).
5. Смазать поршень тормозного суппорта (2) чистой тормозной жидкостью.
6. Установить поршень тормозного суппорта и башмак поршня тормозного суппорта в расточку суппорта. Протолкнуть поршень тормозного суппорта до дна расточки.
7. Установить башмак суппорта в расточку корпуса с помощью инструмента J-35777: Seal Installer.
8. Установить суппорт (см. раздел " Замена переднего тормозного суппорта "). (ref-354748-S39406930352010011800000)

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

1. Снять суппорт заднего тормоза с транспортного средства (см. раздел " Замена суппера заднего тормоза "). (ref-354748-S25970474802010011800000)
2. Слить тормозную жидкость из суппорта в сборе.
3. Используя небольшой деревянный или пластиковый инструмент, осторожно извлечь стопорное кольцо уплотнения пыльника поршня тормозного суппорта из канавки в расточке уплотнения суппорта.
4. Поместить деревянный блок против внутренней стороны корпуса суппорта, напротив поршня суппорта.
5. Направьте сжатый воздух низкого давления через входной шланг суппорта для удаления поршня суппорта.
6. Снять уплотнение пыльника поршня (2) с расточенного отверстия в суппорте и выбросьте уплотнение пыльника.
7. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента удалить уплотнение поршня из расточки суппорта и выбросьте уплотнение поршня.
8. Проверить работу встроенного механизма стояночного тормоза. Поворачивайте рычаг стояночного тормоза взад и вперед, наблюдая за перемещением узла привода механизма стояночного тормоза в отверстии суппорта.
9. Если встроенный механизм стояночного тормоза работал неправильно (заедание или заедание), заменить тормозной суппорт в сборе.

Как собрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

1. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия, чрезмерная ржавчина и/или чрезмерная коррозия, заменить узел суппорта.
2. Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, заменить суппорт в сборе.
3. Очистить отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните расточку, поршень суппорта и втулки суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
4. Просушите отверстие и расточку поршня суппорта, поршень и втулки не смазанным фильтрованным воздухом.
5. Осмотреть поршень суппорта на наличие трещин, задиров, повреждений хромового покрытия и/или повреждения встроенного регулировочного механизма. При наличии любого из этих условий заменить поршень суппорта.
6. Осмотреть монтажные отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, ржавчины и/или чрезмерной коррозии. При наличии любого из этих условий заменить суппорт в сборе.
7. Смазать новое уплотнение поршня с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Установить смазанное новое уплотнение поршня в отверстие суппорта.
9. Установить новое пылезащитное уплотнение на поршень суппорта (2).
10. Вставить поршень суппорта в отверстие суппорта; с помощью гаечного ключа повернуть поршень (2) по часовой стрелке, чтобы полностью посадить поршень в корпус суппорта (1).
11. Полностью установить уплотнение пыльника поршня в расточку уплотнения.
12. Установить стопорное кольцо пыльника поршня в канавку в цековке суппорта.
13. Установить тормозной суппорт на автомобиль. См. " Замена заднего тормозного суппорта ". Осмотреть тормозной каверномер на предмет утечек тормозной жидкости при выполнении процедуры прокачки гидравлической тормозной системы после того, как суппер был установлен на автомобиле. Если из ПЕРЕДНЕЙ части суппера через уплотнение пыльника поршня вытекает тормозная жидкость, заменить поршень суппорты в сборе. Механизм интегральной регулировки поршня содержит неисправное уплотнение, которое может допускать утечку тормозной текучей среды через выпускное отверстие у торца поршня суппоста. (ref-354748-S25970474802010011800000)

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения

Рассмотреть следующие приемлемые методы приведения LRO тормозного ротора в сборе в соответствие со спецификациями. Определить, какой метод использовать для конкретного ремонтируемого автомобиля.

1. Метод индексации для коррекции собранного LRO наиболее эффективен, когда спецификация LRI превышается только на относительно небольшую величину: 0 025-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма). Индексация используется для достижения наилучшего возможного соответствия высоких точек низким точкам между связанными компонентами. См. " Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе - индексирование ". (ref-354748-S37163527452010011800000)
2. Метод корректирующих пластин для коррекции собранного LRO включает в себя добавление конической пластины между тормозным ротором и фланцем ступицы / оси. Метод коррекционных пластин может использоваться для корректировки LRI, который превышает спецификацию на величину до 0,23 мм (0 009 дюйма). См. " Корректировка бокового биения ротора тормоза в сборе - корректирующие пластины ". (ref-354748-S22221397772010011800000)
3. Метод токарного станка с тормозами на транспортном средстве используется для приведения LRO в соответствие со спецификациями путем компенсации LRI при повторной очистке ротора тормоза. См. " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза - на токарном станке транспортного средства ". (ref-354748-S27267831992010011800000)

Если собранный LRO не может быть скорректирован с использованием этих способов, то следует подозревать, что другие компоненты вызывают и/или вносят вклад в проблему LRO.

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения - Перечень

Специальный инструмент

1. J-39544-KIT: полный набор торцевых розеток - 10 штук или эквивалент
2. J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения - Регулировочные пластины

Специальный инструмент

1. J-39544-KIT: полный набор торцевых розеток - 10 штук или эквивалент
2. J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза