Процедура очистки и проверки
- Очистите все корпуса в растворителе.
- Удалите с уплотнительных поверхностей весь материал герметика.
- Проверьте следующее: Поврежденные уплотнительные поверхности прокладки (1) Изношенные, забитые или незакрепленные кольца подшипников или изношенные отверстия колец подшипников (2) Поврежденная резьба болтов (3) Поврежденные отверстия масляного уплотнения (4) Незакрепленная, поврежденная или ограниченная вентиляционная трубка (5) Поврежденное отверстие датчика скорости (6) Пористость Повреждение внешней поверхности корпуса / корпусов
Процедура очистки и проверки зубчатых колес
7
- Осмотрите промежуточное зубчатое колесо (2) на предмет износа, точечной коррозии или изменения цвета под воздействием тепла.
- Осмотрите привод и приводные валы на предмет изношенных или поврежденных шестерен (1).
- Осмотрите водило дифференциала и коронную шестерню на наличие следующего: Изношенные шестерни (1) Поврежденная резьба (2) Забитый, точечный или поврежденный подшипник (3) Изношенный комплект шестерен или ослабленный центральный штифт (4) Изношенные или ослабленные шестерни (5)
- Осмотрите зубчатые колеса (3) на предмет чрезмерного износа.
Процедура очистки и осмотра подшипников и валов
- Осмотрите уплотнительную поверхность фланца (1) на предмет износа, поврежденной резьбы болта (2) и изношенных или поврежденных шлицев (3).
- Осмотрите приводной и карданный валы на наличие следующего: Изношенные зубья зубчатого колеса (1) Изношенная или забитая уплотнительная поверхность приводного вала (2) Изношенные или поврежденные шлицы (3) Поврежденная резьба (4) Изношенные, забитые или поврежденные подшипники (5)
- Осмотрите игольчатые подшипники несущей шестерни дифференциала (4 и 6) на предмет износа. Проверьте наличие изношенного или забитого штифта (9).
- Осмотрите ролики и обоймы подшипника на предмет следующего: Точечная коррозия Задиры или канавки Чрезмерный износ или другие повреждения
- Осмотрите ролики подшипника и обоймы на предмет изменения цвета под действием тепла. Изменение цвета при нагревании варьирует от слабого желтого до темно-синего цвета. Это изменение цвета может быть результатом перегрузки или неправильной смазки. Чрезмерный нагрев вызывает размягчение роликов и дорожек качения. Подшипники или обоймы с признаком теплового обесцвечивания должны быть заменены.
- Проверьте наличие изогнутой обоймы подшипника.