Дисковая тормозная система: Диагностика Chevrolet Trax I

Тормозной ротор Поверхности и износ Проверки

1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, переставьте суппорт и поддержите его тормозными колодками. См. Замена передних тормозных колодок.
2. Очистить трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
3. Осмотреть трущиеся поверхности тормозного ротора на наличие следующих условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная Коррозия легкая поверхностная ржавчина может быть удалена с помощью абразивного диска. Сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной полировки ротора тормоза. Трещины и/или тепловые пятна Слишком много голубеющего обесцвечивания
4. Если фрикционные поверхности тормозного ротора демонстрируют одно или несколько состояний тормозной поверхности, тормозной ротор требует повторной доводки или замены.
5. С помощью микрометра (1), калиброванного в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерить и записать глубину бороздок, имеющихся на трущихся поверхностях тормозного ротора.
6. Сравнить записанную глубину бороздки со следующей спецификацией: Спецификация Максимально допустимая бороздка ротора тормоза: 1,50 мм (0 059 дюйма).
7. Если глубина надреза ротора тормозного диска превышает указанную спецификацию, или если присутствует чрезмерная величина надреза, тормозной ротор требует повторной доводки или замены.

Тормозная колодка Проверки

1. Регулярно проверять колодки дискового тормоза или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с автомобиля.
2. При необходимости замены всегда заменять колодки дисковых тормозов в осевых комплектах.
3. Осмотреть обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза (3). Наибольшая скорость износа обычно имеет место на задней кромке колодок дискового тормоза.
4. Проверить толщину колодок дискового тормоза (3), чтобы убедиться, что они не износились преждевременно. Износ колодки дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей.
5. Передние тормозные колодки имеют интегральные, слышимые датчики износа (1). Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза (2). После этого индикатор износа будет издавать слышимый высокий предупредительный шум во время вращения колеса.
6. Заменить колодки дискового тормоза при износе фрикционной поверхности (3) в пределах 2,00 мм (0 079 дюйма) от монтажных пластин.
7. Убедиться в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Заменить все отсутствующие или поврежденные регулировочные шайбы для сохранения надлежащего функционирования дискового тормоза.
8. Заменить колодки дискового тормоза, если они отделились от монтажных пластин.
9. Проверить фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.

Тормозной суппорт Проверки

1. Осмотреть корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотреть уплотнение пыльника поршня суппорта (2) на наличие трещин, надрывов, порезов, повреждений и/или неправильной посадки в корпусе суппорта. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
3. Проверить наличие утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта (6) и на колодках дискового тормоза. При наличии каких-либо признаков утечки тормозной жидкости тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
4. Осмотреть на предмет плавности и полноты хода поршней суппорта в расточки суппорта: Перемещение поршней суппорта в расточки суппорта должно быть плавным и ровным. Если поршень суппорта замерз или его трудно опустить на дно, суппорт требует капитального ремонта или замены. Вставить перед поршнем выброшенную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянную колодку. Используя большой С-образный зажим (1), установленный над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опустить поршень в расточку.

Как установить и проверка оборудования переднего дискового тормоза

1. Проверить уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалить тормозную жидкость до середины.
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снять шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
6. Возьмитесь за корпус тормозного суппорта и попытайтесь переместить корпус тормозного суппорта вверх/вниз и вперед/назад относительно монтажного кронштейна тормозного суппорта (3). При обнаружении чрезмерного ослабления, возможно, потребуется заменить втулки кронштейна тормозного суппорта и/или крепежные болты тормозного суппорта.
7. Сжать поршни переднего суппорта. Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки (1). Медленно затянуть С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снять С-образный зажим с суппорта.
8. Сжав поршни в отверстиях суппорта, возьмитесь за корпус тормозного суппорта и перемещайте его взад и вперед на болтах крепления тормозного суппорта. Проверить плавность работы. Если усилие скольжения корпуса тормозного суппорта велико или корпус тормозного суппорта не скользит плавно, осмотреть болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта на предмет износа или повреждения. При обнаружении износа или повреждений необходимо заменить болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта.
9. Снять болты крепления тормозного суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддержите тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелой механики. Не снимайте гидравлический тормозной шланг с суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза.
10. Снять колодки дискового тормоза (1, 4) с кронштейна крепления тормозного суппорта (3).
11. Осмотреть крепежные детали колодки дискового тормоза на предмет отсутствия крепежных деталей. Чрезмерная коррозия. Пружина фиксатора гнутой накладки 2. Ослабление крепления на монтажном кронштейне тормозного суппорта (3). Ослабление крепления колодок дискового тормоза (1, 4). Чрезмерные загрязнения поверхности и резьбы монтажного кронштейна тормозного суппорта (3).
12. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, то оборудование для монтажа колодки дискового тормоза требует замены.
13. Убедиться, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
14. Осмотреть болты суппорта (1) на предмет: Ослабления заедания обвязки в монтажном кронштейне тормозного суппорта (3). Погнутые или поврежденные болты крепления тормозного суппорта (1). Треснувшие или порванные ботинки (4). Пропавшие ботинки. Погнутый или поврежденный кронштейн крепления тормозного суппорта (3). Треснувший или поврежденный тормозной суппорт (2).
15. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, то требуется замена крепежа тормозного суппорта.
16. Установить колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
17. Установить суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза.