Двигатель механический - 3,6 л (Llt) - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Капитальный ремонт Chevrolet Traverse I рестайлинг

Как разобрать блок двигателя

1. Снять шпильки 1 передней крышки двигателя.
2. Извлечь картридж нагревателя блока, если он оборудован.
3. Вывернуть правый болт датчика детонации.
4. Снять правый датчик детонации.
5. Вывернуть левый болт датчика детонации.
6. Снять левый датчик детонации.
7. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
8. Снять датчик положения коленчатого вала.
9. Снять уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
10. Вывернуть болты жиклера масла.
11. Удалить масляные жиклеры.
12. Снять правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
13. Снять установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
14. Снять резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
15. Снять резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
16. Снять резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
17. Снять резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
18. Снять резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
19. Снять расширительные пробки хладагента.
20. Снять установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
21. Снять расширительную пробку передней масляной галереи.
22. Снять установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

EN-46745/установщик зажима поршневого пальца

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Снять поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместить каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения. ВНИМАНИЕ: Вы должны использовать расширитель поршневых колец, чтобы удалить и установить поршневые кольца. Только расширите кольца достаточно далеко, чтобы они подошли к поверхностям поршня. Если кольца чрезмерно расширены, верхнее кольцо раздробится, а другие исказятся.
2. Используя съемник / установщик EN-46745, снять фиксаторы поршневых пальцев, используя выемку для доступа для извлечения (1) на боковой стороне поршня. Выбросьте фиксаторы поршневых пальцев. ПРИМЕЧАНИЕ: Шатун ненаправленный и может быть собран / повторно собран с поршнем в любом направлении. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ фиксаторы поршневых пальцев повторно.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

Специальный инструмент

1. EN-46121 Набор направляющих штифтов шатуна
2. EN-46745/установщик зажима поршневого пальца

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

Схема №266

Войти

1. Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне смазкой Gm prelube. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень является направленным и должен быть установлен в блоке двигателя в правильном направлении. Точка на верхней части поршня должна быть обращена к передней части двигателя. Поршень зависит от модели и может не выглядеть точно так, как показано на рисунке. (ref-610120-S41095646432014042100000)
2. Собрать поршень и поршневой палец к шатуну. Правильно ориентировать поршень при повторном использовании маркированного шатуна.
3. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
4. Вдвиньте поршневой палец в поршень и шатун.
5. Установить НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев с помощью съемника / установщика EN-46745. Совместите съемник / установщик EN-46745 с выемкой (1) в поршне. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать новые фиксаторы поршневых пальцев. Никогда не использовать повторно фиксаторы поршневых пальцев.
6. Убедиться, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
7. Повторить эти процедуры для остальных поршней.

Схема №267

Войти

1. Правильно сориентируйте расширитель маслосъемного кольца, как показано перед установкой. Концы расширителя должны быть обращены к верхней части поршня.
2. Используя расширитель поршневых колец, установить маслосъемное кольцо в сборе следующим образом: Установить кольцо расширителя (3). Установить 2 маслосъемных кольца (4). Разверните кольца только настолько, чтобы очистить диаметр поршня. Чрезмерное растяжение поршневых колец приведет к их деформации или растрескиванию.
3. Установить нижнее компрессионное поршневое кольцо (2) на поршень так, чтобы метка была обращена к верхней части поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижнее компрессионное поршневое кольцо (2) толще и не будет устанавливаться в верхнем положении компрессионных колец (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для LY7 верхнее компрессионное кольцо симметрично и может быть установлено любой стороной вверх. Для всех других RPO метка на поршневом кольце должна быть обращена к верхней части поршня.
4. Установить верхнее компрессионное поршневое кольцо (1) на поршень меткой, обращенной, при необходимости, к верхней части поршня.
5. После установки колец установить кольцевые зазоры для маслорегулятора, второго и верхнего кольца следующим образом. Для справки использовать стрелку расположения поршня. Нижнее кольцо регулировки масла - положение 1 Верхнее кольцо регулировки масла - положение 2 Верхнее кольцо - положение 3 Расширитель кольца регулировки масла - положение 4 Второе кольцо - положение 5

Схема №268

Войти

1. Очистить шатун и отверстие подшипника крышки шатуна безворсовой тканью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шатунные подшипники использовались в работающем двигателе, вы должны заменить их на НОВЫЕ шатунные подшипники для повторной сборки.
2. Очистить все масло из-за половинок шатунного подшипника.
3. Установить НОВЫЕ верхние шатунные подшипники на место. Повернуть подшипник так, чтобы замковый хвостовик вошел в центрирующий паз. Подшипник должен входить заподлицо в шатун.
4. Установить набор EN-46121 в отверстия для болтов шатуна.
5. Установить НОВЫЕ нижние шатунные подшипники на место в крышке шатуна. Повернуть подшипник так, чтобы замковый хвостовик вошел в центрирующий паз. Подшипники должны плотно прилегать к крышке шатуна.

Как снять головки цилиндров

Специальный инструмент

1. EN 46116 Устройство удаления/установки уплотнения штока клапана
2. EN 46117 Съемник/монтажник штока клапана
3. EN 46119 Адаптер пружинного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122 Извлекатель/установщик шарового клапана механизма контроля положения распределительного вала
5. J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.
6. J 2619-01 Скользящий молоток
7. J 37281-A Съемник инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

1. Отвернуть болты топливной рейки.
2. Снять топливную рейку и форсунки.
3. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снять прижимной зажим топливной форсунки.
4. Извлечь инжектор с помощью съемника J 37281-A и молотка J 2619-01.
5. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Снять свечи зажигания.
7. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить фиксаторы клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что головки клапанов не будут ни с чем соприкасаться во время следующего шага, чтобы избежать изгиба или повреждения.
8. Сжимайте пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сжатые пружины клапана имеют высокое натяжение по отношению к компрессору пружины клапана. Пружины клапана, которые неправильно сжаты или освобождены от компрессора пружины клапана, могут быть вытолкнуты из компрессора пружины клапана с интенсивным усилием. Соблюдать осторожность при сжатии или освобождении пружины клапана с компрессором пружины клапана и при снятии или установке шпонок штока клапана. Несоблюдение меры предосторожности может привести к повреждению уплотнения. ВНИМАНИЕ: Не сжимайте пружины клапана до контакта менее 24,0 мм и 0 943.
9. Для снятия держателей клапанов использовать магнит съемника/установщика EN 46117.
10. Снять компрессор с клапанной пружиной и переходник.
11. Снять фиксатор пружины клапана.
12. Снять пружину клапана.
13. Снять клапан.
14. Снять масляное уплотнение штока клапана с помощью съемника / установщика EN 46116 и утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА не использовать масляное уплотнение штока клапана повторно.
15. Повторить эти процедуры для остальных клапанов.
16. Снять расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
17. Снять резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
18. Осмотреть обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены.
19. Установить головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
20. Используя сверло EN 46122-3, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шарик.
21. Вывернуть обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
22. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
23. Смазать кран EN 46122-4 смазкой, входящей в состав съемника / установщика EN 46122. Постукивать по высверленной части обратного клапана (1), остающейся в головке цилиндра. Постукивать на всю возможную глубину до тех пор, пока кран не опустится в головку.
24. Собрать болт, гайку, шайбы и втулку по EN 46122-2 (1), как показано на рисунке. Установить втулку с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндра.
25. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затянуть гайку против шайбы.
26. Удерживая болт одним ключом, с помощью другого затянуть гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
27. Тщательно очистить отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

Установить головку цилиндров

Специальный инструмент

1. EN 46116 Устройство удаления/установки уплотнения штока клапана
2. EN 46117 Съемник/монтажник штока клапана
3. EN 46119 Адаптер пружинного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122 Извлекатель/установщик шарового клапана механизма контроля положения распределительного вала
5. J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

1. Для смазки снаружи нового обратного клапана (1) использовать смазку, входящую в комплект поставки съемника/установщика EN 46122.
2. Повернув шаровой конец обратного клапана ВВЕРХ в сторону от головки, вставить НОВЫЙ обратный клапан в отверстие обратного клапана в головке цилиндра.
3. Наденьте манжету EN 46122-2 (1) на новый обратный клапан с несколько большим внутренним диаметром манжеты ВНИЗ к головке цилиндра.
4. Используя драйвер EN 46122-1 (2), слегка постучите по новому обратному клапану, пока драйвер не упрется в верхнюю часть муфты.
5. Осмотреть обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала, чтобы убедиться, что они правильно установлены в головке цилиндров. Обратный клапан подачи масла привода распределительного вала должен быть заподлицо на 2 мм (0,0787 дюйма) ниже поверхности палубы головки цилиндров(а).
6. Установить резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров и затянуть до 31 Н.м (23 фунта фута).
7. Установить НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
8. Поместить масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
9. Установить новое масляное уплотнение штока клапана с помощью съемника / установщика EN 46116. ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА не использовать повторно масляное уплотнение штока клапана. Всегда использовать новые уплотнения при сборке головки цилиндра.
10. Протолкните и повернуть масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью съемника / установщика EN 46116. ПРИМЕЧАНИЕ: Сила должна быть приложена только к области контакта пружины клапана нового масляного уплотнения штока клапана во время установки.
11. Смазать шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
12. Вставить клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
13. Установить пружину клапана на седло пружины.
14. Установить фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
15. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
16. При сжатой пружине установить держатели клапанов в съемник/установщик EN 46117.
17. Установить хранителей на место, толкая инструмент вниз. Слегка удерживая инструмент в зоне между уплотнительными кольцами, с помощью большого и указательного пальцев ослабить натяжение EN-46119 адаптера и компрессора J 8062. Это будет медленно отталкивать съемник/установщик EN-46117 от штока клапана, оставляя держатели на месте.
18. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
19. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Топливную рейку с форсунками установить в головку цилиндров равномерно.
21. Вручную затянуть два внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
22. Запустить и вручную затянуть оставшиеся болты топливной рейки.
23. Последовательно затянуть болты топливной направляющей до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как разобрать масляный насос

1. Отвернуть болты крепления масляного насоса.
2. Снять нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снять нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отвернуть болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снять крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снять шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снять ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снять зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снять колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снять датчик давления масла.
2. Снять фитинг масляного фильтра.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить фитинг масляного фильтра и затянуть до 50 Н· м.
2. Установить датчик давления масла и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

Как разобрать масляный поддон

1. Снять сливную пробку масляного поддона (1) и уплотнитель (2).
2. Снять болты крепления скребка масляного поддона (2).
3. Снять скребок масляного поддона (1).
4. Отвернуть болты трубопровода всасывания масла (1).
5. Снять трубопровод (2) всасывания масла.
6. Снять уплотнение трубопровода всасывания масла (1).
7. Снять скобу сигнализатора уровня масла в двигателе (4)
8. Вывернуть болт сигнализатора уровня масла в двигателе (2).
9. Снять сигнализатор 3 уровня масла в двигателе.
10. Снять пломбу сигнализатора уровня масла двигателя (1).

Как установить масляный поддон

1. Установить сливную пробку масляного поддона (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установить НОВОЕ уплотнение сигнализатора уровня масла двигателя (1).
3. Установить сигнализатор 3 уровня масла в двигателе.
4. Установить болты реле уровня масла двигателя (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить НОВЫЙ зажим 4 сигнализатора уровня масла в двигателе.
6. Установить НОВОЕ уплотнение трубы всасывания масла (1).
7. Установить трубопровод (2) всасывания масла.
8. Установить болты трубопровода всасывания масла (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить скребок масляного поддона (1).
10. Установить болты скребка масляного поддона (2) и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

Как разобрать переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 45000 Съемник уплотнений

1. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки двигателя с помощью съемника уплотнений J 45000.
2. Снять масляные уплотнения клапана привода положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
3. Снять уплотнение водяного насоса с передней крышки двигателя.
4. Уплотнение водяного насоса утилизировать.

Передняя крышка двигателя в сборе

Специальный инструмент

1. EN-46103/монтажник уплотнения клапана привода распределительного вала
2. J 29184 Установщик уплотнения выходного вала

1. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью установщика уплотнений выходного вала J 29184.
2. Установить уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены внутрь.
3. Установить масляные уплотнения привода распределительного вала NEW в переднюю крышку двигателя с помощью съемника/установщика уплотнений привода распределительного вала EN-46103.

Как установить крышку распределительных валов

Специальный инструмент

1. J 5590 Привод подшипников и уплотнений
2. Установка масляных уплотнений J-25254-A. Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

Как разобрать впускной коллектор

1. Отвернуть болты корпуса дросселя 1.
2. Снять корпус дросселя (2).
3. Снять и утилизируйте уплотнение корпуса дросселя 3.
4. Ослабить болт электромагнита испарителя (EVAP).
5. Снять соленоид EVAP (1).
6. Снять болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
7. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
8. Отвернуть болты 1) нижнего впускного коллектора и 2) нижнего впускного коллектора.
9. Снять и утилизируйте прокладки 3 нижнего впускного коллектора.
10. Снять и утилизируйте пластиковые ограничители сжатия (1).

Как собрать впускной коллектор

1. Установить НОВЫЕ пластиковые ограничители сжатия (1).
2. Установить прокладки 3 НОВОГО нижнего впускного коллектора.
3. Установить нижний впускной коллектор 2 и болты 1.
4. Затянуть болты (1) нижнего впускного коллектора до 7 Н.м (62 фунта на дюйм). ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
5. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
6. Установить болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затянуть до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
7. Установить соленоид EVAP (1).
8. Затянуть болт электромагнита EVAP до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
9. Установить НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя (3).
10. Установить корпус дросселя 2.
11. Установить болты корпуса дроссельной заслонки (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Сервис перед сборкой

1. Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистить все компоненты.
2. Использовать соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
3. После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
4. При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.

Монтировать блока двигателя

1. Установить установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.
2. Установить НОВУЮ расширительную заглушку передней масляной галереи.
3. Убедиться, что НОВАЯ расширительная заглушка передней масляной галереи установлена на соответствующую глубину.
4. Установить установочные штифты блока цилиндров на трансмиссию.
5. Нанести герметик RTV на НОВЫЕ пробки для расширения хладагента. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. (ref-610120-S41095646432014042100000)
6. Установить НОВЫЕ расширительные заглушки для хладагента.
7. Убедиться, что НОВЫЕ расширительные заглушки хладагента установлены на соответствующую глубину.
8. Нанести резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M20 левой масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком. (ref-610120-S41095646432014042100000)
9. Установить резьбовую пробку масляной галереи с левой стороны M20 и затянуть ее до 75 Н · м. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
10. Нанести резьбовой герметик на резьбу левой резьбовой пробки M14 для слива охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. (ref-610120-S41095646432014042100000)
11. Установить резьбовую пробку слива хладагента с левой стороны M14 и затянуть ее до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
12. Нанести резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M14 задней масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком. (ref-610120-S41095646432014042100000)
13. Установить резьбовую пробку M14 задней масляной галереи и затянуть до 50 Н · м.
14. Нанести резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M14 для слива хладагента с правой стороны. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. (ref-610120-S41095646432014042100000)
15. Установить резьбовую пробку M14 для слива хладагента с правой стороны и затянуть ее до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
16. Нанести резьбовой герметик на резьбу резьбовой заглушки M14 с правой стороны масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком. (ref-610120-S41095646432014042100000)
17. Установить резьбовую пробку M14 правой масляной галереи и затянуть ее до 50 Н · м.
18. Установить установочные штифты блока цилиндров на поддон картера.
19. Установить НОВУЮ расширительную заглушку переднего масляного поддона.
20. Убедиться, что НОВАЯ расширительная заглушка передней передней масляной камеры установлена на соответствующую глубину.
21. Установить масляные жиклеры.
22. Установить болты масляного жиклера и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
24. Установить датчик положения коленчатого вала.
25. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установить левый датчик стука на блок цилиндров, как показано на рисунке.
27. Установить левый болт датчика детонации и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
28. Обеспечить правильную ориентацию датчика.
29. Установить правый датчик детонации на блок цилиндров, как показано на рисунке.
30. Установить правый болт датчика детонации и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
31. Обеспечить правильную ориентацию датчика.
32. Установить картридж нагревателя блока, если он оборудован.
33. Установить шпильки передней крышки двигателя (1) и затянуть до 15 Н.м.