Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система ОВКВ - автоматическая: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - автоматическая: Обзор Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования ~13 мин чтения

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Проверяет, что условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки, присутствует.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию расшифровка кода ошибки модуля управления ОВК на сканирующем устройстве. Показывает ли сканирующее устройство, что B0159 или B0164 является текущим расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи соответствующего датчика температуры воздуха до хорошего заземления. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Измерьте напряжение от сигнальной цепи до цепи низкого отсчета соответствующего датчика температуры воздуха. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения?5 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на следующее: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
6Проверьте нижнюю опорную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
7Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего датчика температуры воздуха в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените датчик температуры воздуха в сборе. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры окружающего воздуха " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе " Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0159 или B0164

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: На этом шаге проверяется, что отображаемое значение не находится в пределах калиброванного диапазона.
  2. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
  3. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр «Фактический воздуховод» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактический воздуховод» находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за соответствующим параметром Duct Actual. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Duct Actual превышает указанное значение?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры воздуха и цепью низкого отсчета датчика температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте соответствующий параметр данных «Фактический воздуховод». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактические данные воздуховода» меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика температуры воздуха на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Протестируйте соответствующую цепь с низким эталоном датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута соответствующего датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик температуры воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0174, B0179, B0510 или B0515

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что отображаемое значение находится в указанном диапазоне.
  2. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
  3. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр Solar датчик в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик находится в указанном диапазоне?5-250 отсчетовПерейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините узел датчика солнечной нагрузки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за соответствующим параметром данных солнечного датчика. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик превышает заданное значение?250 подсчетовПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика солнечной нагрузки в сборе и цепью низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр Solar датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик меньше указанного значения?5 пунктовПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте соответствующую цепь солнечного сигнала блока датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B0183 или B0188

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если перемычка предохранителя открывается, когда вы выполняете этот тест, цепь закорочена на землю.
  2. 7: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если перемычка предохранителя открывается, когда вы выполняете этот тест, цепь закорочена на землю.
  3. 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
  4. 9: Этот этап проверяет на высокое сопротивление или на разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
  5. 10: Этот шаг проверяет на обрыв на схеме низкого уровня, которая является общей для всех приводов. Выберите самый простой привод двери Кондиционирование, который устанавливает расшифровка кода ошибки, чтобы начать диагностику.
  6. 11: Отключение каждого привода, по одному за раз, изолирует сигнальную цепь отключенных приводов от 5-вольтовой опорной цепи, которая является общей для всех приводов.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установлен ли B1375 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3С помощью инструмента сканирования просмотрите список расшифровка кода ошибки отопления и кондиционирования воздуха. Показывает ли инструмент сканирования, что по крайней мере 2 из следующих расшифровка кода ошибки B0229, B0414, B0424, B3761 и B3770 установлены как текущие расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр «Фактическая дверь» в списке данных «Отопление и кондиционирование». Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр «Фактическая дверь» находится в указанном диапазоне?5-250 подсчетовПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение соответствующего привода двери ОВК, соблюдая соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего параметра «Фактическая дверь» изменяется?Перейти к разделу Средства диагностики Переход к шагу 19
6Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий привод двери ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр «Фактическая дверь» меньше указанного значения?5 подсчетовПерейти к шагу 7Переход к шагу 17
7Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью и соответствующей сигнальной цепью положения двери привода двери ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за соответствующим параметром " Фактическая дверь ". Показывает ли сканирующий прибор, что соответствующий параметр " Фактическая дверь " больше указанного значения?230 подсчетовПерейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Отсоедините перемычку с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью привода двери ОВКВ. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?5,5 ВПерейти к шагу 9Переход к шагу 14
9Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи привода двери ОВКВ до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 22Переход к шагу 18
10Отсоедините наиболее доступный привод двери ОВКВ. Измерьте низкое опорное напряжение цепи привода двери отопление, вентиляция и кондиционирование с помощью контрольной лампы от положительного напряжения батареи. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 11Переход к шагу 18
11Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента просмотрите список расшифровка кода ошибки «Отопление и кондиционирование». Соблюдая список расшифровка кода ошибки, отсоедините и подсоедините электрический разъем для каждого задействованного привода двери ОВКВ. Показал ли сканирующий прибор, что при отключении дверного привода ОВКВ присутствовал только один расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 23
13Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 22
14Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 23
15Проверьте 5-вольтовую опорную цепь соответствующего привода двери Кондиционирование на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 16
16Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери ОВКВ на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 23
17Проверьте соответствующую цепь сигнала положения двери привода двери Кондиционирование на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 22
18Отключите модуль управления ОВКВ. Проверьте цепь низкого опорного напряжения соответствующего привода двери ОВКВ на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 23
19Осмотрите соответствующий приводной вал привода двери ОВКВ. Выполните обратную проверку и контролируйте напряжение от сигнальной цепи привода двери температуры воздуха до хорошего заземления. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей цепью управления дверью в модуле управления ОВКВ и хорошим заземлением. Отсоедините провод с плавким предохранителем. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей цепью управления дверью и 5-вольтовой опорной цепью в модуле управления дверью ОВКК.Переход к шагу 23Переход к шагу 20
20Проверьте цепь управления дверью соответствующего привода двери ОВКВ на короткое замыкание на напряжение, на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 21
21Проверьте цепь напряжения зажигания 3 соответствующего привода двери Кондиционирование на предмет открытого или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 22
22Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Перейти к шагу 24
23Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 26Переход к шагу 25
24ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки для приводов дверей ОВКВ. Замените привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода рециркуляции " " Замена привода режима " " Замена привода дефростера " " Замена привода температуры воздуха - справа " " Замена привода температуры воздуха - слева " Вы завершили замену?Переход к шагу 26
25Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 26
26Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями движения в расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки снова устанавливается?Перейти к шагу 3Система исправна
Важно
Выполните процедуру калибровки приводов дверей ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0229, B0414, B0424, B3761 или B3770

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, если привод двери ОВК заторможен, дверь режима 1 - дверь режима и дверь режима 2 - дверь размораживания.
  2. 5: Этот шаг применяет напряжения цепи управления к входу привода двери ОВК.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение соответствующего привода двери ОВК, соблюдая соответствующий параметр «Фактическая дверь». Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего параметра «Фактическая дверь» изменяется?Перейти к разделу Средства диагностики Перейти к шагу 3
3Отсоедините соответствующий привод двери ОВКВ. Проверьте цепь напряжения зажигания 3 соответствующего привода двери ОВКВ с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Измерьте напряжение на соответствующей цепи управления приводом двери ОВКВ. Измеряется ли напряжение около 2,5 В?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Подсоедините привод двери ОВКВ. Осмотрите соответствующий приводной вал привода двери ОВКВ. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей цепью управления дверью и цепью низкого опорного напряжения привода двери ОВКВ. Отсоедините провод с плавким предохранителем. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между соответствующей цепью управления дверью и 5-вольтовой цепью привода двери ОВКВ. Вращается приводной вал соответствующего привода двери ОВККВ В В вращается?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите соответствующую дверь и привод двери на наличие следующих условий: Несоосность привода двери. Связующие связи Связующая дверь Препятствие, которое не позволяет приводу двери ОВКВ работать во всем диапазоне движения Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
7Проверьте соответствующую цепь управления дверью ОВКВ на обрыв, короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
8Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего привода двери ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 соответствующего привода двери ОВКВ. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
11ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки для приводов дверей ОВКВ. Замените соответствующий привод двери ОВКВ. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: " Замена привода рециркуляции " " Замена привода режима " " Замена привода дефростера " " Замена привода температуры воздуха - справа " " Замена привода температуры воздуха - слева " Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями движения в расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки снова устанавливается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру калибровки приводов дверей ОВКВ.

Расшифровка кода ошибки B0248, B0263, B0268, B0408 или B0418

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
  2. 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
  3. 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
  4. 6: Этот этап проверяет высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого опорного сигнала.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха (A / C) " в списке " Данные двигателя силового агрегата ". Показывает ли сканирующее устройство, что параметр " Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха " находится в указанном диапазоне?0,1-4,9 ВПерейти к разделу Средства диагностики Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление меньше указанного значения?0,09 ВПерейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А/С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление превышает заданное значение?4,9 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?5,1 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 11
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
8Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
11Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
12Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
14Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
15Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 16
16Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

P0530 расшифровка кода ошибки

Признаки неисправности - системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - автоматическая

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Ознакомьтесь с работой системы для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующую информацию: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Выход компрессора кондиционер отключается, если двигатель работает на холостом ходу при низких нестабильных оборотах.
  2. 3: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 123°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя будет светиться при этой температуре.
  3. 4: Этот шаг гарантирует, что модуль управления ОВК получает входной сигнал от переключателя кондиционер.
  4. 5: Эти действия позволят компрессору кондиционер работать.
  5. 6: Это испытание гарантирует, что в системе А/С имеется достаточное количество хладагента. Конкретные значения получены из теста производительности системы кондиционирования воздуха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
  6. 8: Параметр реле низкого давления A / C находится вне диапазона, когда модуль управления ОВКВ интерпретирует сигнал ниже 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм) или выше 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм).
  7. 9: Это действие будет имитировать закрытое состояние переключателя. Если в параметре «Реле циклического изменения давления» указано значение «Низкое давление», то в модуле управления ОВК имеется состояние цепи или состояние.
  8. 12: Выход реле компрессора кондиционера из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключается, если давление в системе высокого уровня кондиционера превышает 2 413 к Па (350 фунт / кв. дюйм).
ШагДействиеЦенностиДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера (A / C) не будет входить в зацепление, когда был сделан запрос на A / C и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Включите стояночный тормоз. Приведите транспортное средство в движение и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Следите за оборотами двигателя. Двигатель работает на холостом ходу при установившихся оборотах?Перейти к шагу 3Перейти к разделу ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ТОПЛИВО - 5.3L - ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ для 5.3L, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ТОПЛИВО - 6.0L - ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ для двигателей 6.0L или Перейти к разделу " Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и сваливание " для двигателя 4.2L
3Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя?Перейдите в раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НЕТОЧЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ " или ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН Перейти к шагу 4
4Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C выключатель в списке данных Heating и кондиционер, нажимая переключатель запроса A / C. Изменяется ли состояние параметра A / C выключатель при нажатии переключателя запроса A / C?Перейти к шагу 5Переход к шагу 26
5ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 1°C. Обратитесь к разделу " Обновление дисплея температуры окружающего воздуха ". Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры левого воздуха в самое холодное положение. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 6
6Припарковать автомобиль внутри или снаружи от прямых солнечных лучей. Открыть окно для вентиляции салона автомобиля. Выключить зажигание. Если система кондиционирования воздуха работала, то подождать примерно 2 минуты. Установить другой сервисный центр кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Записать температуру окружающей среды в автомобиле. Записать показания статического давления со стороны низкого и высокого давления. Сравнить значения давления со стороны низкого и высокого давления с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающего воздуха.Выше 16°C 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Выше 24°C 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Выше 33°C 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм)Перейти к шагу 7Перейти к разделу Тестирование на утечку
7Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер Permission (Разрешение для кондиционера) в списке данных Heating и кондиционер (Отопление и кондиционирование воздуха). Отображается ли параметр кондиционер Permission как Granted?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром «Реле цикла изменения давления» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Выключите зажигание. Отсоедините выключатель низкого давления кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью и цепью заземления выключателя низкого давления А/С. Соблюдайте параметр Реле цикла изменения давления в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»?Переход к шагу 23Переход к шагу 10
10Проверьте сигнальную цепь выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 11
11Проверьте цепь заземления выключателя низкого давления A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 26
12С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление в списке данных Powertrain. Параметр меньше указанного значения?2 413 к Па (350 фунт / кв. дюйм)Переход к шагу 26Переход к шагу 13
13Выключите зажигание. Если система кондиционирования воздуха работала, подождите примерно 2 минуты. Установите J 43600. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика высокого давления на стороне кондиционирования воздуха в списке данных силового агрегата. Сравните давление на стороне кондиционирования воздуха на сканирующем устройстве с давлением на стороне нагнетания на J 43600. Значения давления на стороне нагнетания находятся в пределах 103 к Па (15 фунт / кв.Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) Перейти к шагу 24
14С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Compressor Feedback в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Отображается ли параметр A / C Compressor Feedback On?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 25
16Запустите двигатель. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted и Holded. Реле включается и выключается с каждой командой?Переход к шагу 17Переход к шагу 19
17Выключите зажигание. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 18
18Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 22
19Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 20Переход к шагу 28
20Запустите двигатель. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
21Выключите зажигание. Проверьте цепь управления сцеплением компрессора переменного тока модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 27
22Выключите зажигание. Проверьте, нет ли плохих соединений у реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 29
23Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте сигнализатора низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 30
24Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 31
25Осмотрите разъемы жгута компрессора переменного тока на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Проверка прерывистых и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 32
26Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 33
27Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 35Переход к шагу 34
28Отремонтируйте цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А / С. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 35
29Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену?Переход к шагу 35
30Замените переключатель низкого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена переключателя низкого давления кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 35
31Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену?Переход к шагу 35
32Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора (LH6, LS2) " или " Замена компрессора (LL8) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 35
33Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 35
34Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 35
35Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 5
Важно
Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 1°C.

Сцепление компрессора ОВКВ не включено

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Эти действия отключат выход модуля управления ОВК на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера (A / C) не выйдет из зацепления, когда не был сделан запрос на A / C и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините муфту компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь питающего напряжения муфты компрессора переменного тока с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка цепи " и разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
7Проверьте цепь сигнала состояния компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
8Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута муфты компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
12Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора (LH6, LS2) " или " Замена компрессора (LL8) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 14
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Сцепление компрессора ОВКВ не отключается

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: На этом шаге проверяется соответствие параметра Fan Up выключатель модуля управления ОВКВ запрошенному состоянию переключателя двигателя воздуходувки.
  2. 3: На этом шаге проверяется соответствие параметра Fan Down выключатель модуля управления ОВКВ запрошенному состоянию переключателя двигателя воздуходувки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном положении скорости.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Кнопка включения вентилятора» в списке данных «Отопление и кондиционирование». Включите выключатель включения вентилятора. Указывает ли средство сканирования на изменение состояния параметра «Кнопка включения вентилятора»?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
3С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Кнопка опускания вентилятора» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Включите выключатель вентилятора. Указывает ли сканирующее устройство на то, что параметр Fan Down Button изменяет свое состояние?Перейти к шагу 4Переход к шагу 10
4Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 5
5Отсоедините разъем жгута процессора управления двигателем воздуходувки. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения аккумулятора и цепью заземления процессора управления электродвигателем воздуходувки. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?10-14 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Подключите процессор управления двигателем воздуходувки. Отсоедините разъем кабеля модуля управления ОВК. Измерьте напряжение на цепи управления скоростью двигателя воздуходувки. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?4,5-5,5 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления процессора управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
8Проверьте цепь положительного напряжения батареи процессора управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
9Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута процессора управления электродвигателем воздуходувки. Обратитесь к " Тестированию на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Устраните высокое сопротивление в цепи заземления процессора управления двигателем воздуходувки. См. " Тестирование цепи ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2

Неисправность электродвигателя вентилятора

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Вспомогательная система не будет работать с основной системой в положении РАЗМОРАЖИВАНИЯ.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает во всех положениях переключателя двигателя воздуходувки.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Двигатель вспомогательной воздуходувки работает только на СРЕДНИХ и ВЫСОКИХ оборотах. Когда переключатель вспомогательной воздуходувки установлен на самую низкую скорость, поток воздуха через центральную консоль к задней части обеспечивается двигателем основной воздуходувки. Скорость воздуха будет варьироваться в зависимости от настройки двигателя передней воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель ВЫКЛЮЧЕН. Установите переключатель основного режима на модуле управления ОВКВ положение пола. Установите переключатель двигателя передней воздуходувки в положение минимальной скорости. Поместите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в положение максимальной скорости в положение средней скорости.Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Прокрутите переключатель вспомогательного вентилятора через все положения скорости. Соблюдайте параметр " Скорость заднего вентилятора ОВКВ " в списке данных " Задняя система ОВКВ / звук заднего сиденья " (RSA). Изменяется ли параметр " Скорость заднего вентилятора ОВКВ " с каждой командой?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Выключите зажигание. Отключите двигатель вспомогательной воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между схемой управления высокой скоростью двигателя вспомогательной воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в положение максимальной скорости. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Проверьте цепь заземления двигателя вспомогательной воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Осмотрите разъемы жгута вспомогательного двигателя воздуходувки на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте разъемы кабеля вспомогательного модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов ". Нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените электродвигатель вспомогательного вентилятора. Обратитесь к разделу " Замена электродвигателя вспомогательного вентилятора (спереди) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените вспомогательный модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Двигатель вспомогательной воздуходувки работает только на СРЕДНЕЙ и ВЫСОКОЙ скорости. Когда переключатель вспомогательной воздуходувки установлен на самую низкую скорость, поток воздуха через центральную консоль к задней части обеспечивается двигателем основной воздуходувки. Скорость воздуха будет варьироваться в зависимости от настройки двигателя передней воздуходувки.

Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Дисплей температуры окружающего воздуха должен быть выше 5°C, чтобы это испытание компрессора кондиционирования воздуха (A / C) было запущено. См. " Обновление дисплея температуры окружающего воздуха ", если дисплей показывает менее 5°C.
  2. 8: Этот шаг гарантирует, что нижние датчики температуры воздуха работают должным образом. Фактические значения счетчика параметров обогревателя Lh и Rh должны снижаться по мере того, как температура воздуха в воздуховодах становится теплее. Если есть высокое сопротивление в любой из цепей датчиков температуры воздуха или самого датчика, то значение счетчика воздействующего датчика останется высоким.
  3. 9: Этот шаг гарантирует, что датчики температуры верхнего воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH AC Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  4. 11: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
  5. 14: Используйте следующую таблицу, чтобы определить, что записанные значения сканирующего инструмента находятся в пределах диапазона для зарегистрированных температур зонда сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000.
Температура ° CТемпература ° FОтображение инструмента сканирования
0-432-40206-175 подсчетов
5-941-49194-161 подсчет
10-1450-58180-145 отсчетов
15-1959-67166-133 подсчетов
20-2468-76150-119 подсчетов
25-2977-85136-106 подсчетов
30-3486-94121-93 счета
35-3995-103107-81 подсчет
40-44104-11294-69 подсчетов
45-49113-12183-59 подсчетов
50-54122-13072-51 подсчет
55-59131-13963-44 счета
60-64140-14855-37 подсчетов

Слишком жарко в автомобиле

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована или охлаждение недостаточно во время работы кондиционера (А / С).
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если во время этой процедуры диагностики модуль управления Кондиционирование отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов xt2, чтобы избежать неправильной диагностики. Выполните повторную калибровку приводов. См. " Повторная калибровка приводов (вспомогательный Кондиционирование) " или " Повторная калибровка приводов (основной) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Обратите внимание на список " расшифровка кодов ошибок Xt0 ". B0229 B0414 B0424 B3761 B3770Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на какой-либо скорости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Работает ли мотор воздуходувки на каждой скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха
6Запустите двигатель. Проверьте сцепление компрессора кондиционера. Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Включается ли компрессор кондиционера?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется
7Выполните тест производительности системы хладагента. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 31Перейти к шагу 8
8Запустите двигатель. Подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет своей нормальной рабочей температуры. Установите переключатель режимов в положение " Пол ". Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за актуальными и желательными параметрами канала нагревателя справа и слева. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в канале стабилизировалась. Оба значения фактических параметров канала нагревателя увеличиваются в пределах 15 единиц от желаемого параметра канала нагревателя?Перейти к шагу 9Переход к шагу 21
9Установите переключатель режимов в положение " Панель ". Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за правым и левым воздуховодом переменного тока Фактические и Желаемые параметры воздухопровода переменного тока. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Оба значения фактических параметров воздухопровода переменного тока увеличиваются в пределах 15 отсчетов от желаемого параметра воздухопровода переменного тока?Переход к шагу 10Переход к шагу 21
10Проверьте правильность установки датчиков температуры воздуха. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 11
11Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте поток воздуха через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусочек бумаги 5 см (2 дюйма) на воздухозаборник датчика. Бумага остается на месте?Переход к шагу 12Переход к шагу 17
12Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами левого солнечного датчика и правого солнечного датчика в списке данных модуля управления телом (BCM). Направьте источник света с левой и правой сторон блока датчика солнечной нагрузки. Показывает ли сканирующий инструмент, что значения параметров левого солнечного датчика и правого солнечного датчика изменяются?Переход к шагу 13Переход к шагу 25
13Поместите датчик температуры сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000 рядом со сборкой датчика температуры внутреннего воздуха. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Температура внутреннего воздуха» в списке «Данные об отоплении и кондиционировании». Показывает ли сканирующее устройство, что температура сенсора находится в пределах 3°C от температуры термометра?Переход к шагу 14Переход к шагу 20
14Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в положения ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха на выходе стабилизировалась. С помощью сканирующего устройства запишите значения следующих параметров в список данных по отоплению и кондиционированию воздуха: LH AC Duct Actual LH отопитель Duct Actual RH AC Duct Actual RH отопитель Duct Actual С помощью датчиков температуры J 43600 запишите температуру воздуха рядом со следующими датчиками: Левый датчик температуры верхнего воздуха Левый датчик температуры нижнего воздуха Правый датчик температуры верхнего воздуха Правый датчик температуры нижнего воздуха Находятся ли значения параметров в заданном диапазоне для регистрируемых температур воздуха?Перейти к разделу Средства диагностики Переход к шагу 15
15Выключите зажигание. Отсоедините подозрительный датчик температуры воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с датчиком температуры воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?Переход к шагу 16Перейти к шагу 24
16Проверьте сигнальную цепь и опорную цепь датчика температуры воздуха с подозрением на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 26
17Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры внутреннего воздуха в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения питания электродвигателя вентилятора датчика температуры внутреннего воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Проверьте цепь напряжения питания двигателя вентилятора датчика температуры внутреннего воздуха в сборе на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 26
19Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 23
20Выключите зажигание. Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. См. " Таблица сопротивления датчика ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?Переход к шагу 22Переход к шагу 23
21Проверьте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Перейти к шагу 24
22Проверьте сигнальную цепь и опорную цепь датчика температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 26
23Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика температуры внутреннего воздуха в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 29
24Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута соответствующего датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 27
25Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 28
26Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 30
27Замените соответствующий датчик температуры воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " Вы завершили замену?Переход к шагу 31
28Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 31
29Замените датчик температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе ". Вы завершили замену?Переход к шагу 31
30Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 31
31Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком жарко в автомобиле

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 8: Этот шаг гарантирует, что нижние датчики температуры воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH отопитель Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  2. 9: Этот шаг гарантирует, что датчики температуры верхнего воздуха работают должным образом. Фактическое значение параметра LH и RH AC Duct Actual должно снижаться по мере повышения температуры воздуха в воздуховодах. Если имеется высокое сопротивление либо в цепях датчиков температуры воздуха, либо в самом датчике, то значение отсчета воздействующего датчика будет оставаться высоким.
  3. 11: Это действие гарантирует, что внутренний вентилятор узла датчика температуры внутреннего воздуха обеспечивает поток воздуха через внутренний датчик.
  4. 15: Используйте следующую таблицу, чтобы определить, что зарегистрированные значения сканирующего инструмента находятся в пределах диапазона для зарегистрированных температур зонда в сервисном центре кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000.
Температура ° CТемпература ° FОтображение инструмента сканирования
0-432-40206-175 подсчетов
5-941-49194-161 подсчет
10-1450-58180-145 отсчетов
15-1959-67166-133 подсчетов
20-2468-76150-119 подсчетов
25-2977-85136-106 подсчетов
30-3486-94121-93 счета
35-3995-103107-81 подсчет
40-44104-11294-69 подсчетов
45-49113-12183-59 подсчетов
50-54122-13072-51 подсчет
55-59131-13963-44 счета
60-64140-14855-37 подсчетов

Слишком холодно в автомобиле

ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована или нагрев недостаточен.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если во время этой процедуры диагностики модуль управления Кондиционирование отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов xt2, чтобы избежать неправильной диагностики. Выполните повторную калибровку приводов. См. " Повторная калибровка приводов (вспомогательный Кондиционирование) " или " Повторная калибровка приводов (основной) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Обратите внимание на список " расшифровка кодов ошибок Xt0 ". B0229 B0414 B0424 B3761 B3770Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить модуль управления ОВКВ. Установить переключатель режимов в положение ПАНЕЛЬ. Установить переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в любом из положений скорости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает
4Работает ли электродвигатель воздуходувки во всех требуемых положениях скорости?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора
5Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха
6Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса кондиционера воздуха (A / C) в положение ON (ВКЛ). Наблюдайте за муфтой компрессора кондиционера воздуха. Установите переключатель запроса кондиционера воздуха в положение OFF (ВЫКЛ). Выключается ли муфта компрессора кондиционера воздуха?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
7Выполните диагностику производительности отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 8
8Запустите двигатель. Подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры. Установите переключатель режимов в положение " Пол ". Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за правым и левым фактическим и желательным параметрами канала нагревателя. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха канала стабилизировалась. Увеличиваются ли оба значения фактических параметров канала нагревателя в пределах 15 единиц от желаемого параметра канала нагревателя?Перейти к шагу 9Переход к шагу 20
9Установите переключатель режимов в положение Panel (панель). Установите переключатель температуры воздуха водителя в самое теплое положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за правым и левым воздуховодом A / C и желаемым воздуховодом A / C. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха в воздуховоде стабилизировалась. Оба значения фактических параметров воздуховода A / C увеличиваются в пределах 15 единиц от желаемого параметра воздуховода A / C?Переход к шагу 10Переход к шагу 20
10Проверьте правильность установки датчиков температуры воздуха. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 11
11Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте поток воздуха через узел датчика температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусок бумаги 5 см (2 дюйма) на вход узла датчика температуры внутреннего воздуха. Бумага остается на месте?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры внутреннего воздуха в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте цепь управления узла датчика температуры внутреннего воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
13Включите зажигание с выключенным двигателем. Установите сканирующий инструмент. Закройте датчик солнечной нагрузки. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте параметры левого солнечного датчика и правого солнечного датчика в списке данных модуля управления телом (BCM). Показывает ли сканирующий инструмент, что параметры левого солнечного датчика и правого солнечного датчика превышают указанное значение?220 подсчетовПереход к шагу 14Переход к шагу 23
14Поместите датчик температуры сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Температура внутреннего воздуха в списке Данные по отоплению и кондиционированию воздуха. Сканирующее устройство показывает, что параметр Температура внутреннего воздуха находится в пределах 3°C от температуры датчика?Переход к шагу 15Переход к шагу 19
15Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите левый и правый переключатели температуры воздуха в положения FULL HOT. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Подождите 3 минуты, чтобы температура воздуха на выходе стабилизировалась. С помощью сканирующего устройства запишите значения следующих параметров в список данных по отоплению и кондиционированию воздуха: LH AC Duct Actual LH отопитель Duct Actual RH AC Duct Actual RH отопитель Duct Actual С помощью датчиков температуры J 43600 запишите температуру воздуха рядом со следующими датчиками: Левый датчик температуры верхнего воздуха Левый датчик температуры нижнего воздуха Правый датчик температуры верхнего воздуха Правый датчик температуры нижнего воздуха Находятся ли значения параметров в заданном диапазоне для регистрируемых температур воздуха?Перейти к разделу Средства диагностики Переход к шагу 16
16Выключите зажигание. Отключите подозрительный датчик температуры воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с датчиком температуры воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика ". Измерение сопротивления близко к указанному диапазону?Перейти к шагу 24Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления датчика температуры внутреннего воздуха на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
18Проверьте цепь заземления датчика температуры внутреннего воздуха в сборе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояниеПереход к шагу 28Переход к шагу 22
19Выключите зажигание. Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Поместите датчик температуры J 43600 рядом с узлом датчика температуры внутреннего воздуха. Запишите температуру датчика. Измерьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. Обратитесь к " Таблице сопротивления датчика ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?Перейти к шагу 24Переход к шагу 20
20Проверьте сигнальную цепь подозрительного датчика температуры воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 21
21Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры подозрительного воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 22
22Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута подозрительного датчика температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 25
23Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 26
24Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 27
25Замените подозрительный датчик температуры воздуха. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена датчика температуры воздуха - верхняя правая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - верхняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя левая сторона " " Замена датчика температуры воздуха - нижняя правая сторона " " Замена датчика температуры внутреннего воздуха в сборе " Вы завершили замену?Переход к шагу 28
26Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 28
27Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 28
28Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 2
Важно
Если во время этой процедуры диагностики модуль управления ОВКВ отключен, необходимо выполнить повторную калибровку приводов, чтобы избежать неправильного диагноза.

Слишком холодно в автомобиле

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот тест сбрасывает модуль управления ОВК и проверяет наличие актуального привода температуры воздуха расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Это проверяет для надлежащего воздушного потока для каждого положения скорости двигателя вспомогательной воздуходувки.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательного охлаждения недостаточно.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выполните повторную калибровку приводов. См. разделы " Повторная калибровка приводов (вспомогательные системы ОВКВ) " или " Повторная калибровка приводов (основные) ". С помощью сканирующего устройства проверьте список расшифровка кода ошибки для систем отопления и кондиционирования воздуха. Установлены ли расшифровка кода ошибки B0229, B0414, B0424, B3761 или B3770?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя вспомогательной воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки в любом из положений скорости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель вспомогательного вентилятора не работает
4Работает ли электродвигатель вспомогательной воздуходувки с нужной скоростью?Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле Перейдите к разделу Неисправность двигателя вспомогательного вентилятора (тип корпуса VIN 3)

Слишком жарко в автомобиле - вспомогательный (VIN 3)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот тест сбрасывает модуль управления ОВК и проверяет наличие актуального привода температуры воздуха расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Это проверяет для надлежащего воздушного потока для каждого положения скорости двигателя вспомогательной воздуходувки.
ШагДействиеДаНет
Схематический справочник: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вспомогательного отопления недостаточно.
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выполните повторную калибровку приводов. См. разделы " Повторная калибровка приводов (вспомогательные системы ОВКВ) " или " Повторная калибровка приводов (основные) ". С помощью сканирующего устройства проверьте список расшифровка кода ошибки для систем отопления и кондиционирования воздуха. Установлены ли расшифровка кода ошибки B0229, B0414, B0424, B3761 или B3770?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки в любом из положений скорости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Двигатель вспомогательного вентилятора не работает
4Работает ли электродвигатель вспомогательной воздуходувки с нужной скоростью?Перейти к разделу Слишком холодно в автомобиле Перейдите к разделу Неисправность двигателя вспомогательного вентилятора (тип корпуса VIN 3)

Слишком холодный в транспортном средстве - вспомогательный (VIN 3)

Описание и работа системы подачи воздуха

Описание доставки воздуха и работа разделены на 7 областей

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Скорость воздуха
  3. Скорость вспомогательного воздуха
  4. Доставка по воздуху
  5. Вспомогательная подача воздуха
  6. Операция рециркуляции
  7. Автоматическая работа

Операция рециркуляции

Модуль управления ОВКВ контролирует забор воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. Переключатель рециркуляции закрывает рециркуляционную дверь для циркуляции воздуха внутри автомобиля. Выключатель наружного воздуха открывает рециркуляционную дверь для направления наружного воздуха в транспортное средство. Независимо от положения переключателя двигателя воздуходувки рециркуляция доступна только в положениях переключателя режима панели и двухуровневого режима. Включая положение OFF (ВЫКЛ). Переключатель режимов должен быть установлен либо в положение панели, либо в двухуровневое положение до того, как переключатель двигателя воздуходувки будет установлен в положение ВЫКЛ. Чтобы уменьшить запотевание лобового стекла, наружный воздух циркулирует, когда переключатель режима находится в положении размораживания или размораживания. Если переключатель рециркуляции нажат во включенное положение, когда переключатель режимов находится в положении недоступности режима, то светодиод переключателя рециркуляции будет мигать 3 раза. Если модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность с дверцей рециркуляции, модуль управления ОВКВ будет пытаться привести в действие привод в течение заданного периода времени, подавая наружный воздух, что является положением по умолчанию для привода рециркуляции.

Автоматическая работа

При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.

Для перевода системы ОВК в автоматический режим требуется следующее:

  1. Автоматический переключатель должен быть активирован
  2. Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, отличном от полностью горячего или полностью холодного положения.

После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха

  1. Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Нижний левый датчик температуры воздуха Нижний правый датчик температуры воздуха Верхний левый датчик температуры воздуха Верхний правый датчик температуры воздуха
  2. Регулировка скорости двигателя воздуходувки
  3. Расположите привод температуры воздуха
  4. Расположите исполнительный механизм режима
  5. Расположите привод рециркуляции
  6. Запросить операцию кондиционер

Температура воздуха Описания и работа

Регуляторы температуры воздуха разделены на 7 зон

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Отопление и работа кондиционера
  3. Вспомогательный обогрев и работа кондиционера
  4. Автоматическая работа
  5. Управление рулевым колесом
  6. Охлаждающая жидкость двигателя
  7. Цикл кондиционирования воздуха

Отопление и работа кондиционера

Система отопления и кондиционирования предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь транспортного средства. Система кондиционер также удалит влажность из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор автомобиля может определить температуру пассажирского салона, регулируя переключатель температуры воздуха. Пассажир транспортного средства может компенсировать температуру пассажира до 16,7°C. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры

  1. Настройка привода рециркуляции
  2. Разница между внутренней и желаемой температурой
  3. Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
  4. Настройка скорости двигателя воздуходувки
  5. Установка режима
  6. Вспомогательные настройки ОВКВ

Модуль управления выполняет следующие действия, когда не выбрана автоматическая работа и выбрана установка температуры воздуха

  1. Когда реле температуры воздуха находится в самом теплом положении, модуль управления дает команду дверце, контролирующей температуру воздуха, отвести максимум воздуха за сердцевину нагревателя.
  2. Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое холодное положение, модуль управления дает команду дверце температуры воздуха направить воздух в обход сердцевины нагревателя.
  3. Когда переключатель температуры воздуха расположен между самым теплым и самым холодным положениями, модуль управления контролирует следующие входные сигналы датчика, чтобы определить положение дверцы датчика температуры воздуха, которое отводит соответствующее количество воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры: Температура на солнце Температура воздуховода Температура окружающей среды Температура внутри

Система кондиционер может включаться либо нажатием выключателя кондиционер, либо во время автоматической работы. Модуль управления ОВКВ посылает сообщение класса 2 в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) для включения компрессора переменного тока. блок управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле компрессора переменного тока, позволяя ему замыкать свои внутренние контакты для подачи напряжения аккумулятора на катушку сцепления компрессора переменного тока. Диод компрессора переменного тока предотвратит попадание скачка напряжения, возникающего в результате схлопывания магнитного поля катушки, в электрическую систему автомобиля при отключении компрессора.

Для включения сцепления компрессора кондиционирования воздуха необходимо выполнить следующие условия:

  1. Температура окружающего воздуха выше 1°C.
  2. Сигнальная цепь выключателя низкого давления А/С заземлена.
  3. Параметр датчика давления хладагента A / C меньше 2 413 к Па (350 фунт / кв. дюйм).
  4. Контакты реле температуры компрессора переменного тока замкнуты.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) получает запрос кондиционер от модуля управления отопление, вентиляция и кондиционирование.
  6. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) меньше 123°C.
  7. Обороты двигателя более 550 об/мин.
  8. Положение дроссельной заслонки менее 100 процентов.

Модуль управления ОВКВ контролирует цепь сигнала реле низкого давления кондиционера. Если сигнал напряжения на этой цепи не имеет падения напряжения, модуль будет интерпретировать это состояние как низкое давление, отключая запрос кондиционер. Выключатель низкого давления кондиционера разомкнет свои внутренние контакты при давлении 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм). Затем замкните контакты при 275 кПа (40 фунт/кв. дюйм), чтобы возобновить работу кондиционера. Этот переключатель помогает в циклировании компрессора переменного тока и предотвращает работу компрессора переменного тока, если в системе низкий уровень хладагента.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C. Сигнал напряжения в этой цепи пропорционален давлению хладагента внутри линии высокого давления стороны A / C. По мере увеличения давления внутри линии сигнал напряжения также увеличивается. Если давление выше 2 413 к Па (350 фунт / кв. дюйм), выход компрессора A / C отключается. Когда давление снижается до 1 578 к Па (229 фунт / кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом позволяет компрессору работать.

Информация с датчика используется МУП для определения:

  1. Давление на стороне высокого давления кондиционер
  2. Нагрузка на двигатель от системы кондиционирования воздуха
  3. Избыточное давление на стороне высокого давления в кондиционере воздуха
  4. Тепловая нагрузка на конденсатор переменного тока

Компрессор переменного тока имеет переключатель температуры компрессора переменного тока. Этот переключатель защищает компрессор от перегрева. Переключатель прерывает питание катушки сцепления компрессора. Когда температура сердечника компрессора поднимается выше 135°C, переключатель размыкается, отключая катушку сцепления компрессора. Когда температура снижается до 120°C, переключатель замыкается, включая катушку сцепления компрессора. Этот переключатель не является исправной частью, он является неотъемлемой частью компрессора.

После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:

  1. Температура окружающего воздуха менее 1°C.
  2. Контакты реле температуры компрессора переменного тока разомкнуты.
  3. Положение дроссельной заслонки - 100 процентов.
  4. Выключатель низкого давления кондиционера разомкнут.
  5. Давление на стороне нагнетания кондиционера составляет более 2 413 к Па (350 фунт / кв. дюйм).
  6. Давление на стороне низкого давления кондиционера составляет менее 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм).
  7. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет более 123°C.
  8. Частота вращения двигателя более 5500 об/мин.
  9. Переключение передач
  10. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку.
  11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает недостаточное качество в режиме ожидания.
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние жесткого запуска.

Вспомогательный обогрев и работа кондиционера

Имеется 2 отдельных элемента управления для вспомогательного модуля ОВКВ. Имеется переключатель входного двигателя переднего вспомогательного вентилятора и вспомогательный модуль управления ОВКВ. Если переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора находится в любом другом положении, кроме ВЫКЛЮЧЕНО / ЗАДНЕЕ, то привод температуры воздуха вспомогательного вентилятора имитирует заданную температуру пассажира. Вспомогательный режим будет имитировать основной режим. Если переключатель двигателя переднего вспомогательного вентилятора находится в положении ЗАДНЕЕ, то система будет функционировать только с входами вспомогательного модуля управления ОВКВ В В Л.

Нажатие переключателя температуры воздуха UP в самое теплое положение отводит большую часть воздушного потока через сердцевину нагревателя, что увеличивает температуру выходящего воздуха. Нажатие переключателя температуры воздуха DOWN в самое холодное положение отводит большую часть воздушного потока вокруг сердцевины нагревателя, что снижает температуру выходящего воздуха.

Вспомогательный привод температуры воздуха имеет общую цепь управления с вспомогательным приводом. Если для обоих приводов требуется изменение положения, то модуль сначала позиционирует вспомогательный привод температуры воздуха. Все цепи управления для вспомогательных приводов находятся под низким потенциалом напряжения, пока не потребуется изменение положения. Затем модуль прикладывает высокий потенциал напряжения к соответствующей цепи управления, которая будет вращать привод.

Перепускной клапан хладагента управляет потоком хладагента в сердечник вспомогательного нагревателя. Если выбрана температура холодного воздуха, вспомогательный модуль управления ОВКВ отправляет сообщение класса 2 в модуль управления ОВКВ, чтобы закрыть клапан. Когда модуль управления ОВКВ подает 12 вольт в цепь управления соленоидом перепуска хладагента, соленоид открывается. Когда соленоид открыт, диафрагма закрывает водяной клапан, когда подается вакуум. Это действие ограничивает поток хладагента в сердечник вспомогательного нагревателя. Перепускной клапан хладагента обычно открыт.

При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.

Для перевода системы ОВК в автоматический режим требуется следующее:

  1. Автоматический переключатель должен быть активирован.
  2. Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, кроме полностью горячего или полностью холодного.

После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха

  1. Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Датчик температуры нижнего левого воздуха Датчик температуры нижнего правого воздуха Датчик температуры верхнего левого воздуха Датчик температуры верхнего правого воздуха
  2. Регулировка скорости двигателя воздуходувки
  3. Расположите привод температуры воздуха
  4. Расположите исполнительный механизм режима
  5. Расположите привод рециркуляции
  6. Запросить операцию кондиционер

Другие статьи — Система ОВКВ - автоматическая