Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Технические характеристики Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Переключатель цикла компрессора переменного тока5 Н.м44 фунта в дюймах
Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха50 Н.м37 фунтов футов
Болт заднего кронштейна компрессора кондиционирования воздуха25 Н.м18 фунтов футов
Защитные винты испарителя кондиционера воздуха и модуля воздуходувки2,2 Н.м19 фунтов в дюймах
Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха4,8 Н.м42 фунта в дюймах
Зажимной винт аккумулятора10 Н.м88 фунтов в дюймах
От аккумулятора к фитингу испарителя28 Н.м21 фунт-фут
Винт крепления воздуховода воздухораспределителя1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Монтажная шпилька воздухозаборника4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Стопорный винт воздуховыпускного узла2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Стопорный винт привода температуры воздуха1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Монтажная гайка воздуходувки в сборе (RPO C42)4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Крепежный винт воздуходувки в сборе (RPO C42)4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Монтажная шпилька узла воздуходувки (RPO C42)4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Винт крышки доступа двигателя воздуходувки (RPO C60 и C68)2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Винт крепления двигателя воздуходувки и вентилятора1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Крепежный винт кронштейна реле двигателя воздуходувки1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Винт крепления резистора двигателя воздуходувки1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Крепежные гайки опорного кронштейна разъема страховочной системы9,0 Н.м80 фунтов в дюймах
Нагнетательный шланг компрессора к фитингу конденсатора28 Н.м21 фунт-фут
Предохранительный клапан компрессора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Всасывающий / нагнетательный шланг компрессора к болту компрессора33 Н.м24 фунта фут
Всасывающий шланг компрессора к фитингу аккумулятора48 Н.м35 фунтов на фут
Фиксирующий винт изолятора конденсатора1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Стопорный винт от секции корпуса испарителя до секции корпуса вентилятора1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Винт зажима трубки испарителя1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Трубное соединение испарителя с конденсатором28 Н.м21 фунт-фут
Крепежный винт напольного воздуховыпускного отверстия1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Винт крышки доступа к сердечнику нагревателя1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Болт кронштейна входного и выходного шлангов нагревателя25 Н.м18 фунтов футов
Фитинг впускного шланга нагревателя на впускном коллекторе23,5 Н.м17 фунтов фут
Болт кронштейна выходного шланга нагревателя25 Н.м18 фунтов футов
Гайка крепления нагревателя / вентиляционного модуля4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Винт крепления нагревателя / вентиляционного модуля4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Крепежная шпилька нагревателя / вентиляционного модуля4,5 Н.м40 фунтов в дюймах
Болты промежуточного кронштейна10 Н.м88 фунтов в дюймах
Гайки кронштейна коленного буфера5,5 Н.м49 фунтов в дюймах

Параметры затяжки креплений

Производительность системы хладагента

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
PAG масло Gm No детали 12345923 (канадский No детали 10953486)
Замена аккумулятора60 мл *2 оз. *
* Добавить масло ПАГ, равное количеству масла, слитого из старого аккумулятора, плюс указанное дополнительное количество.
Замена компрессора60 мл 12 oz. 1
В этом модельном году используется спиральный компрессор Sanden, содержащий 240 мл 1 масла.
Замена конденсатора30 мл 11 оз. 1
Замена испарителя90 мл 13 oz. 1
Общий объем масла в системе240 мл8 унций.
Хладагент R-134a
Заряд хладагента0,86 кг1,9 фунта
Заряд хладагента с задним кондиционер1,2 кг2,65 фунта
1 Если из компонента было слито больше указанного количества масла, добавьте равное количество слитого масла.

Производительность системы хладагента

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) разделена на 3 раздела. Во-первых, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, есть все процедуры, которые относятся к компоненту или функции Кондиционирование, которые не связаны конкретно с автоматической или ручной системой управления. Во-вторых, системы Кондиционирование - ручные, есть все процедуры, относящиеся к ручной системе управления. В-третьих, системы Кондиционирование - автоматические, есть все процедуры, относящиеся к автоматической системе управления.

Для систем с коды неисправностей, начните диагностику системы с Diagnostic проверка системы. См. " Diagnostic проверка системы - Vehicle ".

При проверке системы диагностики предоставляется следующая информация:

  1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
  2. Способность модулей управления обмениваться данными через схему последовательных данных класса 2.

Использование диагностической проверки системы позволит идентифицировать и привести техника к правильной диагностической процедуре.

Ознакомьтесь с описанием и информацией об эксплуатации, чтобы помочь вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации об эксплуатации также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Описание и информация об эксплуатации ОВКВ разделено на

  1. " Описание и работа системы подачи воздуха " для ручной системы
  2. " Описание и работа с температурой воздуха " для ручной системы
  3. " Описание и работа подачи воздуха " для автоматической системы
  4. " Описание и работа температуры воздуха " для автоматической системы

Описание и эксплуатация системы доставки воздушным транспортом содержит следующие темы:

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Скорость воздуха
  3. Распределение воздуха
  4. Операция рециркуляции
  5. Автоматическая работа

Описание и работа с температурой воздуха содержит следующие темы:

  1. Компоненты управления ОВКВ
  2. Обогрев и работа кондиционера
  3. Автоматическая работа
  4. Охлаждающая жидкость двигателя
  5. Цикл кондиционер