Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
Системные компоненты питания стекла
Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов
- Дверной модуль водителя (DDM)
- Модуль пассажирских дверей (PDM)
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Переключатель окна питания Lr
- Переключатель окна питания Rr
- Реле стеклоподъемников и стеклоподъемников в каждом переключателе заднего пассажирского окна
- Переключатель блокировки окна
- Реверсивные двигатели стеклоподъемников в каждой из дверей (с защитой от автоматического выключателя)
- LT дверь Cb 25A (Питание системы для левого заднего окна)
- RT дверь Cb 25A (Питание системы для правого заднего окна)
Системные элементы управления питания стекла
Система стеклоподъемников будет работать в любое время, когда активна система удерживаемого вспомогательного питания (RAP) или когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.
DDM содержит четыре переключателя окна питания, которые являются неотъемлемыми компонентами. Замыкание любого из нормально разомкнутых переключателей качающегося типа обеспечивает DDM запрос на работу окна питания. Переключатели для двух передних окон имеют три положения UP, Down и Express Down, в то время как переключатели для задних окон имеют только два положения, UP и Down. Каждый из этих переключателей и их положения являются прямым входом в DDM. При получении запроса на работу окна питания DDM и передает сообщение класса 2, указывающее " S ".
PDM содержит один переключатель стеклоподъемника, который является неотъемлемым компонентом. Закрытие этого нормально разомкнутого, кулисного переключателя обеспечивает PDM запрос на работу стеклоподъемника переднего пассажира.
Переключатель для переднего пассажирского окна имеет два положения Вверх и Вниз. Каждое из этих положений переключателя является прямым входом в PDM.
Две задние пассажирские двери имеют собственные переключатели. Каждый из переключателей содержит реле увеличения и уменьшения окна. Только активация переключателя может управлять функциями увеличения и уменьшения задних окон. Однако BCM, получив сообщение класса 2 от DDM, может управлять набором реле, которые активируют двигатели заднего окна.
Компоненты системы дверного замка
Система блокировки дверей с электроприводом состоит из следующих компонентов:
- Дверной модуль водителя (DDM)
- Модуль пассажирских дверей (PDM)
- Модуль подъемных ворот (LGM)
- Реле блокировки дверей
- Реле отпирания двери
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Реверсивные приводы замков дверей в каждой из дверей
- Предохранитель Lr / Rr LOCKS 10A (напряжение питания реле)
- Выключатели замков дверей в водительских и пассажирских дверях (выключатели являются неотъемлемыми компонентами DDM и PDM)
Управление системой дверного замка
Система блокировки дверей с электроприводом может управляться любым из следующих способов:
- Блокировка дверцы питания или активация переключателя разблокировки
- Бесключевая коробка передач
- Функция автоматической блокировки дверей
- Функция блокировки задержки
- Включение выключателя цилиндра дверного замка
- Предотвращение блокировки
- Срабатывание подушки безопасности
Компоненты системы индикации двери Ajar
Система индикации приоткрытой двери состоит из следующих компонентов.
- Модуль дверей водителя (DDM)
- Модуль передней двери для пассажиров (PDM)
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Панель приборов (IPC)
- Информационный центр водителя (DIC)
- Выключатель двери водителя ajar
- Переключатель приоткрытой двери пассажира
- Переключатель приоткрывания левой задней двери
- Правый переключатель приоткрытой задней двери
Водительская дверь Ajar и пассажирская дверь Ajar
DDM и PDM получают дискретный входной сигнал от соответствующего переключателя двери для индикации состояния двери. Затем DDM или PDM передают это состояние в IPC с помощью сообщения класса 2. IPC, получив это сообщение класса 2, высветит соответствующее сообщение двери в DIC, а также отправит сообщение класса 2 в радиостанцию, чтобы активировать звуковое предупреждение двери при соблюдении следующих условий:
- Коробка передач удалена из PARK
- Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)
Левая задняя дверь Ajar и правая задняя дверь Ajar
BCM получает дискретные входные сигналы как от левого, так и от правого выключателей приоткрытой задней двери для индикации состояния дверей. Затем BCM передает это состояние в IPC с помощью сообщения класса 2. IPC, после получения этого сообщения класса 2, будет подсвечивать соответствующее сообщение приоткрытой двери в DIC, а также отправлять сообщение класса 2 в радиостанцию для активации звукового предупреждения приоткрытой двери, когда выполняются следующие условия:
- Коробка передач удалена из PARK
- Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)
Компоненты системы питания зеркала
Система силовых зеркал состоит из следующих компонентов
- Модуль двери водителя - модуль класса 2 со встроенными переключателями и требует программирования при замене
- Модуль пассажирской двери - модуль класса 2 со встроенными выключателями и требует программирования при замене
- Переключатель направления зеркала питания - Питается от DDM и представляет собой четырехпозиционный быстродействующий переключатель, который обеспечивает подачу сигнала напряжения на вход DDM для повышения, понижения, влево / выдвижения и вправо / втягивания с включением зеркального переключателя
- Переключатель выбора зеркала - подается питание от DDM и представляет собой трехпозиционный переключатель, который позволяет оператору выбрать левое или правое зеркало, а также нейтральное / сложенное положение
- Левое внешнее силовое зеркало - содержит как вертикальные, так и горизонтальные двигатели зеркала и обслуживается как полная сборка зеркала
- Правое внешнее силовое зеркало - содержит как вертикальные, так и горизонтальные двигатели зеркала и обслуживается как полная сборка зеркала
- Модуль управления кузовом - модуль класса 2, который требует программирования при замене, служит ведущим устройством режима питания и является основным обработчиком сообщений
- Плавкий предохранитель DDM 10A - расположен в заднем блоке предохранителей и постоянно находится в горячем состоянии
- Предохранитель PDM 10A - расположен в заднем блоке предохранителей и всегда горячий
- Переключатель памяти, если оснащен зеркалами памяти - подается питание от DDM и подает сигнал напряжения на DDM при активации переключателя
- Датчики положения по горизонтали и вертикали, если они оснащены зеркалами памяти - поставляются с напряжением 5 вольт и низким уровнем опорного напряжения от DDM / PDM и подают сигнал переменного напряжения на DDM / PDM, который пропорционален положению зеркала
- Переключатель нейтрального положения парковки, если он оборудован зеркалами памяти - предоставляет информацию о выборе передачи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и используется для воспроизведения памяти и наклона зеркала в функциях реверса
- Модуль управления силовым агрегатом, если он оснащен зеркалами памяти - модуль класса 2, который требует программирования при замене и выдает сообщение класса 2, указывающее на выбор передаточного механизма
- Модуль дверь багажника, если он оснащен зеркалами памяти - модуль класса 2, который требует программирования при замене, является приемником бесключевого доступа и обеспечивает сообщение класса 2 на бесключевой передаче разблокировки, которая используется для функций вызова памяти
- Информационный центр водителя (DIC), если он оснащен зеркалами памяти - часть комбинации приборов, которая является модулем класса 2, который требует программирования при замене и используется для персонализации отзыва памяти и наклона зеркала в обратных функциях
- Складной двигатель в каждом из наружных зеркал, если он оснащен складными зеркалами с электроприводом - Обеспечивает выдвигающие и отводящие движения зеркала и обслуживается как полный зеркальный узел
Каждое из наружных силовых зеркал содержит 2 реверсивных двигателя для обеспечения горизонтального и вертикального перемещения зеркального стекла. Вертикальный двигатель работает в направлениях вверх и вниз, а горизонтальный двигатель работает в направлениях влево и вправо. В случае оснащения силовыми складными зеркалами каждое внешнее силовое зеркало будет содержать реверсивный складной двигатель для работы функций выдвижения и втягивания. Каждый из двигателей зеркала защищен автоматическим выключателем.
Система управления питания зеркала
Переключатель силовых зеркал включает в себя 3-позиционный переключатель выбора зеркала и 4-позиционный переключатель направления зеркала. Переключатель выбора зеркала позволяет оператору выбрать зеркало, которое должно быть перемещено поворотом против часовой стрелки в положение L для левого силового зеркала, поворотом по часовой стрелке в положение R для правого силового зеркала или в центр, который является нейтральным / сложенным положением. Переключатель направления зеркала представляет собой 4-позиционный переключатель, который позволяет оператору перемещать выбранное зеркало вверх, вниз, влево или вправо. Переключатель направления зеркала также функционирует как переключатель складывания зеркала, когда переключатель нейтрального / сложения находится в нейтральном положении.
Средства управления зеркальной системой памяти
После этого Ддм и Дпм имеют возможность хранения положения зеркала и управления зеркалами в эти положения, запрограммированные на 2 различных водителя. Каждый водитель будет иметь возможность персонализировать систему памяти, установив зеркала и сиденья в их предпочтительные настройки. Затем нажмите и удерживайте кнопку памяти 1 или памяти 2, пока слышен звуковой сигнал и текущие положения зеркала не будут сохранены в памяти Ддм и Дпм. Положение Сиденья будет сохранено в модуле памяти сиденья (МСМ).
- Автоматическое позиционирование сиденья на выходе/входе
- Возврат положения зеркала и сиденья при активации разблокировки без ключа
- Отзыв положения зеркала и сиденья при вставке ключа зажигания
- Наклон зеркала в обратную сторону
Для получения дополнительной информации о программировании и конфигурировании см. раздел ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ ДРАЙВЕРА в разделе Персонализация.
Наклон зеркала при управлении в обратном направлении
Эта функция способна наклонять левое, правое или оба силовых зеркала, когда трансмиссия расположена в обратном направлении, чтобы обеспечить улучшенную видимость во время парковочных или задних маневров, и программируется через Информационный центр для водителей. Эта функция может быть персонализирована для нужд 2 различных водителей. Для получения дополнительной информации обратитесь к ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ ВОДИТЕЛЯ в Персонализации.
Система управления складным зеркалом
Когда переключатель выбора зеркала находится в нейтральном / сложенном положении, оператор может отводить или выдвигать внешние зеркала заднего вида из одного переключателя. Переключатель складывания зеркала включает в себя твердотельную схему, позволяющую этому входу переключателя попеременно выполнять функции как выдвигания, так и втягивания.
Обогреваемое зеркало OSRV
На транспортных средствах, оборудованных обогреваемыми зеркалами OSRV, DDM и PDM управляют активацией зеркальных обогревателей. После получения сообщения класса 2, указывающего на запрос обогреваемых зеркал, DDM (и PDM для пассажирской стороны) активирует выход зеркального обогревателя. Зеркальные обогреватели будут оставаться активными до тех пор, пока не будет получено новое сообщение, указывающее, что задний обогрев стекла должен быть деактивирован (либо по вводу водителя, либо по истечении калиброванного таймера).
