Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/P1644 or P1689
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

P1644 or P1689 Chevrolet TrailBlazer I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 5 иллюстраций ~2 мин чтения

P1644 или P1689

РСМ обнаруживает, что подаваемое напряжение сигнала крутящего момента меньше 4,75 В или больше 5,25 В.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

  1. EBCM отключает TCS.
  2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Средства диагностики

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодические сбои. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАНИЙ, ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ, РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ в системах электропроводки.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет напряжение, подаваемое на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от EBCM.
  2. 9. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может быть поврежден, если поставленная цепь сигнала крутящего момента закорочена до напряжения.
Схема №44
Схема №45

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) отправляет сообщение о состоянии работоспособности в EBCM в течение 5,5 секунд после включения питания модулей. Это сообщение передается посредством последовательной передачи данных.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

EBCM не может принимать последовательные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM).

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

  1. EBCM отключает TCS.
  2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Схема №46

Модуль управления кузовом (BCM) отправляет последовательное сообщение данных о состоянии здоровья в электронный модуль управления тормозами (EBCM) в течение 5,5 секунд после включения зажигания.

Зажигание включено.

EBCM не получает последовательные данные от BCM.

EBCM устанавливает этот информационный расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки до тех пор, пока существуют условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Схема №47

Блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет идентификаторы двигателя/оси/шины в EBCM по последовательной передаче данных сразу после включения питания модулей.

Зажигание включено.

EBCM не может принимать последовательные данные от блок управления силовым агрегатом (PCM).

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

  1. EBCM отключает TCS.
  2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Схема №48

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система.