Редукторный двигатель в сборе
Двигатель дверь багажника является двунаправленным двигателем, и операция открытия или закрытия является результатом направления вращения двигателя. Модуль дверь багажника управляет двигателем дверь багажника через цепи управления путем подачи питания и заземления в соответствующей полярности. Цепи управления двигателем контролируются модулем затвора перед активацией для высокого или низкого состояния и во время работы двигателя для любых нерегулярных условий протекания тока.
Сцепление двигателя дверь багажника сцепляет или расцепляет двигатель дверь багажника с ведущей шестерней дверь багажника и является компонентом, который определяет мощность или ручную работу. Когда модуль дверь багажника подает питание в цепь управления сцеплением, катушка сцепления возбуждается, и двигатель дверь багажника входит в зацепление с приводным зубчатым колесом дверь багажника, так что может происходить работа с питанием. Модуль дверь багажника постоянно контролирует цепь управления сцеплением на короткое высокое значение в неактивном состоянии или на короткое низкое или недостаточное значение тока в активном состоянии.
Переключатель полного открытия является частью узла редукторного двигателя и закрывается и становится активным, когда дверь багажника достигает положения полного открытия. Сигнальная цепь полностью разомкнутого переключателя питается от аккумуляторной батареи через резистор и контролируется в модуле дверь багажника. дверь багажника обеспечивает низкую опорную цепь, и когда контакты переключателя замыкаются, сигнальная цепь становится низкой, и модуль дверь багажника определяет, что переключатель является активным.