Противоугонная система: Прочее Chevrolet Tahoe III

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Включение зажигания, транспортное средство в передаче, индивидуально открывать и закрывать каждую дверь транспортного средства, наблюдая за индикатором/сообщением приоткрытой двери. Индикатор/сообщение должен точно переходить между приоткрытой дверью и закрытым состоянием двери, когда каждая дверь открывается и закрывается. Если при открытии и закрытии каждой двери не происходит надлежащего перехода между индикатором и сообщением, обратитесь к разделу Неисправность индикатора двери.
2. Зажигание ВКЛ, автомобиль в ПаРК, открывать и закрывать подъемные ворота, наблюдая при этом за задним индикатором доступа/сообщением. Индикатор/сообщение должен точно переходить между открытым задним доступом и закрытым задним доступом, когда дверь багажника открывается и закрывается. Если индикатор/сообщение не переключается должным образом при открытии и закрытии дверь багажника, обратитесь к разделу Неисправность индикатора дверь багажника Ajar (RPO TB7).
3. Полностью опустите окно двери водителя и закройте все двери автомобиля.
4. Не отключая систему, протяните руку через открытое окно водителя, разблокируйте и откройте дверь водителя. Убедитесь, что для параметра CTD Status сканирующего устройства отображается Alarm активно. Если параметр не равен указанному значению, замените BCM.
5. При открытой двери убедитесь, что гудок автомобиля пульсирует, а внешние лампы мигают. Если звуковой сигнал не пульсирует, обратитесь к разделу Неисправность рогов (с VD1) или Неисправность рогов (без RPO VD1). Если внешние световые индикаторы не мигают, обратитесь к разделу Неисправность ламп и/или индикаторов сигнала поворота.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что индикатор безопасности горит при выполнении теста лампы IPC сканирующего устройства.

1. Если индикатор безопасности не горит, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Взведение системы CTD

Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему

1. Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
2. Выключите зажигание.
3. Откройте любую дверь.
4. Зафиксируйте двери кнопкой замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
5. Система начнет последовательность рук сразу после закрытия последней двери. Если бесключевой входной передатчик используется для управления системой после того, как двери транспортного средства закрыты, последовательность управления начнется, как только передатчик получит команду замок.

Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD

Блокирование транспортного средства может быть выполнено без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Использование ручных дверных замков или использование ключа для запирания дверей приведет к запиранию транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.

Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги

Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы с электроприводом или бесключевым входным передатчиком, его необходимо отключить.

1. Для отключения системы CTD в режиме ожидания выполните одно из следующих действий: Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ВКЛ.
2. Чтобы отключить систему CTD в режиме взведения (non-event) или при активации (во время тревожного события): Нажмите кнопку разблокировка на бесключевом передатчике ввода. Вставить действительный ключ в зажигание и переключиться в положение ВКЛ.

Модуль управления кузовом (BCM)

Система CTD является внутренней функцией BCM, которая использует последовательные данные и различные входные данные коммутатора для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет 4 основных режима (выключенный, резервный, включенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.

1. БКМ имеет систему CTD в обезоруженном режиме до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение OFF. Дверцы блокируются либо выключателем блокировки дверцы питания, либо кнопкой замок на датчике.
2. БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. Если дверь уже была открыта, когда запрашивался режим руки, режим ожидания не запускает таймер до тех пор, пока последняя дверь не будет закрыта.
3. При закрытии последней двери срабатывает таймер на 15 секунд. По истечении таймера БМВ переходит в режим взведения. После этой задержки любой принудительный вход активирует режим тревоги.
4. Когда BCM обнаруживает принудительный вход, BCM переходит в режим тревоги. БКМ активирует рога и внешние лампы на 30 секунд. За этим следует трехминутный тайм-аут при выключенном сирене. Если после тайм-аута новых вторжений не обнаружено, звуковой сигнал неактивен. Система должна быть отключена, или состояние вторжения должно быть устранено после истечения времени ожидания выхода системы из режима аварийной сигнализации.

Индикатор безопасности

Индикатор безопасности освещается на панели приборов (IPC) BCM для CTD или системой иммобилайзера. Система CTD использует индикатор безопасности для информирования водителя о состоянии системы до постановки на охрану. Индикатор безопасности на комбинации приборов управляется как системой CTD, так и системой иммобилайзера.

1. Система CTD, встроенная в BCM, дает команду IPC контролировать индикатор безопасности только тогда, когда выключатель зажигания выключен. Система CTD использует индикатор для определения статуса системы.
2. Система иммобилайзера дает команду IPC на управление индикатором безопасности только при включенном выключателе зажигания в качестве индикатора неисправности. Система иммобилайзера заключается в сдерживании угона транспортного средства. Дополнительную информацию о системе иммобилайзера см. в разделе Описание и работа иммобилайзера.

Выключатель двери багажника Ajar

Система CTD использует переключатель дверь багажника ajar в качестве индикатора состояния для активации тревоги. Контроль за работой переключателя «ajar» дверь багажника осуществляется BCM через дискретный вход. Если БМВ принимает сигнал, указывающий, что дверь багажника открыт, когда система CTD взведена, БМВ активирует сигнализацию.

Дверные Ajar-переключатели

Система CTD использует переключатели дверей в качестве индикатора состояния для активации тревоги. Дверные приоткрыватели контролируются ВСМ по дискретному входу от каждого дверного приоткрывателя. Если БМВ получает сигнал, указывающий на то, что дверь открыта, когда система УП взведена, БМВ активирует сигнал тревоги.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные для CTD

1. Дверь приоткрывается
2. Переключатель «ajar» дверь багажника
3. Кнопки замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА) на датчике бесключевого доступа
4. Статус иммобилайзера - BCM использует статус иммобилайзера для отключения системы или глушения сигнала тревоги, когда правильный ключ транспортного средства используется для запуска транспортного средства.

Продукция

BCM контролирует следующее для CTD

1. Роговое реле
2. Наружные светильники