Двигатель механический - 5.3L, 6.0L, 6.2L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 3): Диагностика Chevrolet Tahoe III

Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя

1. Пометить, отсортировать или упорядочить компоненты для сборки. См. Разделение деталей.
2. Очистите компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотрите подшипники коромысел клапанов (2) на наличие задиров или шероховатостей.
5. Осмотрите гнезда толкателя коромысла клапана (3) и сопрягаемые поверхности штока клапана (1). Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
6. Осмотрите штанги толкателей на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
7. Осмотрите штанги толкателей на наличие изгибов. Прокатайте штангу толкателя по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнута ли штанга толкателя.
8. Осмотрите маслопроводы толкателя на наличие ограничений.
9. Осмотрите шарнирные опоры коромысла на наличие трещин, износа или других повреждений.

Как осмотреть и очистка головок цилиндров

Специальный инструмент

1. J 8089: Щетка для удаления углерода
2. J 9666: Тестер пружины клапана

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Очистите следующие компоненты: Используйте J 8089: щетку для удаления углерода из камер сгорания. Поверхности прокладок См. Замена прокладок двигателя. Штоки и головки клапанов на полировальном колесе Резьба отверстий под болты Удалите всю грязь, мусор или материал для блокировки резьбы из отверстий под болты.
2. Осмотрите головку цилиндров на наличие следующих условий: Трещины в выпускных отверстиях и камерах сгорания Внешние трещины в водяных камерах Поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или задиров См. Замена прокладок двигателя. Резьбовые отверстия под болты для мусора или поврежденной резьбы См. раздел Ремонт резьбы или Технические условия на ремонт резьбы.
3. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления. См. Механические характеристики двигателя (RPO L94 VIN F) или Механические характеристики двигателя (RPO LMG VIN 0) или Механические характеристики двигателя (RPO LC9 VIN 3) или Механические характеристики двигателя (RPO L9H) или Механические характеристики двигателя (RPO L96 VIN G).
4. Используйте тестер J 9666: для измерения натяжения пружины клапана. См. Механические характеристики двигателя (RPO L94 VIN F) или Механические характеристики двигателя (RPO LMG VIN 0) или Механические характеристики двигателя (RPO LC9 VIN 3) или Механические характеристики двигателя (RPO L9H) или Механические характеристики двигателя (RPO L96 VIN G).
5. Проверьте наличие утечки в пробке (1) в верхнем заднем канале для охлаждающей жидкости каждой головки цилиндров. Если требуется обслуживание протекающей пробки, необходимо снять головку цилиндров с двигателя, чтобы правильно снять пробку. См. Разборка головки цилиндров.

Как осмотреть и очистка масляного насоса

1. Очистите детали в растворителе.
2. Просушите детали сжатым воздухом.
3. Осмотрите корпус масляного насоса (413) и крышку (409) на наличие трещин, чрезмерного износа, задиров или дефектов литья.
4. Осмотрите поверхность масляной галереи между корпусом масляного насоса и блоком двигателя на наличие царапин и задиров.
5. Осмотрите корпус масляного насоса на наличие поврежденной резьбы отверстия под болт.
6. Осмотрите пробку предохранительного клапана (416) и отверстие пробки на предмет повреждений резьбы.
7. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного насоса на наличие ограничений.
8. Осмотрите ведущую шестерню (410) и ведомую шестерню (412) на предмет сколов, истирания или износа. Мелкие заусенцы или дефекты на шестернях могут быть удалены мелким масляным камнем.
9. Осмотрите шлицы ведущей шестерни на предмет чрезмерного износа.
10. Проверьте пружину предохранительного клапана (415) на наличие трещин, царапин и износа пружин.
11. Осмотрите предохранительный клапан (414) и отверстие на предмет задиров или износа. Клапан должен свободно перемещаться в расточке, без ограничений.
12. Осмотрите экран масляного насоса (407) на предмет наличия мусора или ограничений.
13. Осмотрите экран масляного насоса на наличие сломанной или ослабленной проволочной сетки.

Как очистить и проверить переднюю крышки двигателя

1. Очистите крышку в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона крышки. См. Замена прокладок двигателя.
2. Просушите крышку сжатым воздухом.
3. Осмотрите уплотнительные поверхности прокладки (1, 4) на наличие чрезмерных царапин или борозд.
4. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия (2, 3) на наличие поврежденной резьбы или мусора.

Как очистить и проверить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (141) с заднего корпуса.
2. Очистите корпус в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона корпуса. См. Замена прокладок двигателя.
3. Просушите корпус сжатым воздухом.
4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Как очистить и проверить покрытие долины блока двигателя

1. Очистите покрытие долины в растворителе.
2. Просушите сжатым воздухом.
3. Осмотрите резьбу (1) и уплотнительные поверхности (2) на отсутствие повреждений.

Как очистить и проверить масляного впускной коллектор подъёмник клапана

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).
3. Снимите масляный экран (452) с уплотнительным кольцом (454).
4. Осмотрите масляный экран на наличие мусора. Если присутствует мусор, очистите масляный экран. Если масляный экран не может быть очищен, замените масляный экран.
5. Очистите коллектор сжатым воздухом.
6. Проверьте наличие ослабленных электромагнитов (1-4) или ослабленных или отсутствующих болтов.
7. Осмотрите корпус электрических выводов (5) на отсутствие повреждений.
8. Проверьте, нет ли повреждений электрического соединителя, погнутых или корродированных штырей.
9. Осмотрите, нет ли повреждений внутренних уплотнительных прокладок (1-8). При повреждении внутренних уплотнительных прокладок коллектор необходимо заменить в сборе.
10. Осмотрите наружную уплотнительную прокладку (9) на наличие повреждений или забитых поверхностей прокладки.
11. Осмотрите масляные каналы впускной коллектор на предмет наличия мусора или ограничений. См. Диагностика и испытания масляного коллектора подъемника клапана отключения цилиндра (активное управление подачей топлива).

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана

1. Осмотрите маслозаправочную трубку (423) на предмет неплотного прилегания или повреждения.
2. Осмотрите крышки (505) на наличие следующих условий: Задиры или повреждения поверхностей прокладки Проходы вентиляционной системы на наличие ограничений Резьбовые болтовые отверстия на наличие повреждений или мусора

Как осмотреть и очистка масляного поддона

1. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438).
2. Снимите предохранительный клапан подачи активного масла (455) и шайбу.
3. Проверьте исправность работы предохранительного клапана масла. Слегка нажмите на клапан (2). Пружина клапана (1) должна устанавливать клапан в надлежащее закрытое положение.
4. Снимите болты (427) и перегородку (428).
5. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
6. Очистите масляный поддон в растворителе.
7. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
8. Проверьте масляный поддон на наличие следующих условий: Поврежденные поверхности прокладки (1) Ограничения в масляных каналах (2) поддона Поврежденная поверхность уплотнения масляного фильтра (3)
9. Установите крышку масляного поддона (434), прокладку (433) и болты (435).
10. Затяните болты крышки масляного поддона (435) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
11. Установите дефлектор масляного поддона (428) и болты (427).
12. Затяните болты дефлектора масляного поддона (427) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установить предохранительный клапан подачи активного топлива (455) и затянуть до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
14. Установите фитинг масляного фильтра (438) в соответствии с требованиями и затяните его до 55 Н.м.

Процедура проверки

1. Осмотрите коллектор на наличие следующих условий: Поврежденная прокладка или уплотнительные поверхности Ослабленные резьбовые вставки или шпильки Мусор или ограничения внутри проходов коллектора Поврежденные или сломанные вакуумные фитинги Осмотрите составной впускной коллектор в сборе на наличие трещин или других повреждений.
2. Осмотрите деку головки цилиндров впускного коллектора на предмет коробления. Найдите прямую кромку поперек поверхности палубы головки цилиндров впускного коллектора. Расположите прямую кромку не менее чем через два отверстия питателя. Вставьте щуп между впускным коллектором и прямой кромкой. Впускной коллектор с короблением более 3 мм (0 118 дюйма) на площади более 200 мм (7,87 дюйма) деформируется и должен быть заменен.

Выпускной коллектор Чистки и проверка

1. Очистите выпускной коллектор (600) и тепловой экран (603) в растворителе.
2. Просушите выпускной коллектор сжатым воздухом.
3. Осмотрите поверхность прокладки между выпускным коллектором и головкой цилиндров на наличие чрезмерных царапин или борозд.
4. Осмотрите на отсутствие ослабленного, поврежденного или треснувшего теплового экрана (603).
5. Осмотрите шпильки (605) на наличие поврежденной резьбы.
6. Используйте прямой край и щуп и измерьте деку головки цилиндра выпускного коллектора на коробление. Палуба выпускного коллектора с короблением более 0,25 мм (0,01 дюйма) в пределах 2 передних или 2 задних желобов или 0,5 мм (0,02 дюйма) в целом может вызвать утечку отработавших газов и может повлиять на работу системы БД II. Необходимо заменить выпускные коллекторы, не соответствующие техническим требованиям.

Как очистить и проверить трубу выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя и крышки отверстия

1. Снимите уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
2. Очистите трубу и крышки в растворителе.
3. Просушите трубу и крышки сжатым воздухом.
4. Осмотрите трубопровод и крышки на наличие сужений внутри трубопровода (1) или повреждений уплотнительных поверхностей (2, 3).

Чистка и проверка насоса охлаждающей жидкости

1. Удалите старую прокладку с уплотнительных поверхностей водяного насоса. См. Замена прокладок двигателя.
2. Очистите корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.
3. Проверьте водяной насос на наличие следующих условий: Уплотнительные поверхности прокладок и шлангов на наличие чрезмерных царапин или борозд Ограничения внутри внутренних каналов охлаждающей жидкости Чрезмерный люфт из стороны в сторону в валу шкива Утечка у корпуса впуска воды или задней крышки Утечка у вентиляционного отверстия водяного насоса Допускается пятно вокруг вентиляционного отверстия. Если утечка, капание, происходит при работающем двигателе и наддуве системы охлаждения, замените водяной насос. Износ или повреждение в зоне отслеживания ремня шкива