Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы автоматического регулирования уровня
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа автоматического регулирования уровня
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., команда на включение и выключение выпускного клапана с выходным управлением сканирующего прибора. Электромагнитный клапан выпуска должен включаться и выключаться с каждой командой.
Процедуры ремонта
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена воздушного компрессора
- Калибровка положения подвески (с Z95) или Калибровка положения подвески (без Z95)
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования ESCM
Ссылка на схему
Схемы автоматического регулирования уровня
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа автоматического регулирования уровня
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для информации о сканирующем приборе
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт воздушных трубок
- Замена воздушного компрессора
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления пневматической подвеской
Ссылка на схему
Схемы автоматического регулирования уровня
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа автоматического регулирования уровня
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для информации о сканирующем приборе
Включение зажигания, подача команды на включение реле компрессора сканирующим инструментом. Прослушать работу реле АЛК и компрессора автоматического регулирования уровня.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
- Замена воздушного компрессора
- Калибровка положения подвески (с Z95) или Калибровка положения подвески (без Z95)
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля ESC.
Симптомы - Автоматический контроль уровня
Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа автоматического контроля уровня.
Неустойчивый
Электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
Необходимые инструменты
J 22124-B манометр (0-300 фунт/кв. дюйм)
- Отсоедините воздушную трубку от осушителя воздуха.
- Подсоедините воздушную трубку к манометру J 22124-B со стороны, противоположной клапану-тумблеру.
- Закройте тумблерный клапан.
- Подать рабочее давление воздуха на рабочий клапан и нагнетать давление до тех пор, пока манометр J 22124-B не покажет 550 кПа (80 фунт/кв. дюйм).
- Убедитесь, что система поддерживает давление не менее 1 минуты. Если система не поддерживает заданное давление в течение заданного количества времени, проверьте воздушные рукава амортизатора, воздушные трубки и все соединения на предмет утечек воздуха с помощью мыльного водного раствора. Отремонтируйте или замените любые протекающие компоненты.
- Ремонт воздушных трубок
- Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500)
Ссылка на схему
Схемы автоматического регулирования уровня
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа автоматического регулирования уровня
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для информации о сканирующем приборе
Включение зажигания, подача команды на включение и выключение соленоида выпускного клапана сканирующим инструментом. Прослушайте щелчок выпускного клапана.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена воздушного компрессора
- Калибровка положения подвески (с Z95) или Калибровка положения подвески (без Z95)
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления подвеской (ESCM)
Ссылка на схему
Схемы автоматического регулирования уровня
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа автоматического регулирования уровня
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
управление модуль References для информации о сканирующем приборе
Включение зажигания, подача команды на включение и выключение реле компрессора сканирующим инструментом. Следите за работой компрессора или щелчками реле.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
- Замена воздушного компрессора
- Калибровка положения подвески (с Z95) или Калибровка положения подвески (без Z95)
- Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки электронного модуля управления подвеской (ESCM)
Процедура триммсета автоматического регулирования уровня (ALC)
Если система функционирует ненормально, выполнение процедур повторной калибровки Bumpstop и ALC Trimset может исправить состояние. После замены системного компонента необходимо выполнить процедуры настройки Bumpstop и ALC Trimset.
- Обеспечить наличие на транспортном средстве полного бака с топливом или добавить в заднюю часть транспортного средства достаточный вес для имитации полного бака с топливом.
- Поместите транспортное средство на ровную ровную поверхность. Убедитесь, что подвеска находится в нормальном положении покоя. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру тримсета ALC, следуя подсказкам на экране.
- С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру настройки Bumpstop подвески, следуя подсказкам на экране.
После завершения процесса система должна быть полностью работоспособной.
Если система функционирует ненормально, выполнение процедуры повторной калибровки ALC Trimset может исправить состояние. После замены компонента системы необходимо выполнить калибровку ALC Trimset.
- Обеспечить наличие на транспортном средстве полного бака с топливом или добавить в заднюю часть транспортного средства достаточный вес для имитации полного бака с топливом.
- Поместите транспортное средство на ровную ровную поверхность. Убедитесь, что подвеска находится в нормальном положении покоя. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру тримсета ALC, следуя подсказкам на экране.
После завершения процесса система должна быть полностью работоспособной.
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Используя сканирующий инструмент, удалите весь воздух из системы в течение не менее 60 секунд. Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. | |
| 1 | Электрический соединитель жгута проводов |
| 2 | Датчик автоматического контроля уровня ВНИМАНИЕ: Область вокруг подключения датчика автоматического контроля уровня к воздушному компрессору необходимо тщательно очистить. Если загрязнение попадает в отверстие датчика, это может привести к повреждению датчика и/или воздушного компрессора. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Перед удалением датчика удалите с него всю грязь и мусор. Включить зажигание, при выключенном двигателе С помощью сканирующего инструмента включить воздушный компрессор на 30 секунд или до тех пор, пока задняя часть автомобиля не начнет подниматься. Извлеките сканирующее устройство. Выключите, затем включите выключатель зажигания при включенном двигателе, чтобы позволить пневматической подвеске восстановить желаемое положение задней подвески. Затянуть: 15 Н.м (11 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| Зона вокруг подключения датчика автоматического контроля уровня к воздушному компрессору должна быть тщательно очищена. Если загрязнение попадает в отверстие датчика, это может привести к повреждению датчика и/или воздушного компрессора. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Меры предосторожности при креплении. |
Как отремонтировать воздушные трубки
- Найдите место утечки с помощью мыла и воды или стетоскопа.
- Перед снятием воздушной трубки выполните следующие процедуры. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента откачать воздух из системы не менее 60 секунд.
- Отрезать и удалить участок негерметичной линии (2).
- Снимите пластиковый штифт фиксатора с одной из гаек.
- Наденьте трубку воздушной магистрали на гайку до тех пор, пока магистраль не опустится в резиновое уплотнение (5).
- Удерживайте трубку воздушной магистрали на месте. Затянуть: Затянуть ремонтную гайку воздухопровода до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
- Установите трубку воздухопровода на другой конец муфты.
- Повторите шаги 3-5.
- Установите трубку воздухопровода на автомобиль.
- Убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности, и выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканирующего инструмента включите воздушный компрессор на 30 секунд или до тех пор, пока задняя часть автомобиля не начнет подниматься. Извлеките сканирующее устройство. Выключите зажигание, а затем снова включите двигатель, чтобы позволить системе пневматической подвески восстановить желаемое положение задней подвески.