Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - Nvg 236 / 246-NP8: Обзор Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Раздаточная коробка 49 иллюстраций ~10 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. На этом этапе проверяется отсутствие связи, которое может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или полной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Конкретная процедура определяет конкретное условие.
  2. Наличие коды неисправностей указывает на то, что модуль управления переключением передач обнаружил неисправность. Перейти к симптомам для других проблем.
  3. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура компилирует всю доступную информацию перед выполнением тестов.
  4. Скорость транспортного средства передается в модуль управления переключением раздаточной коробки через класс 2 и может влиять на настройку расшифровка кода ошибки C0300. Сначала выполните диагностику силового агрегата расшифровка кода ошибки P0502 и расшифровка кода ошибки P0503.
  5. Выполните диагностику для расшифровка кода ошибки C0300 и расшифровка кода ошибки C0305, прежде чем обращаться к другим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки C0300 и расшифровка кода ошибки C0305 могут быть ответственны за установку других коды неисправностей.
Схема №134
Схема №135
Схема №136

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №137
Схема №138
  1. Этот шаг проверяет визуальное действие нейтрального индикатора. Команда как ВКЛ., так и ВЫКЛ.
  2. На этом этапе проверяется напряжение на стороне подачи индикатора нейтрали переключателя раздаточной коробки.
  3. На этом этапе проверяется, обеспечивает ли модуль управления переключением раздаточной коробки заземление для нейтрального индикатора.
  4. На этом этапе проверяется, постоянно ли земля прикладывается к нейтральному индикатору.
  5. На этом этапе проверяется цепь управления индикатора нейтрали на короткое замыкание на напряжение или обрыв.
  6. На этом этапе проверяется цепь управления индикатора нейтрали на короткое замыкание на массу.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №139
  1. На этом этапе проверяется правильная работа переключателя режима раздаточной коробки.
  2. На этом этапе выполняется проверка переключателя режимов на наличие соответствующих значений сопротивления во всех состояниях переключателя режимов.
  3. Этот шаг проверяет сигнальный провод переключателя на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №140
Схема №141
  1. Этот шаг проверяет, является ли неисправность периодической.
  2. На этом этапе проверяется внутреннее сопротивление датчика частоты вращения карданного вала.
  3. На этом этапе проверяется, может ли датчик частоты вращения карданного вала генерировать достаточное количество переменного напряжения.
  4. На этом этапе проверяется цепь низкого уровня заднего датчика скорости на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
  5. На этом этапе проверяется высокая цепь датчика задней скорости на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
  6. На этом этапе проверяется цепь низкого напряжения заднего датчика скорости на короткое замыкание.
  7. На этом этапе проверяется высокая цепь заднего датчика скорости на короткое замыкание до напряжения.
  8. На этом этапе проверяется цепь низкого уровня заднего датчика скорости на короткое замыкание на цепь высокого уровня заднего датчика скорости.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №142
Схема №143
  1. Этот шаг проверяет, является ли неисправность периодической.
  2. На этом этапе проверяется внутреннее сопротивление датчика частоты вращения карданного вала.
  3. На этом этапе проверяется, может ли датчик частоты вращения карданного вала генерировать достаточное количество переменного напряжения.
  4. На этом этапе проверяется цепь низкого сигнала датчика скорости движения вперед на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
  5. На этом этапе проверяется цепь высокого сигнала датчика скорости прямого хода на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
  6. На этом этапе проверяется цепь низкого сигнала датчика скорости прямого хода на короткое замыкание до напряжения.
  7. На этом этапе проверяется цепь высокого сигнала датчика скорости прямого хода на короткое замыкание.
  8. На этом этапе проверяется цепь низкого сигнала датчика скорости движения вперед на короткое замыкание на цепь высокого сигнала датчика скорости движения вперед.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №144
  1. На этом этапе производится проверка двигателя энкодера на внутреннее замыкание на массу.
  2. Этот этап помогает изолировать неисправности двигателя от модуля управления переключением передач и проводки.
  3. Этот этап испытания на разомкнутое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №145
  1. Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании моторного тормоза энкодера. Подайте команды как во включенное, так и в выключенное состояние. При необходимости повторите команды.
  2. На этом этапе проверяется напряжение на стороне питания соленоида блокировки соленоида блокировки двигателя энкодера.
  3. На этом этапе проверяется, что положительная цепь батареи соленоида блокировки не замкнута на питание, не замкнута на землю и не имеет высокого сопротивления.
  4. На этом шаге определяется, неисправен ли соленоид блокировки двигателя энкодера, путем проверки внутреннего сопротивления.
  5. На этом этапе проверяется цепь управления тормоза двигателя энкодера на короткое замыкание на напряжение или обрыв.
  6. На этом этапе определяется, является ли причиной коррозия или повреждение разъема в жгуте двигателя энкодера.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №146
Схема №147
  1. На этом этапе выполняется проверка показаний напряжения на сканирующем устройстве.
  2. На этом этапе производится проверка схемы кодера на неисправность по току.
  3. На этом этапе проверяется внутренняя неисправность энкодера, которая присутствует только в определенных областях датчика энкодера.
  4. На этом этапе проверяется надлежащее опорное напряжение на кодере.
  5. На этом этапе проверяется цепь кодера регулятора 5 вольт на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление.
  6. После определения того, является ли опорное напряжение, измеренное на этапе 4, правильным, на этапе 6 проверяется показание, первоначально измеренное на этапе 3, чтобы увидеть, является ли оно выше или ниже ожидаемого. Этот этап помогает определить, вытянута ли схема сигнала кодера на высокий или низкий уровень.
  7. На этом этапе проверяется цепь сигнала кодера и цепь низкого опорного напряжения кодера на короткое замыкание.
  8. Этот шаг помогает определить неисправный кодировщик.
  9. На этом этапе проверяется цепь сигнала кодера и цепь низкого опорного сигнала кодера на обрыв или короткое замыкание на массу.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №148
  1. На этом этапе проверяется надлежащее опорное напряжение для модуля управления переключением раздаточной коробки в цепи 4WD Lo.
  2. На этом этапе проверяется цепь 4WD Lo на короткое замыкание до напряжения.
  3. На этом этапе проверяется цепь 4WD Lo на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. Этот шаг восстанавливает цепь 4WD Lo для короткого замыкания на напряжение.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №149
Схема №150
  1. На этом этапе определяется, правильно ли работают датчик частоты вращения заднего карданного вала и проводка.
  2. На этом этапе определяется, правильно ли работают датчик частоты вращения переднего карданного вала и проводка.
  3. Этот этап определяет, закорочены ли цепи A управления двигателем или B управления двигателем на землю в электродвигателе кодера.
  4. На этом этапе проверяется целостность обмоток двигателя.
  5. На этом этапе проверяются цепи A управления двигателем и B управления двигателем на обрыв, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление между двигателем энкодера и модулем управления переключением раздаточной коробки.
  6. На этом этапе определяется, правильно ли функционирует раздаточная коробка.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №151
Схема №152
  1. На этом этапе проверяется цепь передней оси на неисправность по току.
  2. Этот шаг помогает определить, является ли отказ результатом короткого замыкания на напряжение или землю.
  3. Этот шаг помогает определить, закорочена ли цепь управления передней осью на землю.
  4. На этом этапе проверяется целостность выключателя передней оси и цепей напряжения зажигания 3.
  5. На этом этапе проверяется цепь управления передней осью на короткое замыкание на массу.
  6. На этом этапе проверяется цепь переключателя передней оси на короткое замыкание до напряжения.
  7. На этом этапе проверяется цепь напряжения зажигания 3 передней оси и цепь переключателя передней оси на обрыв или замыкание на массу.
  8. На этом этапе проверяется цепь управления передней осью и цепь заземления передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице

Схема №153
  1. Этот шаг заменяет модуль управления переключением передач раздаточной коробки.

Симптомы - Дело о передаче

Важно

  1. Перед использованием таблиц симптомов выполните проверку системы диагностики - раздаточная коробка, чтобы убедиться, что следующие утверждения верны: коды неисправностей не установлены. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №154
Схема №155
  1. Этот этап проверяет электрическую функцию привода передней оси и помогает определить механические и электрические неисправности.
  2. На этом этапе проверяется надлежащая мощность и заземление в приводе передней оси.
  3. На этом этапе проверяется работа цепи управления передней осью.
  4. Этот этап помогает определить, способен ли модуль управления переключением раздаточной коробки контролировать переключатель передней оси.
  5. На этом этапе проверяется цепь переключателя передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  6. На этом этапе измеряется напряжение между цепью питания передней оси и землей.
  7. На этом этапе проверяется цепь управления передней осью на разомкнутое или высокое сопротивление.
  8. На этом этапе производится осмотр передней оси на предмет механической неисправности.
  9. На этом этапе проводится испытание на обрыв предохранителя в цепи питания передней оси.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №156
Схема №157
  1. Этот этап проверяет электрическую функцию привода передней оси и помогает определить механические и электрические неисправности.
  2. На этом этапе проверяется надлежащее напряжение и заземление в приводе передней оси.
  3. На этом этапе проверяется работа схемы управления приводом переднего моста.
  4. На этом этапе проверяется электрическая функция схемы управления приводом переднего моста.
  5. На этом этапе проверяется правильное напряжение питания привода передней оси.
  6. На этом этапе проводится проверка на обрыв предохранителя в цепи напряжения зажигания 3.
  7. На этом этапе проверяется цепь управления приводом переднего моста на разомкнутое или высокое сопротивление.
  8. На этом этапе проверяется цепь сигнала привода передней оси на разомкнутое или высокое сопротивление.
  9. Этот этап помогает определить, имеет ли место механическая неисправность привода передней оси.
  10. На этом этапе проверяется цепь переключателя передней оси на короткое замыкание на напряжение.
  11. На этом этапе производится осмотр передней оси на предмет механической неисправности.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №158
  1. 2. Этот шаг проверяет функциональность переключателя режимов.
  2. 3. Этот шаг проверяет способность модулей работать в режимах раздаточной коробки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №159
  1. 2. Этот шаг помогает определить, правильно ли функционирует переключатель передней оси.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, является ли переключатель передней оси блокирующим и разблокирующим.
  3. 4. Этот шаг проверяет эффективность сцепления раздаточной коробки.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

Схема №160
  1. 2. Этот шаг определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или IPC.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

Схема №161
  1. 2. Этот шаг определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или IPC.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №162
  1. 2. Этот шаг проверяет электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, есть ли короткое замыкание на массу в цепях подозрительных ламп.
  3. 4. Этот шаг проверяет подозрительные цепи лампы на короткое замыкание на массу.
  4. 5. Этот шаг восстанавливает короткое замыкание на массу в цепи подозрительной лампы.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №163
Схема №164
  1. 2. Этот шаг помогает определить, имеет ли модуль управления переключением раздаточной коробки возможность подавать команду на двигатель энкодера.
  2. 3. Этот шаг определяет, является ли замыкание цепей управления двигателем A и управления двигателем B вместе вызывает блок переключения.
  3. 4. Этот шаг определяет, закорочены ли цепи A управления двигателем и B управления двигателем в модуле.
  4. 5. Этот шаг определяет, вызывает ли фиксирующий вал рычага переключения передач блок переключения передач.
  5. 6. На этом этапе раздаточная коробка снимается и ремонтируется.
  6. 7. Этот шаг определяет, посылает ли переключатель положение парковки/нейтрали правильный сигнал диапазона.
  7. 8. Этот шаг заменяет модуль управления переключением раздаточной коробки.
  8. 9. Этот шаг определяет, вызывает ли короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, обрыв или высокое сопротивление на цепи блокировки раздаточной коробки блок переключения.
  9. 10. Этот шаг заменил сборку двигателя энкодера.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №165
  1. 2. Этот шаг определяет положение переключателя передней оси.
  2. 3. Этот шаг помогает определить, не войдет ли передняя ось в зацепление.
  3. 4. Этот шаг помогает определить, не выйдет ли передняя ось из зацепления.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

Схема №166
  1. 2. Этот шаг проверяет электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
  2. 3. Этот шаг помогает определить сбои модуля.
  3. 4. Этот шаг проверяет затронутую цепь лампы на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. 5. Этот шаг проверяет цепь подачи лампы на обрыв или короткое замыкание на массу.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
  2. Снимите защитные болты раздаточной коробки, если они имеются.
  3. Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.
Схема №182
  1. Установите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предупреждениях и уведомлениях.
  2. Установите защитные болты раздаточной коробки, если таковые имеются. Затяните и затяните болты до 20 Н.м.
  3. Опустите автомобиль.