Раздаточная коробка - Bw 4482-NR4: Диагностика Chevrolet Suburban K2500 GMT800

Начальная точка диагностики - раздаточная коробка

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка " (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА). Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию.

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Как проверить систему диагностики - раздаточная коробка

Эти диагностические процедуры помогут вам найти и устранить неисправности системы автоматической раздаточной коробки (ATC). Эта категория обслуживания также содержит информацию для устранения неисправностей системы ATC. Для получения наилучших результатов используйте диагностические таблицы и следуйте последовательности, указанной ниже.

1. Выполните проверку системы диагностики раздаточной коробки. Вся диагностика УВД должна начинаться с проверки системы диагностики раздаточной коробки. Проверка системы диагностики раздаточной коробки определяет следующее: Правильное функционирование индикатора обслуживание 4WD. Способность модуля управления переключением передач осуществлять связь через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) Наличие расшифровка кода ошибки ATC
2. Обратитесь к диагностической таблице в соответствии с указаниями проверки системы диагностики раздаточной коробки. Диагностические таблицы помогут вам диагностировать любую неисправность системы ATC. Обход этих процедур может привести к следующему: Расширенное время диагностики Неправильная диагностика Неправильная замена деталей
3. Повторите проверку системы диагностики раздаточной коробки после выполнения любых процедур ремонта или диагностики. Это проверит, что вы правильно выполнили ремонт. Это также гарантирует, что других неисправностей не существует.

Определения данных инструмента сканирования

Применение ATC: Инструмент сканирования отображает числовой клапан. Это значение определяет, какая модель раздаточной коробки находится в автомобиле.

Индикатор AWD: Сканирующее устройство отображается включенным или выключенным. Этот параметр определяет, управляет ли модуль управления переключением раздаточной коробки включением индикатора AWD.

Каналы энкодера P, B, A и C: сканирующее устройство показывает ON или OFF. Если отображается высокое напряжение, то канал выключен, если двигатель энкодера заземляет цепь и понижает напряжение, то цепь включена. Каналы энкодера позволяют модулю управления переключением раздаточной коробки определить, в каком положении находится раздаточная коробка.

Положение шестерни энкодера: Параметр на сканирующем инструменте, который показывает, в каком режиме в данный момент находится раздаточная коробка.

Напряжение питания энкодера: Этот параметр указывает напряжение, которое подается на двигатель энкодера и может составлять 0-25 вольт.

Напряжение возврата переключателя режимов: Сканирующее устройство отображает диапазон 0-5 вольт. Этот параметр указывает напряжение, измеренное модулем управления переключением раздаточной коробки после того, как напряжение прошло через резисторы в переключателе режимов. Модуль управления переключением раздаточной коробки считывает это напряжение, чтобы определить, какой режим выбрал водитель.

Переключатель режимов выбран: Этот параметр указывает, какой режим выбирается в данный момент.

Motor A цепь Status (Состояние цепи двигателя A): Сканирующее устройство отображается в положении ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Если отображается ON (ВКЛ), это означает, что напряжение батареи подается на цепь двигателя A.

Состояние цепи двигателя B: Сканирующее устройство показывает ВКЛ. Или ВЫКЛ. Если ВКЛ., это означает, что напряжение батареи подается на цепь двигателя B.

Нейтральный индикатор: Сканирующее устройство показывает ВКЛ. Или ВЫКЛ. Если ВКЛ., это означает, что модуль управления переключением раздаточной коробки запросил включение нейтрального индикатора.

Идентификатор программного обеспечения: Средство сканирования отображает числовое значение, которое указывает, какая версия программного обеспечения в данный момент установлена в модуле.

Индикатор AWD: Сканирующее устройство отображается включенным или выключенным. Если включено, это указывает на то, что модуль управления переключением раздаточной коробки запросил включение индикатора AWD.

Индикатор TCS: Сканирующее устройство отображается включенным или выключенным. Если ON отображается, это означает, что модуль управления переключением раздаточных коробок запросил включение индикатора TCS.

4WD низкий Indicator (Индикатор низкого уровня): сканирующее устройство показывает ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Если ON (ВКЛ) отображается, это означает, что модуль управления переключением раздаточных коробок запросил включение индикатора низкого уровня 4WD.

4WD низкий активно (Низкий уровень активности): на экране сканирующего устройства отображается YES (Да) или NO (Нет). Если отображается YES (Да), это означает, что раздаточная коробка в настоящее время находится в режиме низкого уровня 4WD.

Номер детали Gm: Сканирующее устройство отображает числовое значение. Этот параметр указывает номер детали Gm, назначенный пакету модуля (модуль, программное обеспечение и калибровки).

Напряжение батареи: Сканирующий инструмент отображает диапазон 0-25 вольт. Этот параметр указывает напряжение, измеренное модулем управления переключением раздаточных коробок при его питании от батареи.

Зажигание Cycles Since Last Current расшифровка кода ошибки: Сканирующее устройство отображает числовое значение. Этот параметр указывает, сколько циклов зажигания произошло с момента установки последнего текущего расшифровка кода ошибки.

Обслуживание 4WD лампа (Служебная лампа): Сканирующее устройство отображается в положении ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). Этот параметр указывает, управляется ли сервисная лампа 4WD модулем управления переключением раздаточных коробок.

Схема №70

Войти

Описание цепи

Цепь индикатора нейтрали состоит из цепи напряжения зажигания 3 и цепи управления индикатором нейтрали. Когда режим нейтрали был выбран водителем, ток подается на индикатор нейтрали цепью напряжения зажигания 3, проходя через светодиод индикатора нейтрали, и в это время модуль управления переключением раздаточной коробки подает питание на землю через цепь управления индикатором нейтрали. Этот расшифровка кода ошибки указывает на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Система контролирует напряжение на цепи управления индикатором нейтрали.
2. Если система обнаруживает напряжение 3,5 В или ниже, когда не подается команда на индикатор нейтрали, расшифровка кода ошибки регистрируется.
3. Если система обнаруживает напряжение 3,5 В или более при подаче команды на индикатор нейтрали, расшифровка кода ошибки регистрируется.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Индикатор обслуживание 4WD будет гореть до конца текущего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 33 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

Схема переключения диапазон / режим состоит из 5 режимов. Модуль управления переключением раздаточной коробки подает регулируемое напряжение 5 вольт постоянного тока на переключатель через схему регулятора 5 вольт. Ток проходит через резистор активного в данный момент режима. Затем ток возвращается в модуль управления переключением раздаточной коробки через сигнальную цепь переключателя.

Модуль управления переключением раздаточных коробок постоянно контролирует это напряжение сигнала для определения состояния схемы переключателя режимов.

Когда каждый из режимов выбран, они завершают цепь через свой собственный резистор. Модуль управления переключением раздаточной коробки постоянно контролирует вход переключателя, чтобы определить, был ли режим 4HI, 4HI замок или 4LO замок выбран водителем.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

1. Система постоянно контролирует напряжение на сигнальной цепи выключателя.
2. Если система обнаруживает уровень напряжения ниже 0,3 В или выше 0,75 В, расшифровка кода ошибки регистрируется.

1. Все переключения отключены.
2. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть до конца текущего цикла зажигания.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок сбросит текущее значение расшифровка кода ошибки, если в данный момент отсутствует условие для установки расшифровка кода ошибки.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

Двигатель раздаточной коробки представляет собой двунаправленный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом. При подаче питания через управление двигателем A или управление двигателем B заземление обеспечивается противоположной схемой управления двигателем, а затем заземляется через схему заземления модуля управления переключением раздаточной коробки, двигатель через ряд шестерен вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона для переключения раздаточной коробки между следующими режимами:

1. AWD
2. 4LO
3. N

Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разомкнутое, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепях управления двигателем A или управления двигателем B, или разомкнутое или короткое замыкание на массу внутри двигателя.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

1. Система проверяет цепи двигателя, проверяя наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на каждую из цепей двигателя и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. Если система обнаруживает состояние каналов, расшифровка кода ошибки регистрируется. Модуль управления переключением раздаточной коробки воспринимает возврат низкого напряжения в цепях А управления электродвигателем или В управления электродвигателем, когда ожидается высокое напряжение.
4. Чтобы установить расшифровка кода ошибки, неисправность должна оставаться в силе в течение 30 секунд.

1. Все переключения отключены.
2. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть до конца текущего цикла зажигания.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

Модуль управления переключением раздаточной коробки состоит из четырех каналов шифратора, на которые подается напряжение 5 вольт. Эти четыре канала - P, C, A и B, каждый из которых идет к переключателю, расположенному внутри узла шифратора / мотора. Когда конкретный канал шифратора активен, переключатель замкнут, и 5 вольт протекает через цепь возврата сигнала шифратора. Если модуль хочет запросить положение мотора, драйвер низкой стороны тянет напряжение низкого уровня на возврате сигнала шифратора и соответствующий канал показывает положение мотора.

Модуль управления переключением раздаточной коробки подает напряжение 5 вольт на все каналы. Когда эти каналы подтянуты к земле, модуль может интерпретировать местоположение положения переключения раздаточной коробки.

Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разомкнутое высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепи возврата сигнала кодера, или разомкнутое высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепях канала кодера.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

Модуль управления сдвигом раздаточной коробки считывает высокое напряжение, когда ожидается низкое напряжение, или низкое напряжение, когда ожидается высокое напряжение в канальных цепях кодера, или в цепи возврата сигнала кодера.

1. Вся двигательная активность прекращается.
2. Все индикаторы режима переключателя переключения передач раздаточной коробки получают команду на выключение.
3. Индикатор обслуживание 4WD фиксируется в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.
4. Если при наличии расшифровка кода ошибки запрашивается новый режим, текущий или хронологический, индикатор запрашиваемого режима мигает в течение 15 секунд, а затем гаснет.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок сбрасывает расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки больше не существует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 33 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

Модуль управления переключением раздаточной коробки состоит из четырех каналов шифратора, на которые подается напряжение 5 вольт. Эти четыре канала - P, C, A и B, каждый из которых идет к переключателю, расположенному внутри узла шифратора / мотора. Когда конкретный канал шифратора активен, переключатель замкнут и 5 вольт протекает через цепь возврата сигнала шифратора. Если модуль запрашивает положение мотора, драйвер низкой стороны тянет напряжение низкого напряжения на возврате сигнала шифратора и соответствующий канал показывает положение мотора.

Модуль управления переключением раздаточной коробки подает напряжение 5 вольт на все каналы. Когда эти каналы подтянуты к земле, модуль может интерпретировать местоположение положения переключения раздаточной коробки.

Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи возврата сигнала кодера или короткое замыкание на массу в цепях канала кодера.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

Модуль управления переключением раздаточной коробки может дать команду драйверу со стороны низкого уровня в цепи возврата сигнала кодера не понижать сигнал. Затем модуль может считывать напряжение в каждой из цепей канала кодера. Если напряжение низкое, указывается короткое замыкание на массу, и расшифровка кода ошибки регистрируется.

1. Вся двигательная активность прекращается.
2. Все индикаторы режима переключения передач раздаточной коробки получают команду на выключение.
3. Когда запрашивается смена, индикатор обслуживание 4WD получает команду ON, и устанавливается активный расшифровка кода ошибки.
4. Если смена не запрашивается, расшифровка кода ошибки переходит в историю.
5. Если при наличии расшифровка кода ошибки запрашивается новый режим, текущий или хронологический, индикатор запрашиваемого режима мигает в течение 15 секунд, а затем гаснет.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок сбрасывает расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки больше не существует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

Цепь 4WD Lo используется для уведомления модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о том, что транспортное средство находится в нижнем диапазоне 4WD. блок управления силовым агрегатом подает 12 вольт на эту цепь. Модуль управления переключением раздаточной коробки заземляет эту цепь, когда транспортное средство находится в нижнем диапазоне 4WD. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разрыв в цепи 4WD Lo.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

1. После того, как модуль управления переключением раздаточной коробки заземляет выход, цепь 4WD Lo и считывает высокое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки. Система не будет пытаться снова установить расшифровка кода ошибки во время этого цикла зажигания.
2. Модуль управления переключением раздаточной коробки считывает высокое напряжение, когда ожидается низкое напряжение в цепи 4WD LO.

1. После того, как модуль управления переключением раздаточной коробки заземляет выход, цепь 4WD Lo и считывает высокое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки. Система не будет пытаться снова установить расшифровка кода ошибки во время этого цикла зажигания.
2. Модуль управления переключением раздаточной коробки считывает высокое напряжение, когда ожидается низкое напряжение в цепи 4WD LO.

1. Это может повлиять на точки переключения передач.
2. Индикатор обслуживание 4WD будет зафиксирован на оставшуюся часть текущего цикла зажигания.

1. Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.

При каждом включении питания модуль управления переключением раздаточных коробок выполняет самотестирование следующих функций:

1. Контрольная сумма EEPROM
2. Контрольная сумма ПЗУ
3. Контрольная сумма оперативной памяти
4. Неисправность ОЗУ

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы 9-18 вольт.

1. Критические рабочие параметры, сохраненные в EEPROM, не прошли тест контрольной суммы, что указывает на недопустимые данные.
2. Маскированный код ROM не прошел тест контрольной суммы, что указывает на то, что маскированные данные ROM в настоящее время недействительны.
3. Код ROM не прошел тест контрольной суммы, указывающий, что данные ROM в настоящее время недействительны.
4. Одна или несколько ячеек ПЗУ не прошли операционный тест, показывающий, что некоторые части ОЗУ не функционируют.

1. Индикатор обслуживание 4WD зафиксирован, и система отключена.
2. Переключатель управления раздаточной коробкой отображает светодиодный индикатор текущего положения, в то время как расшифровка кода ошибки C0550 является текущим, но дальнейшее переключение запрещено.

1. Замените модуль управления переключением раздаточных коробок.
2. Выполните " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической системы раздаточной коробки. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в разделе " Системы проводки ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите автоматическую раздаточную коробку на предмет надлежащего уровня жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НЕ РАБОТАЕТ
2. Индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки всегда включен - два или более, см. Индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки всегда включен
3. Индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки мигает, затем возвращается в предыдущий режим, см. Мигает индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки
4. Индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки в нерабочем состоянии - один или несколько, см. Индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки в нерабочем состоянии
5. Индикатор обслуживания всегда включен, см. Индикатор обслуживания всегда включен
6. Индикатор обслуживания в нерабочем состоянии, см. Индикатор обслуживания в нерабочем состоянии
7. Шум срабатывания раздаточной коробки, см. Шум срабатывания раздаточной коробки
8. Раздаточная коробка с шумом или грохотом, см. Раздаточная коробка с шумом или грохотом
9. Шум при рыхлении или шлифовании раздаточной коробки, см. Шум при рыхлении или шлифовании раздаточной коробки
10. Захват раздаточной коробки в замке 4LO, см. Захват раздаточной коробки в замке 4LO
11. Сцепление раздаточной коробки при ускорении и замедлении, см. Сцепление раздаточной коробки при ускорении и замедлении
12. Раздаточная коробка Shudder или Binding, см. Раздаточная коробка Shudder или Binding
13. Раздаточная коробка не сдвигается, см. Раздаточная коробка не сдвигается
14. Раздаточная коробка выпрыгивает из коробки передач, см. Раздаточная коробка выпрыгивает из коробки передач
15. Диагностика утечки в раздаточной коробке, см. Утечка в раздаточной коробке

Схема переключения режимов состоит из следующих 4 переключателей

1. AWD
2. TCS
3. 4LO
4. Нейтральный

Модуль управления переключением раздаточной коробки подает регулируемый постоянный ток 5 вольт на переключатель через опорную цепь 5 вольт. Ток проходит через резистор активного в настоящее время переключателя. Затем переключатель возвращает ток на модуль управления переключением раздаточной коробки через сигнальную цепь переключателя.

Модуль управления переключением раздаточных коробок постоянно контролирует это напряжение сигнала для определения состояния схемы переключателя режимов.

Когда каждый переключатель нажат, переключатель замыкает цепь через соответствующий резистор. Модуль управления переключением раздаточной коробки постоянно контролирует вход переключателя, чтобы определить, какая из следующих кнопок была выбрана водителем

1. AWD
2. TCS
3. 4LO
4. Нейтральный

Цепь индикаторных ламп состоит из следующих трех отдельных ламп, расположенных внутри узла переключателя режимов / диапазонов

1. AWD
2. 4LO
3. Нейтральный

Внутри соответствующей кнопки режима находятся следующие индикаторы:

1. AWD
2. 4LO

Когда зажигание включено, модуль управления переключением раздаточной коробки зажигает индикатор, который соответствует текущему положению передачи, обеспечивая заземление через драйвер ограничения тока.

Модуль управления переключением раздаточной коробки мигает каждой индикаторной лампочкой после того, как было запрошено переключение, и продолжает мигать до тех пор, пока модуль управления переключением раздаточной коробки не сможет завершить переключение.

Твердотельная цепь, расположенная внутри переключателя, подает напряжение зажигания на лампы. Твердотельная цепь также получает напряжение, когда переключатель фар находится в положении парклампа или фары. Когда твердотельная цепь получает напряжение от переключателя фар, переключатель уменьшает напряжение, подаваемое на индикаторные лампы, затемняя лампы, когда фары включены.

Если раздаточная коробка не в состоянии выполнить переключение, индикатор запрошенного режима переключения мигает и возвращается в предыдущий режим. Если индикатор запрошенного режима переключения мигает в течение 15 секунд и возвращается в предыдущий режим, это указывает на потерю необходимого ввода от другого модуля. Модуль управления переключением раздаточной коробки требует сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), предоставленного модулем ABS, и передает сигналы PRND.

Цепь индикаторных ламп состоит из 3 отдельных ламп, содержащихся внутри узла переключателя режимов. Они бывают AWD, 4LO и Neutral. AWD и 4LO содержатся внутри соответствующей кнопки режима. Когда зажигание включено, модуль управления переключением раздаточной коробки зажигает индикаторную лампу, которая соответствует текущему положению передачи ATC, обеспечивая заземление через драйвер ограничения тока.

Модуль управления переключением раздаточной коробки мигает каждой индикаторной лампочкой после того, как была запрошена смена, и будет продолжать мигать до тех пор, пока модуль управления переключением раздаточной коробки не сможет завершить смену.

Твердотельная цепь, расположенная внутри переключателя, подает напряжение зажигания на лампы. Твердотельная цепь также получает напряжение всякий раз, когда переключатель фар находится в положении парклампа или фары. Когда твердотельная цепь получает напряжение от переключателя фар, она будет снижать напряжение, которое она подает на индикаторные лампы, затемняя лампы, когда фары включены.

Индикатор обслуживание 4WD расположен в панели приборов (IPC) и разделяет общую мощность и землю IPC. Модуль управления переключением раздаточных коробок управляет индикатором обслуживание, отправляя IPC сообщение класса 2. Этот индикатор можно контролировать с помощью инструмента сканирования с помощью элементов управления устройством IPC.

Индикатор обслуживание 4WD расположен в панели приборов (IPC) и разделяет общее питание и заземление IPC. Модуль управления переключением раздаточной коробки управляет индикатором обслуживание, посылая IPC сообщение класса 2. Эта лампа может управляться с помощью сканирующего устройства с помощью элементов управления устройством IPC.

Программирование с использованием сквозного подключения инструмента сканирования

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и включите его питание.
2. Подключите компьютерную станцию к средству сканирования.
3. Выберите «PC Using Scan Tool Connection» в меню программирования на компьютерной станции.
4. Следуйте меню, выберите пункты для перепрограммирования и предоставьте информацию о том, какой тип устройства вы программируете и перепрограммируете или заменяете электронный блок управления (ECU).
5. Выберите «транспортное средство» из меню выбора.
6. Выберите модуль, который вы хотите запрограммировать.
7. Для параметра «Programming Type»(тип программирования) выберите значение «Normal»(обычный).
8. Выберите соответствующие калибровки программного обеспечения.
9. Передача файла данных в средство сканирования.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в Общей информации.
2. Если транспортное средство относится к серии 1500, снимите защитные болты раздаточной коробки, если она оборудована.
3. Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.
4. Если транспортное средство относится к серии 2500, снимите защитные винты раздаточной коробки, если она оборудована.
5. Снимите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Если транспортное средство относится к серии 2500, установите щиток раздаточной коробки, если он оборудован.
2. Установите защитные винты раздаточной коробки, если таковые имеются.
3. Если транспортное средство относится к серии 1500, поместите щиток раздаточной коробки, если он оборудован. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предупреждениях и уведомлениях.
4. Установите защитные болты раздаточной коробки, если таковые имеются. Затяните болты / винты до 20 Н.м.
5. Опустите автомобиль.