Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

C0274 (continued) Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Описание цепи

Сигнал включения стоп-сигнала информирует ЭБКМ при нажатии на педаль тормоза.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Любое из следующих условий приведет к запуску расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено, и автомобиль достигает скорости не менее 56 км/ч (35 миль/ч), прежде чем остановиться.
  2. Зажигание включено, и транспортное средство испытывает событие АБС продолжительностью не менее 1 секунды.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

EBCM обнаруживает разомкнутый или закороченный тормозной переключатель или цепь тормозного переключателя.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Этот информационный расшифровка кода ошибки хранится в памяти EBCM до тех пор, пока он не будет очищен с помощью указанной процедуры.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Средства диагностики

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодические сбои. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАНИЙ, ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ, РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ в системах электропроводки.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет короткозамкнутый выключатель стоп-сигнала.
  2. 5. Этот шаг проверяет открытый выключатель стоп-сигнала.
Схема №97
Схема №98

Выключатель контроля тяги представляет собой нормально разомкнутый выключатель с мгновенным контактом, который можно использовать для отключения TCS. При каждом нажатии на выключатель контроля тяги состояние TCS включено / отключено меняется. При отключении TCS EBCM зажигает индикатор отключения тяги, размыкая цепь служебного сигнала контроля тяги.

Зажигание включено.

EBCM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи переключателя управления тягой в течение 10 секунд.

При наличии оборудования выполняются следующие действия:

  1. EBCM отключает TCS.
  2. Индикатор выключения тяги включается.

Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).

Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут вызвать периодические сбои. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРЕРЫВАНИЙ, ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ, РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ в системах электропроводки.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет цепь переключателя контроля тяги. Если предохранитель размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь переключателя контроля тяги замыкается на массу.
Схема №99
Схема №100

Переключатель управления тягой представляет собой нормально разомкнутый переключатель с мгновенным контактом, который может использоваться для отключения функции управления крутящим моментом двигателя TCS.

На транспортных средствах с приводом на два колеса или на все колеса переключатель управления тягой непосредственно контролируется EBCM. На транспортных средствах с приводом на четыре колеса, оборудованных выбираемыми 4 Lo, переключатель управления тягой контролируется модулем управления переключением раздаточной коробки (TCSCM), который отправляет информацию о состоянии переключателя управления тягой в EBCM по последовательному каналу передачи данных. Каждый раз, когда нажат переключатель управления тягой, VSES и TCS включают / отключают последовательный индикатор состояния тяги. При отключенном состоянии TCS отключается, Когда CS и данные EBПЕРЕДАЮТ в систему управления тягой.

Зажигание включено.