6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: Снятие и установка Chevrolet Step Van P20

Как снять (захват)

1. Отсоединить аккумуляторы. Снять воздухоочиститель. Отсоединить шланги ПКВ, кронштейн топливопровода и заземляющую перемычку. Ослабить прижимной зажим вакуумного насоса и повернуть насос, чтобы получить доступ к болту впускного коллектора.
2. Снять кронштейн клапана ЭПР/рециркуляция отработавших газов и задний кронштейн кондиционера, если он установлен. Отвернуть болты впускного коллектора и снять зажимы топливопровода. Снять впускной коллектор с двигателя.

Как установить (захват)

Очистить все поверхности прокладки. Установить новые прокладки коллектора. Убедиться, что в режиме малой мощности используется прокладка с открытым проходом рециркуляция отработавших газов, а в режиме большой мощности - с закрытым проходом. Установить впускной коллектор и затянуть болты в надлежащей последовательности. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Как снять (фургон)

1. Отсоединить аккумуляторы. Снять крышку двигателя и воздухоочиститель. Отсоединить необходимые провода и шланги и снять переключатели рециркуляция отработавших газов/EPR. Снять клапан регулятора разрежения картера и отсоединить шланги к клапану.
2. Снять шланги клапанов регулятора разрежения картера с впускного коллектора. Снять задний кронштейн компрессора кондиционера, если он оборудован. Снять кронштейн крепления топливного фильтра к впускному коллектору.
3. Снять вакуумный насос. Поместить тряпку или крышку над отверстием, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в двигатель. Снять болты забора и зажимы топливопровода. Снять впускной коллектор.

Как установить (фургон)

Очистить все поверхности прокладки. Установить новую прокладку коллектора. Убедиться, что проход рециркуляция отработавших газов в прокладке открыт, если транспортное средство оборудовано рециркуляция отработавших газов. Установить впускной коллектор и затянуть болты в надлежащей последовательности. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Последовательность затяжки впускного коллектора. Постепенно затянуть болты до 31 фута (42 Н.м). Схема №11

Войти

Как снять (захваты - правая сторона)

Отсоединить аккумуляторы. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца коллектора. Снижение транспортного средства. Отсоединить провода свечи накаливания и свечи накаливания. Снять кронштейн воздуховода воздухоочистителя. Отвернуть болты коллектора и снять коллектор.

Как снять (захваты - левая сторона)

Отсоединить аккумуляторы. Снять гайку трубки щупа и трубку. Отсоединить провода свечи накала и снять свечи накала. Отвернуть болты коллектора. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца коллектора. Демонтировать впускной коллектор снизу.

Как снять (фургон - обе стороны)

Отсоединить аккумуляторы. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца коллектора. Снижение транспортного средства. Отсоединить провода свечи накаливания. Снять кронштейн кондиционера, если он оборудован. Отвернуть болты коллектора и снять коллектор.

Как установить (все модели)

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снять впускной коллектор. Снять зажимы линии впрыска с кронштейнов. Отсоединить линии впрыска от форсунок инжектора и закрыть форсунки. Снять линии впрыска на насосе и отметить для повторной сборки.
2. Снять линию подачи топлива с ТНВД. Снять жгут проводов и кронштейн с двигателя. Снять крышку клапана. Слить хладагент. Снять трубку щупа. Отсоединить провод массы от капота с правой стороны двигателя.
3. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора. Снижение транспортного средства. Если он оборудован, снять компрессор переменного тока с двигателя, не отсоединяя магистрали хладагента, и уложите его с левой стороны моторного отсека.
4. Снять генератор переменного тока с двигателя и уложите его с правой стороны моторного отсека. Отсоединить провода свечи накаливания. Снять узлы коромысел и толкателей. Обратить внимание на их положения, чтобы позволить переустановку в том же положении.
5. Отсоединить радиатор, отопитель и перепускные шланги. Отсоединить заземляющую перемычку. Снять кроссовер/корпус термостата с головки цилиндров. Отвернуть болты головки цилиндров и головку цилиндров.

1. Процедура обратного снятия для установки головок цилиндров. Болт левой задней головки цилиндров должен быть установлен в головку цилиндров до размещения головки цилиндров на двигателе.
2. Убедиться, что поверхности прокладок на головке и блоке цилиндров чистые, а резьба болтов головки цилиндров и резьба в блоке чистые. Прокладка не требует уплотнителя. Покрыть резьбу болтов головки цилиндров и нижнюю сторону головок болтов герметиком.
3. Затянуть болты головки цилиндров за 3 шага. Сначала затянуть болты последовательно до 20 футов фунтов (25 Н.м). Затянуть болты последовательно до 50 футов фунтов (65 Н.м). Болты затягивать последовательно еще на 90 °. Толкатели необходимо устанавливать окрашенным концом вверх.

Последовательность затяжки головок цилиндров. Болты затягивать в 3 этапа. Схема №12

Войти

1. Снять впускной коллектор. Установить защитные крышки. Снять зажимы линии впрыска с кронштейнов. Поднять автомобиль. Отсоединить линии впрыска от форсунок инжектора и закрыть форсунки.
2. Снижение транспортного средства. Демонтировать нагнетательные линии насоса и маркировать линии для повторной установки. При наличии круиз-контроля снять преобразователь. При наличии кондиционера снять верхний кожух вентилятора и ремень кондиционера.
3. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять левый выпускной коллектор. Снять нижние регулировочные болты гидроусилителя руля. Отсоединить провода запальной свечи и реле температуры. Если кондиционер оборудован, снять заднюю скобу кондиционера с выпускного коллектора. Отсоединить провода свечи накаливания.
4. Снижение транспортного средства. Если кондиционер оборудован, разрядите систему кондиционирования воздуха. Отсоединить линии кондиционирования у компрессора и снять компрессор с кронштейнов. Снять компрессор. Снять верхнее крепление гидроусилителя руля и отойдите в сторону.
5. Ослабить передний кронштейн трубки щупа и снять со шпильки. Снять верхний кронштейн маслозаправочной трубки. Отсоединить стопорный трос коробки передач. Снять контроллер запальной свечи и кронштейн. Снять реле запальной свечи.
6. Отсоединить реле давления масла и ткацкий станок. Снять кронштейн ткацкого станка и зажимной болт вакуумной линии на головке. Отвернуть болты крышки коромысла. Отсоединить кронштейн магистрали возврата топлива. Снять крышку коромысла. Отвернуть болты крышки коромысла. Отсоединить кронштейн магистрали возврата топлива. Снять крышку коромысла.
7. Снять узлы коромысел и толкателей. Обратить внимание на их положения, чтобы разрешить переустановку в том же месте. Система охлаждения дренажей. Снять резонатор воздухоочистителя и кронштейн. Снять гайку заливной трубки трансмиссии и расположить в сторону. Отсоединить нагреватель, радиатор и перепускные шланги у кроссовера.
8. Снять верхний кронштейн генератора переменного тока, переходник охлаждающей жидкости и болты головки цилиндров. Отсоединить щуп трансмиссии сзади правой головки и снять трубку. Снять головку цилиндра.

1. Процедура обратного снятия для установки головок цилиндров. Болт левой задней головки цилиндров должен быть установлен в головку цилиндров до размещения головки цилиндров на двигателе.
2. Убедиться, что поверхности прокладок на головке и блоке цилиндров чистые, а резьба болтов головки цилиндров и резьба в блоке чистые. Прокладка не требует уплотнителя. Покрыть резьбу болтов головки цилиндров и нижнюю сторону головок болтов герметиком. Болты головки цилиндров затягивайте последовательно в 3 этапа. Толкатели должны устанавливаться окрашенным концом вверх.

Как снять и установить 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: снятия и установки

Снять крышки клапанов. Постепенно и равномерно ослабить болты вала коромысла, чтобы сбросить давление пружины клапана. Снять болты и валы коромысел, отметив место для повторной сборки. Для установки, обратная процедура снятия.

Монтаж вала коромысла. Ослабить болты постепенно и равномерно. Схема №13

Войти

Как снять 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: снятия и установки

При снятой головке цилиндра сжать пружину клапана и снять фиксаторы клапана. Отпустить пружинный компрессор и снять фиксатор, пружину, демпфер, уплотнитель и вращатели выпускных клапанов.

Как установить 6.2L V8 дизель - VINS [C, J]: снятия и установки

Для установки клапанных пружин, процедура обратного демонтажа. Перед установкой остальных компонентов смазать и установить уплотнение штока клапана с уплотнительным кольцом.

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединить отрицательные кабели аккумулятора. Снять ремни вентилятора, вентилятор, кожух вентилятора и шкив. Отвернуть гайки кронштейна шланга A/C. Снять трубку для заливки масла. Снять поворотный болт генератора переменного тока и приводной ремень. Снять нижний кронштейн генератора переменного тока.
2. Снять ремень гидроусилителя руля и насос. Снять компрессор A/C. Не отсоединяйте шланги или линии от любого устройства. Поддержите насос и компрессор вне пути. Снять ремень компрессора кондиционера. Отсоединить перепускной и нижний шланг радиатора. Отвернуть болты водяного насоса. Снять плиту водяного насоса и водяной насос.
3. Провернуть двигатель и совместить метки на шестерне ТНВД и шестерне распределительного вала. Разметить метку совмещения на фланце ТНВД и на передней крышке. Снять шкив коленчатого вала. Снять гармонический балансир с помощью съемника.
4. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону. Снять зажимы линии возврата топлива. Снять ведомую шестерню ТНВД. Снять стопорные гайки ТНВД с передней крышки. Снять отбойник и оставшиеся болты передней крышки. Снять переднюю крышку.

1. Очистить уплотнительные поверхности и нанести 3/32" валик герметика на поверхность крышки, которая сопрягается с двигателем и масляным поддоном. Установить переднюю крышку и отбойник.
2. Установить ТНВД, совместив метки, сделанные при демонтаже. Установить шестерню привода ТНВД. Совместите метки синхронизации на шестерне насоса и кулачковой шестерне. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить (со снятой крышкой)

Заклейте крышку отверткой. Установить новую пломбу с открытым концом пломбы внутрь крышки и приведите в положение. Опорная крышка в зоне уплотнения перед забивкой уплотнения.

Как снять и установить (с установленной крышкой)

После снятия гармонического балансира выведите уплотнение из передней крышки. Установить уплотнение открытым концом к двигателю и привести в действие с помощью привода (J-22102) и молотка.

Снять переднюю крышку двигателя, как указано ранее. Отвернуть болты крепления шестерни распределительного вала. Снять шестерню привода ТНВД. Снять кулачковую звездочку, кривошипную звездочку и цепь ГРМ.

Установить звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и цепь газораспределения. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках выровнены. Установить и затянуть болты звездочки. Провернуть коленчатый вал на 360 °. Установить переднюю крышку, как описано выше. Совместить метки на шестерне ТНВД и шестерне привода ТНВД. Всякий раз, когда заменяют цепь ГРМ, звездочки или шестерни, необходимо провести повторную доводку двигателя.

1. Отсоединить аккумуляторы. Система охлаждения дренажей. Снять впускной коллектор, переднюю крышку двигателя и цепь ГРМ. Снять крышки клапанов, коромысла и толкатели. Храните детали для повторной установки. Отсоединить выхлопную трубу от коллекторов.
2. Снять головки цилиндров с прикрепленными выпускными коллекторами. Снять решетку, конденсатор А/С и радиатор (при необходимости). Снять вакуумный насос. Снять подъемники, направляющие пластины и зажимы. Храните детали для повторной установки. Снять топливный насос. Снять пластину фиксатора распределительного вала и распределительный вал.

Смазать шейки и лепестки распределительного вала моторным маслом. Если устанавливается новый распределительный вал, покрыть лепестки распределительного вала Molykote. Расположить распределительный вал так, чтобы совместить метки времени на звездочках. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Выравнивание звёздочек цепи синхронизации. Схема №14

Войти

1. Отсоединить аккумуляторы. Система охлаждения дренажей. Снять рамки фар, решетку и бампер. Снять нижнюю клапанную панель, защелку капота, баллон для восстановления охлаждающей жидкости и верхнюю стяжную планку. Если кондиционер оборудован, отсоединить линии и снять конденсатор.
2. Отсоединить у радиатора линии низкого провода охлаждающей жидкости и маслоохладителя двигателя. Отсоединить линии кулера автоматической коробки передач, если они оборудованы. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор и вентилятор в сборе.
3. Снять головки цилиндров. Снять нижний кронштейн генератора переменного тока, шкивы водяного насоса и кривошипа. Снять торсионный амортизатор с помощью устройства для удаления демпфера (J-23523-E) и пилотной горелки (J-29788). Снять крышку ГРМ и водяной насос. Провернуть коленчатый вал и совместить метки ГРМ. Снять ведомую шестерню ТНВД и внутреннюю перегородку.
4. Совместите нагнетательный насос и переднюю крышку, нарисуя линию на фланец насоса и переднюю крышку. Снять переднюю крышку, топливный насос и подъемники. Снять шестерню привода ТНВД, цепь ГРМ и шестерню коленчатого вала. Снять пластину фиксатора распределительного вала и распределительный вал.

Смазать шейки и лепестки распределительного вала моторным маслом. Если устанавливается новый распределительный вал, покрыть лепестки распределительного вала Molykote. Расположить распределительный вал так, чтобы совместить метки времени на звездочках. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

1. Снять масляный поддон, масляный насос и головки цилиндров. Удалить гребень в верхней части отверстия цилиндра расширителем гребня. Проверить шатун и колпачок на наличие идентификационных знаков или номеров и при необходимости определить. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый поршень установлен на своем отдельном цилиндре и должен быть маркирован для этого цилиндра.
2. Отвернуть гайки колпачка шатуна и колпачка штока. Болты штока крышки со шлангом для защиты шеек коленчатого вала. Вытолкнуть поршень и шток в сборе вверх и из блока цилиндров. Потребуется повернуть коленчатый вал в различные положения, чтобы облегчить снятие поршневых и штоковых узлов.

1. Перед установкой поршня и штока в сборе расположить кольцевые зазоры. (Схема №15) Вставить шатун в отверстие с пазами под хвостовик подшипника, обращенными в сторону от распределительного вала.
2. Смазать подшипники штока, расточку цилиндра и шейку коленчатого вала. Сжать поршневые кольца и толкать поршень и шток в сборе в нужное положение. Установить колпачок штока и затянуть гайки колпачка штока в соответствии с техническими условиями.

Позиционирование зазора поршневого кольца. Зазоры ступенчатого кольца для минимизации потерь на сжатие. Схема №15

Войти

При снятом с двигателя поршне и штоке в сборе снять стопорные кольца поршневого пальца. Выдвиньте палец из поршня и шатуна.

Проверить зазор пальца в поршне. Если зазор превышает технические характеристики, необходимо заменить поршень и палец. Смазать поршневой палец и установить в поршень и шток. Закрепить штифт стопорными кольцами. Повернуть стопорные кольца в их пазах, чтобы убедиться, что они полностью посажены. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.

1. После снятия масляного поддона и масляного насоса снять крышку заднего коренного подшипника и нижнюю половину уплотнения. Извлечь верхнюю половину пломбы из колодки. Очистить сопрягаемую поверхность колодки. Очистить верхнюю и нижнюю канавки уплотнения.
2. Слегка смазать область контакта уплотнения коленчатого вала моторным маслом. Сверните одну половину уплотнения в канавку уплотнения колодки до выхода из колодки одного конца уплотнения на 50" (13 мм). Вставить оставшуюся половину уплотнения в противоположную сторону канавки уплотнения блока. Контактные концы половин уплотнения будут находиться в положениях 4 и 10 часов или 8 и 2 часов.
3. Поместить кусок пластигауга на заднюю коренную шейку. Установить заднюю основную крышку и затянуть основную крышку подшипника в соответствии со спецификациями. Снять задний основной колпачок и проверить наличие зазора в пластигауге.
4. Слегка покройте канавку уплотнения в крышке основного подшипника клеем (Locktite 414) или аналогичным материалом. Нанести тонкую пленку анаэробного герметика на крышку подшипника. (Схема №16) Слегка смазать резьбу болта. Установить крышку главного подшипника на место. Последовательно установить и затянуть внутренние болты 110 фут-фунт (150 н.м.). Установить масляный насос и масляный поддон.

Применение герметика к задней крышке основного подшипника. Схема №16

Войти

1. Отсоединить аккумуляторы. Снять вентилятор и кожух вентилятора. Дренажный радиатор. При наличии кондиционера отвернуть гайки кронштейна шланга кондиционера. Снять трубку для заливки масла. Снять поворотный болт генератора, ремень и нижний кронштейн.
2. Снять ремень рулевого управления с усилителем. Снять насос ГУР и расположить в сторону. Снять ремень кондиционер, если он оборудован. Отсоединить перепускной шланг и нижний шланг радиатора. Снять болты водяного насоса, плиту и насос.

Нанести анаэробный герметик на уплотнительную поверхность плиты так, чтобы герметик был влажным на ощупь при затягивании болтов. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Снять масляный поддон. Отвернуть болт крепления насоса к крышке заднего коренного подшипника. Снять масляный насос и штангу.

Повторная сборка и установка

Очистить и проверить все детали на пригодность и износ. Процедура обратного снятия и разборки для сборки и установки. Перед установкой проверить работу насоса. Дно экрана должно быть параллельно дну поддона.