5.7L V8 - VIN [M]: Снятие и установка Chevrolet Step Van P20

Как снять 5.7L V8 - VIN [M]: снятие и установку

Снять впускной коллектор, переднюю крышку двигателя и цепь ГРМ. Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в одну сторону. Последовательно извлечь толкатели и подъемники для повторной установки в исходных местах. Снять радиатор и решетку. Снять топливный насос и толкатель. Снять распределительный вал.

Как установить 5.7L V8 - VIN [M]: снятие и установку

1. Покрыть лепестки распределительного вала Molykote, а цапфы - моторным маслом. Установить распределительный вал. Временно установить звездочку распределительного вала на распределительный вал и совместите метки синхронизации. Установить звездочку распределительного вала и цепь. Затянуть болты крепления звездочки распределительного вала.
2. Смазать цепь ГРМ моторным маслом. При установке нового распределительного вала всегда устанавливать новые подъемники, а также меняйте масло и заменять фильтр. Установить остальные компоненты. Отрегулировать клапаны.

Снять двигатель с автомобиля. Снять масляный поддон, масляный насос, коленчатый и распределительный валы. Протолкнуть поршни до верха отверстий цилиндров. Снять заднюю пробку отверстия. С помощью съемника/установщика подшипников распределительного вала снять подшипники распределительного вала.

Подшипники устанавливаются с помощью съемника/установщика подшипников. Сначала установить передний и задний подшипники распределительного вала, которые будут служить направляющими для пилота съемника/установщика. Убедиться, что каналы подшипников совмещены с масляными каналами в блоке. Покрыть заглушку заднего отверстия распределительного вала герметиком и установить заподлицо на глубину 1/32" (.79 мм).

1. Дренажная система охлаждения, включая блок. Снять впускной и выпускной коллекторы. Снять компрессор кондиционера и кронштейн (если имеется). Снять генератор переменного тока. Снять крышки клапанов.
2. Ослабить гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону. Извлечь толкатели последовательно для повторной установки в исходных местах. Снять головки цилиндров.

1. Очистить все поверхности прокладки. Использовать уплотнитель прокладок на прокладках со стальной головкой. Не использовать герметик на прокладках из стали/асбестовой головки. Расположить прокладки на блоке цилиндров и установить головки.
2. Резьбу болтов головки покрыть герметиком. Установить и затянуть болты с головкой до 65 футов фунтов (90 Н.м). (Схема №52) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смазать Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя. Отрегулировать клапаны.

Схема №52

Войти

Как снять и установить 5.7L V8 - VIN [M]: снятие и установку

1. Отсоединить кабели аккумулятора и слить систему охлаждения. Снять крышку двигателя, воздухоочиститель и трубу воздухонагревателя. Снять резервуар с охлаждающей жидкостью, решетку, верхнюю опору радиатора и нижний валанс решетки. Отсоединить линии кулера автоматической коробки передач (если они оборудованы) и шланги радиатора.
2. Если оснащен кондиционер, система разгрузки и снять конденсатор и вакуумный резервуар. Снять банку-шайбу с кронштейном, кронштейны радиатора, радиатор и бандаж. Если оборудован гидроусилителем руля, снять насос и отложите в сторону.
3. Отсоединить проводку от подключения брандмауэра. Отсоединить трос акселератора и снять карбюратор. Снять корпус термостата, трубу заливки масла и отсоединить шланги нагревателя. При наличии круиз-контроля снять сервопривод, преобразователь и кронштейн.
4. Поднять автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять приводной вал и корпус удлинителя вилки. Отсоединить рычажный механизм переключения передач и трос спидометра. Отсоединить топливную магистраль от насоса. Снять болты крепления коробки передач и болты крепления кронштейна двигателя к раме.
5. Слив картера. Приподнимите двигатель и снять опоры двигателя. Заблокируйте двигатель деревянным блоком между поддоном картера и поперечиной. Опустить автомобиль и закрепить подъемное оборудование. Снять двигатель и трансмиссию в сборе.

Снять трубку нагревательной плиты. Снять тепловые экраны свечи зажигания. Отсоединить провод датчика кислорода (если используется) (левый коллектор). Отсоединить выхлопную трубу от коллектора и провод в сторону. Снять болты, затем выпускные коллекторы.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить коллектор и затянуть крепежные болты. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. При необходимости снять кожух радиатора. Снять все приводные ремни аксессуаров, вентилятор и шкив.
2. Снять виброгаситель. Снять все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снять водяной насос, переднюю крышку и прокладку.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Удалить излишки материала прокладки масляного поддона, выходящие за пределы блока цилиндров.
2. Покрыть прокладку передней крышки уплотнителем прокладок и расположить на крышке. Установить уплотнение между крышкой и поддоном. Установить крышку на блок цилиндров. Свободно установить верхние крепежные болты крепления крышки к колодке. Затягивайте болты поочередно и равномерно, нажимая вниз на крышку, чтобы штифты в блоке вошли в отверстия в крышке.
3. Установить оставшиеся болты крышки. Затянуть все болты передней крышки. Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов.

Как снять (передняя крышка на двигателе)

Снять виброгаситель. Извлечь защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установить новое уплотнение открытым концом внутрь крышки. Установить уплотнение на место с помощью привода уплотнения (J-23042).

Как снять (передняя крышка снята)

Извлечь защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установить новую пломбу с открытым концом пломбы внутрь крышки. Опорная крышка в зоне выемки уплотнения. С помощью установщика уплотнений установить уплотнение на место.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. Снять крышку двигателя. Снять переходной шланг для нагнетания воздуха.
2. Снять шланги отопителя и радиатора. Снять верхний кронштейн генератора переменного тока. Промаркировать и отсоединить необходимые провода и шланги. Отсоединить топливную магистраль у карбюратора. Отсоединить рычажный механизм карбюратора.
3. Снять провода свечи зажигания. Снять колпачок распределителя и отметить мелом положение ротора. Снять распределитель. Если имеется, снять компрессор переменного тока и кронштейн. Снять вакуумный тормозной трубопровод. Снять карбюратор. Отвернуть болты коллектора и снять впускной коллектор.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Нанести 3/16" буртик силиконового герметика на переднюю и заднюю посадочные поверхности впускного коллектора блока цилиндров. Выпустить буртик герметизатора на 1/2" вверх по каждой головке цилиндров. (Схема №53)
2. Установить прокладки впускного коллектора на головки цилиндров. Установить впускной коллектор и затянуть крепежные болты перед установкой герметика (10-15 минут). (Схема №54) Установить распределитель ротором на меловую метку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Поднять автомобиль и слить моторное масло. Снять перепускную трубу выпуска. При комплектации автоматической коробкой передач снять смотровую крышку.
2. Снять болты масляного поддона и масляный поддон. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. При установке нанести 1/8" валик уплотнителя на весь уплотнительный фланец масляного поддона. Совместите отверстия прокладки на колодке и установить масляный поддон.

Снять масляный поддон. Отвернуть болт крепления насоса к крышке заднего коренного подшипника и снять насос и удлинительный вал.

Заправить масляный насос моторным маслом. Собрать насос и удлинительный вал к двигателю. Убедиться, что паз в верхней части удлинительного вала входит в зацепление с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Установить и затянуть крепежный болт. Установить масляный поддон.

1. Снять масляный поддон, масляный насос и головки цилиндров. Расположить поршень в нижней части хода и накрыть тканью для сбора металлической стружки. Удалить любой гребень из верхней части отверстия цилиндра гребневым расширителем.
2. При необходимости отметить шатун и колпачок для идентификации цилиндра. Снять колпачок шатуна, а болты штока накрыть резиновым шлангом. Вытолкнуть узел поршня и штока из верхней части отверстия цилиндра.

1. Перед установкой узла поршня и штока убедиться, что кольцевые зазоры правильно разнесены. (Схема №55) Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров моторным маслом. Установить в шток и колпак подшипники штока, и смазать моторным маслом.
2. Сжать поршневые кольца кольцевым компрессором. Не допускайте изменения положения кольца. Болты штанги крышки с резиновым шлангом. Установить поршень и шток в сборе в расточку цилиндра, при этом пазы хвостовика подшипника должны быть обращены в сторону от распределительного вала. Установить и затянуть колпачок штока.

Схема №55

Войти

Снять трансмиссию, сцепление (если оно оборудовано) и маховик. Ввернуть отвертку в пазы, расположенные на заднем фиксаторе уплотнения. (Схема №56) Потайное уплотнение от фиксатора. Обратить внимание на направление кромки уплотнения.

Схема №56

Войти

1. Убедиться, что все поверхности чистые. Смазать область внутреннего и внешнего уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Поместить уплотнитель против коленчатого вала.
2. Резьба, крепящая винты в коленчатом валу. Затянуть винты до квадратного уплотнения с коленчатым валом. Вращайте ручку до тех пор, пока она не опустится на дно. Снять уплотнитель и компоненты. Установить маховик, сцепление и трансмиссию.

Извлечь шпильку с помощью съемника шпилек (J-5802-1). Установить съемник на шпильку. Затянуть гайку на съемнике для извлечения шпильки из головки цилиндров.

Расточка отверстия под шпильку увеличенного размера. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Установить шпильку на место с помощью привода шпилек (J-6880). Когда водитель опускается на голову, шпилька находится на правильной высоте.

Снять переднюю крышку двигателя. Прокрутите двигатель до совмещения меток газораспределения на звездочках распределительного и коленчатого валов. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Если необходима замена звездочки коленчатого вала, использовать съемник шестерен для снятия звездочки.

С помощью молотка и полого драйвера установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках выровнены. Установить и затянуть болты звездочки до 18 футов фунтов (24 Н.м). (Схема №57)

Схема №57

Войти

1. При снятой крышке коромысла снять свечу зажигания, коромысло и толкатель обслуживаемого цилиндра. Установить в отверстие свечи зажигания воздушный шланг с переходником, и включить подачу воздуха. Не снимайте подачу воздуха до повторной установки всех компонентов.
2. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять фиксаторы фиксатора. Отпустить пружинный компрессор и снять фиксатор, колпачок (заборник), вращатель (выхлоп), щиток, пружину, демпфер и масляное уплотнение. (Схема №58) ПРИМЕЧАНИЕ: На выпускных клапанах используются вращающие устройства.

Схема №58

Войти

Установить демпфер, пружину, щиток, колпачок (заборник), вращатель (вытяжку) и фиксатор. С помощью пружинного компрессора сжать пружину клапана, и установить новое масляное уплотнение и фиксаторы фиксатора. Снять пружинный компрессор. Снять воздушный шланг и переходник. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. Снять все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снять кожух вентилятора. Снять вентилятор и ролик. Снять водяной насос и прокладки.

Очистить все поверхности прокладки. Нанести 1/8" силиконовый герметик для шариков на поверхности прокладки водяного насоса. Используя новые прокладки, установить и затянуть водяной насос. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

С помощью оправочного пресса и съемника/установщика поршневых пальцев отжать поршневой палец от поршня и шатуна.

Проверить зазор поршневого пальца в поршне. Заменить поршень и палец, если они не в норме. Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне моторным маслом. С помощью штифтового съемника/установщика и пресса для оправки запрессовать поршневой палец в поршень и шатун. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.