4.3L V6 - VINS [N, Z]: Снятие и установка Chevrolet Step Van P20

Как снять 4.3L V6 - VINS [N, Z]: снятие и установку

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. На моделях фургонов снять крышку двигателя. На всех моделях снять переходной шланг для нагнетания воздуха.
2. Снять шланги отопителя и радиатора. Снять верхний кронштейн генератора переменного тока. Промаркировать и отсоединить необходимые провода и шланги. Отсоединить топливную магистраль у карбюратора. Отсоединить рычажный механизм карбюратора.
3. Снять провода свечи зажигания. Снять колпачок распределителя и отметить мелом положение ротора. Снять распределитель. Если имеется, снять компрессор переменного тока и кронштейн. Снять вакуумный тормозной трубопровод. Снять карбюратор. Отвернуть болты коллектора и снять впускной коллектор.

Схема №1

Войти

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Нанести 3/16" буртик силиконового герметика на переднюю и заднюю посадочные поверхности впускного коллектора блока цилиндров. Выпустить буртик герметизатора на 1/2" вверх по каждой головке цилиндров. (Схема №1) (Схема №1): Точки применения силиконового герметика. Установить впускной коллектор до установки герметика (10-15 минут).
2. Установить прокладки впускного коллектора на головки цилиндров. Установить коллектор и затянуть крепежные болты. (Схема №2) Установить распределитель ротором на меловую метку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Последовательность затяжки впускного коллектора. Схема №2

Войти

Снять трубку нагревательной плиты. Снять тепловые экраны свечи зажигания. Отсоединить провод датчика кислорода (левый коллектор). Отсоединить выхлопную трубу от коллектора и провод в сторону. Снять болты, затем выпускные коллекторы.

Как установить 4.3L V6 - VINS [N, Z]: снятие и установку

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить коллектор и затянуть крепежные болты. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

1. Дренажная система охлаждения, включая блок. Снять впускной и выпускной коллекторы. Снять компрессор кондиционера и кронштейн (если имеется). Снять генератор переменного тока. Снять крышки клапанов.
2. Ослабить гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону. Извлечь толкатели последовательно для повторной установки в исходных местах. Снять головки цилиндров.

1. Очистить все поверхности прокладки. Использовать уплотнитель прокладок на прокладках со стальной головкой. Не использовать герметик на прокладках из стали/асбестовой головки. Расположить прокладки на блоке цилиндров и установить головки.
2. Резьбу болтов головки покрыть герметиком. Установить и затянуть болты головки. (Схема №3) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смазать Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя. Отрегулировать клапаны.

Последовательность затяжки головок цилиндров. Затянуть болты головок цилиндров до 65 фут-фунтов (90 Н.м). Схема №3

Войти

Извлечь шпильку с помощью съемника шпилек (J-5802-1). Установить съемник на шпильку. Затянуть гайку на съемнике для извлечения шпильки из головки цилиндров.

Расточка отверстия под шпильку увеличенного размера. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Установить шпильку на место с помощью привода шпилек (J-6880). Когда водитель опускается на голову, шпилька находится на правильной высоте.

1. При снятой крышке коромысла снять свечу зажигания, коромысло и толкатель обслуживаемого цилиндра. Установить в отверстие свечи зажигания воздушный шланг с переходником, и включить подачу воздуха. Не снимайте подачу воздуха до повторной установки всех компонентов.
2. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять фиксаторы фиксатора. Отпустить пружинный компрессор и снять фиксатор, колпачок (заборник), вращатель (выхлоп), щиток, пружину, демпфер и масляное уплотнение. (Схема №4)

Узел пружины клапана. На выпускных клапанах применяются вращатели. Схема №4

Войти

Установить демпфер, пружину, щиток, колпачок (заборник), вращатель (вытяжку) и фиксатор. С помощью пружинного компрессора сжать пружину клапана, и установить новое масляное уплотнение и фиксаторы фиксатора. Снять пружинный компрессор. Снять воздушный шланг и переходник. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. При необходимости снять кожух радиатора. Снять все приводные ремни аксессуаров, вентилятор и шкив.
2. Снять виброгаситель. Снять все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снять водяной насос, переднюю крышку и прокладку.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Удалить излишки материала прокладки масляного поддона, выходящие за пределы блока цилиндров.
2. Покрыть прокладку передней крышки уплотнителем прокладок и расположить на крышке. Установить уплотнение между крышкой и поддоном. Установить крышку на блок цилиндров. Свободно установить верхние крепежные болты крепления крышки к колодке. Затягивайте болты поочередно и равномерно, нажимая вниз на крышку, чтобы штифты в блоке вошли в отверстия в крышке.
3. Установить оставшиеся болты крышки. Затянуть все болты передней крышки. Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов.

Как снять (установлена передняя крышка)

Снять виброгаситель. Извлечь защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установить новое уплотнение открытым концом внутрь крышки. Установить уплотнение на место с помощью привода уплотнения (J-23042).

Как снять (передняя крышка снята)

Извлечь защелку из крышки отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность защелки крышки.

Установить новую пломбу с открытым концом пломбы внутрь крышки. Опорная крышка в зоне выемки уплотнения. С помощью установщика уплотнений установить уплотнение на место.

Снять переднюю крышку двигателя. Прокрутите двигатель до совмещения меток газораспределения на звездочках распределительного и коленчатого валов. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Если необходима замена звездочки коленчатого вала, использовать съемник шестерен для снятия звездочки.

С помощью молотка и полого драйвера установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках выровнены. Установить и затянуть болты звездочки. (Схема №5)

Выравнивание меток звездочек синхронизации. Затянуть болты звёздочек распределительного вала до 18 футов фунтов (24 Н.м). Схема №5

Войти

Снять впускной коллектор, переднюю крышку двигателя и цепь ГРМ. Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в одну сторону. Последовательно извлечь толкатели и подъемники для повторной установки в исходных местах. Снять радиатор и решетку. Снять топливный насос и толкатель. Снять распределительный вал.

1. Покрыть лепестки распределительного вала Molykote, а цапфы - моторным маслом. Установить распределительный вал. Временно установить звездочку распределительного вала на распределительный вал и совместите метки синхронизации. Установить звездочку распределительного вала и цепь. Затянуть болты крепления звездочки распределительного вала.
2. Смазать цепь ГРМ моторным маслом. При установке нового распределительного вала всегда устанавливать новые подъемники, а также меняйте масло и заменять фильтр. Установить остальные компоненты. Отрегулировать клапаны.

Снять двигатель с автомобиля. Снять масляный поддон, масляный насос, коленчатый и распределительный валы. Протолкнуть поршни до верха отверстий цилиндров. Снять заднюю пробку отверстия. С помощью съемника/установщика подшипников распределительного вала снять подшипники распределительного вала.

Подшипники устанавливаются с помощью съемника/установщика подшипников. Сначала установить передний и задний подшипники распределительного вала, которые будут служить направляющими для пилота съемника/установщика. Убедиться, что каналы подшипников совмещены с масляными каналами в блоке. Покрыть заглушку заднего отверстия распределительного вала герметиком и установить заподлицо на глубину 1/32" (.79 мм).

1. Снять масляный поддон, масляный насос и головки цилиндров. Расположить поршень в нижней части хода и накрыть тканью для сбора металлической стружки. Удалить любой гребень из верхней части отверстия цилиндра гребневым расширителем.
2. При необходимости отметить шатун и колпачок для идентификации цилиндра. Снять колпачок шатуна, а болты штока накрыть резиновым шлангом. Вытолкнуть узел поршня и штока из верхней части отверстия цилиндра.

Схема №6

Войти

1. Перед установкой узла поршня и штока убедиться, что кольцевые зазоры правильно разнесены. (Схема №6) Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров моторным маслом. Установить в шток и колпак подшипники штока, и смазать моторным маслом. (Схема №6) Требуемое расстояние между кольцевыми зазорами
2. Сжать поршневые кольца кольцевым компрессором. Не допускайте изменения положения кольца. Болты штанги крышки с резиновым шлангом. Установить поршень и шток в сборе в расточку цилиндра, при этом пазы хвостовика подшипника должны быть обращены в сторону от распределительного вала. Установить и затянуть колпачок штока.

С помощью оправочного пресса и съемника/установщика поршневых пальцев отжать поршневой палец от поршня и шатуна.

Проверить зазор поршневого пальца в поршне. Заменить поршень и палец, если они не в норме. Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне моторным маслом. С помощью штифтового съемника/установщика и пресса для оправки запрессовать поршневой палец в поршень и шатун. Проверить поршень на свободу перемещения на поршневом пальце.

Снять трансмиссию, сцепление (если оно оборудовано) и маховик. Ввернуть отвертку в пазы, расположенные на заднем фиксаторе уплотнения. (Схема №7) Потайное уплотнение от фиксатора. Обратить внимание на направление кромки уплотнения.

Схема №7

Войти

1. Убедиться, что все поверхности чистые. Смазать область внутреннего и внешнего уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Поместить уплотнитель против коленчатого вала.
2. Резьба, крепящая винты в коленчатом валу. Затянуть винты до квадратного уплотнения с коленчатым валом. Вращайте ручку до тех пор, пока она не опустится на дно. Снять уплотнитель и компоненты. Установить маховик, сцепление и трансмиссию.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. Снять все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снять кожух вентилятора. Снять вентилятор и ролик. Снять водяной насос и прокладки.

Очистить все поверхности прокладки. Нанести 1/8" силиконовый герметик для шариков на поверхности прокладки водяного насоса. Используя новые прокладки, установить и затянуть водяной насос. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Снять масляный поддон. Отвернуть болт крепления насоса к крышке заднего коренного подшипника и снять насос и удлинительный вал.

Заправить масляный насос моторным маслом. Собрать насос и удлинительный вал к двигателю. Убедиться, что паз в верхней части удлинительного вала входит в зацепление с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Установить и затянуть крепежный болт. Установить масляный поддон.