Двигатель
Смотрите статью ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ.
Расположение клапанов
Левый берег - I-E-I-E-I-E-I-E (передний-to-задний).
Правый берег - E-I-E-I-E-I-E-I-I (передний-to-задний).
Высота установки пружины клапана
Высота установки пружины клапана измеряется от верха прокладки внизу пружины или седла пружины до верха пружины клапана. Если расстояние превышает указанную высоту, выполнить регулировку в соответствии с техническими требованиями.
| Применение | Высота: Дюйм. (мм) |
|---|---|
| Все | 1.811 (46) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ УСТАНОВКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Как обслужить направляющий клапан
При чрезмерном зазоре между штоком клапана и направляющей допускается расширение направляющих. Доступны клапаны с негабаритными штоками. Использовать расширитель (J-7049) для развертки направляющих, чтобы скорректировать размер для штоков клапанов большего размера.
Гидравлические подъемники клапанов
ПримечаниеПрименяются гидравлические подъемники роликового типа. Подъемники обслуживаются только как комплектные узлы. Детали не взаимозаменяемы между подъемниками.
- Сохранить подъемники и толкатели для повторной установки. Снять крышки клапанов, валы коромысел и толкателей. Снять направляющие зажимы подъемника и направляющие пластины. Снять головки цилиндров (только для фургонов). Снять подъемники с помощью съемника (J-29834).
- Разобрать и тщательно очистить подъемники в чистом растворителе или дизельном топливе. Проверить наличие забоин, заусенцев или задиров на деталях. Убедиться, что подъемный ролик работает плавно и без чрезмерного люфта.
- Заправлять подъемники рабочим плунжером при погружении подъемника в чистый керосин или дизельное топливо. Покрыть валик и подшипники сборочной смазкой. Установить подъемники в исходное положение в блоке. Установить направляющую планку подъемника и зажим. Повернуть коленчатый вал на 2 полных оборота, проверяя, чтобы подъемники не были связаны с направляющими пластинами.
Вид гидравлического подъемника клапана в разобранном виде. Всегда заправляйте подъемники маслом перед установкой. Схема №17
Подъем кулачка
После снятия крышки клапана снять коромысло. Смонтировать циферблатный индикатор на головке цилиндров. Шток индикатора положения на толкателе с переходником (J-8520). Медленно вращайте двигатель, пока подъемник не окажется на пятке распределительного вала. Нулевой циферблатный индикатор. Медленно вращайте двигатель до тех пор, пока толкатель не окажется в полностью поднятом положении. Циферблатный индикатор даст общий подъем кулачка распределительного вала. Подъемник должен соответствовать техническим условиям.
Подшипники распределительного вала
Для удаления подшипников использовать программу удаления/установки подшипников распределительного вала (J-6098). Установить сначала передний и задний подшипники, ведя к центру блока цилиндров. Совместите масляные отверстия в передних 4 подшипниках с масляными отверстиями в отверстии подшипника в колодке. Установить масляное отверстие заднего подшипника распределительного вала в положение на 6 часов или рядом с ним. Установить новую пробку отверстия заднего кулачка заподлицо с колодкой, используя герметик.
Масляный поддон
Смотрите статью СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА.
Как установить поршни
ПримечаниеЦилиндр, требующий лишь незначительной очистки и имеющий конусность или износ менее 0 005 "(1 127 мм), может быть способен использовать поршень высокого предельного стандартного размера вместо расточки цилиндра до следующего большего размера.
- При снятых поршневых и штоковых узлах отверстия цилиндра протереть и измерить диаметр цилиндра циферблатным индикатором. Если цилиндр изношен или имеет конусность более 0 005 "(0 127 мм), цилиндр должен быть расточен для поршней большего размера.
- Если отверстие изношено или сужено менее 0 005 "(0 127 мм), цилиндр может быть очищен и отточен. Если цилиндры расточены, доступны различные негабаритные поршни.
- Для проверки посадки колец в расточке цилиндра вставить кольцо в расточку цилиндра, протолкнуть кольцо в расточку 1/4" головкой поршня. Измерить щупом концевой зазор кольца.
- Перед установкой колец на поршни убедиться, что канавки колец очищены от углерода, и осмотреть канавки на наличие забоин или заусенцев. Установить кольца с зазорами в шахматном порядке. см. рис. 6
Шатунные подшипники
ПримечаниеПоследующие процедуры выполняются при снятом масляном поддоне и масляном насосе.
- Перед снятием гаек колпачка штока отметить или определить пары колпачка штока и штока. При снятых гайках штока снять колпачок штока и подшипник. Болты штока крышки со шлангом для защиты коленчатого вала. Надавить на поршень и шток в сборе и снять подшипник со штока. Осмотреть подшипники на предмет износа или повреждений и при необходимости заменить.
- Проверить шейку подшипника штока коленчатого вала на некруглые или конические условия. Если коленчатый вал некруглый или сужается более чем на 0,0002 "(0 005 мм), коленчатый вал необходимо заменить. Проверить зазор коленчатого вала методом Plastigage.
- Если зазор превышает технические характеристики, может быть установлен подшипник меньшего размера для получения правильного зазора. Если зазор все еще избыточен, коленчатый вал необходимо заменить.
- Для установки подшипников очистить шейку коленчатого вала и опорную поверхность в штоке. Вставить подшипник в шток и колпак. Смазать цапфу и потянуть поршень и шток в сборе вниз, выравнивая подшипник на цапфе. Установить колпачок штока, отметив опознавательные знаки, и равномерно затянуть гайки штока.
Коренные подшипники коленчатого вала
- Коренные подшипники выборочно подгоняются производителем в процессе производства. Подшипник стандартного размера может использоваться в сочетании с подшипником меньшего размера для получения правильного зазора.
- Коренные подшипники могут быть сняты и заменены на коленчатый вал, еще установленный в двигателе. Отметить или идентифицируйте крышки главного подшипника блока цилиндров перед снятием крышек. Снять подшипники с блока цилиндров.
- Зазор коленчатого вала, конусность или некруглость можно проверить с помощью метода Plastigage. Если зазор превышает технические характеристики, может быть установлен подшипник меньшего размера для получения правильного зазора. Оба подшипника должны быть заменены на любой цапфе, не соответствующей спецификациям.
- Если не удается получить правильный зазор или если шейка имеет коническую форму или некруглая более 0,0002 "(0 005 мм), необходимо заменить коленчатый вал. Для установки подшипников необходимо обеспечить чистоту шейки коленчатого вала и опорной поверхности в колпачке и блоке.
- Смазать цапфу и установить крышку подшипника. Если подшипники были сняты с установленным коленчатым валом, использовать съемник/установщик подшипников, вставленный в масляное отверстие коленчатого вала, чтобы установить верхний подшипник. Установить основную крышку и равномерно затянуть болты основного подшипника в соответствии с техническими требованиями.
Люфт конца коленчатого вала
Проверните коленчатый вал вперед насколько это возможно и проверить люфт конца коленчатого вала щупом, вставленным между передней частью коренного подшипника № 3 и коленчатым валом. Заменить упорный подшипник, если люфт торца не соответствует спецификации.
Проверка люфта конца коленчатого вала. Проверить щупом не более 0 004-0 009 "(0,10-0,25 мм) люфта. Схема №18
Масляное уплотнение заднего коренного подшипника
ПримечаниеЗадняя крышка главного подшипника постукивается на место с помощью латунного кожаного молотка. Новая пломба используется в качестве направляющей. Колпачок не должен втягиваться в блок с помощью болтов.
Масляный фильтр
Заменять масляный фильтр каждые 5000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Нормальное давление масла
Нормальное давление масла должно составлять 40-310 кПа (2,81-3,16 кг/см 2) при 2000 об/мин.
Клапан регулятора давления масла
Клапан регулятора давления масла расположен в корпусе масляного насоса. Клапан нерегулируемый.
Система смазки двигателя
Смазка полным давлением через полнопоточный масляный фильтр и маслоохладитель подается масляным насосом шестеренчатого типа. Главная масляная галерея подает масло через просверленные каналы к распределительному и коленчатому валам для смазки подшипников. Галерея клапанного подъемника питает клапанные подъемники, которые питают коромысла через полые толкатели.