Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Sprint/Chevrolet Sprint I (1984-1988)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система рециркуляции отработавших газов - бензин: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система рециркуляции отработавших газов - бензин: Прочее Chevrolet Sprint I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить систему рециркуляции отработавших газов

  1. При температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 45°C запустите двигатель и коснитесь мембраны рециркуляция отработавших газов пальцем, чтобы проверить, что мембрана клапана рециркуляция отработавших газов не работает.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте, что мембрана клапана рециркуляция отработавших газов перемещается в правильном направлении во время ускорения и замедления. (Схема №13)
Проверка перемещения диафрагмы клапана рециркуляции отработавших газов. Схема №13

Как проверить Би-металлический переключающие клапан (BVSV)

  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель холодный. Снимите ПЗК с впускного коллектора. Поддерживая BVSV ниже 45°C, вдувайте воздух в 2 штуцера BVSV по отдельности. Воздух должен выходить из фильтра БВСВ.
  2. Поддерживая BVSV выше 60°C в горячей воде, вдувайте воздух в 2 сопла BVSV по отдельности. Воздух НЕ должен выходить из фильтра БВСВ.
  3. Намотать тефлоновую ленту на резьбу ПЗОК и установить ПЗОК на впускной коллектор. Подсоедините вакуумные шланги.

Как проверить модулятор рециркуляции отработавших газов

  1. Проверьте фильтр модулятора рециркуляция отработавших газов на наличие загрязнений или повреждений. Очистите фильтр сжатым воздухом.
  2. При выключенном двигателе отсоедините вакуумные шланги модулятора (2). Заглушите одну форсунку пальцем и вдуйте сжатый воздух в другую форсунку. Проверьте прохождение воздуха через фильтр. (Схема №14)
  3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Запустить двигатель на 5000 об/мин. Используя палец, заглушите одну насадку на модуляторе. Продуйте сжатый воздух в другое сопло на модуляторе.
  4. Проверьте наличие сильного сопротивления воздушному потоку. Подсоедините вакуумные шланги к каждой форсунке.
Проверка модулятора рециркуляции отработавших газов. Схема №14

Как проверить клапан рециркуляции отработавших газов

Снимите клапан ЭГР. Обратный клапан для налипания и выхлопа отложений. Установите на место клапан рециркуляция отработавших газов с новой прокладкой. Подсоедините вакуумные шланги.

Другие статьи — Система рециркуляции отработавших газов - бензин