Система испарения топлива: Прочее Chevrolet Sprint I

Двухходовой обратный клапан

1. Снять двухходовой обратный клапан с паропровода и отметить цветовые обозначения портов. Подсоедините новый кусок шланга к порту оранжевого клапана (со стороны канистры). Медленно вдувайте воздух в шланг и проверьте, что воздух выходит из черного порта.
2. Снимите шланг с клапана и подсоедините шланг к черному отверстию клапана (со стороны бака). Медленно продуть шланг и проверить, что воздух выходит из оранжевого порта. Замените клапан, если он не работает в соответствии с планом.

Канистра

1. Снимите 4 шланга с канистры и отметьте их для повторной установки. Продуйте воздух в отверстие канистры «БАК» и убедитесь, что воздух выходит из нижнего отверстия канистры.
2. Продуйте воздух в отверстие канистры «ПРОДУВКА» и убедитесь, что воздух не выходит из других отверстий.
3. С помощью вакуумного насоса медленно подайте вакуум к порту «CARB» канистры, одновременно продувая воздух в порт «PURGE» канистры. При повышении вакуума выше 3,1 в. Рт.ст., проверьте, что воздух выходит из порта «TANK», порта «C BOWL» и нижнего порта канистры. Замените канистру, если она не работает как указано.

Соленоид вентиляции выключателя

1. Снимите шланг с порта «C BOWL» и установите новый шланг на линии, ведущей к соленоиду переключения вентиляции.
2. Ключом зажигания в положении «ВЫКЛ» продуть в шланг и проверить, что воздух поступает в карбюратор. Поверните ключ зажигания в положение «ВКЛ», не запуская двигатель. Продуть в шланг и проверить, что воздух поступает в карбюратор.
3. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Продуйте воздух в шланг. Поток воздуха будет заблокирован, если клапан работает правильно.