Механическая коробка передач - F13-5 / F15-5 / F17-5 (M26): Капитальный ремонт Chevrolet Sonic I

Коробка передач Разобрать

Специальный инструмент

1. 3-9506289 Универсальный адаптер
2. Крепежное приспособление R-0007758
3. S-9407198 Дифференциальный гаечный ключ кольца подшипника

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Прикрепите зажимное приспособление R-0007758 (2) к коробке передач.
2. Прикрепите зажимное приспособление R-0007758 (2) с передачей к универсальному адаптеру 3-9506289 (1).
3. Снимите подшипник выключения сцепления (1).
4. Снимите стопорный болт (2) вала вилки сцепления.
5. Снимите вал вилки сцепления (1).
6. Отверните болты 1 корпуса рычага управления коробкой передач.
7. Снимите корпус рычага управления 2 и прокладку 3.
8. Снимите болты крышки коробки передач (3).
9. Снимите крышку коробки передач (2) и прокладку (1).
10. Снимите выключатель резервной лампы (1).
11. Отверните болты корпуса коробки передач (3).
12. Снимите картер коробки передач 2 и прокладку 1.
13. Извлеките магнит корпуса (4), который может оставаться с корпусом.
14. Снять шайбу (5) паразитной шестерни заднего хода, может остаться на валу паразитной шестерни заднего хода.
15. Перед снятием маркировать регулятор подшипника дифференциала и картер 1.
16. Снимите болт блокировки регулятора подшипника дифференциала (1).
17. Снимите замок 2 регулятора подшипника дифференциала.
18. С помощью ключа обоймы подшипника дифференциала S-9407198 снимите передний регулятор подшипника дифференциала (1).
19. Снимите уплотнительное кольцо фиксатора переднего подшипника дифференциала (2).
20. Снимите болты крышки переднего держателя дифференциала (1).
21. Снимите крышку держателя дифференциала (2) и прокладку (3).
22. Снимите передний держатель дифференциала (1).

Коробка передач в разобранном виде (Gen 1)

Специальный инструмент

1. 3-9506289 Универсальный адаптер
2. J-810700 Съемник подшипников главного вала
3. J-810704 Съемник центральной штанги
4. M-680770 Универсальный раздвижной молоток
5. Крепежное приспособление R-0007758
6. R-0007770 Крепежные пластины адаптера
7. T-0307000 Съемник и приспособление для привода
8. T-9807671 Скользящий молоток

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите обе пластины крепежного приспособления R-0007770 на коробку передач в сборе (1).
2. Установите коробку передач с крепежными пластинами (1) крепления R-0007770 на крепежное приспособление (2) R-0007758 и универсальный адаптер 3-9506289.
3. Снимите крепежные болты 1 кронштейна вилки 5-й смены.
4. Снимите кронштейн вилки 5-й смены в сборе (2).
5. Снимите стопорное кольцо (1) ступицы синхронизации 5-й передачи.
6. С помощью съемника J-810704 снимите узел синхронизатора 5-й передачи (1).
7. Снимите стопорное кольцо 5-й передачи (1).
8. Снимите 5-ю шестерню в сборе, ведомую (2).
9. Снимите подшипник 5-й передачи в сборе (3).
10. Снимите стопорное кольцо 5-й передачи (1).
11. С помощью съемника J-810704 снимите 5-ю передачу, ведущую (1).
12. Отверните стопорные болты (1) стояночной собачки.
13. Снимите парковочную собачку (2).
14. С помощью переходника раздвижного молотка M-680770 (2) и скользящего молотка T-9807671 (1) снимите 4 стопорные втулки вала переключения передач (3-6) с картера коробки передач.
15. Снимите болты 2 разъема штифта блокировки вала переключения передач.
16. Снимите штыревой разъем (1) блокировки вала переключения передач.
17. Снимите палец вилки переключения заднего хода (3).
18. Снимите вал переключения передач заднего хода (1).
19. Снимите вилку переключения заднего хода (2).
20. Используйте деревянный блок (1) для снятия давления на направляющие штока переключения передач.
21. Снимите штифт вилки 3-й и 4-й смены (3).
22. Снимите 3-й и 4-й вал переключения передач (1).
23. Снимите 3-ю и 4-ю вилки переключения передач (2).
24. Извлеките направляющую блокировки 5-й смены (1) из картера трансмиссии.
25. Извлеките шток переключения передач (1) из картера коробки передач.
26. Вставьте деревянную колодку (2) для сброса давления на направляющие штока переключения передач.
27. Снимите штифт вилки 1-й и 2-й смены (3).
28. Снимите вал 1-й и 2-й передач (1).
29. Снимите вилку 1-й и 2-й смены (2).
30. Извлеките стопорное кольцо подшипника входного вала (1) из расточки и оставьте его на валу.
31. Снимите коробку передач с переходных пластин R-0007770 и установите на приспособление T-0307000.
32. Поддержите главный вал (3), входной вал (2) и промежуточную шестерню заднего хода (1), отжимая валы из корпуса.
33. Снимите входной вал (4), промежуточную шестерню заднего хода (3) и главный вал (2) с зажимного приспособления T-0307000.
34. Снимите обойму подшипника 5-й передачи (1) с картера коробки передач.
35. Снимите стопорное кольцо подшипника главного вала (1).
36. С помощью съемника подшипников главного вала J-810700 извлеките подшипник главного вала (1) из корпуса.
37. Извлеките из чемодана вал 1 промежуточной шестерни заднего хода.
38. Снимите удерживающий шарик (2) вала паразитной шестерни заднего хода.

Коробка передач в разобранном виде (Gen 2)

Специальный инструмент

1. 3-9506289 Универсальный адаптер
2. J-810700 Съемник подшипников главного вала
3. J-810704 Съемник центральной штанги
4. M-680770 Универсальный раздвижной молоток
5. Крепежное приспособление R-0007758
6. R-0007770 Крепежные пластины адаптера
7. T-0307000 Съемник и приспособление для привода
8. T-9807671 Скользящий молоток

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите обе пластины крепежного приспособления R-0007770 на коробку передач в сборе (1).
2. Установите коробку передач с крепежными пластинами (1) крепления R-0007770 на крепежное приспособление (2) R-0007758 и универсальный адаптер 3-9506289.
3. Снимите крепежные болты 1 кронштейна вилки 5-й смены.
4. Снимите кронштейн вилки 5-й смены в сборе (2).
5. Снимите стопорное кольцо (1) ступицы синхронизации 5-й передачи.
6. С помощью съемника J-810704 снимите узел синхронизатора 5-й передачи (1).
7. Снимите стопорное кольцо 5-й передачи (1).
8. Снимите 5-ю шестерню в сборе, ведомую (2).
9. Снимите подшипник 5-й передачи в сборе (3).
10. Снимите стопорное кольцо 5-й передачи (1).
11. С помощью съемника J-810704 снимите 5-ю передачу, ведущую (1).
12. Отверните стопорные болты (1) стояночной собачки.
13. Снимите парковочную собачку (2).
14. С помощью переходника раздвижного молотка M-680770 (2) и скользящего молотка T-9807671 (1) снимите 4 стопорные втулки вала переключения передач (3-6) с картера коробки передач.
15. Снимите болты 2 разъема штифта блокировки вала переключения передач.
16. Снимите штыревой разъем (1) блокировки вала переключения передач.
17. Снимите палец вилки переключения заднего хода (4).
18. Снимите вал переключения передач заднего хода (3).
19. Снимите вилку переключения заднего хода (5).
20. Извлеките штифт блока обратной вилки (2).
21. Снимите блок вилки заднего хода (1).
22. Используйте деревянный блок (1) для снятия давления на направляющие штока переключения передач.
23. Снимите штифт вилки 3-й и 4-й смены (3).
24. Снимите 3-й и 4-й вал переключения передач (1).
25. Снимите 3-ю и 4-ю вилки переключения передач (2).
26. Извлеките направляющую блокировки 5-й смены (1) из картера трансмиссии.
27. Извлеките шток переключения передач (1) из картера коробки передач.
28. Вставьте деревянную колодку (2) для сброса давления на направляющие штока переключения передач.
29. Снимите штифт вилки 1-й и 2-й смены (5).
30. Снимите вал 1-й и 2-й передач (1).
31. Снимите 1-ю и 2-ю вилки переключения передач (4).
32. Снимите штифт блока 1-го и 2-го валов (3).
33. Снимите блок 1-го и 2-го валов (2).
34. Извлеките стопорное кольцо подшипника входного вала (1) из расточки и оставьте его на валу.
35. Снимите стопорное кольцо вала шестерни заднего хода (3), шайбу цилиндрической шестерни заднего хода (2) и подшипник цилиндрической шестерни заднего хода (1).
36. Снимите коробку передач с переходных пластин R-0007770 и установите на приспособление T-0307000.
37. Поддержите главный вал (3), входной вал (2) и промежуточную шестерню заднего хода (1), отжимая валы из корпуса.
38. Снять с приспособления T-0307000 следующие компоненты Главный вал (2) Прямозубая шестерня заднего хода (3) Узел синхронизатора заднего хода (4) Косозубая шестерня заднего хода (5) Входной вал (6)
39. Снимите обойму подшипника 5-й передачи (1) с картера коробки передач.
40. Снимите стопорное кольцо подшипника главного вала (1).
41. С помощью съемника подшипников главного вала J-810700 извлеките подшипник главного вала (1) из корпуса.
42. Извлеките из чемодана вал 1 промежуточной шестерни заднего хода.
43. Снимите удерживающий шарик (2) вала паразитной шестерни заднего хода.
44. Снимите косозубую шайбу (3) заднего хода.

Схема №36

Войти

Снятие 1-й передачи

Схема №37

Войти

Снятие блокировочных колец 1-й передачи

Схема №38

Войти

Снятие стопорного кольца ступицы синхронизатора 1-й и 2-й передач

Схема №39

Войти

Ступица синхронизатора 1-й и 2-й передач и снятие 2-й передачи

Схема №40

Войти

Снятие подшипника 2-й передачи

Схема №41

Войти

Снятие 3-й передачи

Схема №42

Войти

Снятие стопорного кольца ступицы синхронизатора 3-й и 4-й передач

Схема №43

Войти

Снятие упорной шайбы 3-й и 4-й передач

Схема №44

Войти

Ступица синхронизатора 3-й и 4-й передач и снятие 4-й передачи

Схема №45

Войти

Демонтаж подшипника 4-й передачи

Как разобрать главное вала (Gen 2)

Специальный инструмент

69604356 Съемники зубчатой передачи

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите упорную шайбу 1-й передачи (1) и 1-ю передачу (2) с помощью съемников 69604356 и гидравлического пресса.
2. Снять следующие компоненты: подшипник 1-й передачи в сборе (1), внутреннее блокировочное кольцо 1-й / 2-й передачи (2), промежуточное конусное кольцо 1-й / 2-й передачи (3), наружное блокировочное кольцо 1-й / 2-й передачи (4)
3. Снять и утилизировать стопорное кольцо 1 / 2-ой передачи синхронизатора в сборе (1).
4. Снять узел синхронизатора 1-й / 2-й передачи (1) и узел 2-й передачи (2) как единый узел с помощью съемников 69604356 и гидравлического пресса.
5. Разделите следующие компоненты: узел синхронизатора 1 / 2-й передачи (1) наружное блокировочное кольцо 1 / 2-й передачи (2) промежуточное конусное кольцо 1 / 2-й передачи (3) внутреннее блокировочное кольцо 1 / 2-й передачи (4) узел 2-й передачи (5)
6. Демонтировать: подшипник 2-й передачи в сборе (1) упорная шайба 3-й передачи стопорное кольцо (2) упорная шайба 3-й передачи (3) узел 3-й передачи (4) подшипник 3-й передачи в сборе (5) внутреннее блокировочное кольцо 3-й передачи (6) промежуточное блокировочное кольцо 3-й передачи (7) внешнее блокировочное кольцо 3-й передачи (8)
7. Снять и утилизировать стопорное кольцо синхронизатора 3 / 4-й передачи в сборе (1) и упорную шайбу синхронизатора 3 / 4-й передачи в сборе (2).
8. Снять узел синхронизатора 3-й / 4-й передач (1) и узел 4-й передачи (2) как единый узел с помощью съемников 69604356 и гидравлического пресса.
9. Разделите следующие компоненты: узел синхронизатора 3 / 4-й передачи (1) наружное блокировочное кольцо 4-й передачи (2) промежуточное блокировочное кольцо 4-й передачи (3) внутреннее блокировочное кольцо 4-й передачи (4) узел 4-й передачи (5)
10. Снимите подшипник 4-й передачи в сборе (1).

Как разобрать входной вал

1. Снимите задний подшипник входного вала в сборе (1) с помощью гидравлического пресса.
2. Снимите стопорное кольцо 2.

Как разобрать корпус дифференциала

Специальный инструмент

1. 6-9607346 Съемник кольцевого зубчатого колеса датчика
2. J-810704 Съемник центральной штанги рулевой колонки
3. J-810721 Опорная база съемника уплотнения полуоси
4. R-0006749 Опорная база
5. Съемник кольца подшипника R-0407011
6. R-0007761 Универсальная рукоятка для съемников и монтажников
7. Установка подшипника картера шестерни S-9407195
8. T-9804678 Датчик скорости Неохлаждаемое колесо Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите масляное уплотнение вала привода передних колес (1) с регулятора подшипников переднего дифференциала (2).
2. Снимите кольцо переднего подшипника дифференциала (1) с регулятора переднего подшипника дифференциала с помощью ручки R-0007761 (2), съемника R-0407011 (3) и опорного основания J-810721 (4).
3. Снимите кольцевой датчик частоты вращения переднего колеса (1) с помощью съемника 6-9607346 (2), установщика S-9407195 (3) и съемника T-9804678 (4).
4. Снимите передние подшипники дифференциала (3) с помощью съемника J-810704 (1) и опорного основания R-0006749 (2).
5. Установите метку (3) на дифференциал и кольцевую шестерню дифференциала для повторного выравнивания деталей во время сборки в случае повторного использования обоих компонентов.
6. Отвинтите болты (1) и (2) переднего дифференциала.
7. Снимите стопорные шайбы вала ведущей шестерни (1) и вал ведущей шестерни переднего дифференциала (2).
8. Снимите шестерни переднего дифференциала (3) и боковые шестерни (4).
9. Снимите шестерню переднего дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни (5).

Как разобрать сцепление и корпус дифференциала

Специальный инструмент

1. M-680770 Универсальный раздвижной молоток
2. Крепежное приспособление R-0007758
3. R-0407008 Съемник подшипника встречного вала
4. R-0407010 Съемник и привод игольчатого подшипника входного вала
5. R-0407013 Съемник втулки устройства переключения передач
6. R-0007761 Универсальная рукоятка для съемников и монтажников
7. T-0207928 Съемник фиксатора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите болт датчика скорости автомобиля (1) и датчик скорости автомобиля в сборе (2).
2. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика скорости транспортного средства (3).
3. Снимите магнит трансмиссии (1).
4. С помощью съемника фиксатора T-0207928 (3) и скользящего молотка M-680770 (2) снимите узел масляного уплотнения вала привода переднего колеса (1).
5. Снимите втулки вала вилки сцепления (1).
6. Снимите болт с буртиком подшипника выключения сцепления (1).
7. Снимите хомут подшипника выключения сцепления (2).
8. Снимите уплотнительное кольцо подшипника выключения сцепления (3).
9. Снимите передний подшипник входного вала в сборе (3) с помощью привода R-0407010 (2) и рукоятки R-0007761 (1).
10. Снимите передний подшипник главного вала в сборе (1) с помощью съемника R-0407008.
11. Снимите втулки вала переключения передач (3) с помощью съемника R-0407013 (2) и киянки M-680770 (1).
12. Снимите муфту сцепления и корпус дифференциала (1) с зажимного приспособления R-0007758.

Как собрать сцепление и корпус дифференциала

Специальный инструмент

1. R-0007761 Универсальная рукоятка для съемников и монтажников
2. R-0407009 Привод переднего подшипника промежуточного вала
3. R-0407010 Съемник и привод игольчатого подшипника входного вала
4. Привод устройства переключения передач R-0407014 - использование с R-0007761
5. Монтажник уплотнения оси S-9707500

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите втулки вала переключения передач (3) с помощью привода втулок R-0407014 (2) и рукоятки R-0007761 (1).
2. Установите передний подшипник главного вала в сборе (3) с помощью привода R-0407009 (2) и рукоятки R-0007761 (1).
3. Установите передний подшипник входного вала в сборе (3) с помощью привода R-0407010 (2) и рукоятки R-0007761 (1).
4. Установите втулки вала вилки сцепления 1.
5. Установите манжетное уплотнение подшипника выключения сцепления (3).
6. Установите манжету подшипника выключения сцепления (2).
7. Установите болт с буртиком подшипника выключения сцепления (1) и затяните до 5 Н.м (44,3 фунта на дюйм).
8. Установите масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе (3) с помощью установщика уплотнений S-9707500 (2) и рукоятки R-0007761 (1).
9. Установите магнит передачи (1). Затяните до 4 Н.м (35,4 фунта на дюйм) плюс 45 ° плюс дополнительные 90 °.
10. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика скорости автомобиля (3).
11. Установите датчик скорости автомобиля в сборе (2).
12. Установите болт датчика скорости автомобиля (1). Затяните до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как собрать входной вал

Специальный инструмент

Драйвер J-840733

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поместите стопорное кольцо (2) заднего подшипника входного вала на входной вал.
2. Установите задний подшипник входного вала в сборе (1) с помощью привода J-840733 и гидравлического пресса.

Как собрать главное вала (Gen 1)

Специальный инструмент

3-0207944 Инструмент для вставки конического подшипника главного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите подшипник 4-й передачи в сборе 1.
2. Сборка следующих компонентов: синхронизатор 3-й / 4-й передачи в сборе (1) блокировочное кольцо 3-й передачи (3) 4-й передачи в сборе (4)
3. Установить узел синхронизатора 3 / 4-й передачи (2) и узел 4-й передачи (1) как единый узел с помощью вкладыша подшипника 3-0207944 (3) и гидравлического пресса.
4. Установить упорную шайбу синхронизатора 3 / 4-й передачи в сборе (2) и НОВОЕ стопорное кольцо синхронизатора 3 / 4-й передачи в сборе (1).
5. Установить стопорное кольцо 3-й передачи (6) и подшипник 3-й передачи (5) и упорную шайбу 3-й передачи (3) и стопорное кольцо 3-й передачи (2) и подшипник 2-й передачи (1).
6. Собрать следующие компоненты: синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе (1) наружное блокировочное кольцо 1-й / 2-й передачи (2) промежуточное конусное кольцо 1-й / 2-й передачи (3) внутреннее блокировочное кольцо 1-й / 2-й передачи (4) узел 2-й передачи (5)
7. С помощью вкладыша подшипника 3-0207944 и гидравлического пресса установить синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе (2) и 2-й передачи в сборе (1) как единое целое.
8. Установите НОВОЕ стопорное кольцо 1-ой / 2-ой передачи синхронизатора в сборе (1).
9. Установить: Наружное блокировочное кольцо (5) 1-ой / 2-ой передачи, промежуточное конусное кольцо (4) 1-ой / 2-ой передачи, внутреннее блокировочное кольцо (3) 1-ой передачи, подшипниковый узел (2) 1-ой передачи (1)
10. Установить упорную шайбу 1-й передачи (1) и упорную шайбу (2) в синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе с помощью подходящей трубки (3) и гидравлического пресса.

Как собрать главное вала (Gen 2)

Специальный инструмент

3-0207944 Инструмент для вставки конического подшипника главного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите подшипник 4-й передачи в сборе 1.
2. Собрать следующие компоненты: узел синхронизатора 3 / 4-й передачи (1) наружное блокировочное кольцо 4-й передачи (3) промежуточное блокировочное кольцо 4-й передачи (4) внутреннее блокировочное кольцо 4-й передачи (5) узел 4-й передачи (6)
3. Установить узел синхронизатора 3 / 4-й передачи (2) и узел 4-й передачи (1) как единый узел с помощью вкладыша подшипника 3-0207944 (3) и гидравлического пресса.
4. Установить упорную шайбу синхронизатора 3 / 4-й передачи в сборе (2) и НОВОЕ стопорное кольцо синхронизатора 3 / 4-й передачи в сборе (1).
5. Установить наружное блокировочное кольцо 3-й передачи (8), промежуточное блокировочное кольцо 3-й передачи (7), внутреннее блокировочное кольцо 3-й передачи (6), подшипниковый узел 3-й передачи (5), узел 3-й передачи (4), упорную шайбу 3-й передачи (3), стопорное кольцо 3-й передачи (2), подшипниковый узел 2-й передачи (1).
6. Собрать следующие компоненты: синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе (1) наружное блокировочное кольцо 1-й / 2-й передачи (2) промежуточное конусное кольцо 1-й / 2-й передачи (3) внутреннее блокировочное кольцо 1-й / 2-й передачи (4) узел 2-й передачи (5)
7. С помощью вкладыша подшипника 3-0207944 и гидравлического пресса установить синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе (2) и 2-й передачи в сборе (1) как единое целое.
8. Установите НОВОЕ стопорное кольцо 1-ой / 2-ой передачи синхронизатора в сборе (1).
9. Установить: Наружное блокировочное кольцо (5) 1-ой / 2-ой передачи, промежуточное конусное кольцо (4) 1-ой / 2-ой передачи, внутреннее блокировочное кольцо (3) 1-ой передачи, подшипниковый узел (2) 1-ой передачи (1)
10. Установить упорную шайбу 1-й передачи (1) и упорную шайбу (2) в синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе с помощью подходящей трубки (3) и гидравлического пресса.

Как собрать корпус дифференциала

Специальный инструмент

1. J-810721 Опорная база съемника уплотнения полуоси
2. Съемник кольца подшипника R-0407011
3. R-0407012 Дифференциальный привод конусного подшипника водила
4. R-0007761 Универсальная рукоятка для съемников и монтажников
5. S-9407194 Установка кольца рабочего колеса датчика скорости
6. Установка подшипника картера шестерни S-9407195
7. Установщик уплотнений S-9707500

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите шестерню переднего дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни, обеспечив возможность введения буртика 1 упорной шайбы в направляющую для шестерен в корпусе.
2. Установите сателлиты переднего дифференциала 3 и боковые 4.
3. Установите на вал 2 переднего дифференциала и на вал сателлита стопорные шайбы 1.
4. При повторном использовании обоих компонентов совместите метки сборки (3).
5. Установите кольцевую передачу переднего дифференциала (2).
6. Установите болты переднего дифференциала (1) и затяните до 90 Н • м (66,4 фунта на фут).
7. Установите кольцевой датчик частоты вращения переднего колеса (1) с помощью установщика S-9407194 и гидравлического пресса.
8. Установить подшипники переднего дифференциала в сборе (1) с помощью установщика S-9407195 и гидравлического пресса.
9. Установите масляное уплотнение вала привода переднего колеса (3) с помощью рукоятки R-0007761 (1), установщика уплотнения S-9707500 (2) и опорного основания J-810721 (4).
10. Установите обойму переднего подшипника дифференциала (3) с помощью рукоятки R-0007761 (1) и привода R-0407012 (2).

Коробка передач в сборе (Gen 1)

Специальный инструмент

1. 3-9506289 Универсальный адаптер
2. Драйвер J-840733
3. Крепежное приспособление R-0007758
4. Универсальный дескриптор R-0007761
5. R-0007770 Крепежные пластины адаптера
6. Установщик уплотнений T-9804669
7. T-0307000 Съемник и приспособление для привода

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите фиксирующий шарик 2 вала паразитной шестерни заднего хода.
2. Установите вал 1 промежуточной шестерни заднего хода.
3. С помощью установщика уплотнений T-9804669 (2) и рукоятки R-0007761 (1) установите подшипник главного вала (3) в корпус.
4. Установите стопорное кольцо подшипника вторичного вала (1).
5. Установите входной вал (3), промежуточную шестерню заднего хода (2) и главный вал (1) на фиксатор привода T-0307000 со снятой верхней пластиной.
6. Направлять валы (1-2) в отверстия и поддерживать промежуточную шестерню (3) заднего хода при вдавливании в корпус.
7. С помощью приспособления для крепления привода T-0307000 надавите на обойму подшипника 5-й передачи (1) на главном валу.
8. Установите корпус и валы в сборе на переходные пластины R-0007770 (1) и крепежное приспособление R-0007758 (2).
9. Установите стопорное кольцо подшипника входного вала (1).
10. Установите вилку 1-й и 2-й смены (2).
11. Установите 1-й и 2-й вал переключения передач (1).
12. Установите штифт вилки 1-го и 2-го переключения передач (3) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
13. Установите шток переключения передач (1) в картер трансмиссии.
14. Установите направляющую блокировки 5-й смены (1) в картер трансмиссии.
15. Установите 3-ю и 4-ю вилки переключения передач (2).
16. Установите 3-й и 4-й вал переключения (1).
17. Установите штифт вилки 3-го и 4-го переключения передач (3) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
18. Установите вилку переключения заднего хода (2).
19. Установите вал переключения передач заднего хода (1).
20. Установите штифт вилки переключения заднего хода (3) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
21. С помощью пластикового молотка или эквивалентного устройства установите стопорные втулки 4 вала переключения передач (1-4) в коробку передач до упора.
22. Установите штыревой разъем 1 блокировки вала переключения передач.
23. С помощью резьбового замкового компаунда установите болты (2) штифтового разъема блокировки вала переключения передач и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
24. Установите парковочную собачку (2).
25. С помощью резьбового стопорного компаунда установите стопорные болты парковочной собачки (1) и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
26. Снять корпус и валы в сборе с переходных пластин R-0007770 и установить на фиксатор привода T-0307000.
27. Используя привод J-840733, нажмите на 5-ю передачу, приводящую (1) на входной вал.
28. Установите НОВОЕ стопорное кольцо 5-й передачи (1).
29. Установите подшипник 5-й передачи в сборе (3).
30. Установить 5-ю шестерню в сборе, ведомую (2).
31. Установите блокировочное кольцо 5-й передачи 1.
32. Убедитесь, что синхронизатор в сборе (1) работает правильно, см. разделы " Очистка и проверка синхронизаторов " и " Сборка синхронизаторов ".
33. С помощью драйвера J-840733 и пресса установите синхронизатор 5-й передачи в сборе (1).
34. Установить стопорное кольцо ступицы синхронизации 5-й передачи (1).
35. Снимите корпус и валы в сборе с зажимного приспособления привода T-0307000.
36. Установите переходные пластины R-0007770 (1) на корпус (2), а затем прикрепите к крепежному приспособлению R-0007758 (3).
37. Установите вилочные башмаки 5-й смены (3).
38. Установите кронштейн вилки 5-й смены в сборе (2).
39. С помощью резьбового замкового соединения установить болты кронштейна вилки 5-й смены (1) и затянуть до 22 Н.м.
40. Снимите коробку передач, с адаптерных пластин R-0007770 (1) зажимное приспособление R-0007758 и адаптер 3-9506289.

Коробка передач в сборе (Gen 2)

Специальный инструмент

1. 3-9506289 Универсальный адаптер
2. Драйвер J-840733
3. Крепежное приспособление R-0007758
4. Универсальный дескриптор R-0007761
5. R-0007770 Крепежные пластины адаптера
6. Установщик уплотнений T-9804669
7. T-0307000 Съемник и приспособление для привода

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите косозубую шайбу 3 заднего хода на вал паразитной шестерни заднего хода.
2. Установите фиксирующий шарик 2 вала паразитной шестерни заднего хода.
3. Установите вал 1 промежуточной шестерни заднего хода.
4. С помощью установщика уплотнений T-9804669 (2) и рукоятки R-0007761 (1) установите подшипник главного вала (3) в корпус.
5. Установите стопорное кольцо подшипника вторичного вала (1).
6. Установить следующие компоненты на фиксатор привода T-0307000 со снятой верхней пластиной. Главный вал (2) Реверс косозубой передачи (5) Реверс синхронизатора в сборе (4) Реверс прямозубой передачи (3) Входной вал (6)
7. Направлять валы (1-2) в отверстия и поддерживать промежуточную шестерню (3) заднего хода при вдавливании в корпус.
8. С помощью приспособления для крепления привода T-0307000 надавите на обойму подшипника 5-й передачи (1) на главном валу.
9. Установите подшипник (1) прямозубой шестерни заднего хода, шайбу (2) прямозубой шестерни заднего хода и упорное кольцо (3) вала шестерни заднего хода.
10. Установите корпус и валы в сборе на переходные пластины R-0007770 (1) и крепежное приспособление R-0007758 (2).
11. Установите стопорное кольцо подшипника входного вала (1).
12. Установите блок 1-го и 2-го валов (2).
13. Установите штифт 1-го и 2-го блока вала (3) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
14. Установите вилку 1-й и 2-й смены (4).
15. Установите 1-й и 2-й вал переключения передач (1).
16. Установите штифт вилки 1-го и 2-го переключения передач (5) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
17. Установите шток переключения передач (1) в картер трансмиссии.
18. Установите направляющую блокировки 5-й смены (1) в картер трансмиссии.
19. Установите 3-ю и 4-ю вилки переключения передач (2).
20. Установите 3-й и 4-й вал переключения (1).
21. Установите штифт вилки 3-го и 4-го переключения передач (3) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
22. Установите вилочный блок заднего хода (1).
23. Установите штифт блока обратной вилки (2) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
24. Установите вилку переключения заднего хода 5.
25. Установите вал переключения заднего хода (3).
26. Установите штифт вилки переключения заднего хода (4) на глубину " а " 2 мм (0,80 дюйма).
27. С помощью пластикового молотка или эквивалентного устройства установите стопорные втулки 4 вала переключения передач (1-4) в коробку передач до упора.
28. Установите штыревой разъем 1 блокировки вала переключения передач.
29. С помощью резьбового замкового компаунда установите болты (2) штифтового разъема блокировки вала переключения передач и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
30. Установите парковочную собачку (2).
31. С помощью резьбового стопорного компаунда установите стопорные болты парковочной собачки (1) и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
32. Снять корпус и валы в сборе с переходных пластин R-0007770 и установить на фиксатор привода T-0307000.
33. Используя привод J-840733, нажмите на 5-ю передачу, приводящую (1) на входной вал.
34. Установите НОВОЕ стопорное кольцо 5-й передачи (1).
35. Установите подшипник 5-й передачи в сборе (3).
36. Установить 5-ю шестерню в сборе, ведомую (2).
37. Установите блокировочное кольцо 5-й передачи 1.
38. Убедитесь, что синхронизатор в сборе (1) работает правильно, см. разделы " Очистка и проверка синхронизаторов " и " Сборка синхронизаторов ".
39. С помощью драйвера J-840733 и пресса установите синхронизатор 5-й передачи в сборе (1).
40. Установить стопорное кольцо ступицы синхронизации 5-й передачи (1).
41. Снимите корпус и валы в сборе с зажимного приспособления привода T-0307000.
42. Установите переходные пластины R-0007770 (1) на корпус (2), а затем прикрепите к крепежному приспособлению R-0007758 (3).
43. Установите вилочные башмаки 5-й смены (3).
44. Установите кронштейн вилки 5-й смены в сборе (2).
45. С помощью резьбового замкового соединения установить болты кронштейна вилки 5-й смены (1) и затянуть до 22 Н.м.
46. Снимите коробку передач, с адаптерных пластин R-0007770 (1) зажимное приспособление R-0007758 и адаптер 3-9506289.

Коробка передач в сборе

Специальный инструмент

1. 3-9506289 Универсальный адаптер
2. Крепежное приспособление R-0007758
3. S-9407197 Дифференциальный вращающийся инструмент
4. S-9407198 Дифференциальный гаечный ключ кольца подшипника

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите муфту сцепления и корпус дифференциала в сборе (1) на зажимное приспособление R-0007758.
2. Установите передний держатель дифференциала (1).
3. Установите прокладку (3) и крышку держателя дифференциала (2).
4. Установите болты передней крышки держателя дифференциала (1) и затяните до 7 Н.м (61,96 фунта на дюйм).
5. Смажьте уплотнительное кольцо (2) универсальной смазкой и установите на дифференциальный регулятор подшипника (1).
6. Смажьте резьбу на регуляторе дифференциального подшипника универсальной смазкой.
7. Установите с помощью ключа обоймы подшипника дифференциала S-9407198 передний регулятор подшипника дифференциала (1).
8. Совместите метки на регуляторе подшипника дифференциала и корпусе 1.
9. Используя инструмент вращения дифференциала S-9407197 и динамометрический ключ, поверните дифференциал (1) на 1 оборот в секунду.
10. Момент отбоя подшипника должен быть: Повторно используемый подшипник - 60-100 Нсм Новый подшипник - 150-210 Нсм
11. С помощью ключа обоймы подшипника S-9407198 и рукоятки R-0007761 отрегулируйте момент отрыва, затянув или ослабив регулятор дифференциального подшипника.
12. Установите замок 2 регулятора подшипника дифференциала.
13. Нанесите резьбовой фиксирующий компаунд и установите болт блокировки регулятора подшипника дифференциала (1). Затяните до 9 Н.м (79,66 фунта на дюйм).
14. Установите выключатель резервной лампы (1). Затяните до 20 Н.м (14,75 фунта на фут).
15. Установите шайбу 5 паразитной шестерни заднего хода.
16. Перед установкой проверьте центровку вилки.
17. Установите чемодан.
18. Установите прокладку 1 и коробку передач 2.
19. Установите болты коробки передач (3) и затяните до 15 Н.м.
20. Установите прокладку 4 и крышку коробки передач 3.
21. Установите длинные болты крышки коробки передач (2). Затяните до 24 Н.м (18 фунтов на фут).
22. Установить короткие болты крышки коробки передач (1). Затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
23. Установите подшипник выключения сцепления (1).
24. Установите прокладку 3 и корпус рычага управления 2.
25. Установите болты корпуса рычага управления коробкой передач (1). Затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
26. Установите вал вилки сцепления (1).
27. Установите стопорный болт вала вилки сцепления (2). Затяните до 35 Н.м.
28. Снимите зажимное приспособление R-0007758 (2) и универсальный адаптер 3-9506289 (1).

Схема №46

Войти

F17 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Механическая коробка передач F17 (Gen 1) 5 скорость имеет следующие характеристики

1. Двухконусный синхронизатор первой и второй передач
2. Синхронизатор с одним конусом на третьей, четвертой и пятой передачах
3. Конструкция с двумя валами, состоящая из входного вала и главного вала
4. Функция запрета реверса
5. Цельный привод сцепления - без стравливающего винта
6. Система вентиляции коробки передач является частью крышки наполнения
7. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Механическая коробка передач F17 (Gen 2) 5 скорость имеет следующие особенности

1. Двухконусный синхронизатор первой, второй, третьей и четвертой передач
2. Синхронизатор с одной конической шестерней пятой передачи
3. Конструкция с двумя валами, состоящая из входного вала и главного вала
4. Синхронизированная передача заднего хода
5. Цельный привод сцепления - без стравливающего винта
6. Система вентиляции коробки передач является частью крышки наполнения
7. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Кабели ручного переключения передач должны быть отрегулированы для обеспечения надлежащей работы переключателя.