Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Следующая таблица состоит из шести диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя этот столбец, выберите соответствующую категорию на основе условий эксплуатации транспортного средства или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец для поиска конкретной диагностической информации о симптомах.
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ВАЖНО: Процедура функционального тестирования должна быть выполнена до начала диагностики. Если эта процедура еще не была выполнена, обратитесь к " Функциональному тесту ". | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Давление в коробке передач Утечки жидкости См. раздел " Проверка жидкости в коробке передач ". См. " Перегрев коробки передач / перегрев ". См. " Низкое давление в главной линии во всех диапазонах ". См. " Низкое давление в главной линии в определенных диапазонах, нормальное давление в других диапазонах " См. " Низкое давление В ". См. " Низкое давление В " См. " См. " См. | |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, дребезжание, жужжание, хлопающая вибрация | См. " Анализ шума и вибрации ". См. " Испытание на вибрацию гибкой пластины / гидротрансформатора ". |
| Диапазон Performance Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Диски в нейтрали Чрезмерная ползучесть Не будет переключаться на прямой или обратный Не останется в прямом или обратном Не сделает определенный сдвиг | Обратитесь к разделу " Ненормальные действия или ответы ". Обратитесь к разделу " Передача не будет переключаться на прямой или обратный ход ". Обратитесь к разделу " Передача не будет оставаться в прямом или обратном ходе ". Обратитесь к разделу " Передача не будет выполнять определенный сдвиг ". |
| Качество смены - Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Неправильные смены Суровые, мягкие, отложенные или скользящие смены Суровые, мягкие или отложенные | Обратитесь к разделу " Трансмиссия не переключается должным образом ". Обратитесь к разделу " Чрезмерное проскальзывание и дребезг сцепления ". Обратитесь к разделу " Чрезмерная засоренность - превышение скорости двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке ". |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | Обратитесь к разделу " Передача не переключается должным образом ". |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Плохая производительность Шум во время работы гидротрансформатора Дрожание муфта блокировки гидротрансформатора Дрожание после применения муфта блокировки гидротрансформатора Вибрация во время работы гидротрансформатора | Обратитесь к разделу " Диагностика гидротрансформатора ". Обратитесь к разделу " Испытание на вибрацию гибкой пластины / гидротрансформатора ". |
| Важно |
|---|
| Процедура функционального тестирования должна быть выполнена до начала диагностики. Если эта процедура еще не была выполнена, обратитесь к разделу " Функциональное тестирование ". |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет неисправный переключатель буксировки/перемещения.
- 3: Этот этап проверяет ввод напряжения от BCM к переключателю буксировки/перемещения.
- 6: Этот шаг проверяет целостность заземления.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач | |||
| 1 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Включите переключатель буксировки / перемещения, наблюдая за режимом буксировки / перемещения на сканирующем устройстве. Показывает ли сканирующее устройство активно при первом нажатии переключателя, затем неактивно при повторном нажатии переключателя? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Снимите соединитель с переключателя буксировки/перемещения. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM установите плавкую перемычку от клемм разъема переключателя буксировки/перемещения. Указывает ли сканирующее устройство на изменение состояния в режиме буксировки/перемещения? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используя DMM и J 35616, измерьте напряжение на нижнем опорном уровне разъема переключателя буксировки/перемещения. Измеряется ли напряжение зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используя DMM и J 35616, измерьте напряжение на сигнальной цепи переключателя буксировки/перемещения BCM. Измеряется ли напряжение зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя буксировки / перемещения на разомкнутое или закороченное состояние. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 6 | Проверьте цепь заземления переключателя буксировки / перемещения на разомкнутое или закороченное состояние. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 7 | Замените переключатель буксировки / перемещения. См. раздел " Замена рычага переключения передач (с переключателем буксировки / перемещения) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте работу BCM. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | После завершения ремонта соблюдайте режим буксировки / перемещения на дисплее сканирующего устройства, пока переключатель буксировки / перемещения работает циклически. Сканирующее устройство показывает активно при первом нажатии переключателя, затем неактивно при повторном нажатии переключателя? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Переключатель буксировки/перемещения/индикатор всегда включен или не работает
Обзор
В целом, fastlearn - это процедура для коробок передач Allison серии 1000, в которой проводится серия тестов, позволяющих модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) узнавать индивидуальные характеристики сцепления. после того, как данные о сцеплении получены, fastlearn переводит их в адаптивные ячейки данных, которые блок управления трансмиссией использует для управления сцеплением во время переключения диапазон.fastlearn используется на сборочных заводах Gm, и позволяет вывести транспортное средство из сборочной установки в почти полностью адаптированном состоянии, чтобы свести к минимуму любое преимущество от переключения.
Fastlearn должен использоваться, если один из следующих ремонтов был выполнен на транспортном средстве
- Замена коробки передач или внутреннее обслуживание/капитальный ремонт
- Ремонт или замена корпуса клапана, включая замену электромагнитов контроля давления
- Замена блок управления трансмиссией (TCM)
- Обновление программного обеспечения/калибровки блок управления трансмиссией (TCM)
- Любая услуга в ответ на проблему качества смены
Сканирующее устройство используется для запуска быстрого обучения путем выбора следующих команд:
- F3: Специальные функции
- F1: Управление выходом коробки передач
- FastLearn
| Важно | При выполнении fastlearn должны быть выполнены следующие условия |
|---|
- Заблокируйте ведущие колеса.
- Включить стояночный тормоз.
- Применяйте рабочий тормоз во время ДВИЖЕНИЯ и ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ.
- 0 процентов дроссельной заслонки и двигателя на холостых оборотах
- Температура отстойника коробки передач находится в диапазоне 40-100 ° C (104-136°C) - См. гистограмму температуры на экране.
- При наличии, раздаточная коробка 4WD в 2WD
| Важно | Если в какой-либо момент во время выполнения процедуры требуемые условия не будут выполнены, FastLearn может прерваться, и процесс придется начинать заново с самого начала. |
|---|
Для успешного завершения процедуры быстрого обучения необходимо выполнить три шага:
- Режим PARK
- Режим привод
- Режим реверса
Принцип работы
Распределенная коробка передач Allison включает в себя управляющую логику, которая позволяет переключать основной селекторный клапан сцепления на ограниченное общее гидравлическое давление.гидравлическая система обеспечивает режим Limp Home, позволяет оператору перемещать транспортное средство в рабочее место.при переключении коробки передач в режим R, REVERSE или N, NEUTRAL, коробка передач по умолчанию переключается в режим NEUTRAL. Оператор может выключить двигатель и снова запустить двигател.переключатель обеспечивает режим Reversel / Reverse, позволяет оператору управление независимо от диапазона, где возникает состояние отказа. PCS1