Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500/Chevrolet Silverado 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 6,6 л дизеля: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Снятие и установка системы управления двигателем 26 иллюстраций ~14 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 6,6 л дизеля: снятия и установки

Отсоедините разъем жгута датчиков АПП. (Рисунок 4) Отвинтите гайки крепления педали акселератора и снимите агрегат АПП.

Убедиться в том, что транспортное средство соответствует следующим условиям

  1. Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя.
  2. Зажигание включено.
  3. Двигатель выключен.

Управляйте педалью акселератора и наблюдайте углы APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка). Осмотрите ковер, прилегающий под педалью акселератора.

Схема №56

Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель датчика барометрическое давление. (Рис. 5) Отогните стопорный язычок, расположенный на кронштейне, в сторону от датчика, достаточно, чтобы датчик прошел. Потяните датчик барометрическое давление вниз, чтобы снять его с кронштейна. Для установки проведите обратную процедуру снятия.

Схема №57

Как снять и установить (Калифорния)

  1. Выключите зажигание. Ослабьте хомут выпускного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления наддува. (Рисунок 6) Снимите болт, удерживающий кронштейн датчика давления наддува. Отсоедините вакуумную магистраль от датчика. Снимите датчик давления наддува и кронштейн. Снимите кронштейн от датчика.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, осмотреть уплотнение датчика давления наддува на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Схема №58

Как снять и установить (федеральный)

  1. Выключите зажигание, снимите выходной канал воздухоочистителя, отсоедините электрический соединитель от датчика давления наддува. (Рисунок 7) Отвинтите гайку крепления кронштейна датчика давления наддува и трубки охлаждающей жидкости, снимите трубку охлаждающей жидкости со шпильки и сдвиньте ее в сторону, снимите датчик давления наддува и кронштейн с впускного коллектора, снимите кронштейн с датчика.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, осмотреть уплотнение датчика давления наддува на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Схема №59

Демонтируйте вентилятор охлаждения, отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. (Рисунок 8) Снимите ролик вентилятора охлаждения, снимите фиксирующий болт датчика КМП, снимите датчик КМП. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №60

Отсоедините аккумуляторные батареи, снимите разъем датчика Ckp, отверните крепежный болт датчика Ckp и снимите датчик Ckp. (Рисунок 9) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №61

Выключите двигатель, слейте охлаждающую жидкость ниже уровня датчика ЭСТ, расстыкуйте электрическое соединение датчика ЭСТ. (Рисунок 10) Снимите датчик ЭСТ. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.

Схема №62
  1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите канал воздухозаборника. (Рисунок 6) Снимите болт кронштейна датчика наддува турбокомпрессора. Снимите датчик наддува турбокомпрессора с кронштейном. Снимите подогреватель воздухозаборника и прокладку. Отверните гайки трубок верхнего впускного коллектора и верхнюю трубку.
  2. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снимите впускной шланг охлаждения рециркуляция отработавших газов с охлаждающей трубки. Снимите выпускной шланг охлаждения рециркуляция отработавших газов с охлаждающей трубки. Отверните гайки, удерживающие узел рециркуляция отработавших газов на впускном коллекторе.
  3. Отверните гайки, крепящие агрегат рециркуляция отработавших газов к выхлопной трубе, снимите болты, крепящие агрегат рециркуляция отработавших газов к кронштейну рециркуляция отработавших газов, снимите агрегат рециркуляция отработавших газов с двигателя, снимите болты, крепящие агрегат рециркуляция отработавших газов к охлаждающей трубке рециркуляция отработавших газов, отделите рециркуляция отработавших газов от охлаждающей трубки рециркуляция отработавших газов, для установки произведите обратный демонтаж.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите правый шланг подачи воздуха с турбонаддувом, отсоедините электрический соединитель электромагнита дроссельной заслонки системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Выпуск 11) Отсоедините вакуумные линии электромагнита дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов. Снимите болт электромагнита и электромагнит. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №63

Снимите нижний кожух вентилятора. Снимите вакуумную линию с вакуумного насоса рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снимите натяжное устройство приводного ремня. Снимите натяжной шкив приводного ремня. Снимите установочные гайки вакуумного насоса рециркуляция отработавших газов. Снимите вакуумный насос рециркуляция отработавших газов. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините электрический соединитель датчика вакуума клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Выпуск 12) Отсоедините вакуумную линию датчика вакуума клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите датчик вакуума клапана рециркуляция отработавших газов с кронштейна. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №64

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Рисунок 13) Отсоедините вакуумные линии электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите болт электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнит. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №65

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините электромагнит клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). (Выпуск 14) Отсоедините вакуумные линии электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите болт электромагнита клапана рециркуляция отработавших газов и электромагнит. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №66

Отсоедините отрицательные кабели батареи. Установите шланг на слив воды на датчике вода-в-топливе. (Рисунок 15) Поместите другой конец шланга в утвержденную емкость. Слейте как можно больше топлива из корпуса топливного фильтра. Затяните слив воды на датчике вода-в-топливе. Отсоедините разъем жгута датчика вода-в-топливе. Извлеките топливный фильтр из корпуса топливного фильтра / элемента нагревателя. Извлеките датчик вода-в-в-топливе из топливного фильтра.

ПримечаниеОсмотрите корпус топливного фильтра / нагревательного элемента и топливный фильтр на предмет смещения уплотнения фильтра или загрязнения. Загрязнение на корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента может привести к утечке на топливном фильтре. Покройте уплотнение чистым моторным маслом.

Установите датчик вода-в-топливе в топливный фильтр, установите топливный фильтр на корпус топливного фильтра / элемента подогревателя, подсоедините штуцер электрожгута вода-в-топливе, прокачайте 30 раз или до полной жесткости грунтовку, расположенную сверху топливного фильтра, подсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи, запустите двигатель и осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №67
  1. Отсоедините аккумуляторные батареи. Снимите воздуховод между воздухоочистителем и входным корпусом турбокомпрессора. Снимите хомут со шланга ПКВ на трубу и отведите шланг в сторону. Снимите колпачок заливной горловины для сброса давления. Снимите большие стяжки с модуля управления топливным инжектором и жгута.
  2. Ослабьте топливопроводы в модуле управления впрыском топлива. Снимите 3 крепежных болта. Снимите изоляторы между модулем управления впрыском топлива и кронштейном, приподняв модуль и дойдя до нижней части. Отсоедините разъемы жгута проводов от модуля управления впрыском топлива.
  3. Отсоедините топливопроводы на модуле управления впрыском топлива и утилизируйте шайбы, снимите модуль управления впрыском топлива с кронштейна. (Рисунок 16)
  4. Используйте НОВЫЕ шайбы на топливопроводах, не сбивая изоляторы при установке модуля управления топливной форсункой на кронштейн, для установки - обратный порядок снятия.
Схема №68

ПримечаниеЗакройте конец воздухозаборной трубы клейкой лентой, чтобы предотвратить проникновение грязи.

  1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи от обеих батарей. Снимите воздухозаборный канал между воздухоочистителем и входным корпусом турбокомпрессора. Слейте хладагент. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите лопасть вентилятора в сборе. Снимите серпантинный ремень. Снимите болт, удерживающий соединительную коробку и кронштейн положительного кабеля аккумуляторной батареи, и отойдите в сторону.
  2. Снимите компрессор кондиционера воздуха. См. соответствующую статью в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ПОДОГРЕВ ВОЗДУХА. Снимите насос усилителя рулевого управления. Установите компрессор кондиционера воздуха и насос усилителя рулевого управления в сторону. Снимите масляную наливную трубку. Снимите кронштейн кондиционера воздуха / усилителя рулевого управления. Снимите генератор переменного тока. Снимите кронштейн корпуса термостата, проводку и тестовый порт топлива, а также две гайки. Снимите бак-ловитель положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с кронштейна принудительная вентиляция картера и болта под удерживающей нижней линией.
  3. Снимите кронштейн генератора переменного тока. Снимите хомут и шланг обратной линии шланга турбохолодильника. Снимите верхний шланг радиатора на выходном патрубке. Снимите кронштейн и опору кронштейна на крышке клапана, и откиньте в сторону. Снимите болт, удерживающий кронштейн опоры проводки на корпусе термостата. Сдвиньте жгут главных проводов, отсоединив разъем регулятора давления топлива на топливном насосе и разъемы модуля управления впрыском топлива. Переверните жгут проводов и лоток жгута проводов в сторону назад и отведите в сторону. Отсоедините болт трубопровода нагревателя и провод датчика температуры от корпуса термостата.
  4. Снимите трубу воздухозаборника, снимите узел кроссовера термостата, снимите шланг к магистрали подачи воды в турбину, отсоедините все топливопроводы высокого давления и снимите подводящий трубопровод и шланг на топливном насосе и функциональном блоке.
  5. Демонтируйте линию высокого давления от ТНВД до клеммной колодки. Снимите шланг возврата топлива от ТНВД. Снимите линию высокого давления от ТНВД до клеммной колодки. Снимите ТНВД от колодки с помощью двух отверток, чтобы насос работал от колодки в сторону задней части двигателя, поддерживая насос прямым. Снимите ТНВД. (Рис. 17)
  6. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
Схема №69

Снимите крышку коромысла нижнего клапана. Снимите возвратную магистраль с форсунок. Снимите стопорный болт с кронштейна форсунки. Установите съемник топливной форсунки (J 44639) на кронштейн фиксатора форсунки. Убедитесь, что на какой стороне банджо-шайб имеется наибольшее отверстие. Установите ключ на J 44639 и отожмите его от топливной форсунки. Снимите неисправные форсунки. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 18) Снимите медную шайбу сжатия с отверстием впрыска.

ПримечаниеВсегда устанавливайте новые медные прокладки на линиях топливного инжектора.

  1. Если при извлечении форсунки (форсунок) гильза форсунки была вытянута из головки цилиндров, продолжите выполнение этого шага. Если гильза форсунки не была вытянута из головки цилиндров, перейдите к шагу 3. Очистите отверстие гильзы топливной форсунки с помощью Gm P / N 12377981 или аналогичного средства. Смажьте и установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на гильзу топливной форсунки.
  2. Установите втулку топливного инжектора на съемник / установщик втулки топливного инжектора (J 45910). Нанесите Gm P / N United States 12345493 или эквивалент на нижнюю зону уплотнения втулки топливного инжектора. Установите втулку топливного инжектора с J 45910 в головку цилиндра. Слегка постучите по J 45910 молотком, чтобы установить и посадить втулку топливного инжектора. Снимите J 45910 с втулки топливного инжектора.
  3. Установите НОВЫЕ форсунки. Установите стопорный болт на кронштейн форсунки. Установите болт кронштейна форсунки. Затяните болт кронштейна топливной форсунки до 50 Н.м. Установите топливную форсунку обратной линии. Установите нижнюю левую крышку коромысла клапана.
Схема №70
  1. Снимите трубку воздухозаборника. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционера). Отсоедините электрический разъем выключателя выключения кондиционера. Снимите приводной ремень. Отверните болты компрессора кондиционера. Переместите компрессор кондиционера со шлангами, прикрепленными к правой стороне моторного отсека.
  2. Снимите трубку водовыпуска, отсоедините оба электросоединителя главного жгута, снимите оба электросоединителя главного жгута с болтов кронштейна, снимите главные жгуты с кронштейна, отсоедините электросоединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  3. Отсоедините электроразъем датчика барометрического давления (барометрическое давление), электроразъемы реле запальной свечи, электроразъем датчика температуры топливной рейки, электроразъем левого переднего топливного инжектора, электроразъем левого заднего топливного инжектора и электроразъем регулятора давления топлива.
  4. Отсоедините электрический соединитель жгута датчика уровня масла. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с обеих крышек клапанов. Переставьте входной зажим ТНВД. Снимите входной шланг ТНВД с блока раздачи (отвода) топлива. Переставьте шланг.
  5. Тщательно промойте регулятор давления топлива и ТНВД растворителем, например Gm P / N 12377981 или аналогичным. Сжатым воздухом тщательно просушите регулятор и насос. Выверните 3 винта регулятора давления топлива с помощью T25 TORX ®. Снимите регулятор давления топлива. (Рисунок 19)
  6. Если в отверстии или посадочных поверхностях топливного насоса обнаружена грязь или мусор, выполните следующие действия: Поместите чистую тряпку над отверстием насоса, чтобы собрать избыточное топливо. Надвиньте двигатель, чтобы вымыть любой мусор из отверстия регулятора.
  7. В случае повторного использования регулятора давления проверьте наличие повреждений уплотнительных колец. В случае повреждения уплотнительных колец установите НОВЫЕ уплотнительные кольца. Смажьте и установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на регулятор. Смажьте уплотнительные кольца чистым, НОВЫМ моторным маслом. Если регулятор установлен под углом, уплотнительные кольца могут быть повреждены, что может привести к утечке топлива. Установите процедуру снятия с реверса.
Схема №71
  1. Ослабьте наливные крышки для снятия давления в топливной системе. Поднимите автомобиль. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. (Рис. 20) Перед отсоединением очистите оба соединения топливных трубопроводов и прилегающие к ним участки у топливного насоса во избежание возможного загрязнения топливной системы. Отсоедините оба топливных трубопровода от насоса. Выдвиньте насос из кронштейна. Закройте топливные трубопроводы колпачком.
  2. Для монтажа снимите колпачки с топливных трубопроводов, установите новые уплотнительные кольца топливного трубопровода, для полного монтажа произведите обратную процедуру демонтажа.
Схема №72

Как снять и установить (правыи берег)

  1. Снимите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний шланг радиатора и зажимы. Снимите болт, удерживающий клеммную колодку положительного кабеля аккумуляторной батареи, и отойдите в сторону. Снимите шланг отвода турбо-заряженного воздуха. Снимите разъемы реле свечи накала и снимите кронштейн. Отсоедините 24-контактный и 40-контактный разъемы двигателя. Снимите кронштейн разъема двигателя и отложите в сторону.
  2. Снимите топливную напорную линию, возвратную линию и кронштейн " Л ". Снимите линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и отложите в сторону. Снимите выход водяной трубы у корпуса термостата. Снимите серпантинный ремень. Снимите компрессор А / С и расположите в сторону, не отсоединяя линии.
  3. Демонтировать магистраль от клеммной колодки до инжекторного насоса. Ослабить и снять магистраль высокого давления на заднем конце топливной направляющей. Снять клеммную колодку. Сначала ослабить магистрали на форсунках, а затем ослабить магистрали на топливной направляющей. Перед снятием разметить магистрали высокого давления для справки во время установки. Вывернуть 3 болта топливной направляющей и снять топливную направляющую с транспортного средства. (Рис. 21) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (левыи берег)

  1. Отсоедините отрицательные кабели батареи от обеих батарей. Осушите систему охлаждения. Снимите выходной канал воздухоочистителя. Снимите правый шланг и зажимы для выхода заряженного воздуха. Снимите шланг и зажим принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Снимите модуль управления впрыском топлива. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА ".
  2. Снимите топливный фильтр. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов ". Отсоедините топливную рельсовую линию высокого давления, идущую от соединительного блока.
  3. Ослабьте линии впрыска высокого давления на четырех форсунках. Ослабьте линии впрыска высокого давления на четырех фитингах на топливной направляющей. Отметьте линии впрыска высокого давления по порядку и снимите их. Снимите 3 болта, удерживающие топливную направляющую. (Таблица 21) Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №73

Демонтируйте компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C), см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините электрический разъем датчика давления топливной рейки. Снимите датчик и металлическую прокладку с соединительной колодки. Прокладку утилизируйте. (Таблица 22)

Установите датчик и НОВУЮ металлическую прокладку на соединительный блок. Если для затяжки датчика используется лапка воронок, то требуется особое внимание к положению лапки воронок по отношению к динамометрическому ключу. Если лапка воронок удерживается перпендикулярно (90 градусов) к динамометрическому ключу в течение всей процедуры затяжки, то динамометрический ключ может быть установлен в соответствии с перечисленными техническими условиями на крутящий момент. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, удаления процедуры.

Схема №74

Ослабьте хомут выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Снимите выходной канал турбонаддува над левой крышкой клапана. Снимите разъем жгута датчика температуры топлива. Снимите датчик температуры топлива с топливной рейки. (Поз.23) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №75
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Осушите систему охлаждения. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Снимите правый шланг выхода воздуха, заряженного турбонаддувом. Снимите левый шланг выхода воздуха, заряженного турбонаддувом. Снимите жгут электропроводки двигателя.
  2. Снимите трубопровод отвода воды, снимите топливный шланг со сливной топливной магистрали, снимите топливный шланг с ТНВД и снимите с двигателя, для установки произведите обратный демонтаж.

Как снять и установить (кабина и шасси)

Поднимите автомобиль. Отсоедините топливные трубопроводы от охладителя топлива. См. раздел " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". Отверните стопорные гайки с поперечины шасси. Снимите охладитель топлива. (Выпуск 24) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №76

Как снять и установить (пикап)

Поднимите автомобиль. Сбросьте давление топлива. Отсоедините топливные трубопроводы от охладителя топлива. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". Снимите стопорные болты с шасси и кроссовера. Снимите охладитель топлива. Снимите опорный кронштейн охладителя топлива с охладителя топлива. (Рис. 25) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №77

Как снять и установить (кабина и вспомогательное шасси)

  1. Слейте топливо из бака, поднимите автомобиль, снимите щиток топливного бака, отсоедините от топливного бака топливозаправочный и вентиляционный трубопроводы.
  2. Поддержите топливный бак с помощью помощника. Снимите болты крепления лямки топливного бака. Снимите лямки топливного бака. Слегка опустите топливный бак. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". Отсоедините разъем жгута датчика топлива.
  3. Снимите топливный бак. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону. Закройте топливные трубопроводы для предотвращения возможного загрязнения топливной системы. Чтобы установить, переверните процедуру снятия.

Как снять и установка (основная кабина и корпус)

  1. Слейте воду из топливного бака. Поднимите автомобиль. Снимите экран топливного бака. Отсоедините топливозаправочные и вентиляционные трубы от топливного бака. Поддержите топливный бак с помощью помощника.
  2. Снимите болты крепления лямки топливного бака. Снимите лямки топливного бака. Слегка опустите топливный бак. Отсоедините топливные трубы от датчика топлива. См. " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". При оснащении вспомогательным топливным баком отсоедините задние балансировочные трубы шасси.
  3. Отсоедините разъем жгута датчика топлива. Снимите топливный бак. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону. Закройте топливные трубопроводы на транспортном средстве, чтобы предотвратить возможное загрязнение топливной системы. Чтобы установить, верните процедуру снятия.
  1. Слейте жидкость из топливного бака. Поднимите автомобиль. Отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака. Снимите охладитель топливной системы. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините заднюю трубу возврата топлива и заднюю трубу подачи топлива на топливных трубах шасси. См. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ВОРОТНИК НИК) ".
  2. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы. Отсоедините электрический разъем датчика топлива. Снимите экран топливного бака. С помощью помощника поддержите топливный бак. Снимите болты крепления лямки топливного бака. Снимите лямки топливного бака. Снимите топливный бак. Снимите топливный бак.
  3. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону. Снимите трубу подачи топлива и трубу возврата топлива с датчика топлива и удерживающих зажимов. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.

ПримечаниеВ системах Federal Emissions имеется шинопровод, соединяющий свечи накаливания на каждом блоке двигателя.

Отсоедините аккумуляторы. Хорошо снимите соответствующее переднее колесо. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. Снимите электрические гайки с нужных свечей накаливания. Снимите жгут с нужных свечей накаливания. Снимите нужные свечи накаливания. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните свечу накаливания до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

  1. Отсоедините отрицательные кабели аккумуляторной батареи. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выходного канала. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Снимите гайку жгута питания аккумуляторной батареи и разъем жгута с поста питания аккумуляторной батареи контроллера запальной свечи.
  2. Снимите соединители жгута проводов запальной свечи с контроллера запальной свечи. Снимите крепежный болт контроллера запальной свечи с монтажного кронштейна. Снимите контроллер запальной свечи с монтажного кронштейна. (Рисунок 26) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.
Схема №78
  1. Отсоедините отрицательные кабели батареи. Ослабьте зажим выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выходного канала. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Снимите гайку жгута проводов питания батареи и разъем жгута.
  2. Отвинтите гайки жгута запальной свечи и соединители жгута. (Рисунок 27) Отпустите соединители жгута на реле запальной свечи. Отвинтите монтажные гайки двух реле запальной свечи. Снимите реле запальной свечи с крепежных шпилек. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.
Схема №79

Ослабьте хомут выходного канала на верхней крышке впускного коллектора. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора с выпускного канала. Снимите верхнюю крышку впускного коллектора. Снимите гайку жгута нагревателя впускного воздуха. Снимите нагреватель впускного воздуха с впускного трубопровода. (Выпуск 28) Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №80

Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода / температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха / температура впускного воздуха). (Рисунок 29) Снимите крепежные болты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с верхнего корпуса воздухоочистителя в сборе. Снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №81

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 6,6 л дизеля