Системы дверных замков и дверные ручки: Диагностика Chevrolet Silverado 2500 HD

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - доступ к транспортному средству

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных сканирующего устройства модуля управления кузовом (BCM) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с доступом к транспортному средству, отображаемых в отображениях данных сканирующего устройства для BCM.

Определения данных устройства сканирования двери водителя (DDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с доступом к транспортному средству, отображаемых на дисплеях данных устройства сканирования для DDS.

Определения данных сканирующего устройства для переключения пассажирских дверей (PDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с доступом к транспортному средству, отображаемых на дисплеях данных сканирующего устройства для PDS.

Список данных инструмента сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя

Выключатель пассажирской двери

Элементы управления выводом средств сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя

Выключатель пассажирской двери

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль двери водителя или пассажира принимает одновременно активные сигналы с обеих сторон интегрированного переключателя.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль водительской или пассажирской двери игнорирует входы от неисправного выключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. BCM попытался включить реле разблокировки.

Цепь управления реле разблокировки двери водителя закорочена до напряжения.

BCM не будет пытаться выполнить операцию разблокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Как протестировать цепи/систему

1. Отсоедините разъем BCM C7 и подключите контрольную лампу от клеммы 6 к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
3. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. BCM попытался включить реле разблокировки.

Цепь управления отпиранием двери закорочена до напряжения.

BCM не будет пытаться выполнить операцию разблокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините разъем BCM C7 и подключите контрольную лампу от клеммы 9 к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления отпиранием двери на короткое замыкание. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
3. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. БМВ попытался включить реле блокировки.

Цепь управления замком двери замыкается на массу.

BCM не будет пытаться выполнить операцию блокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

1. Отсоедините блок предохранителей IP и подключите контрольную лампу от напряжения батареи к клемме A2 цепи управления разблокировкой двери в разъеме C3.
2. Убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления замком двери на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B3140, B3145, B3150 или B3155 расшифровка кода ошибки

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

Вход переключателя блокировки или разблокировки двери в BCM активен в течение более 60 секунд.

Входной сигнал будет игнорироваться BCM до тех пор, пока код является текущим.

1. Когда входной сигнал неактивен в течение 2,5 секунд, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов безаварийного зажигания или с помощью функции сброс коды неисправностей сканирующего инструмента.

Средства диагностики

Текущий код переключателя указывает на то, что переключатель завис или сигнальная цепь закорочена на землю.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметры переключателя блокировки и разблокировки дверцы сканирующего устройства неактивны. Если значение не указано, проверьте цепь сигнала, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Блокировка клеммы D Разблокировка клеммы E
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и клеммой B цепи заземления. Убедитесь, что параметры переключателя блокировки и разблокировки дверцы сканирующего устройства активны. Клемма блокировки D Клемма разблокировки E Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма блокировки D Клемма разблокировки E Если значение не указано, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления B, когда переключатель находится в замкнутом положении. Клемма блокировки D Клемма разблокировки E Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель блокировки двери.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. дверь Ajar Indicator неисправность (w/YE9) или дверь Ajar Indicator неисправность (w/o YE9)
2. центральный замок Inoperative - передний (w/YE9) или центральный замок Inoperative - передний (w/o YE9)
3. Блокировка дверцы - задняя

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Испытание цепи Ajar-переключателя передней двери

1. Отсоедините соответствующий разъем дверной защелки и проверьте сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление больше указанного значения, восстановите цепь низкого опорного сигнала для разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка схемы проходит нормально, замените DDS или PDS.
2. Убедитесь, что параметр «Выключатель приоткрытой двери» имеет значение «Неактивно». Если параметр имеет значение активно, устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи приоткрытого переключателя. Если проверка схемы проходит нормально, замените DDS или PDS.
3. Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы сигнальной цепи приварного переключателя к клемме цепи низкого опорного сигнала и убедитесь, что параметр «Дверной приварный переключатель» имеет значение «Активный». Если параметр имеет значение неактивно, восстановите сигнальную цепь приоткрывающего переключателя для разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка схемы проходит нормально, замените DDS или PDS.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

Испытание цепи переключателя Ajar задней двери

1. Отсоедините разъем дверной защелки и проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы цепи заземления до заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
2. Убедитесь, что для параметра «Выключатель двери» задано значение «Дверь закрыта». Если параметр имеет значение дверь Ajar, восстановите сигнальную цепь переключателя ajar для короткого замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем от сигнальной цепи приоткрывающего переключателя к клемме цепи низкого опорного напряжения или заземления и убедитесь, что параметр приоткрывающего переключателя двери имеет значение дверь Ajar. Если параметр имеет значение неактивно (Неактивно) или дверь обрыв (Открыта дверь), восстановите сигнальную цепь приоткрытого переключателя для разомкнутого/высокого сопротивления. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

1. Отсоедините разъем дверной защелки и проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы цепи заземления до заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
2. Убедитесь, что для параметра «Выключатель двери» задано значение «Дверь закрыта». Если параметр имеет значение дверь Ajar, восстановите сигнальную цепь переключателя ajar для короткого замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем от сигнальной цепи приоткрывающего переключателя к клемме цепи низкого опорного напряжения или заземления и убедитесь, что параметр приоткрывающего переключателя двери имеет значение дверь Ajar. Если параметр имеет значение дверь обрыв (Открыта дверь), восстановите сигнальную цепь приоткрытого переключателя для разомкнутого/высокого сопротивления. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Передние замки дверей питания в нерабочем состоянии

1. Установите сканирующее устройство и отобразите список данных водитель дверь выключатель выходы.
2. Убедитесь, что для параметра команды дверь замок actuator отображаются значения Off (Выкл.), замок (Блокировка) и разблокировка (Разблокировка), в то время как выключатель блокировки двери водителя переключается из положения блокировки в положение разблокировки. Если параметр привода замка неправильный, замените DDS.
3. Выведите на экран список данных «Выходы переключателя пассажирских дверей».
4. Убедитесь, что для параметра команды дверь замок actuator отображаются значения Off (Выкл.), замок (Блокировка) и разблокировка (Разблокировка), в то время как переключатель блокировки пассажирской двери переводится из положения блокировки в положение разблокировки. При неправильном параметре привода замка замените ПДС.
5. Отсоедините соответствующий разъем дверной защелки и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
6. Убедитесь в том, что контрольная лампа горит во время включения и выключения блокировочного переключателя. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи управления привода замка на разомкнутое/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените дверной замок.
7. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий выключатель двери.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи выключателя блокировки двери

1. Отключите соответствующий выключатель дверного замка и убедитесь, что в параметре выключателя сканирующего устройства отображается значение Idle. Если отображается параметр замок (Блокировка) или разблокировка (Разблокировка), проверьте соответствующую сигнальную цепь переключателя на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы B цепи заземления до заземления. Если сопротивление больше указанного значения, восстановите цепь заземления для разомкнутого/высокого сопротивления.
3. Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы D сигнальной цепи блокировочного переключателя к земле и убедитесь, что в параметре переключателя сканирующего устройства отображается «Блокировка». Если отображаемый параметр не соответствует замок, проверьте сигнальную цепь блокировочного переключателя на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
4. Подключите провод с предохранителем от клеммы E сигнальной цепи разблокирующего переключателя к заземлению и убедитесь, что для параметра переключателя сканирующего устройства отображается значение Разблокировать. Если отображаемый параметр не является разблокировка, проверьте сигнальную цепь переключателя разблокировки на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
5. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий выключатель блокировки двери.

Испытание цепи управления реле блокировки двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к стороне питания предохранителей 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления реле блокировки/разблокировки на обрыв/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что все приводы дверных замков заблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 7 цепи управления реле дверного замка и кратковременно подается напряжение батареи. Если все приводы дверных замков не блокируются, проверьте цепь управления реле дверных замков на открытое/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP. Если не блокируются только приводы замка передней или задней двери, замените блок предохранителей IP.
4. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Тест цепи управления реле разблокировки двери водителя

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к стороне питания предохранителя разблокировки DRV в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления блока предохранителей IP на разомкнутое/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что привод замка двери водителя разблокирован, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 6 цепи управления реле разблокировки двери водителя и кратковременно приложен к земле. Если привод замка двери водителя не отпирается, проверьте цепь управления реле отпирания двери водителя на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
4. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи управления реле разблокировки пассажирской двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к стороне питания предохранителей разблокировки 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления блока предохранителей IP на разомкнутое/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что все приводы блокировки пассажирской двери разблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 9 цепи управления реле разблокировки пассажирской двери и кратковременно приложен к земле. Если приводы блокировки пассажирской двери не разблокируются, проверьте цепь управления реле разблокировки пассажирской двери на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
4. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи привода дверного замка

1. Отсоедините разъем дверной защелки и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит кратковременно при включении переключателя блокировки и разблокировки. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях переключателя, проверьте цепи управления привода замка на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи управления реле блокировки задней двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждому из замков и разблокируйте предохранители 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа вообще не горит 4 предохранителя замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что приводы замка задней двери разблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 9 цепи управления реле разблокировки и кратковременно приложен к земле. Если приводы замка задней двери не разблокируются, проверьте цепь управления реле разблокировки на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
4. Убедитесь, что приводы замка задней двери блокируются, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 7 цепи управления реле блокировки и кратковременно подается напряжение батареи. Если приводы замка задней двери не блокируются, проверьте цепь управления реле замка на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
5. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи привода замка задней двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждому из замков и разблокируйте предохранители 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа вообще не горит 4 предохранителя замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем защелки задней двери и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит кратковременно при включении переключателя блокировки и разблокировки. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях переключателя, проверьте цепи управления привода замка на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.