Схема №55
Схема №56
Схема №57
| Информация о разъемах OEM: 15324429 обслуживание:15306167 Описание: 4-Way F 1.2 Timer Series (BK) Информация о клеммах Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм Инструмент для выпуска/Тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
|---|
Информация о деталях разъема датчика наклона (сигнализатор SPO)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,5 RD/WH | 4540 | Плюс аккумулятора |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | 0,5 YE | 5058 | Сигнал срабатывания датчика вскрытия |
| 4 | 0,5 PU | 5059 | Сигнал тревоги датчика вскрытия |
Обозначение клеммы разъема датчика наклона (сигнализатора SPO)
Схема №58
| Информация о соединителе OEM: 12047662 обслуживание:12085535 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) Информация о клеммах Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм Инструмент для выпуска/Тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
|---|
Информация о деталях разъема индикатора безопасности (SPO Alarm)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | 0,5 RD/WH | 4540 | Плюс аккумулятора |
| B | 0,5 ГР | 728 | Индикатор безопасности управление |
Идентификация клеммы разъема индикатора безопасности (SPO Alarm)
Схема №59
| Информация о разъемах OEM: 12064760 обслуживание:12058208 Описание: 4-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) Информация о клеммах Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм Инструмент для выпуска/Тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
|---|
Информация о деталях разъема датчика удара (сигнализатор SPO)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | 0,5 RD/WH | 4540 | Плюс аккумулятора |
| B | 0,5 YE | 5058 | Сигнал срабатывания датчика вскрытия |
| C | 0,5 PU | 5059 | Сигнал тревоги датчика вскрытия |
| D | Не используется |
Идентификация клемм разъема датчика удара (сигнализатора SPO)
Описание цепи/системы
Система предотвращения кражи контента (CTD) представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления телом (BCM) активно контролирует определенные входные данные, чтобы определить, осуществляется ли попытка несанкционированного доступа к транспортному средству. Переключатель цилиндра замка двери водителя используется в качестве входа для отключения системы CTD. Модуль двери водителя (DDM) контролирует сигнальную схему переключателя ключа двери водителя, чтобы определить, поворачивается ли цилиндр двери водителя, указывая, что ключ транспортного средства используется для разблокировки транспортного средства, и система CTD должна быть отключена. Переключатель цилиндра дверного ключа, расположенный в узле дверной защелки, обеспечивает коммутируемое заземление для сигнальной цепи. Модуль DDM передает информацию о состоянии переключателя ключа двери водителя в модуль BCM через последовательные данные.
Система предотвращения кражи контента (CTD) представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления телом (BCM) активно контролирует определенные входные данные, чтобы определить, осуществляется ли попытка несанкционированного доступа к транспортному средству. На основе таких входных сигналов, как переключатели приоткрытой двери, переключатель приоткрытой двери и переключатель приоткрытой крышки, BCM определяет, является ли сигнал тревоги CTD оправданным. При обнаружении несанкционированного доступа БКМ будет подавать импульсы на гудок автомобиля и мигать сигналами поворота в качестве средства предотвращения угона.
Индикатор безопасности выступает в качестве индикатора состояния для средства предотвращения кражи контента Система (CTD) при выключенном зажигании и индикатор неисправности для системы иммобилайзера с включенным зажиганием. (BCM) или модуль предотвращения угона (TDM) требует, чтобы индикатор безопасности был освещен, последовательное сообщение данных посылается на панель приборов (IPC), которая будет освещать индикатор.
Датчик удара является компонентом системы Content Theft Deterrent, которая контролирует автомобиль на предмет ударных воздействий. Датчик удара подает сигнал тревоги в модуль управления кузовом (BCM) в попытке взлома транспортного средства. Заземление датчика управляется через переключаемый выход заземления от BCM. С помощью заземления от BCM датчик включается и активируется.
Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа
Система предотвращения кражи содержимого (CTD), когда она включена, предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.
Несанкционированное проникновение может быть любым из следующих действий с включенной системой CTD
- Когда подъемные ворота или подъемное стекло были открыты без использования системы бесключевого доступа или без предварительной разблокировки.
- При открытии любой двери без предварительного отпирания с помощью бесключевого входного передатчика.
- Когда дверь водителя открывается без предварительного отпирания с помощью цилиндра двери водителя.
Компоненты системы:
- Модуль управления кузовом
- Дверь приоткрывается
- Выключатель цилиндра ключа двери водителя
- Ajar-переключатель дверь багажника/liftglass