Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM |
|---|---|---|
| Сопрягаемые поверхности корпуса держателя дифференциала | Изолятор | GM P/N 1052942 (канадский P/N 10953466) или аналог |
| Привод электродвигателя | Изолятор | GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналог |
| Передний ведущий мост (S4WD ось 8,25") | Смазка | GM P/N 89021671 (Канадский P/N 10950849) или SAE 80W-90 GL5 |
| Передний ведущий мост (F4WD ось 8,25», ось 9,25») | Смазка | Синтетическая осевая смазка SAE 75W-90 GM P/N 89021677 (Canadian P/N 89021678) или эквивалентное соответствие спецификации GM 9986115 |
| Корпус внутреннего вала переднего ведущего моста на несущий узел дифференциала | Изолятор | GM P/N 1052942 (канадский P/N 10953466) или аналог |
| Сплайны вилки шестерни | Изолятор | GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналог |
Герметики, клеи и смазки
Схема №112
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Внутренний вал переднего ведущего моста |
| 2 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 3 | Подшипник вала внутреннего моста переднего ведущего моста |
| 4 | Корпус внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 5 | Упорная шайба сцепления переднего ведущего моста |
| 6 | Шестерня сцепления переднего ведущего моста |
| 7 | Стопорное кольцо внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 8 | Муфта сцепления переднего ведущего моста |
| 9 | Регулировочная прокладка сцепления переднего ведущего моста |
| 10 | Привод переднего ведущего моста |
| 11 | Болт корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 12 | Вилка сцепления переднего ведущего моста в сборе |
| 13 | Внутренняя пружина вилки сцепления переднего ведущего моста |
| 14 | Подшипник вала сцепления переднего ведущего моста |
| 15 | Вал сцепления переднего ведущего моста |
| 16 | Передний болт держателя дифференциала |
| 17 | Передняя несущая панель дифференциала |
| 18 | Контакт половинного положения передней несущей панели дифференциала |
| 19 | Передний подшипник корпуса дифференциала |
| 20 | Гайка регулятора переднего дифференциального подшипника |
| 21 | Втулка гайки регулятора переднего дифференциального подшипника |
| 22 | Боковая чашка подшипника переднего дифференциала |
| 23 | Болт зубчатого венца дифференциала |
| 24 | Передний боковой подшипник дифференциала |
| 25 | Вал шестерни переднего дифференциала |
| 26 | Передний картер дифференциала |
| 27 | Болт блокировки вала шестерни дифференциала |
| 28 | Боковой подшипник дифференциала |
| 29 | Боковая чашка подшипника дифференциала |
| 30 | Кольцевая шестерня переднего дифференциала |
| 31 | Контакт расположения передней половины держателя дифференциала |
| 32 | Гайка регулятора переднего подшипника дифференциала |
| 33 | Шестерня дифференциала |
| 34 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 35 | Упорная шайба дифференциала |
| 36 | Боковая передача дифференциала |
| 37 | Шестерня дифференциала |
| 38 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 39 | Проставка переднего дифференциала |
| 40 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 41 | Упорная шайба переднего дифференциала |
| 42 | Ведущая шестерня переднего дифференциала |
| 43 | Прокладка подшипника шестерни дифференциального привода |
| 44 | Внутренний подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 45 | Чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 46 | Проставка подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 47 | Передний несущий вкладыш дифференциала |
| 48 | Передняя несущая панель дифференциала |
| 49 | Гайка регулятора переднего подшипника дифференциала |
| 50 | Болт |
| 51 | Гайка вилки ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 52 | Упорная шайба ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 53 | Вилка ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 54 | Дефлектор грязи подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 55 | Уплотнение ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 56 | Чашка наружного подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 57 | Внешний подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 58 | Передний несущий вкладыш дифференциала |
| 59 | Дифференциальный подшипник |
| 60 | Уплотнительное кольцо переднего дифференциального подшипника |
| 61 | Передний регулятор подшипника дифференциала |
| 62 | Уплотнение внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 63 | Стопорное кольцо внутреннего вала переднего ведущего моста |
| 64 | Внутренний вал переднего ведущего моста |
| 65 | Вентиляционное отверстие передней дифференциальной несущей |
| 66 | Топливный и маслостойкий шланг |
| 67 | Зажим |
| 68 | Соединитель вентиляционного шланга передней дифференциальной каретки |
| 69 | Сливная пробка переднего дифференциала несущего масла |
| 70 | Пробковая шайба слива масла переднего дифференциала |
| 71 | Передняя дифференциальная пробка для заливки несущего масла |
| 72 | Передняя дифференциальная пробковая шайба для заливки несущего масла |
Схема №113
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Выходной вал |
| 2 | Проставка подшипника шестерни |
| 3 | Узел подшипника головки шестерни |
| 4 | Прокладка шестерни |
| 5 | Шестерня штока |
| 6 | Гайка фланца шестерни |
| 7 | Шайба фланца шестерни |
| 8 | Фланец шестерни в сборе |
| 9 | Уплотнение шестерни |
| 10 | Хвостовой подшипник шестерни в сборе |
| 11 | Корпус держателя |
| 12 | Узел уплотнения выходного вала |
| 13 | Выходной вал |
| 14 | Узел дренажной пробки |
| 15 | Шайба дренажной пробки |
| 16 | Заполнение пробки в сборе |
| 17 | Уплотнительное кольцо пробки заполнения |
| 18 | Направляющий штифт каретки |
| 19 | Вентиляционный штуцер |
| 20 | Дифференциальный вариант |
| 21 | Ведомая шестерня |
| 22 | Узел подшипника выходного вала |
| 23 | 8-Point стопорное кольцо |
| 24 | Сборка втулки и вставки |
| 25 | Подшипник корпуса дифференциала в сборе |
| 26 | Фиксатор поперечного штифта дифференциала |
| 27 | Упорная шайба дифференциала |
| 28 | Шестерня дифференциала |
| 29 | Упорная шайба дифференциала |
| 30 | Боковая передача дифференциала |
| 31 | Стопорное кольцо выходного вала |
| 32 | Шестерня дифференциала |
| 33 | Упорная шайба дифференциала |
| 34 | Стопорное кольцо выходного вала |
| 35 | Боковая передача дифференциала |
| 36 | Упорная шайба дифференциала |
| 37 | Дифференциальный поперечный штифт |
| 38 | Болт зубчатого венца |
| 39 | 8-Point стопорное кольцо |
| 40 | Сборка втулки и вставки |
| 41 | Подшипник корпуса дифференциала в сборе |
| 42 | Прокладка держателя |
| 43 | Крышка держателя |
| 44 | Фиксатор трубки |
| 45 | Несущий болт |
| 46 | Болт для трубки |
| 47 | Уплотнение выходного вала |
| 48 | Узел подшипника выходного вала |
| 49 | Метро |
| 50 | Прокладка трубки |
Схема №114
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Выходной вал |
| 2 | Проставка подшипника шестерни |
| 3 | Узел подшипника головки шестерни |
| 4 | Прокладка шестерни |
| 5 | Шестерня штока |
| 6 | Гайка фланца шестерни |
| 7 | Шайба фланца шестерни |
| 8 | Фланец шестерни в сборе |
| 9 | Уплотнение шестерни |
| 10 | Хвостовой подшипник шестерни в сборе |
| 11 | Корпус держателя |
| 12 | Узел уплотнения выходного вала |
| 13 | Выходной вал |
| 14 | Узел дренажной пробки |
| 15 | Шайба дренажной пробки |
| 16 | Заполнение пробки в сборе |
| 17 | Уплотнительное кольцо пробки заполнения |
| 18 | Направляющий штифт каретки |
| 19 | Вентиляционный штуцер |
| 20 | Дифференциальный вариант |
| 21 | Ведомая шестерня |
| 22 | Узел подшипника выходного вала |
| 23 | 8-Point стопорное кольцо |
| 24 | Сборка втулки и вставки |
| 25 | Боковой подшипник дифференциала в сборе |
| 26 | Блокировка поперечного штифта дифференциала |
| 27 | Упорная шайба дифференциала |
| 28 | Шестерня дифференциала |
| 29 | Шайба боковой передачи дифференциала |
| 30 | Боковая передача дифференциала |
| 31 | Стопорное кольцо выходного вала |
| 32 | Шестерня дифференциала |
| 33 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 34 | Боковая передача дифференциала |
| 35 | Шайба боковой передачи дифференциала |
| 36 | Дифференциальный поперечный штифт |
| 37 | Болт зубчатого венца |
| 38 | Узел подшипника выходного вала |
| 39 | 8-Point стопорное кольцо |
| 40 | Сборка втулки и вставки |
| 41 | Боковой подшипник дифференциала в сборе |
| 42 | Прокладка держателя |
| 43 | Крышка держателя |
| 44 | Фиксатор трубки |
| 45 | Упорная шайба внутреннего выходного вала |
| 46 | Узел подшипника внутреннего выходного вала |
| 47 | Внутренний выходной вал |
| 48 | Несущий болт |
| 49 | Пружина переключения |
| 50 | Вилка переключения передач |
| 51 | Шток вилки переключения передач |
| 52 | Болт для трубки |
| 53 | Привод переключения передач в сборе |
| 54 | Узел уплотнения выходного вала |
| 55 | Узел подшипника выходного вала |
| 56 | Метро |
| 57 | Прокладка трубки |
| 58 | Упорная шайба фиксатора выходного вала |
| 59 | Упорная шайба выходного вала |
| 60 | Стопорное кольцо выходного вала |
| 61 | Муфта переключения |
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. См. Описание и работа передней приводной оси. Просмотр информации «Описание» и «Работа» поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации «Описание» и «Работа» также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. Обратитесь к разделу Симптомы - передний ведущий мост, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Перед началом диагностики ознакомьтесь с описанием и работой системы с целью ознакомления с функциями системы. См. Описание и работа передней приводной оси.
Стук на низких скоростях
Детонация на низкой скорости может быть вызвана износом отверстия в боковой шестерне картера дифференциала. Осмотрите боковые шестерни и картер дифференциала в сборе и при необходимости замените компоненты.
Шум в приводе
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулируйте шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Контроль и регулировка люфтов. |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Замените шестерню и зубчатое колесо. Выполните следующие процедуры: Разобрать держатель дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или" Разборка держателя дифференциала в сборе " (Тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) (ref-278081-S11919031352008012100000) «Сборка и разборка картера дифференциала (ось 8,25 дюйма) «(ref-278081-S20028778982008012100000) или «Разборка картера дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма)«(ref-278081-S28900817322008012100000) «Сборка картера дифференциала в сборе (ось 8,25 дюйма) или Сборка картера дифференциала в сборе (Ось 9,25 дюйма) «(ref-278081-S22994018972008012100000) «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (Ось 8,25 дюйма с J 45858) «(ref-278081-S36567530892008012100000) или «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (8.25/9.25 Inch Axles w/J 36598) «(ref-278081-S29775991632008012100000) или «Монтаж чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось с J 45754) «(ref-278081-S31505155542008012100000) «Сборка держателя дифференциала (9,25-дюймовая ось)«(ref-278081-S24468721882008012100000) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) |
| Изношенные подшипники шестерни | Замените подшипники шестерни. Выполните следующие процедуры: Разобрать держатель дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или" Разборка держателя дифференциала в сборе " (Тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) (ref-278081-S11919031352008012100000) «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (Ось 8,25 дюйма с J 45858) «(ref-278081-S36567530892008012100000) или «Установка чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (8.25/9.25 Inch Axles w/J 36598) «(ref-278081-S29775991632008012100000) или «Монтаж чашки подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала (9,25-дюймовая ось с J 45754) «(ref-278081-S31505155542008012100000) «Сборка держателя дифференциала (9,25-дюймовая ось)«(ref-278081-S24468721882008012100000) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипников шестерни. Выполните следующие процедуры: Разобрать держатель дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или" Разборка держателя дифференциала в сборе " (8.25 inch Axle замок кольцо Style) (ref-278081-S11919031352008012100000) «Сборка держателя дифференциала (9,25-дюймовая ось) «(ref-278081-S24468721882008012100000) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (стиль 8.25-дюймового фиксатора оси) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) Проверка и регулировка люфта |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулируйте люфт торца шестерни. См. Сборка держателя дифференциала (9,25-дюймовая ось) или Сборка держателя дифференциала (8,25-дюймовая ось с фиксатором) или Сборка держателя дифференциала (8,25-дюймовая ось с фиксатором). |
| Изношенные подшипники дифференциала | Замените подшипники дифференциала. Выполните следующие процедуры: Разобрать держатель дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или" Разборка держателя дифференциала в сборе " (Тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) (ref-278081-S11919031352008012100000) «Сборка и разборка картера дифференциала (ось 8,25 дюйма) «(ref-278081-S20028778982008012100000) или «Разборка картера дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма)«(ref-278081-S28900817322008012100000) «Сборка картера дифференциала в сборе (ось 8,25 дюйма) или Сборка картера дифференциала в сборе (Ось 9,25 дюйма) «(ref-278081-S22994018972008012100000) «Сборка держателя дифференциала (Ось 9,25 дюйма) или Сборка держателя дифференциала (8.25 Inch Axle замок Tab Style) или «Сборка держателя дифференциала (8.25 Inch Axle замок кольцо Style) |
| Свободные подшипники дифференциала | Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника дифференциала. Выполните следующие процедуры: Разобрать держатель дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или" Разборка держателя дифференциала в сборе " (8.25 inch Axle замок кольцо Style) (ref-278081-S11919031352008012100000) «Сборка держателя дифференциала (9,25-дюймовая ось) «(ref-278081-S24468721882008012100000) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (стиль 8.25-дюймового фиксатора оси) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Замените коронную шестерню. Выполните следующие процедуры: Разобрать держатель дифференциала в сборе (стиль вкладки блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или" Разборка держателя дифференциала в сборе " (8.25 inch Axle замок кольцо Style) (ref-278081-S11919031352008012100000) «Сборка держателя дифференциала (9,25-дюймовая ось) «(ref-278081-S24468721882008012100000) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (стиль 8.25-дюймового фиксатора оси) или «Сборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма) |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости до технических характеристик надлежащей смазкой. См. Контроль уровня смазки передней оси (ось 8,25 дюйма) или Контроль уровня смазки передней оси (ось 9,25 дюйма). |
| Неправильное или плохое качество масла | Слейте и заправьте систему надлежащей смазкой. См. Замена смазки передней оси. |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум слышен при замедлении и исчезает при движении. | |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Отрегулируйте или замените шестерню и зубчатое колесо. См. Разборка держателя дифференциала в сборе (тип язычка блокировки оси 8,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (ось 9,25 дюйма) или Разборка держателя дифференциала в сборе (тип кольца блокировки оси 8,25 дюйма). |
| Шестерня и зубчатое колесо слишком затянуты | Отрегулируйте зубчатое колесо и люфт зубчатого венца. См. Контроль и регулировка люфтов. |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Изношенные боковые шестерни и шестерни дифференциала | Замените боковые шестерни и шестерни дифференциала. См. Сборка и разборка картера дифференциала (ось 8,25 дюйма) или Сборка и разборка картера дифференциала (ось 9,25 дюйма). |
| Изношенная крестовина дифференциала | Замените шестерни позвоночника. См. Сборка и разборка картера дифференциала (ось 8,25 дюйма) или Сборка и разборка картера дифференциала (ось 9,25 дюйма). |
| Изношенные шлицы полуоси | Замените полуось. См. Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4WD ось) или Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4WD и 9.25 оси). |
Шумно на поворотах
Определение причины
Хотя большинство утечек передней оси может быть легко найти, определение причины может и не быть. Тщательный осмотр участка вокруг места утечки может помочь в определении причины утечки.
Масляные уплотнения
Утечка смазки из масляного уплотнения может быть вызвана одним из следующих факторов:
- Неправильно установленная пломба
- Деформированная печать
- Изношенное уплотнение
- Изношенный вал
- Хрупкая уплотнительная кромка
- Закаленная уплотнительная кромка
Чтобы определить фактическую причину утечки, очистите участок вокруг места утечки. Осмотрите зону утечки и определите, является ли причиной утечки уплотнение или другой компонент. Изношенная поверхность уплотнения вызовет утечку на уплотнительной кромке, в то время как несоосное уплотнение или уплотнение, установленное в корпусе с чрезмерным отверстием, вызовет утечку уплотнения на наружной поверхности уплотнения. Затвердевшие или треснувшие кромки уплотнения обычно указывают на то, что ось работает с превышением нормальных температурных пределов для оси. Уплотнение, уплотнительная поверхность которого была забита или срезана, может указывать на то, что вал имеет шероховатую, заусеничную или желобчатую поверхность, и его необходимо осмотреть перед заменой уплотнения.
Уплотнительные поверхности
Сборка передних осей осуществляется с помощью специфических уплотнителей. Утечка на поверхности, уплотненной герметиком, обычно вызвана плохим прилеганием компонентов, но также может быть вызвана использованием неправильного герметика. При исправлении утечки герметика осмотрите каждый компонент на наличие деформаций и забоин или выбоин, которые могут помешать герметику должным образом уплотниться, а при повторной сборке компонента используйте соответствующий герметик.
Необходимые инструменты
J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
Схема №115
- Снимите боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Поместите картер дифференциала в тиски. Установите J- 22888-20A (2) и J 8107-2 (1), как показано на рисунке. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.
- Снимите узел дифференциала с тисков.
- Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
- Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
- Снимите палец вала-шестерни. Используйте молоток и выколотку для того, чтобы выгнать штифт.
- Снимите вал-шестерню.
- Снять сателлиты дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Выкатить сателлиты дифференциала из корпуса с упорными шайбами сателлитов. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметьте шестерни и упорные шайбы вверху и внизу и боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы слева и справа.
J-45858/установщик кольца подшипника ведущей шестерни - 8. См. Специальные инструменты.25 в разделе «Ось»
- Перед сборкой следующие детали смазать смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Герметики, клеи и смазки. Подшипники шестерни Шестерня и шестерни дифференциала Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни
- Установите J 45858-3 (3), упорный подшипник и шайбу (2), а также J 45858-6 (1) над отверстием чашки наружного подшипника ведущей шестерни.
- Установите внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-2 (4) на J 45858-6 (1). Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока внутренний стакан подшипника шестерни не будет равномерно посажен на отверстие внутреннего стакана подшипника шестерни.
- Медленно поверните J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть чашку подшипника внутренней шестерни в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни. Проверьте положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J-45858 и внутреннюю чашку подшипника шестерни и переместите внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затяните J 45858-6 до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
- Снимите J-45858. См. Специальные инструменты.
- Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-1 над отверстием наружной чашки подшипника ведущей шестерни.
- Установите упорный подшипник и шайбу (2), J 45858-6 (1) и J 45858-2 (3), как показано на рисунке.
- Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не будет равномерно установлена над отверстием наружной чашки подшипника шестерни, а J 45858-2 не будет равномерно установлен внутри внутренней чашки подшипника шестерни.
- Медленно поверните J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверьте положение наружного стакана подшипника ведущей шестерни, когда он втягивается в отверстие наружного стакана подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что стакан подшипника втягивается прямо в отверстие стакана подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J-45858 и наружную чашку подшипника шестерни и переместите наружную чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
- Снимите J-45858. См. Специальные инструменты.
- Измерьте глубину шестерни и определите выбираемую толщину прокладки шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
J 36598 Зажимное приспособление. См. Специальные инструменты.
- Перед сборкой смажьте чашки подшипника шестерни смазкой оси. См. Герметики, клеи и смазки.
- Установите J 36598 в тиски. См. Специальные инструменты.
- Установите левую половину корпуса держателя дифференциала в J 36598 и J 36598-6, 8. См. Специальные инструменты, ось 0,25 дюйма или J- 36598 (1), 9. См. Специальные инструменты.25 дюймовая ось. Надежно затяните крепежные болты.
- Установите ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на ходовой винт J 36598. См. Специальные инструменты.
- Установите стакан наружного подшипника шестерни в картер водила дифференциала.
- Установите ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Поверните J 36598-3 или J 36598-4 и наружную чашку подшипника шестерни несколько раз, чтобы равномерно разместить наружную чашку подшипника шестерни в отверстии наружной чашки подшипника шестерни.
- Установите наружную чашку подшипника шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая рукоятку против часовой стрелки. См. Специальные инструменты. Проверьте положение наружного стакана подшипника ведущей шестерни во время его установки в отверстие наружного стакана подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что стакан подшипника установлен равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабьте J 36598 и снимите наружную чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты. Переместите наружную чашку подшипника шестерни на отверстие наружной чашки подшипника шестерни и установите ее заново.
- Снимите J 36598-3 или J 36598-4 с нажимного винта J 36598. См. Специальные инструменты.
- Установите J 36598-15 (2) в наружную чашку подшипника шестерни.
- Установите стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
- Поместите ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса.
- Проденьте нажимной винт J 36598 (1) через J 36598-15 и заверните его в J 36598-3 или J 36598-4 (2) до полной посадки.
- Поверните J 36598-3 или J 36598-4 несколько раз, чтобы убедиться, что внутренняя чашка подшипника шестерни равномерно посажена и не неправильно выровнена в отверстии.
- Установите чашку подшипника внутренней шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая ручку по часовой стрелке. Проверьте положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника установлена равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабьте J 36598 и снимите внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты. Установите чашку внутреннего подшипника шестерни поверх отверстия чашки внутреннего подшипника шестерни и установите ее заново.
- Удалите J 36598-3 или J 36598-4 и J 36598-15.
- Снимите картер держателя дифференциала.
- Снимите J 36598 с тисков.
- Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
J 45754 Съемник/монтажник кольца подшипника шестерни - 9. См. Специальные инструменты.25 в разделе «Ось»
- Перед сборкой следующие детали смазать смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Герметики, клеи и смазки. Подшипники шестерни Шестерня и шестерни дифференциала Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни
- Установите стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
- Установите J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
- Установите нагнетательный винт (1), J 45754-2 (2) в отверстие чашки подшипника внутреннего зубчатого колеса.
- Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-2 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверьте положение наружного стакана подшипника ведущей шестерни, когда он втягивается в отверстие наружного стакана подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что стакан подшипника втягивается прямо в отверстие стакана подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45754 и наружную чашку подшипника шестерни и переместите наружную чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
- Снимите J 45754. См. Специальные инструменты.
- Установите чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса на J 45754-2 (2) и нажимной винт (1).
- Установите J 45754-2 (2), нагнетательный винт (1) и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни.
- Установите J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
- Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-1 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть чашку подшипника внутренней шестерни в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни. Проверьте положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45754 и внутреннюю чашку подшипника шестерни и переместите внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
- Затяните нажимной винт по часовой стрелке до тех пор, пока чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни не войдет в отверстие чашки внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Снимите J 45754. См. Специальные инструменты.
- Измерьте глубину шестерни и определите выбираемую толщину прокладки шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
Исправление
Не требуется.
Советы по обслуживанию
Незакрепленный подшипник на ведущей шестерне или в корпусе дифференциала может привести к изменению моделей. Если модель контакта изменяется, проверьте следующие настройки предварительной нагрузки
- Общая сборка
- Дифференциальный случай
- Ведущая шестерня
Если эти настройки верны, осмотрите на предмет повреждений или неправильно собранных деталей.
Схема №116
Состояние
Неправильная глубина шестерни. Ведущая шестерня находится слишком далеко от зубчатого венца.
Отрегулируйте глубину ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
Схема №117
Неправильная глубина шестерни. Ведущая шестерня находится слишком близко к зубчатому венцу.
Отрегулируйте глубину ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни.
Схема №118
Люфт неправильный. Зубчатый венец находится слишком далеко от ведущей шестерни.
Уменьшите люфт. Переместите коронную шестерню ближе к ведущей шестерне, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. Контроль и регулировка люфтов.
Схема №119
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте коронную шестерню от ведущей шестерни, регулируя втулки регулятора бокового подшипника. См. Контроль и регулировка люфтов.