Антиблокировочная тормозная система.: Диагностика Chevrolet Orlando I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B2745 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи.

B2745 71

Модуль управления корпусом обнаруживает ошибочный сигнал или неверные последовательные данные из сигнальной схемы.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления кузовом игнорирует входной сигнал переключателя управления тягой.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключение зажигания и отключение всех систем транспортного средства, отсоединить разъем жгута на переключателе S75 Taction управление. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что модуль управления корпусом сканирующего устройства неактивен. Если выключено активное зажигание, отсоединить разъем жгута X2 в модуле управления корпусом K9. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. При сопротивлении меньше бесконечного устраните короткое замыкание на массу в схеме. ПРИ бесконечном сопротивлении заменить модуль управления кузовом K9.е сли неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи массы.
6. Убедиться, что активен параметр " Traction управление выключатель " сканирующего устройства. Если выключено неактивное зажигание, отсоединить разъем жгута X2 в модуле управления корпусом K9, включение зажигания. Проверить напряжение между сигнальной цепью и землей менее 1 В. При напряжении не ниже 1 В устраните короткое замыкание на цепь. При значении не ниже 1в Проверить ток менее 2 Ом в цепи сигнала от конца до конца. В случае 2 ом или выше Восстановить активное / высокое сопротивление в цепи.
7. Испытайте или заменить S75 переключатель тяги.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S75 переключателе управления тягой.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 4, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить переключатель управления тягой S75. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 4 при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, заменить переключатель тяги S75. Если сопротивление менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Напряжение системы между 9-16 В.

Контролируемое периодическое сообщение, которое включает последовательные данные скорости колеса, не было получено.

Модуль управления отключается на время цикла зажигания.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.

1. Зажигание включено.
2. Убедиться, что не заданы параметры расшифровка кода ошибки C0035, xtigx1, C0045 или xtegx3. Если установлены какие-либо из датчиков обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DTS) - транспортное средство ". C0040 C0050 (ref-544141-S01172135212013042400000)
3. Заменить модуль управления, устанавливающий расшифровка кода ошибки.
4. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, заменить K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

C0035 06 - C0050 06

Зажигание включено

C0035 0f - C0050 0f

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 35 км / ч (22 миль / ч).

C0035 18 - C0050 18

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 10 км / ч (6 миль / ч).

C0035 5A - C0050 5A

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч).

C0035 06 - C0050 06

1. Разомкнутое или высокое сопротивление обнаруживается по низкому опорному сигналу датчика скорости колеса.
2. Замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается в сигнальной цепи датчика скорости колеса.

C0035 0f - C0050 0f

Обнаружен неустойчивый сигнал датчика скорости колеса.

C0035 18 - C0050 18

Обнаружен сигнал отсутствующего датчика скорости колеса.

C0035 5A - C0050 5A

Разница между самой быстрой и самой медленной скоростью вращения колес больше 50%.

1. Индикатор ABS включается.
2. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

Средства диагностики

1. Не использовать магнит для очистки кольца энкодера.
2. Осмотреть кольцо датчика положения подшипника ступицы колеса на наличие ржавчины или коррозии.
3. Если два или более датчика скорости колеса не работают, диагностируйте каждый датчик скорости колеса индивидуально.
4. Если установлен какой-либо из кодов симптомов 0f, 18 или 5A, обратитесь к таблице " Diagnostic неисправность Information " для получения информации о возможных механических неисправностях или состояниях. (ref-544137-S04367306912013042400000)
5. Если заказчик отмечает, что индикатор АБС горит только во время влажных условий окружающей среды (дождь, снег, мойка автомобиля и т.д.), осмотреть проводку датчика скорости вращения колес на наличие признаков проникновения воды.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем датчике скорости вращения колеса B5, зажигание включено.
2. Испытание на напряжение более 11 В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если менее 11 В Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута в электронном модуле управления тормозами K17. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если менее бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление. Испытание на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи заканчивается. Если 2 Ом или выше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. K17
3. Установить перемычку с предохранителем 3 А на клемме 1 сигнальной цепи
4. Проверить, что параметр датчика частоты вращения колеса на конце сканирующего устройства изменяется меньше 2 при быстром подключении предохранителя к клемме 2 цепи опорного низкого напряжения. Если этот параметр не изменяет цепь выключения зажигания, отсоединить разъем жгута в модуле управления электронным тормозом K17, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и " землей ". При напряжении 1 или выше восстановить короткое замыкание до значения напряжения в цепи. В случае менее 1 В. испытайте цепь менее чем на " землю ". K17
5. Протестируйте или заменить датчик скорости вращения колеса B5.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Зажигание включено.

1. Выявляется неисправный двигатель насоса или реле двигателя насоса.
2. Обнаружено короткое замыкание на массу или обрыв цепи / высокое сопротивление.

1. Индикатор ABS включается.
2. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами отключит индикаторы и включит функции системы в следующем цикле зажигания после движения со скоростью более 16 км / ч (10 миль в час) без обнаружения неисправностей.

1. Выключить зажигание и все системы транспортного средства, отсоединить разъем жгута на K17 электронном модуле управления тормозами. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 13 цепи массы и землей. Если 10 Ом или больше, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи массы от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните высокий уровень / сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните высокий уровень / сопротивление в соединении массы. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверить цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления заменить K17 электронный модуль управления тормозами. При загорании контрольной лампы
5. Заменить модулятор тормозного давления Q5.
6. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, заменить K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Зажигание включено.

C0131 00

1. Сигнал датчика тормозного давления выходит за пределы указанного диапазона.
2. Смещение сигнала датчика тормозного давления выходит за пределы указанного диапазона.

C0131 4Б

Датчик тормозного давления не откалиброван.

C0131 5А

1. Сигнал датчика тормозного давления неправдоподобен.
2. Модуль электронного управления тормозами обнаружил неверный или ошибочный сигнал датчика давления в тормозах.

1. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги и устойчивости на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами должен выключить индикатор в следующем цикле зажигания.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных безотказных циклов привода.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 В.

1. Сигнал является неустойчивым и изменяется быстрее, чем физически допускается.
2. Сигнал тормозного давления не коррелирует с оцененным давлением во времени.
3. Сигнал положения педали тормоза не коррелирует с сигналом тормозного давления.

1. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается, если оснащен электронным контролем устойчивости.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает систему контроля тяги и электронную систему контроля устойчивости на время цикла зажигания, при этом АБС сохраняет работоспособность.

История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных безотказных циклов привода.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Зажигание включено.

C0186 5А

Сигнал датчика бокового ускорения неправдоподобен с сигналом датчика скорости рыскания, сигналом датчика угла поворота и скоростью транспортного средства в течение 0,5-2 с.

C0186 71

Смещение сигнала датчика бокового ускорения находится вне заданного диапазона.

C018B 5А

Сигнал датчика многоосевого ускорения неправдоподобен.

C0196 00

Сигнал датчика скорости рыскания находится вне указанного диапазона.

C0196 5A или C019B 5A

Сигнал датчика скорости рыскания неправдоподобен с сигналом датчика бокового ускорения, сигналом датчика угла поворота рулевого колеса и скоростью транспортного средства в течение 0,25-2 с.

C0196 71

Смещение датчика скорости рыскания находится вне указанного диапазона.

C0287 4Б

Датчик продольного ускорения не откалиброван.

C0287 5А

Сигнал датчика продольного ускорения не соответствует скорости транспортного средства.

C0287 71

Смещение датчика продольного ускорения выходит за пределы заданного диапазона.

1. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль устойчивости на время цикла зажигания.
2. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

1. Зажигание включено
2. Убедиться в том, что параметр расшифровка кода ошибки C0287 4b не установлен. Если установлен DTS, выполнить команду " Vehicle Yaw датчик Learn " (обучение датчика поворота вокруг вертикальной оси транспортного средства). (ref-544137-S04421986612013042400000)
3. Убедиться, что датчик B119 Multi-axis Acceleration датчик установлен правильно. При неплотной или неправильной установке Исправьте установку компонента. При правильной установке
4. Зажигание выключено, сканирующий прибор отсоединен, и все системы автомобиля выключены, отсоединить разъем жгута на B119 многоосевом датчике ускорения. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
6. Зажигание включено.
7. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 5 опорной цепи 12 В и землей. Если контрольная лампа не горит, отсоединить разъем жгута на B99 датчике угла поворота рулевого колеса и K17 электронном модуле управления тормозами. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в 12 В опорной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить K17 электронный модуль управления тормозами. При загорании контрольной лампы
8. Заменить B119 многоосевой датчик ускорения.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Зажигание включено

Контроль устойчивости активен более 15 секунд.

1. Индикатор ABS включается.
2. Может отображаться сообщение о перегреве тормозов.
3. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается, если оснащен электронным контролем устойчивости.
4. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, систему контроля тяги и электронную систему контроля устойчивости на время цикла зажигания.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за продолжительной работы АБС, контроля тяги или контроля устойчивости.

1. Зажигание включено.
2. Убедиться в том, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки C0186, C018B, хтагx2, C019B, xta x4 или C0710. Если установлен какой-либо из датчиков обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DTS) - транспортное средство ". C0196 C0287 (ref-544141-S01172135212013042400000)
3. Выключить зажигание, дать возможность модулятору тормозного давления Q5 остыть до температуры окружающей среды, включить зажигание.
4. Убедиться в том, что расшифровка кода ошибки C0280 54 не устанавливается при движении транспортного средства в нормальных условиях торможения. Если установлен расшифровка кода ошибки, Заменить электронный модуль управления тормозами K17. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч).

C0710 00

Неверный сигнал угла поворота рулевого колеса.

C0710 42

Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.

C0710 5А

1. Отсутствие сигнала угла поворота рулевого колеса
2. Сигнал угла поворота рулевого колеса неправдоподобен с сигналом скорости рыскания.
3. Смещение датчика угла поворота рулевого колеса находится вне указанного диапазона.

1. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги, контроль устойчивости и помощь при трогании с места на протяжении всего цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищает расшифровка кода ошибки при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Неправильно установленный или ослабленный датчик угла поворота рулевого колеса.
2. Автомобиль не должен тянуть в любом направлении, в результате чего рулевое колесо будет смещено от центра во время движения по прямой линии на ровной поверхности.
3. Подтвердите, что все шины надлежащего размера и что все соответствуют маркам. Проверить и отрегулировать все шины на указанное давление холодного воздуха, указанное на табличке с изображением шины. Если присутствует шина неправильного размера или несоответствующая марка, сообщите клиенту, что для нормального функционирования системы повышенной устойчивости автомобиля шины должны быть одинакового размера и диаметра качения.

1. Зажигание включено.
2. Убедиться, что не установлен параметр расшифровка кода ошибки U0125 или U0126. Если установлен параметр U0125 или xtigx3, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DTS) Список транспортных средств ". U0126 U0125 U0126 (ref-544141-S01172135212013042400000)
3. Убедиться, что параметр расшифровка кода ошибки C0710 42 или C0710 xtaгx2 не установлен. Если задан параметр d 5A C0710 C0710 5A C0710 C0710 5A (ref-544137-S33787421132013042400000)
4. Убедиться, что датчик угла поворота рулевого колеса B99 установлен правильно. При неплотной или неправильной установке Исправьте установку или заменить компонент. При правильной установке
5. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на B99 датчике угла поворота рулевого колеса. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
6. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
7. Зажигание включено.
8. Проверить, горит ли контрольная лампа между клеммой 5 эталонной цепи 12 В и землей. Если контрольная лампа не зажигает ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ, отсоединить разъем жгута на B119 Многоосевой датчик ускорения и K17 Электронный модуль управления тормозами. Проверить на бесконечное сопротивление между эталонной цепью 12 В и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее 2 ом в цепи 12 В заменить концевую цепь. K17
9. Заменить B99 датчик угла поворота рулевого колеса.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ". (ref-544141-S12453915402013042400000)

Работа двигателя

Модуль управления передачей обнаруживает неисправность, которая не позволяет ему выполнять функцию помощи при начале удержания на подъеме.

1. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Работа двигателя

Модуль управления двигателем обнаруживает неисправность, которая не позволяет ему выполнить запрос на уменьшение крутящего момента, и посылает последовательное сообщение данных в электронный модуль управления тормозами, указывающее, что уменьшение вращающего момента не разрешено.

1. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги и устойчивости на время цикла зажигания.
2. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами выключит индикатор в следующем цикле зажигания.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных безотказных циклов привода.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу АБС. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-544145-S00550233972013042400000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора ABS
2. Неисправность индикатора предупреждения о торможении
3. Неисправность противобуксовочной системы / индикатора контроля устойчивости

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Выключить зажигание и отключить все системы транспортного средства, отсоединить разъем жгута на переключателе управления тягой S75. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что параметр «Traction управление выключатель» сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF не включена, отсоединить разъем кабеля X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи массы.
6. Убедиться, что для параметра «Traction управление выключатель»(Переключатель управления тягой) сканирующего устройства установлено значение «активно»(Активно). Если функция активно зажигание OFF не включена, отсоединить разъем кабеля X2 на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или заменить S75 переключатель тяги.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на S75 переключателе управления тягой.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 4, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить переключатель управления тягой S75. Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 4 при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, заменить переключатель тяги S75. Если сопротивление менее 2 Ом
4. Все в порядке.