Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| 2 | Разъем C3 модуля управления корпусом |
| 3 | Разъем C2 модуля управления корпусом |
| 4 | Разъем модуля управления корпусом C1 |
| 5 | Разъем переключателя фар |
| 6 | P101 |
| 7 | Разъем приемника замка двери дистанционного управления (Rcdlr) |
Корпус Модуль Лампа Подсветка 138шт а ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч ВТ ч Ч ч ВТ ч Ч ч Ч ч Ч Ч Ч ч Ч Ч Ч ч Ч Ч ч ч А ч ч ч ч ч ч ч ч ч Т ч ч ч Ч ч Ч Т ч Ч ч ч Т (ч ч ч ч ч ч ч ч Т ч ч ч ч ч ч Т ч ч ч ч ч Т ч ч ч ч ч ч ч ч ч ч Т LT GRN/BLK A10 A11 A12 DK GRN/ WHT BLK/WHT TAN/WHT B10 B11 B12
Корпус Модуль управления Лампа T151 Конец, C2 Сигнальный выключатель Xt1 X7 Выключатель блокировки 9x7 Выключатель блокировки 9x7 Выключатель блокировки 9x7 Выключатель блокировки 7x4 Выключатель блокировки 7x6 Выключатель блокировки 9x4 Выключатель блокировки 7x5 Выключатель блокировки 7x4 Выключатель блокировки 7x5 Выключатель X4 Цепь управления контуром A1 ORN Аккумулятор Положительное Напряжение T5 LT GRN/BLK BRN/WHT A10 A11 RED/BLK A12 YEL/BLK ORN/BLK BLK/WHT DK BLU/ WHT B10 B12
Bn Разъем модуля управления Конец, C3 Разъем Информация о детали 1284945 16-Way ABL49 Series (GRY) Контакт Модуль питания Bn Не используется Bn Сигнальный выключатель Bn - Не используется Bn Сигнальный выключатель Bn - Не используется Bn Сигнальный выключатель B2 Сигнальный выключатель C3 - Не используется A4 Tag1 762 A / C Сигнал запроса A5 DK BLU/WHT DK GRN/ WHT DK BLU/ WHT
Начните диагностику системы контроля тела, выполнив проверку системы диагностики для системы, в которой проблема клиента очевидна. Функция «Проверка диагностической системы» направит Вас к правильной процедуре диагностики системы и к месту нахождения процедуры.
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет на обрыв в цепях заземления.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы управления корпусом | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы для системы, в которой появился симптом? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к соответствующей проверке диагностической системы на наличие симптома |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдать следующие параметры в списке входных данных BCM. Экран 1 Земля Экран Экран Экран 2 Земля Двери Система Gnd Нагрузки Система Gnd Электронная система Gnd Отображает ли сканирующее устройство активно для всех 5 параметров? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь заземления, в которой на предыдущем шаге не отображается активно, на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля блок управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки нового модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO ". Замените модуль управления кузовом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки нового модуля управления корпусом. См. раздел " Программирование модуля управления корпусом (BCM) / Настройка RPO ". |
B1349 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
- 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления кузовом " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания RAP и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания.(/chevrolet/monte-carlo/vi-1999-2007/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-raspolozhenie-komponentov-1-iz-2__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Выключите зажигание. Отключите PMM. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошей земле, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените выключатель зажигания. См. " Замена выключателя зажигания " в Панели приборов, датчиках и консоли. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: После замены PMM выполните процедуру настройки, если требуется. Замените PMM. См. " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима питания RAP и исключению этого режима из списка параметров режима питания. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| После замены PMM при необходимости выполните процедуру настройки. |
Режим питания, несовпадение
Безотказная работа
Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима питания, существует план обеспечения отказоустойчивости, если BCM не отправляет сообщение о режиме питания. План обеспечения отказоустойчивости охватывает те модули, которые используют исключительно последовательное управление данными режима питания, а также модули с дискретными входами сигнала зажигания.
Примечание