Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Malibu VIII

Порядок демонтажа

1. При необходимости снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LY7) ").
2. Используйте небольшое долото, чтобы снять уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления и выбросить его.

Процедура установки

1. Смажьте новое уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления, используя жидкость усилителя рулевого управления.
2. Используйте глубокое гнездо для равномерного вдавливания уплотнения вала насоса усилителя рулевого управления в корпус насоса усилителя рулевого управления.
3. При необходимости установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LY7) ").

Схема №7

Войти

Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг

1. Снимите конец внешней поперечины реечной передачи. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
2. Отверните гайку внутренней тяги рулевого механизма и утилизируйте ее.
3. Снимите внешний зажим багажника рулевого механизма.
4. Снимите внутренний зажим багажника рулевого механизма и утилизируйте его.
5. Отсоедините и снимите капот рулевого механизма с рулевого механизма.
6. Осмотрите уплотнительные поверхности и резьбовую часть вала рулевого механизма и внутреннюю тягу рулевого механизма. Поверхности должны быть чистыми и свободными от любого мусора.

1. Установите новый хомут свободно на внутреннюю часть капота рулевого механизма.
2. Смажьте указанные места смазкой из сервисного комплекта.
3. Установите пыльник рулевой рейки на внутреннюю тягу рулевого механизма и на рулевой механизм.
4. С помощью клещей с замковым зажимом J 22610 обжать внутренний зажим багажника рулевого механизма.
5. Установите внешний зажим багажника рулевого механизма.
6. Установить гайку внутренней тяги нового рулевого механизма в то же положение, с которого был снят предыдущий.
7. Установите конец внешней поперечины реечной передачи (см. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ").
8. Отрегулируйте положение переднего носка. См. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Сожмите зажим входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (1) и отсоедините входной шланг резервуара усилителя рулевого управления (2) от удаленного резервуара жидкости усилителя рулевого управления (3).
4. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
5. Отверните гайку кронштейна входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля.
6. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (3).
7. Снимите с автомобиля входной шланг бачка гидроусилителя руля.

1. Установите входной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления в транспортное средство. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к входному шлангу резервуара усилителя рулевого управления (3).
2. Установите гайку кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления и затяните до 8 Н· м.
3. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к удаленному резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления (3).
5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Сожмите зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от удаленного резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (3).
4. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
5. Сожмите зажим выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления (3).
6. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления в транспортное средство.
2. Сожмите зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления (3).
3. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Сожмите зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к удаленному резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления (3).
5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
4. Отсоедините входной шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
5. Снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель рулевого управления) ", " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель рулевого управления LY7) ".
6. Снимите болт впускного шланга гидроусилителя рулевого механизма на рулевом механизме.
7. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
8. Установите съемник / установщик масляного уплотнения J 44586 усилителя рулевого механизма (2) на масляное уплотнение рулевого механизма (1).
9. Извлеките масляное уплотнение рулевого механизма (1) из рулевого механизма с помощью съемника / установщика масляного уплотнения (2) J 44586 усилителя рулевого механизма с плоским лезвием (3) для дополнительной рычажной передачи.

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение рулевого механизма (1) на рулевой механизм с помощью съемника / установщика масляного уплотнения рулевого механизма J 44586 (2).
2. Убедитесь, что масляные уплотнения рулевого механизма (1) полностью установлены в рулевом механизме.
3. Расположите входной шланг гидроусилителя руля в автомобиле.
4. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) ", " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель руля LY7) ".
5. Установите входной шланг усилителя рулевого управления и болт на рулевом механизме и затяните болт до 27 Н.м (20 фунтов футов).
6. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и затяните фитинг до 27 Н· м (20 фунтов на фут).
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
8. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Снимите передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Снять рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель рулевого управления) ", " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель рулевого управления LY7) ".
5. Отверните болт впускного шланга гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускной шланг гидроусилителя рулевого управления и выпускной шланг гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
6. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (3).
7. Снимите 2 фиксатора выходного шланга гидроусилителя руля с правой стороны передней рамы.
8. Снимите 2 фиксатора выходного шланга усилителя рулевого управления с передней части передней рамы.
9. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
10. Извлеките масляные уплотнения рулевого механизма (1) из рулевого механизма с помощью съемника / установщика J 44586 (2) с помощью плосколопастного инструмента (3) для дополнительной рычажной передачи.

1. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения рулевого механизма (1) на рулевой механизм с помощью съемника / установщика J 44586 (2).
2. Убедитесь, что масляные уплотнения рулевого механизма (1) полностью установлены в рулевом механизме.
3. Установите выходной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство.
4. Установить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) ", " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель руля LY7) ".
5. Подсоедините входной шланг гидроусилителя рулевого управления и выходной шланг гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму и установите болт входного шланга гидроусилителя рулевого управления. Затяните болт до 27 Н.м (20 фунтов футов)
6. Сожмите зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к входному шлангу резервуара усилителя рулевого управления (3).
7. Установите 2 фиксатора выходного шланга усилителя рулевого управления на переднюю часть передней рамы.
8. Установите 2 фиксатора выходного шланга гидроусилителя руля на правую сторону передней рамы.
9. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
10. Установите передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Повернуть передние колеса в положение прямо вперед и обезопасить рулевое колесо от перемещения.
2. Отсоедините концы внешней поперечины реечной передачи от поворотных кулаков. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
3. Отделите промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. " Замена промежуточного рулевого вала ".
4. Снимите болт заднего крепления коробки передач.
5. Снимите болты рулевого механизма, гайки и шайбы с рулевого механизма.
6. Снимите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
7. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
2. Установите болты рулевого механизма, гайки и шайбы на рулевой механизм. Затяните болты до 70 Н.м (52 фунта фута) плюс дополнительные 90 градусов.
3. Установите задний крепежный болт коробки передач и затяните его до 90 Н· м (66 фунтов на фут).
4. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ".
5. Установите концы внешней поперечной тяги реечной передачи на поворотные кулаки. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".
6. Отрегулируйте положение переднего носка. См. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".

1. Повернуть передние колеса в положение прямо вперед и обезопасить рулевое колесо от перемещения.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоедините концы внешней поперечины реечной передачи от поворотных кулаков. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
5. Отделите промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. " Замена промежуточного рулевого вала ".
6. Снимите теплозащитный экран рулевого механизма с рулевого механизма.
7. Снимите стяжной болт коробки передач.
8. Снимите болт крепления коробки передач на задней опоре и отведите скобу коробки передач в сторону.
9. Ослабьте болт кронштейна крепления задней коробки передач.
10. Снимите 2 оставшихся болта крепления коробки передач на задней опоре.
11. Отверните 3 гайки кронштейна крепления задней коробки передач и снимите болты (1).
12. Расположите заднее крепление трансмиссии и кронштейн в сторону.
13. Отверните болт впускного шланга гидроусилителя рулевого управления и отсоедините впускной шланг гидроусилителя рулевого управления и выпускной шланг гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
14. Снимите болты рулевого механизма, гайки и шайбы с рулевого механизма.
15. Снимите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
16. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите рулевой механизм через проем левого переднего колеса.
2. Установите болты рулевого механизма, гайки и шайбы на рулевой механизм. Затяните болты и гайки до 110 Н.м.
3. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления и выходной шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму, установите болт входного шланга усилителя рулевого управления и затяните его до 27 Н· м (20 фунтов на фут).
4. Установите заднее крепление трансмиссии и кронштейн на место.
5. Установите 3 болта крепления задней коробки передач (1) и гайки и затяните до 50 Н.м.
6. Установите 2 оставшихся болта заднего крепления трансмиссии.
7. Установите скобу коробки передач в правильное положение. Установите болт, чтобы закрепить скобу коробки передач на заднем креплении коробки передач. Затяните 3 болта задней опоры коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установите стяжной болт коробки передач и затяните его до 50 Н.м.
9. Затяните болт кронштейна крепления задней коробки передач и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
10. Установите тепловой экран рулевого механизма на рулевой механизм.
11. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
12. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ".
13. Установите концы внешней тяги реечной передачи на поворотные кулаки. См. раздел " Замена внешней тяги рулевого привода ".
14. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
15. Отрегулируйте положение переднего носка. См. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".

1. Поднять транспортное средство, см. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Снимите болт (1) фиксирующей пластины цилиндра рулевого механизма и фиксирующую пластину (2).
4. Ослабьте фитинги трубопровода цилиндра рулевого механизма (3, 4).
5. Снимите обе трубы цилиндра рулевого механизма с рулевого механизма (1).
6. Снимите и утилизируйте уплотнения трубопровода цилиндра рулевого механизма (4) с рулевого механизма на конце клапана (5).

1. Осмотрите трубопроводы цилиндра рулевого механизма (1) на наличие: Трещин Вмятин Повреждение резьбы
2. При необходимости замените трубы цилиндра рулевого механизма (1).
3. Смажьте и установите уплотнения (2) трубопровода цилиндра рулевого механизма на трубопроводы (1) цилиндра рулевого механизма.
4. Поместите трубу цилиндра рулевого механизма (2) в рулевой механизм на клапанном конце рулевого механизма (3).
5. Включите патрубок цилиндра рулевого механизма (1) в рулевой механизм (4), но не затягивайте его.
6. Поместите более длинную трубу цилиндра рулевого механизма (2) в рулевой механизм на клапанном конце рулевого механизма (3).
7. Включите патрубок цилиндра рулевого механизма (1) в рулевой механизм (4), но не затягивайте его.
8. Установите стопорную пластину (2) и болт (1) цилиндра рулевого механизма и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Затянуть фитинги трубопровода цилиндра рулевого механизма (3) до 19 Н.м.
10. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Отсоедините разъем (6) жгута проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления (5).
2. С помощью щипцов с игольчатым носком снимите зажим ремня провода вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления с вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления. При замене вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления снимите хомут крепления провода вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления с жгута проводов датчика вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления. Если вы производите замену рулевой колонки, оставьте зажим ремня электропроводки вспомогательного двигателя рулевого управления прикрепленным к жгуту электропроводки датчика двигателя рулевого управления.
3. Используйте головку M6x1 TORX® для снятия 2 болтов двигателя усилителя рулевого управления (2).
4. Возьмите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. Потяните двигатель усилителя рулевого управления равномерно и прямо от рулевой колонки, чтобы снять двигатель усилителя рулевого управления.
5. Осмотрите входной вал вспомогательного механизма рулевой колонки на предмет наличия амортизатора ротора (4). При наличии снимите амортизатор ротора.

1. Вставьте амортизатор ротора (1) в изолятор ротора (3) двигателя усилителя рулевого управления (2).
2. Установите изолятор ротора на входной вал механизма помощи рулевой колонке.
3. Используйте головку M6x1 TORX® для установки болтов двигателя усилителя рулевого управления (1) и затяните до 9 Н· м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрожгут датчика двигателя усилителя рулевого управления (3) к двигателю усилителя рулевого управления (2).
5. Установите зажим (4) жгута проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления на вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления.
6. Выполните настройку модуля управления (см. раздел " Справочные материалы по модулю управления ").

Система рулевого управления с усилителем уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления кузовом (BCM), модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM), дискретную схему подачи напряжения аккумулятора, датчик крутящего момента рулевого вала, датчик положения рулевого колеса, двигатель усилителя рулевого управления, информационный центр водителя (DIC) и схему последовательных данных для выполнения функций системы. PSCM и двигатель усилителя руля обслуживаются как узел и обслуживаются отдельно от рулевой колонки в сборе. Датчик крутящего момента рулевого вала и датчик положения рулевого колеса не обслуживаются отдельно друг от друга или от рулевой колонки в сборе. Рулевая колонка в сборе не включает в себя двигатель усилителя руля и модуль в сборе.