Справочная информация
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что в блок управления двигателем не установлены расшифровка кода ошибки.
- Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки выходят за рамки параметров «Conditions for Running» и «Setting». Поскольку большинство вхождений этого расшифровка кода ошибки вызвано чрезмерными входными сигналами драйвера, просмотрите с заказчиком условия, при которых установлен расшифровка кода ошибки.
- Если расшифровка кода ошибки установлен в соответствии с Условиями эксплуатации и настройки, усилитель руля работает в соответствии с проектом.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) " или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель рулевого управления)
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) " или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель рулевого управления)
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
ПримечаниеТранспортные средства, построенные в период с 01 февраля 2008 года по 03 марта 2008 года с электронными рулевыми колонками с усилителем, могут демонстрировать повторяющуюся историю устанавливаемых C0545 расшифровка кода ошибки. Если C0545 расшифровка кода ошибки установлено в качестве предыстории, и клиент испытывал или жаловался на несогласованное усилие рулевого управления на любом из этих транспортных средств, замените рулевую колонку.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) " или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель рулевого управления)
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Diagnostic проверка системы - Vehicle " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
- " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) " или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель рулевого управления)
Ссылка на схему
Схема усилителя рулевого управления
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Diagnostic проверка системы - Vehicle " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Diagnostic проверка системы - Vehicle " для замены, настройки и программирования модуля PSCM
- " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) " или Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель рулевого управления)
ПримечаниеОзнакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлический усилитель руля) ".
Возрастание усилий при вращении рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлический усилитель рулевого управления) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS) |
| 2 | Убедитесь, что имеется увеличение усилия при наличии поворота. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте наличие следующих условий, связанных с шинами: Неправильная накачка шин-Обратитесь к разделу " Сертификация транспортных средств, табличка с информацией о шинах, противоугонные и сервисные детали ". Неправильный размер шины Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте наличие обвязки или изношенного конца тяги. Обвязка или износ тяги? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте изношенный или связывающий промежуточный вал. Промежуточный вал изношен или обвязан? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте изношенный или связывающий рулевой механизм. Рулевое управление изношено или связано? | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 7 | Замените конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена внешней поперечины рулевого привода ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените промежуточный вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель рулевого управления) " или " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель рулевого управления LY7) " или " Замена рулевого механизма (гидравлический усилитель рулевого управления LZ4) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Нечеткий возврат рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После завершения поворота требуется дополнительный вход рулевого управления, чтобы рулевое колесо вернулось в центр. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлический усилитель рулевого управления) " или Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (EPS) |
| 2 | Проверьте наличие плохой отдачи рулевого колеса. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтировать по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | ВАЖНО: Расположите колеса прямо вперед. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоедините промежуточный вал от рулевой колонки. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите промежуточный вал на предмет наличия жестких или ослабленных соединений. При необходимости отремонтируйте или замените. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Отсоедините оба конца внешней тяги от поворотных кулаков. Используйте руки, чтобы переместить шпильки конца тяги. Если ненормально трудно переместить, замените конец тяги. Если оснащен рециркуляционным шаровым рулевым управлением, убедитесь, что соединения холостого и шатунного рычагов не являются жесткими. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью рук поверните поворотный кулак внутрь и наружу, чтобы осмотреть подшипники связующей стойки, шаровые шарниры или ось. Отремонтируйте или замените любые ненормально жесткие или ослабленные компоненты. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите рулевое устройство на предмет привязки. При наличии обвязки отремонтировать или заменить рулевой механизм. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите рулевую колонку на предмет наличия привязки. При наличии обвязки при необходимости отремонтировать или заменить рулевую колонку. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Расположите колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. |
Скачки/рывки руля во время поворота (электронный усилитель руля)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем (электронное рулевое управление с усилителем) |
| 2 | Убедитесь, что при повороте рулевого колеса происходят скачки или рывки. Происходит ли помпаж или рывок рулевого колеса при повороте? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверьте переднюю подвеску на наличие изношенных или связующих компонентов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять и поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Осмотрите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода на предмет износа или состояния привязки. Внешняя поперечная тяга рулевого привода изношена или связана? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите промежуточный вал на предмет износа или состояния обвязки. Промежуточный вал изношен или обвязан? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите рулевой механизм на предмет износа или состояния обвязки. Изношен ли рулевой механизм или привязан? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите рулевую колонку на предмет износа или состояния обвязки. Рулевая колонка изношена или обвязана? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите двигатель усилителя рулевого управления на наличие признаков перегрева. | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте чрезмерных маневров на стоянке во время тестирования. Чрезмерные маневры на стоянке могут привести к нагреву мотора гидроусилителя руля. Дайте мотору усилителя рулевого управления остыть и повторите тестирование системы. Вы исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Замените внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. Обратитесь к разделу " Замена внешней поперечины рулевого привода ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | Система исправна |
| 11 | Замените промежуточный вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Заменить рулевую колонку. См. " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените электронный двигатель усилителя рулевого управления. См. " Замена двигателя усилителя рулевого управления ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| Не выполняйте чрезмерных маневров на стоянке во время тестирования. Чрезмерные маневры на стоянке могут привести к нагреву мотора гидроусилителя руля. |
Откат рулевого колеса (электронный усилитель руля)
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Ослабли болты крепления рулевой колонки. | Затяните поворотный болт и крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. |
| Рулевой механизм установлен свободно. | Затяните крепежные болты рулевого механизма в соответствии со спецификацией. |
| Концы стяжки ослаблены или повреждены. | При необходимости осмотрите на наличие повреждений и замените концы тяг. См. раздел " Замена внешней тяги рулевого привода ". |
Усилие рулевого управления трудно или слишком легко в одном или обоих направлениях (гидравлический усилитель руля)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Система рулевого управления с усилителем (гидроусилитель руля) |
| 2 | Убедитесь в том, что рулевое усилие в одном или обоих направлениях является жестким или слишком легким. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните процедуру испытания усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Испытание системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Усилие рулевого управления трудно или слишком легко в одном или обоих направлениях (электронное рулевое управление с усилителем)
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Заряд батареи низкий. | Проверьте напряжение батареи. |
| Торцовое уплотнение промежуточного вала является бандажным. | Отрегулируйте уплотнение тире или при необходимости замените промежуточный вал в сборе. |
| Соединения промежуточного вала ослаблены или изношены. | Осмотрите соединения и зажимные болты на предмет повреждений и при необходимости замените промежуточный вал. См. " Замена промежуточного рулевого вала ". |
| Рулевой механизм является обвязочным. | При необходимости осмотрите и замените рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) ". |
| Верхний рулевой вал изогнут. | При необходимости замените рулевую колонку, см. раздел " Замена рулевой колонки (электронное рулевое управление с усилителем) ". |
| Шестерня ступицы вспомогательного механизма смещена или повреждена. | Заменить рулевую колонку См. раздел " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) ". |
| Поврежден провод датчика. | Заменить рулевую колонку См. раздел " Замена рулевой колонки (электронный усилитель рулевого управления) ". |
| Контроллер неисправен. | Подтвердите расшифровка кода ошибки. При необходимости замените двигатель / модуль в сборе. См. " Замена двигателя усилителя рулевого управления ". |
| Вал двигателя является обвязочным. | Подтвердите расшифровка кода ошибки. При необходимости замените двигатель / модуль в сборе. См. " Замена двигателя усилителя рулевого управления ". |
Необходимые инструменты
J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы
J 22610 Клещи Keystone Clamp.
Датчик положения рулевого колеса
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) использует датчик положения рулевого управления для определения системы рулевого управления по центральному положению. Поскольку двигатель усилителя рулевого управления обеспечивает небольшую отдачу в центр помощи, PSCM будет командовать двигателем усилителя рулевого управления в центральное положение системы рулевого управления, а не дальше. Датчик представляет собой 5-вольтовый двойной аналоговый треугольный сигнальный прибор с допустимым диапазоном напряжения сигнала 0-5 вольт. Значения напряжения сигналов датчиков 1 и 2 будут увеличиваться и уменьшаться в пределах допустимого диапазона напряжений и оставаться в пределах 2,5-2,8 вольт друг от друга при повороте рулевого колеса.
Двигатель усилителя рулевого управления
Двигатель усилителя руля представляет собой 12-вольтный бесщеточный реверсивный двигатель постоянного тока с номиналом 65 ампер. Мотор оказывает помощь в рулевом управлении через червячную передачу и редуктор, расположенный в корпусе рулевой колонки.
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) использует комбинацию входного сигнала датчика крутящего момента рулевого вала, скорости транспортного средства, расчетной температуры системы и настройки рулевого управления для определения количества помощи рулевому управлению. Когда рулевое колесо поворачивается, PSCM использует сигнальное напряжение от датчика крутящего момента рулевого вала для определения величины крутящего момента и направления рулевого управления, прикладываемого к валу рулевой колонки, а затем подает команду на надлежащую величину тока в двигатель усилителя рулевого управления. Модуль PSCM принимает сообщение о скорости транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через схему последовательных данных. На низких скоростях предусмотрено больше помощи для легкого поворота во время парковочных маневров. На высоких скоростях обеспечивается меньшая помощь для улучшения ощущения дороги и курсовой устойчивости. PSCM и двигатель усилителя рулевого управления рассчитаны на непрерывную обработку 65 ампер. Если система рулевого управления с усилителем подвергается чрезмерному воздействию статических условий рулевого управления, PSCM перейдет в режим защиты, чтобы избежать теплового повреждения компонентов рулевого управления с усилителем. В этом режиме PSCM будет ограничивать величину тока, подаваемого на двигатель усилителя рулевого управления, что снижает температуру системы и уровни помощи при рулевом управлении. PSCM также должен быть настроен с правильной настройкой рулевого управления, которая отличается в зависимости от конфигурации силового агрегата транспортного средства, седана, купе, размера шин и колес и т. Д. PSCM имеет возможность обнаруживать неисправности в системе рулевого управления с усилителем. Любая обнаруженная неисправность приведет к тому, что информационный центр водителя (DIC) отобразит предупреждающее сообщение УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ и/или индикатор вскоре обслуживающего транспортного средства.