Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Malibu VI

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Зоны отключения и включения SIR

Система SIR разделена на зоны отключения и включения. При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR или проводки SIR может потребоваться отключить компоненты SIR в этой зоне. Может потребоваться отключить более одной зоны в зависимости от расположения других компонентов SIR и обслуживаемой зоны, см. " Виды идентификации зоны SIR ". См. Рисунок ниже, чтобы определить конкретную зону или зоны, в которых будет выполняться обслуживание. После идентификации зоны или зон, приступайте к процедурам отключения и включения.

Схема №21

Войти

Зоны отключения и включения SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной удерживающий модуль I/P
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
6. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
7. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
8. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства

Процедура отключения

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Откройте передний колпак и найдите передний датчик (1), также известный как электронный передний датчик (EFS).
7. Снимите оба разъема контроля положения (CPA) с правого и левого разъема датчика переднего конца.
8. Снимите разъем обоих датчиков переднего конца с датчика переднего конца (1).

Процедура активации

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините оба разъема датчиков переднего конца к датчику переднего конца (1).
3. Подключите оба CPA к каждому разъему внешнего сенсора.
4. Установите предохранители ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) и ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) в центр предохранителей БКМ (1).
5. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
6. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Для отключения устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf перейдите к шагу 7. Для отключения модуля направляющей крыши левый перейдите к шагу 10, а для датчика бокового удара (SIS) левый перейдите к шагу 13.
7. Снимите нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажного молдинга - Центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
8. Снимите механизм обеспечения положения разъема (CPA) с разъема предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
9. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
10. Снимите гарнирный молдинг с верхней стойки замка. См. " Замена гарнирного молдинга - верхний задний угол " в отделке салона.
11. Снимите CPA с левого разъема модуля направляющей крыши.
12. Отсоедините левый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
13. Снимите обивка левой двери (2). См. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ".
14. Снимите датчик положения разъема (CPA) (3) с разъема SIS-левый (4).
15. Извлеките левый разъем SIS (4) из SIS (2).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Чтобы включить SIS-левый, перейдите к шагу 3. Чтобы включить модуль направляющей крыши-левый, перейдите к шагу 7, а чтобы включить устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Lf, перейдите к шагу 9.
3. Установите левый разъем SIS (4) на SIS (2).
4. Установите CPA (3) на левый разъем SIS (4).
5. Установите обивка левой двери (2). См. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ".
6. Подсоедините левый разъем модуля направляющей крыши к разъему жгута транспортного средства.
7. Установите CPA на левый разъем модуля направляющей крыши.
8. Установите декоративный молдинг на верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - задний угол верхний " в отделке интерьера.
9. Подсоедините устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установите CPA.
10. Установите нижнюю центральную стойку. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
11. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
12. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
13. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
14. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM) и снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снимите левую / водительскую наружную крышку с панели ввода / вывода. Обратитесь к разделу " Замена панели управления (I / P) - Левая панель " на панели управления, датчиках и консоли.
7. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) с разъема катушки модуля рулевого колеса.
8. Отсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса от разъема жгута транспортного средства.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса к разъему жгута транспортного средства.
3. Установите CPA на разъем катушки модуля рулевого колеса.
4. Установите левую наружную крышку на панель ввода / вывода. См. раздел " Замена обивка панели КИП и А (I / P) - левая " на панели КИП и А, датчиках и консоли.
5. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
6. Установите центральную крышку предохранителя модуля управления корпусом.
7. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполните проверку системы диагностики, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - транспортное средство ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снимите правую / пассажирскую наружную крышку трима с I / P (3). См. " Замена панели трима панели приборов (I / P) - правая " в панели приборов, датчиках и консоли.
7. Снимите датчик положения разъема (CPA) с разъема модуля I / P (2).
8. Отсоедините разъем модуля I / P (1) от разъема бортового жгута (2).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подключите разъем модуля I / P (1) к разъему бортового жгута (2).
3. Установите CPA на разъем модуля I / P (2).
4. Установите правую наружную обрезную крышку на I / P (3). См. " Замена обрезной панели приборной панели (I / P) - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
5. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
6. Установите центральную крышку предохранителя модуля управления корпусом.
7. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполните проверку системы диагностики, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - транспортное средство ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM), затем снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Чтобы отключить устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf, перейдите к шагу 7. Чтобы отключить модуль направляющей крыши - справа, перейдите к шагу 10, а для датчика бокового удара (SIS) - справа, перейдите к шагу 13.
7. Снимите нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнисажного молдинга - Центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
8. Снимите с Вч-разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности датчик положения разъема (CPA).
9. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
10. Снимите гарнирный молдинг с верхней стойки замка. См. " Замена гарнирного молдинга - верхний задний угол " в отделке салона.
11. Снимите CPA с правого разъема модуля направляющей крыши.
12. Отсоедините правый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
13. Снимите обивка правой двери (2). См. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ".
14. Снимите CPA (3) с правого разъема SIS (4).
15. Снимите правый разъем SIS (4) с SIS (2).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Чтобы включить SIS-правый, перейдите к шагу 3. Чтобы включить модуль направляющей крыши-правый, перейдите к шагу 7, а чтобы включить устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf перейдите к шагу 9.
3. Установите правый разъем SIS (4) на SIS (2).
4. Установите CPA (3) на правый разъем SIS (4).
5. Установите обивка правой двери (2). См. раздел " Замена обивка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери ".
6. Подсоедините правый разъем модуля направляющей крыши к разъему кабельного жгута транспортного средства.
7. Установите CPA на правый разъем модуля направляющей крыши.
8. Установите декоративный молдинг на верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - задний угол верхний " в отделке интерьера.
9. Подсоедините устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lf и установите CPA.
10. Установите нижнюю центральную стойку. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
11. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
12. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
13. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
14. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Найдите центр предохранителя модуля управления корпусом (BCM) и снимите центральную крышку предохранителя.
5. Найдите и извлеките предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) из центра предохранителей BCM.
6. Снимите декоративный молдинг с правой верхней стойки замка. См. " Замена декоративного молдинга - задняя угловая верхняя часть " в отделке салона.
7. Снимите блок контроля положения разъема (CPA) с правого разъема модуля направляющей крыши.
8. Отсоедините правый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.
9. Снимите пассажирскую / правую наружную крышку с панели ввода / вывода (3). См. раздел " Замена обивка панели приборной панели (I / P) - правая " на панели приборной панели, датчиках и консоли.
10. Извлеките CPA из разъема модуля I / P (1).
11. Отсоедините разъем модуля I / P (1) от разъема бортового жгута (2).
12. Снимите нижнюю правую обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - Центральная стойка нижняя " в Отделке интерьера.
13. Снимите CPA с разъема предварительного натяжения ремня безопасности-Rf.
14. Отсоедините разъем предварительного натяжения ремня безопасности-Вч от разъема бортового жгута.
15. Снимите внешнюю защитную крышку водителя / левую защитную крышку с приборной панели (I / P). Обратитесь к разделу " Замена панели приборной панели (I / P) - Левая защитная крышка " на приборной панели, датчиках и консоли.
16. Снимите CPA с разъема катушки модуля рулевого колеса.
17. Отсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса от разъема жгута транспортного средства.
18. Снимите нижнюю левую обшивку центральной стойки. См. " Замена гарнирного молдинга - Центральная стойка нижняя " в Отделке интерьера.
19. Снимите CPA с разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
20. Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf от разъема бортового жгута.
21. Снимите декоративный молдинг с левой верхней стойки замка. См. " Замена декоративного молдинга - задний верхний угол " в отделке интерьера.
22. Снимите CPA с левого разъема модуля направляющей крыши.
23. Отсоедините левый разъем модуля направляющей крыши от разъема бортового жгута.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините разъем катушки модуля рулевого колеса к разъему жгута транспортного средства.
3. Установите CPA на разъем катушки модуля рулевого колеса.
4. Установите на приборную панель (I / P) внешнюю защитную панель водителя / левую защитную панель. См. раздел " Замена панели приборной панели (I / P) защитной панели - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
5. Подсоедините разъем преднатяжитель ремня безопасности-Нч.
6. Установите CPA в разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf.
7. Установите левую / водителя нижнюю центральную стойку. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка нижняя " в отделке интерьера.
8. Подсоедините левый разъем модуля направляющей крыши к разъему жгута транспортного средства.
9. Установите CPA на левый разъем модуля направляющей крыши.
10. Установите декоративный молдинг на левую верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - задняя угловая верхняя часть " в отделке салона.
11. Подключите разъем модуля I / P (1) к разъему бортового жгута (2).
12. Установите CPA в разъем модуля I / P (1).
13. Установите пассажирскую / правую наружную крышку на приборную панель (I / P) (3). См. " Замена приборной панели (I / P) - Правая панель " на приборной панели, датчиках и консоли.
14. Подсоедините разъем преднатяжитель ремня безопасности-Вч.
15. Установите КПА на разъем преднатяжитель ремня безопасности-Вч.
16. Установите правую нижнюю обшивку центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - Центральная стойка нижняя " в Отделке интерьера.
17. Подсоедините правый разъем модуля направляющей крыши к разъему кабельного жгута транспортного средства.
18. Установите CPA на правый разъем модуля направляющей крыши.
19. Установите декоративный молдинг на правую верхнюю стойку замка. См. " Замена декоративного молдинга - задняя угловая верхняя часть " в отделке интерьера.
20. Установите предохранители система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) и система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в центр предохранителей BCM.
21. Установите центральную крышку предохранителя BCM.
22. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
23. Выполните проверку системы диагностики, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG не работает, как описано. См. " Проверка системы диагностики - Транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки.

Необходимые инструменты

J 44298 водитель подушка безопасности снятие Tool. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Развертывание модуля фронтального нагнетателя

После столкновения с использованием подушки безопасности замените следующие компоненты.

1. Надувной удерживающий модуль I/P
2. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
3. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
4. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - осмотрите на предмет плавления, подгорания или других повреждений из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для модуля ввода/вывода, модуля рулевого колеса, SDM и устройств предварительного натяжения. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №22

Войти

Соблюдайте осторожность при обращении или хранении модуль наддува подушки безопасности под напряжением (не развернутого). Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют две ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока эксплуатации транспортного средства может потребоваться утилизация работающего (не развернутого) модуля нагнетателя. Не выбрасывайте действующий (не развернутый) модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) модуля нагнетателя.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям в сервисном бюллетене кампании для правильного выполнения процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода и модуль направляющей крыши)

Развертывание модуля надувающего устройства вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию, для развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности вне транспортного средства см. " Обработка и списание устройства предварительного натяжения ". Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, определите, что модуль надувающего устройства работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 39401-B Приспособление для установки АПС. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 38826-25 Адаптер модуля направляющей крыши
4. J 38826-75 Адаптер модуля рулевого колеса (двухступенчатые подушки безопасности)
5. J 38826-80 Адаптер модуля I/P (двухступенчатые воздушные подушки)

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства рулевого колеса ". Если вы снимаете модуль I / P, обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства ". Если вы снимаете модуль рейки крыши, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства рейки крыши ".
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. При развертывании модуля рулевого колеса поместите модуль рулевого колеса в центр пространства.
9. При развертывании модуля I / P руководствуйтесь следующими инструкциями: Поместите J 39401-B (2) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают модуль I / P (1) на приспособлении (2) перед развертыванием.
10. Если у вас есть модуль рейки крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания SIR (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки (2), прикрепите модуль (1) направляющей крыши к установочному приспособлению (3) винилом вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают модуль бокового удара (1) на приспособлении для развертывания (3), перед развертыванием.
11. Проверьте J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Замените при необходимости.
12. Закоротите два жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
16. Очистить область людей.
17. Поместите минимальный источник питания 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
18. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
20. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
25. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR ".
6. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
13. Проверьте надежность подключения 3 провода.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите два провода разъема (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
17. Проверьте надежность подключения 3 провода.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоедините жгут развертывания к линейному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоедините желтый разъем (1) устройства предварительного натяжения ремня безопасности от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью сиденья водителя.
23. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
24. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления левого ремня безопасности для предварительного натяжения ремня безопасности.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
28. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
29. Согните плоско витое соединение.
30. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
31. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
32. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему преднатяжителя левого ремня безопасности.
33. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
34. Отсоедините желтый разъем жгута (2) левого/ведущего модуля направляющей крыши.
35. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
36. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
37. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
38. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
39. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
40. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
41. Согните плоско витое соединение.
42. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
43. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
44. Подсоедините жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
45. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
46. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
47. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
48. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
49. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута развертывания IP-модуля.
50. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
51. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
52. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
53. Проверьте надежность подключения 3 провода.
54. Согните плоско витое соединение.
55. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
56. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
57. Проверьте надежность подключения 3 провода.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
61. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
62. Отсоедините желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности пассажира/правого пассажира от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью пассажирского сиденья.
63. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
64. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
65. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления ремня безопасности для ремня безопасности.
66. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
67. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
68. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
69. Согните плоско витое соединение.
70. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
71. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
72. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему натяжителя правого ремня безопасности.
73. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
74. Отсоедините разъем желтого жгута (2) правого/пассажирского модуля крыши.
75. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
76. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
77. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
78. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
79. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
80. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
81. Согните плоско витое соединение.
82. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
83. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
84. Подсоедините жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
85. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
86. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
87. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
88. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
89. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
90. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
91. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
92. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
93. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
94. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
95. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
96. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
97. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
98. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
99. Снимите капельную ткань с автомобиля.
100. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
101. Жгуты утилизировать.
102. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
103. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не сработали, выполните следующие действия для снятия не развернутого модуля (модулей) с транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства " " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства " " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства " " Замена натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ".

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетательного вентилятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 38826 -25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 39401-B Приспособление для установки АПС. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Соответствующий адаптер с косичками

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ".
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите J 39401-B в центр очищенной зоны. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установить устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в установочное приспособление SIR с помощью ремня безопасности, выходящего через верхнюю часть устройства для предварительного натяжения. Используйте следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите два рычага J 39401-B на установочном приспособлении, при этом короткие прорезанные части рычагов будут стоять вертикально и направлены к центру установочного приспособления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Для монтажа используйте болт надлежащего размера и гайку с шайбами, чтобы надежно закрепить установочные кронштейны устройства для предварительного натяжения ремня безопасности между двумя установочными приспособлениями.
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Замените по мере необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №23

Войти

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для предотвращения лобового повреждения передней части транспортного средства, а система SIR - для предотвращения лобового повреждения передней части транспортного средства (2). Система SIR содержит различные модули надувателя, расположенные по всему транспортному средству, т.е. надувной модуль рулевого колеса (1) и надувной модуль I / P (1). Каждый модуль надувателя имеет контур развертывания, управляемый надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM), который установлен внутри транспортного средства. Модуль SDM определяет серьезность столкновения и командует развертывание каждого надувного устройства.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, расположенный в блоке приборной панели (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о сбоях в работе дополнительной надувной удерживающей (SIR) системы и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC о мигании индикатора ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ семь раз. Во время мигания индикатора

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувную подушку безопасности, два инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Два инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют две стадии развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, выпуск сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания модуля рулевого колеса и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются два провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, которые крепятся к рулевому колесу, в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания модуля рулевого колеса, когда соединитель отсоединен.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутым модулем. При столкновении водитель может непосредственно соприкасаться с рулевым колесом или загружать руль и колонку через надутый модуль. Когда водитель прикладывает нагрузку к модулю надувателя или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Датчики переднего конца надувного ограничителя

Передний датчик, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS), оборудован на транспортных средствах в дополнение к производительности системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Входной сенсор является электронным сенсором и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). Датчик переднего конца может помочь в определении тяжести некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки.

Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности

Модули натяжителя ремня безопасности содержат корпус, натяжитель ремня безопасности, лямку ремня безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания натяжителя ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) будет вызывать протекание тока через шлейфы развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, вызывая быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого реагирующего газа, образующегося при этом ремня безопасности.

В зависимости от серьезности столкновения предварительное натяжение ремня безопасности может быть развернуто без развертывания модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности, или они будут развернуты непосредственно перед развертыванием модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности. Как только три отдельные команды развертывания (представляющие различные события) были выданы любому устройству предварительного натяжения ремня, SDM считается не подлежащим повторному использованию.

Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания и деформации, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувные удерживающие модули на крыше

Модули направляющей крыши расположены под верхней обшивкой, проходящей от передней передней стойки до задней стойки окна. Модули направляющей крыши содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор крыши является частью контура развертывания модуля направляющей крыши. При боковом ударе достаточной силы датчик бокового удара (SIS) обнаруживает удар и отправляет сигнал в модуль обнаружения и диагностики (SDM). Сигнал SDM, сохраненный в памяти, сравнивает сигнал, полученный от SIS.

Каждый модуль рейки крыши оснащен шунтирующей шиной, расположенной на разъеме модуля. Закорачивающий стержень закорачивает контурные схемы развертывания модулей направляющей крыши для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка при обслуживании модуля надувающего устройства.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.