Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите ударную планку.

Схема №24

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в местах, отмеченных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение исходных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (1 1 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите ударную штангу на транспортном средстве с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите стяжную штангу на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы с наружной поверхности направляющей.
7. Снимите кронштейн ударной штанги переднего бампера.

Процедура установки

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
3. Расположите кронштейн ударной штанги на рейке и зажмите на месте.
4. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Установите все соответствующие панели и компоненты.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (седан) " и " Размеры - кузов (удлиненный седан) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки стяжки.
7. Удалите поврежденную стяжку.

Схема №25

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в местах, отмеченных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение исходных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (1 1 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите стяжку к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажмите стяжную планку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
4. Визуально осмотрите поврежденный участок. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. Найдите и просверлите все заводские сварные швы.
6. Снять переднюю рулевую рубку с транспортного средства.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке.
2. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить переднюю рулевую рубку в транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования и зафиксировать рулевую рубку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите удлинитель передней рулевой рубки.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить удлинитель передней рулевой рубки на транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите удлинитель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (седан) " и " Размеры - кузов (удлиненный седан) ".
5. Удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
7. Удалите поврежденную переднюю верхнюю рейку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите переднюю верхнюю направляющую на транспортном средстве с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите рельс на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите верхнюю приточную панель.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите верхнюю приточную панель к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите панель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы в следующих местах: Приборная панель к нижней камере. Внутренние концы нижней камеры. На верхней задней части передней верхней направляющей к камере.
8. Снимите нижнюю приточную панель с автомобиля.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите нижнюю приточную панель в транспортное средство.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите приборную панель.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите приборную панель. Зажмите приборную панель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите полную направляющую.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите полную часть рельсового транспортного средства с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите рельс на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Поддержите двигатель и трансмиссию подходящим оборудованием.
2. Снимите крепеж к двигателю и трансмиссии.
3. При необходимости удалите все другие соответствующие панели и компоненты, включая подвеску и поперечину.
4. Визуально осмотрите поврежденный участок. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите область, где передний отсек будет отделен от направляющей.
7. Найдите и просверлите заводские сварные швы вдоль полок рельса, только до среднего стыка рельса и включая его непосредственно перед приборной панелью.
8. Просверлите заводские сварные швы.
9. Откройте наружный слой рельса на среднем стыке переднего рельса, чтобы можно было снять передний участок рельса с транспортного средства.
10. Удалите поврежденную переднюю нижнюю направляющую.
11. Просверлите заводские сварные швы на среднем стыке вспомогательной направляющей в сборе.
12. Снимите переднюю часть передней направляющей в сборе на среднем стыке.
13. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
14. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.

Схема №26

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в местах, указанных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение оригинальных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите направляющую на транспортное средство.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите на место ремонта герметики и антикоррозионные материалы. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Установите траверсу подвески, см. раздел " Замена рамы (W / L61) " или " Замена рамы (W / LX9) " в разделе " Рама и днище кузова ".

1. Отключить систему SIR. См. " Зоны отключения и разрешения SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в Предостережениях и уведомлениях. ВНИМАНИЕ: Разделение на секции должно выполняться только в рекомендуемых областях. Невыполнение этого требования может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства и привести к травмам, если транспортное средство находится в столкновении.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (седан) " и " Размеры - кузов (удлиненный седан) ".
6. Снимите кронштейн крепления стяжки.
7. Найдите метки матрицы на внутренней и внешней половинах передней направляющей.
8. На кончике стрелки в метке матрицы совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с нижней стороной передней направляющей. Разметьте линию на 360 градусов вокруг рамной направляющей.
9. Отрежьте рельс в отмеченном месте.
10. Удалите поврежденный компонент из транспортного средства.

1. Для того чтобы создать сервисную часть, выполните следующие действия: С обратной стороны метки матрицы на сервисной части совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с этой линией и нижней стороной передней нижней направляющей. Разметить линию полностью вокруг рамного рельса. Отрежьте рельс у отмеченного расположенного. Снимите переднюю часть рейки. Это сервисная часть.
2. Отрежьте верхний и нижний внутренние и внешние углы рамного рельса. Отрежьте в начале и конце радиуса в каждом углу назад на 20 мм (3/4 дюйма) до линии скрайбирования.
3. Отогните каждую сторону рейки внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент с линией скрайбирования. Слегка отогните внутрь фланец 20 мм (3/4 дюйма). Этот фланец является сварочной подкладкой, которая будет вписываться в существующий рамный рельс на транспортном средстве.
4. При необходимости подготовьте к сварке область шва секционирования.
5. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
6. Вставьте служебный рельс в неповрежденный рамный рельс транспортного средства.
7. Расположите переднюю секцию рельса с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите сервисную деталь на месте.
8. Прихватить деталь на место.
9. Осмотрите рейку обслуживания на правильность размеров с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
10. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
11. Завершите шовный шов.
12. Установите кронштейн крепления стяжки.
13. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
14. Установите все соответствующие панели и компоненты.
15. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
16. Покрасить отремонтированный участок согласно " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
18. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите внешнюю направляющую с транспортного средства.

Схема №27

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в местах, указанных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение оригинальных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите внешнюю направляющую на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите внешнюю направляющую на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

Полная боковая внутренняя панель кузова поставляется как цельная сборка и может быть заменена на заводских швах после удаления наружных панелей, панели крыши и переднего и заднего окна, любая из этих процедур секционирования может быть выполнена отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения автомобиля.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Устраните как можно больше повреждений.
6. На внутренней панели коромысла измерьте расстояние 50 мм (2 дюйма) (а) вперед от переднего края третьего заднего отверстия. Это линия разреза.
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Измерьте 100 мм (4 дюйма) (а) от нижнего края отверстия кабелепровода дверной проводки. Это линия разреза.
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
10. Удалите поврежденную внутреннюю стойку петли.

Схема №28

Войти

1. На стойке шарнира после вырезания вырежьте углы (а) 20 мм (0,75 дюйма), чтобы принять посадку сервисной детали.
2. Измерьте 80 мм (3,15 дюйма) (а) ниже отверстия кабелепровода дверной проводки. Отрежьте сменную сервисную деталь горизонтально.
3. Вырезать область коромысла вертикально у переднего края заднего отверстия (б).
4. На сервисной части надрежьте углы назад на 50 мм (2 дюйма) (а), чтобы обеспечить полное притирание.
5. Обратите внимание на количество и расположение заводских сварных швов для установки сервисной части.
6. Перекройте область шарнирного столба. Выполните подрезку области коромысла.
7. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части, как указано на оригинальной панели.
8. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
9. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
10. Выравнивание сервисной части с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажим на месте.
11. Добавьте пробковые сварные отверстия на расстоянии 1/2 дюйма от сварного шва.
12. Сварить и зачистить шов.
13. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
14. Выполнить повторную отделку и окраску отремонтированного участка. См. раздел " Системы лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

Седан и удлиненная внешняя панель кузова доступны в цельных боковых рамах. Вы можете выполнить любую из этих процедур замены отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения автомобиля. Секционирование должно происходить только в определенных областях. Держитесь подальше от зон радиуса дверного и оконного проемов. Разрез только в прямых областях проемов.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите на панели область, в которой будет выполнено секционирование.
7. Измерение от любого отверстия крепления обрезки в пределах рекомендуемых областей сечения. Разметить место для разрезки секций на автомобиле в местах расположения передней стойки и панели коромысла.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы.
9. Вырежьте панель в месте, выложенном на предыдущих шагах.
10. Удалите поврежденную шарнирную стойку.

1. Найдите область на панели обслуживания, которую необходимо рассечь.
2. Измерьте и отметьте место линии разреза на сервисной части в том же месте, что и на макете автомобиля.
3. Отрежьте внешнюю переднюю стойку петли в соответствующих местах, чтобы подогнать оставшуюся оригинальную панель. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в 11/2 толщины металла в секционирующем соединении.
4. Создайте опорную пластину толщиной 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента для области ветрового стекла.
5. Создайте опорную пластину 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента для области коромысла.
6. При необходимости выполните обрезку опорных пластин для установки за панелью в месте соединения секций.
7. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль области секционирования в сервисной части и в местах, указанных на исходной панели.
8. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
9. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
10. Установите опорные пластины на полпути в секционирующие соединения, 25 мм (1 дюйм) на передней стойке и 50 мм (2 дюйма) на участках качающейся панели. Зажать пластины на месте и приварить пробкой к стыку секций
11. Установите внешнюю переднюю стойку на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите столб на месте.
12. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
13. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
14. Сшить места стыкового сварного шва.
15. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, выполните стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершите шовный шов.
16. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
17. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
18. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
19. Установите все соответствующие панели и компоненты.
20. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
21. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

Панель крыши крепится к стальной конструкции крыши с помощью бортов клея по бокам. Панель крыши крепится к лобовому стеклу, заднему окну и боковым фланцам точечными сварными швами. Замена панели крыши может быть выполнена с помощью обычных процедур. Лобовое стекло и заднее окно должны быть удалены. См. " Замена лобового стекла " или " Замена заднего окна ".

Схема №29

Войти

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Обратите внимание на размеры зазоров по периметру панели крыши до коллекторов, стекла и дверей.
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
6. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
7. Найдите и отметьте все заводские сварные швы.
8. Высверлить все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и места расположения сварных швов для монтажа сервисной сборки.
9. Вырежьте клей соответствующим инструментом.
10. Удалите поврежденную панель крыши.

1. Зачистить и подготовить к сварке сопрягаемые поверхности.
2. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) для сварки пробкой вдоль лобового стекла и вдоль краев лобового стекла и заднего окна сервисной панели, как указано на оригинальной панели. Просверлите отверстия под приварку заглушки по переднему и заднему фланцам через каждые 40 мм (1 1/2 дюйма).
3. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
4. Нанести на сопрягаемые поверхности 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или эквивалентное.
5. Установите панель с помощью однокомпонентного уретанового комплекта для лобового стекла GM P/N 12346392 на обе боковые направляющие.
6. Расположите панель крыши на транспортном средстве.
7. Проверьте посадку панели.
8. Зажмите панель на месте.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите панель заголовка.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите панель заголовка на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Закрепите переднюю панель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите панель заголовка рамы заднего окна.

Схема №30

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в местах, указанных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение оригинальных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите заднюю панель оконной рамы на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите заднюю панель коллектора на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение зон SIR " в SIR. ВНИМАНИЕ: См. " Одобренное оборудование для ремонта столкновений " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите крепления планок # 2 и # 3 к внутренней панели качалки.
7. Отогните верхний сварной фланец вверх и в сторону от внутренней панели коромысла.
8. Убедитесь в том, что обе передние направляющие рамы удалены (1). Центральный поддон пола удален через нижнюю часть автомобиля.
9. Просверлите все сварные швы в задней части передней направляющей, соединенной с центральной панелью пола. Если направляющая не повреждена, сохраните ее для повторной установки.
10. Высверлите все сварные швы, которые прикрепляют заднюю часть передней направляющей к промежуточной части передней направляющей.
11. Используя 90-градусный изогнутый инструмент, отведите промежуточную часть передней направляющей от задней части направляющей достаточно далеко, чтобы дать возможность задней части скользить свободно от промежуточной части. Снимите заднюю часть передней направляющей отсека.
12. Снимите зону лунки для ног (1) по заводским швам.
13. Найдите и просверлите все точечные сварные швы, которые прикрепляют центральный напольный поддон к следующим компонентам: Приборная панель и панель. Область # 1. Нижние внутренние коромысла. Задний напольный поддон
14. Снимите центральную панель пола, опустив сначала заднюю кромку и потянув вниз и назад до тех пор, пока поддон пола не освободится от транспортного средства.

Схема №31

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение оригинальных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите центральную панель пола на автомобиль с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите панель на месте.
5. Установите зону ниши для ног (1).
6. Установите передние лонжероны (1).
7. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
12. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите внутреннюю панель коромысла.

Схема №32

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части по мере необходимости в местах, указанных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение оригинальных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите внутреннюю панель коромысла и зажмите панель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Внешняя панель со стороны кузова доступна только в виде цельных частей бокового рамы. Боковая рама из двух частей больше не предлагается. Вы можете выполнить любую из этих процедур замены отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения транспортного средства. Секционирование должно выполняться только в указанных областях. Удалите все соответствующие панели и компоненты. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в предостережениях и примечаниях. ВНИМАНИЕ: Секционирование должно выполняться только в рекомендованных местах неисправности конструкции.
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости, и отметьте их расположение. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
6. Обратите внимание, что линия секционирования высоко на B-образной стойке, над верхним отверстием доступа (а).
7. От верхней части отверстия для доступа (а) отмерьте 10 мм (1 / 2 дюйма) (а). Разметьте линию. Это место разреза.
8. Измерение от любого ключевого признака в панели. Разметьте расположение линии разреза на боковой панели кузова.
9. При необходимости создайте линии разреза на качающейся панели в утвержденных местах секционирования.
10. Разрежьте панель в центральной стойке, где была написана линия выкладки.
11. Обрежьте панель в области панели балансира, где должно выполняться секционирование, только в пределах прямых секций.
12. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
13. Удалите поврежденную центральную стойку.

1. Вырежьте внешнюю центральную стойку в соответствующих местах для подгонки к оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в 11/2 толщины металла в секционирующем соединении.
2. Во всех зонах качающейся панели создайте опорную пластину 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисной части. При необходимости подрежьте опорные пластины, чтобы они разместились за секционированным соединением.
3. В зоне верхней центральной стойки внутренняя арматура будет использоваться в качестве опорной плиты (а).
4. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующих вырезов на оставшейся исходной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
5. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Установите опорные пластины в секционирующие соединения 50 мм (2 дюйма) для качающейся секции, всего 100 мм (4 дюйма).
9. Зажмите опорные пластины на месте. Приваривайте заглушками опорные пластины к транспортному средству.
10. Установите внешнюю центральную стойку на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите столб на месте.
11. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
12. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, выполните стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершите шовный шов.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Удалите поврежденную переднюю стойку.

Схема №33

Войти

1. Просверлите отверстия для сварного шва заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в рабочей арматуре по мере необходимости в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели. ВАЖНО: Если местоположение оригинальных отверстий для сварного шва заглушки не может быть определено, разнесите отверстия для сварного шва заглушки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите сервисную часть на автомобиле с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажмите деталь на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. На армировании центральной колонны измерьте от низа верхнего отверстия для доступа (а) вниз на 50 мм (2 дюйма). Нарисуйте линию.
7. Обрежьте панель по сделанной ранее метке, одновременно полностью прорезав наружную панель (1) и внутреннюю арматуру (2).
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
9. Удалите поврежденную центральную стойку.
10. Высверлите 4 точечные сварные швы, удерживающие оставшуюся часть арматуры на транспортном средстве.

1. Чтобы подготовить сервисную часть, измерьте вниз от нижней части верхнего отверстия для доступа (a) 50 мм (2 дюйма). Нарисуйте линию на сервисной части усиления центральной стойки.
2. Перед тем, как сделать разрез, просверлите приблизительно 12 точечных сварных швов в верхней части сервисной части. Отделите внутреннюю панель от внешней. Это позволит вам сделать разрез, не врезаясь в подкрепления подкладки.
3. Для отделения внутренней арматуры от наружной используйте инструмент с плоским лезвием. При сделанном зазоре разрез можно сделать без повреждения внутренних усилений.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
6. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
7. Сдвиньте верхнее секционирующее соединение вместе, сдвинув сервисный компонент под исходный компонент в области секционирования.
8. Расположите сервисную часть на автомобиле с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажмите деталь на месте.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, прошейте швы 25 мм (1 дюйм) вдоль стыка секционирования с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершите шовный шов.
11. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
12. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
13. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
14. Установите все соответствующие панели и компоненты.
15. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
16. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Внутренняя панель со стороны кузова доступна в виде одной детали. Секционирование должно выполняться только в указанных областях. Удалите все связанные панели и компоненты.
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости, и отметьте их расположение. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
6. В центральной стойке найдите отверстие для крепления верхнего плечевого ремня (а).
7. Измерьте расстояние от нижней части отверстия (а) для крепления плечевого ремня до 50 мм (2 дюйма). Разметить линию.
8. Измерение от любого ключевого признака в панели. Разметьте место линии разреза на внутренней боковой панели кузова.
9. При необходимости создайте линии разреза на качающейся панели в утвержденных местах секционирования.
10. Обрежьте панель на внутренней центральной стойке, где была написана линия разметки.
11. Обрежьте панель в области панели балансира, где должно выполняться секционирование, только в пределах прямых секций.
12. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
13. Удалите поврежденную центральную стойку.

1. Вырежьте внешнюю центральную стойку в соответствующих местах для подгонки к оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в 11/2 толщины металла в секционирующем соединении.
2. Во всех зонах качающейся панели создайте опорную пластину 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисной части. При необходимости подрежьте опорные пластины, чтобы они разместились за секционированным соединением.
3. В верхней части внутренней центральной стойки при необходимости отрежьте опорную пластину толщиной 50 мм (4 дюйма) от неиспользованной части обрезки исходной детали.
4. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующих вырезов на оставшейся исходной детали. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
5. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Установите опорные пластины в секционирующие соединения на следующие расстояния: 100 мм (4 дюйма) для качающейся секции 50 мм (2 дюйма) для центральной секции стойки
9. Зажмите опорные пластины на месте. Приваривайте заглушками опорные пластины к транспортному средству.
10. Установите внешнюю центральную стойку на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите столб на месте.
11. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
12. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, выполните стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершите шовный шов.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите панель заднего окна.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите заднюю панель окна.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
6. Высверлить точечный сварной шов вдоль заднего края усилений внутренней рулевой рубки. Приподнять вверх, чтобы обеспечить перекрытие рабочей панели и панели пола.
7. Найдите задний край поперечины № 5 из-под автомобиля.
8. Просверлите несколько отверстий 1 / 8 вдоль заднего края заднего сварного фланца поперечины № 5. Это поможет определить местоположение радиусного среза с верхней стороны пола.
9. Вырежьте панель пола, следуя отверстиям, которые ранее были просверлены от радиуса заднего края нижней стороны стержня # 5.
10. Отрежьте панель пола от точки, где планка # 5 заканчивается на рельсах. Вырежьте панель пола прямо через плоскую область в верхней части рельсов рамы.
11. Вырежьте немного назад отверстия, просверленные вдоль поддона пола. Позже панель пола будет отшлифована заподлицо с задним краем фланца сварного шва.
12. Высверлите все точечные сварные швы вдоль рельсов. Высверлите точечные сварные швы в местах крепления рельсов к рулевой рубке сзади от линии разреза. Удалите отсек заднего пола. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
13. Зачистите заподлицо оригинальную панель задней панели отсека у заднего края поперечины # 5.

1. Снять внутреннюю арматуру рулевой рубки на рабочей части.
2. На рабочей части панели пола заднего отсека отмерьте от переднего края бака для шин 200 мм (8 дюймов) (а) вперед. Нарисуйте линию поперек сковороды заднего отсека.
3. Обрежьте по переднему краю ленты, край, который был бы ближе всего к передней части сиденья бара № 5, и удалите заднюю часть панели.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
5. Выложить и просверлить 2 дополнительных ряда сварных отверстий с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) поверх сварных фланцев # 5 бар.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Подвести поддон пола под усиливающие элементы внутренней рулевой рубки и перекрыть существующий пол.
9. Установите заднюю панель на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите деталь на месте.
10. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
11. Сварить шов по передней обрезанной кромке сервисной части панели Для создания сплошного шва по передней части сервисной части с минимумом тепловых искажений выполнить шовный шов по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между каждым швом.
12. Ударами молотка опустить заднюю кромку усиления внутренней рулевой рубки, повторно заварить пробочные сварные отверстия.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
15. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
6. Снимите монтажные пластины (1) сверху панели пола # 5 bar.
7. Найдите задний край поперечины № 5 из-под автомобиля.
8. Сверлить несколько 1/8 в отверстиях в поддоне пола только по заднему краю заднего приварного фланца поперечины № 5. Это поможет идентифицировать местоположение с верхней стороны поддона пола.
9. Обрежьте панель пола по радиусу задней кромки планки # 5. Там, где планка # 5 заканчивается у направляющих, обрежьте радиусную панель пола прямо поперек.
10. Высверлить все точечные сварные швы вдоль рельсов и рулевых рубок позади линии разреза и снять панель пола заднего отсека. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
11. Немного подрезать сзади планку # 5 по отверстиям, просверленным в поддоне пола. Позже панель пола будет отшлифована заподлицо с задним краем фланца сварного шва.
12. Обрежьте и зачистите заподлицо оригинальную панель панели заднего отсека у заднего края поперечины # 5.

1. На сервисной части панели пола заднего отсека измерьте от переднего края бака для шин 200 мм (8 дюймов). Нарисуйте линию поперек сковороды заднего отделения.
2. Поместите кусок маскирующей ленты вдоль верхней стороны поддона пола заднего отделения (а).
3. Обрежьте по переднему краю ленты, край, который был бы ближе всего к передней части сиденья бара № 5, и удалите заднюю часть панели.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
5. Выложить и просверлить 2 дополнительных ряда сварных отверстий с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) поверх сварных фланцев # 5 бар.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Установите заднюю панель на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите деталь на месте.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Сварить шов по передней обрезанной кромке сервисной части панели Для создания сплошного шва по передней части сервисной части с минимумом тепловых искажений выполнить шовный шов по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между каждым швом.
11. Установите монтажные пластины (1) сверху панели пола # 5 bar.
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
14. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять заднюю внутреннюю рулевую рубку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить заднюю внутреннюю рулевую рубку в транспортное средство. Зажмите деталь на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Разрез панели (а) паруса и панели (б) коромысла. На панели паруса измерьте от заднего стекла отверстие вниз 120 мм (4 3/4 дюйма). Разметить линию. Измерьте на качающейся панели 70 мм (2 3/4 дюйма) назад от установочного отверстия качающейся панели. Разметить линию.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа четверти панели.
8. Обрежьте панель в отмеченных местах.
9. Снимите нижнюю четверть панели.

Процедура монтажа (сварка металл-инертный газ (MIG))

1. Найдите область на сервисной части, где будет выполняться секционирование.
2. Измерить и отметить место линии реза на зоне обслуживания.
3. Обрежьте сервисную панель в отмеченных местах (а, б). Обрезайте стыковые соединения сечений, чтобы обеспечить зазор, равный толщине металла в соединении сечений.
4. Создайте опорные пластины 50 мм (2 дюйма) для панели паруса и 100 мм (4 дюйма) для панели коромысла. Создайте опорные пластины из неиспользованной части сервисной детали.
5. При необходимости выполните обрезку опорных пластин для установки за панелью в местах стыков секционирования.
6. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальной четверти панели.
7. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
8. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
9. Выполните процедуру секционирования. См. разделы " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (сварка) ", " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / перекрытие) " и " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / Опорная пластина) ".
10. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
11. Сшить панель паруса и панель коромысла соответственно.
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
14. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

Процедура установки (склеивание)

1. Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали.
2. Зачистите ответные фланцы четверти панели для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
3. Очистите сопрягаемые поверхности.
4. Выполните процедуру секционирования. См. разделы " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (сварка) ", " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / перекрытие) " и " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / Опорная пластина) ".
5. Нанесите 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма) валик клея для склеивания металлических панелей GM P/N 12378567 (Canadian P/N 88901675) или его эквивалент на обе сопрягаемые поверхности.
6. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
7. Нанести на сопрягаемую поверхность сервисной части валик из металлической панели диаметром 9-13 мм (3/8-1/2 дюйма), скрепляющий клей GM P/N 12378567 (Canadian P/N 88901675) или аналог.
8. Установите четверть панели на кузов.
9. Закрепите четверть панели в требуемом положении.
10. Используя более тонкий лак, удалите излишки клея с нижней четверти панели.
11. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
12. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
15. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Разрез панели (а) паруса и панели (б) коромысла. На панели паруса измерьте от заднего стекла отверстие вниз 120 мм (4 3/4 дюйма). Разметить линию. Измерьте на качающейся панели 70 мм (2 3/4 дюйма) назад от установочного отверстия качающейся панели. Разметить линию.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа четверти панели.
8. Обрежьте панель в отмеченных местах.
9. Снимите нижнюю четверть панели.

1. Найдите область на сервисной части, где будет выполняться секционирование.
2. Измерить и отметить место линии реза на зоне обслуживания.
3. Обрежьте рабочую панель в отмеченных местах. Обрезайте стыковые соединения секционирования, чтобы обеспечить зазор, равный толщине металла в соединении секционирования.
4. Создайте опорные пластины 50 мм (2 дюйма) для панели паруса (a) и 100 мм (4 дюйма) для качающейся панели (b). Создайте опорные пластины из неиспользованной части сервисной части.
5. При необходимости выполните обрезку опорных пластин для установки за панелью в местах стыков секционирования.
6. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальной четверти панели.
7. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
8. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
9. Выполните процедуру секционирования. См. разделы " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (сварка) ", " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / перекрытие) " и " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / Опорная пластина) ".
10. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
11. Сшить панель паруса и панель коромысла соответственно.
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
14. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали.
2. Зачистите ответные фланцы четверти панели для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
3. Очистите сопрягаемые поверхности.
4. Выполните процедуру секционирования. См. разделы " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (сварка) ", " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / перекрытие) " и " Перекрытие / Опорная пластина - Секционирование (склеивание / Опорная пластина) ".
5. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
6. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
7. Установите четверть панели на кузов.
8. Закрепите четверть панели в требуемом положении.
9. Используя более тонкий лак, удалите излишки клея с нижней четверти панели.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
14. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снять внутреннюю арматуру кузова.
7. Наложите кусок ленты 50 мм (2 дюйма) (а) вдоль плоской области над внешним корпусом барабана, чуть ниже поверхности сопряжения полки упаковки, как показано на рисунке. Это ваше местоположение секционирования.
8. Измерьте расстояние в 40 мм (1,5 дюйма) назад от заднего установочного отверстия на 25 мм, как показано на рисунке (b). Разметить линию. Это ваше местоположение секционирования.
9. Вырежьте панель, которую нужно разрезать.
10. Найдите, отметьте и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
11. Удалите поврежденную секцию рулевой рубки.

1. Вырежьте деталь обслуживания в соответствующих местах для разрезов. Допускается перекрытие рулевой рубки на 50 мм (2 дюйма).
2. Нанесите маскирующую ленту 50 мм (2 дюйма) над плоской поверхностью колесной ниши. Отрежьте верхний край маскирующей ленты (а) так, чтобы он соответствовал сопрягаемой поверхности удлинителя полки упаковки.
3. Разметить линию. Вырежьте панель (b) по прямой вертикальной линии через установочное отверстие 25 мм.
4. На срезанной кромке панели рабочего коромысла отмерьте назад 50 мм (2 дюйма) (а). Вырежьте фланец панели коромысла, чтобы подложка попала на раздвижное коромысло.
5. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль разреза на исходной арматуре. Расположите эти отверстия на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от края и на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
6. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5/16 дюйма) в рабочей арматуре в местах, указанных на оригинальной панели.
7. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
8. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
9. Выровнять сервисную часть на автомобиле с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
10. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
11. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Вернитесь назад и завершите шовный шов.
12. Установить внутреннюю арматуру кузова.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите поперечину.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите поперечину. Зажмите поперечину на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите поперечину # 4.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите поперечину # 4.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите поперечину # 5.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите поперечину # 5.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снимите внутреннюю панель (1) заправочного коромысла.
7. Снимите удлинитель дверной колесной ниши (2). ВАЖНО: Под рулевой рубкой и проемом подкоса есть скрытый сварной шов.
8. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
9. Отожмите заднюю часть поддона пола, чтобы получить доступ к точечным сварным швам в передней части направляющей в сборе.
10. Снимите заднюю рейку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Высверлите точечные сварные швы.
5. Снимите удлинитель задней колесной ниши и внутреннюю панель коромысла наполнителя.
6. Установите заднюю направляющую на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите рельс на месте.
7. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
8. Установите задний удлинитель рулевой рубки (1) на задний рельс (2).
9. Установите внутреннюю панель (1) заднего коромысла.
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
13. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
14. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снимите внутреннюю и внешнюю четверть панели, чтобы получить доступ к сварным швам от направляющей к внутренней области панели коромысла. См. " Секционирование четверти панели - внешнее (седан) ", " Секционирование четверти панели - внешнее (удлиненный седан) " или " Замена четверти панели - внутреннее ".
7. Снимите внутреннюю панель усиления коромысла наполнителя.
8. Снимите удлинитель (1) колесной ниши для ударной арматуры.
9. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы под внутренней арматурой коромысла.
10. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы для удаления пяти стержней (1).
11. Снимите заднюю рейку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалентное на все сопрягаемые поверхности. ВАЖНО: Сервисная часть включает в себя удлинение задней рулевой рубки.
4. Установите заднюю направляющую на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите рельс на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Установите пять планок (1).
7. Установите арматуру внутренней панели заднего коромысла 1.
8. Установите четверть панели.
9. Установите внутреннюю панель.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
12. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
13. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
6. Найдите метку матрицы на внешней нижней поверхности задней направляющей, позади планки # 5.
7. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на кончике стрелки в марке матрицы. Нарисуйте линию поперек рельса.
8. Используйте тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
9. Вырезать в отмеченном месте.
10. Удалите поврежденный компонент из транспортного средства.
11. На каждой из 2 8 сторон задней направляющей просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 5/16 мм (3 дюйма). Расположите центр отверстий на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от края выреза.

1. Найдите метки матрицы на задней направляющей сервисной части.
2. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на конце стрелки в метке матрицы и нарисуйте линию поперек рельса.
3. Используйте тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
4. Поместите метку вперед, в направлении к задней части стрелки, на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от указанной линии со всех 3 сторон служебной направляющей.
5. С помощью инструмента разметить линию со всех 3-х сторон и приварить фланцы рейки.
6. Вырезать у линии писца в задней части стрелки.
7. Снимите заднюю часть рейки.
8. Отрежьте верхние внешние фланцы задней части задней направляющей сервисной части. Отрежьте фланцы обратно к первой линии разметки и удалите язычки.
9. Вырежьте углы нижнего радиуса сервисной детали обратно к первой линии скрайбирования и удалите небольшие углы.
10. Слегка согните нижнюю сторону сервисной детали в месте секционирования внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент на первой линии разметки.
11. Подготовьте к сварке зону секционирования заднего рельса.
12. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
13. Расположите заднюю секцию рельса с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите секцию рельса на месте.
14. Прихватить деталь на место.
15. Осмотрите служебный задний рельс на предмет надлежащих размеров, используя 3-х мерное измерительное оборудование.
16. Сварка пробкой в каждом месте сварного отверстия пробкой 8 мм (5/16 дюйма).
17. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
18. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
19. Установите все соответствующие панели и компоненты.
20. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
21. Покрасить отремонтированный участок согласно " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
22. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
23. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снять удлинитель задней рулевой рубки.
7. Измерьте от заднего края рычага управления, присоединяя отверстие назад на 30 мм (1,2 дюйма) (1). Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с измеряемой точкой. Нарисуйте линию поперек рейки в измеряемой точке.
8. Используйте скользящий квадрат, чтобы перенести разметочную линию на стороны и приварить фланцы рейки.
9. Отрежьте рельс в отмеченном месте.
10. Снимите поврежденный рельс с транспортного средства.

1. Снять удлинитель задней рулевой рубки.
2. Снимите кронштейн для рычага управления задней осью.
3. Высверлите точечные сварные швы.
4. Измерьте от заднего края рычага управления, присоединяющего отверстие вперед (1), 90 мм (3,5 дюйма) на задней направляющей сервисной части. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с измеряемой точкой. Нарисуйте линию поперек рейки в измеряемой точке.
5. Используйте скользящий квадрат, чтобы перенести разметочную линию на стороны и приварить фланцы рейки.
6. Отрежьте рельс на линии с разметкой.
7. Снимите заднюю рейку.
8. Отмерить от обрезанной кромки рейки (а) 110 мм (4,3 дюйма) в сторону задней части транспортного средства и прорезать прорезь в верхних наружных кромках рейки.
9. Отмерьте от обрезанных кромок рельса (а) 70 мм (2,75 дюйма), отрежьте верхние наружные полки задней рабочей части рельса и снимите лапки.
10. Просверлите два отверстия под приварку заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) на каждой из 3-х сторон задней направляющей. Расположите центр отверстий на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от края среза.
11. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
12. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
13. Установите заднюю секцию рельса с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Служебный рельс будет перекрывать существующий рельс в транспортном средстве. Зажмите секцию рельса на месте.
14. Прихватить деталь на место.
15. Осмотрите служебный задний рельс на предмет надлежащих размеров, используя 3-х мерное измерительное оборудование.
16. Выполнить пробковый сварной шов соответственно в каждом месте пробкового сварного отверстия.
17. Прошить швом по всему стыку секционирования. Выполнить швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
18. Установить удлинитель задней рулевой рубки.
19. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
20. Установите все соответствующие панели и компоненты.
21. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
22. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
23. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
24. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

Процедуры секционирования могут быть использованы для ремонта задней направляющей, если повреждена только задняя часть поперечины. Узел состоит из внешней панели направляющей с прикрепленными монтажными кронштейнами бампера и амортизатором с внутренними усилениями.

1. Удалите все связанные панели и компоненты.
2. Визуально осмотрите и восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
3. При необходимости удалите герметики и антикоррозийные материалы.
4. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы. Запишите количество и расположение сварных швов для установки сервисной сборки.
5. Найдите задний край транспортировочного паза (1) 25 x 40 мм (1 x 1,6 дюйма) в задней направляющей.
6. Используйте прямой край, чтобы разметить линию вокруг рельса.
7. Отметьте и отрежьте поврежденную направляющую (2) на расстоянии 30 мм (1,8 дюйма) назад от транспортировочного паза.
8. Удалите поврежденный участок рельса.

1. Найдите задний транспортировочный паз на сервисной части.
2. У заднего края отгрузочного паза отметьте и отрежьте рельс. Это и есть сервисная часть.
3. Отрежьте сервисную часть и утилизируйте неиспользованную часть.
4. Отрежьте и снимите 30 мм (1 3/16 дюйма) с фланцев с каждой стороны (1) вспомогательной направляющей (3), чтобы создать лапки 30 мм (1 3/16 дюйма).
5. Вырежьте зазоры шириной 5 мм (3 / 16 дюйма) в нижних углах (2).
6. Отогните лапки внутрь, чтобы секция обслуживания (2) поместилась внутри исходной направляющей.
7. Приварите лепестки друг к другу вдоль кромок (1).
8. Очистите и подготовьте сопрягаемые поверхности.
9. Разместите сервисную деталь.
10. Проверить посадку с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
11. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
12. Прошить сварной шов по всему стыку (2).
13. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
14. Вернитесь назад и завершите шовный шов. Это создаст прочное соединение с минимальным тепловым искажением. ВАЖНО: Монтажные отверстия бампера должны быть правильно расположены и просверлены. Используйте трехмерное измерительное оборудование.
15. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
16. Грунтовка с двухкомпонентной катализированной грунтовкой.
17. Нанесите следующее и при необходимости выполните повторную отделку: Герметики Звукоизоляционные материалы Одобренная антикоррозионная грунтовка.
18. Установите все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите задний удлинитель задней направляющей в сборе.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите анкерную плиту на заднюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Кузов (Седан) " и " Размеры - Кузов (Удлиненный Седан) ".
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снимите заднюю торцевую панель.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите заднюю торцевую панель на автомобиль. Для осмотра панели используйте 3-х мерное измерительное оборудование.
5. Зажмите панель на месте.
6. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
10. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
11. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали.
2. Зачистите ответные фланцы задней торцевой панели кузова для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
3. Очистите сопрягаемые поверхности. ВАЖНО: Клей имеет время работы 40-50 минут. Не позволяйте клею полностью отвердеть от автомобиля, так как правильное выравнивание панели с кузовом будет затруднено.
4. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик клея для склеивания металлических панелей GM P/N 12378567 (Canadian P/N 88901675) или эквивалентного до толщины 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма).
5. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Нанести на сопрягаемую поверхность сервисной части валик из металлической панели диаметром 9-13 мм (3/8-1/2 дюйма), скрепляющий клей GM P/N 12378567 (Canadian P/N 88901675) или аналог.
7. Установите заднюю торцевую панель кузова на автомобиль.
8. Зафиксируйте заднюю торцевую панель кузова в требуемом положении.
9. Используя разбавитель лака, удалите излишки клея с участка панели.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

Полная боковая внутренняя панель кузова поставляется как цельная сборка и может быть заменена на заводских швах после удаления наружных панелей, панели крыши и переднего и заднего стекла, любая из этих процедур секционирования может быть выполнена отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения автомобиля.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Восстановите как можно больше повреждений.
6. На передней стойке измерьте расстояние 25 мм (1 дюйм) от основания усиления передней стойки (а). Это местоположение секции.
7. На внутренней панели коромысла измерьте от задней части отверстия для доступа 50 мм (2 дюйма) назад. Нарисуйте линию. Это место раздела (b).
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование.
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
10. Удалите поврежденную внутреннюю стойку петли.

1. Вырежьте сменную сервисную часть горизонтально на нижней кромке усиления внешней передней стойки. В зоне дверного проема сделайте надрез фланца для посадки заподлицо, как показано на рисунке.
2. Вырежьте сменную деталь в зоне панели коромысла на расстоянии 100 мм (4 дюйма) назад от отверстия для доступа.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части, как указано на оригинальной панели.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
6. Выровняйте сервисную часть с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажим на месте.
7. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
8. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Снимите дверь с транспортного средства. См. раздел " Замена двери - боковая передняя часть " в разделе " Двери ".
4. Снимите наружную дверную ручку. Обратитесь к разделу " Регулировка штока дверной ручки - передняя снаружи " в разделе " Двери ".
5. Снимите внешнее зеркало заднего вида (см. раздел " Замена зеркала " в разделе " Двери ").
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов в местах верхней оконной рамы и зеркала.
7. Зачистите края наружной панели двери, чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Снимите наружную дверную панель.
9. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
10. Выпрямить края дверной оболочки.

1. С помощью шлифовального диска зачистите поверхность сопрягаемых фланцев обечайки двери до голой стали.
2. Натрите противолежащие сопрягаемые поверхности наружной панели двери, чтобы удалить блеск E-Coat.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
4. Очистите сопрягаемые поверхности.
5. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
6. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
7. Установите внешнюю панель двери на оболочку двери.
8. Зажмите внешнюю панель двери в требуемом положении.
9. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери. Продолжайте забивать поэтапно по отбортованным фланцам.
10. С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади дверной панели.
11. Установите дверь на транспортное средство. Осмотрите внешнюю панель двери на предмет правильности выравнивания. Отрегулируйте выравнивание в соответствии с требованиями. См. " Замена двери - боковая передняя часть " в разделе " Двери ".
12. Металл-инертный газ (MIG) приваривает внешнюю панель двери к дверной раме в местах, отмеченных на верхней дверной раме.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Нанесите сверхгибкую антифлаттерную пену Fusor - быстрый комплект, Fusor P/N 121/124 или эквивалент в 4-5 равномерно распределенных местах между внешней панелью двери и внутренней балкой безопасности.
15. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
16. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
17. Установите наружную дверную ручку. См. раздел " Регулировка штока дверной ручки - спереди снаружи " в разделе " Двери ".
18. Установите внешнее зеркало заднего вида (см. раздел " Замена зеркала " в разделе " Двери ").
19. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
20. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Снимите дверь с транспортного средства. См. " Замена двери - боковая передняя часть " или " Замена двери - боковая задняя часть ".
4. Снимите наружную дверную ручку. Обратитесь к разделу " Замена дверной ручки - снаружи ".
5. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов.
6. Зачистите края наружной панели двери, чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
7. Снимите наружную дверную панель.
8. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
9. Выпрямить края дверной оболочки.

1. С помощью шлифовального диска зачистите поверхность сопрягаемых фланцев обечайки двери до голой стали.
2. Натрите противолежащие сопрягаемые поверхности наружной панели двери, чтобы удалить блеск E-Coat.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
4. Очистите сопрягаемые поверхности.
5. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
6. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
7. Установите внешнюю панель двери на оболочку двери.
8. Зажмите внешнюю панель двери в требуемом положении.
9. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери. Продолжайте забивать поэтапно по отбортованным фланцам.
10. С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади дверной панели.
11. Установите дверь на автомобиль проверьте внешнюю панель двери на правильность выравнивания, при необходимости отрегулируйте выравнивание.
12. Металл-инертный газ (MIG) приваривает внешнюю панель двери к дверной раме в местах, отмеченных на верхней дверной раме.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Применить Fusor супер гибкий анти-флаттер пены-быстрый набор, Fusor P/N 121/124 или эквивалент в 4-5 равномерно расположенных местах между внешней панелью двери и внутренней балкой безопасности.
15. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
16. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные покрытия ".
17. Установите наружную дверную ручку. Обратитесь к разделу " Замена дверной ручки - снаружи ".
18. Снимите дверь с транспортного средства. См. " Замена двери - боковая передняя часть " или " Замена двери - боковая задняя часть ".
19. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
20. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".