Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI

Как заменить резервуар главного цилиндра

Порядок демонтажа

1. Снимите главный цилиндр с транспортного средства (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
2. Снимите датчик уровня жидкости. См. " Замена датчика уровня жидкости главного цилиндра ".
3. Слейте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом зажиме, чтобы обеспечить доступ к задней части основного поршня.
5. Осторожно выбейте стопорные штифты резервуара до тех пор, пока он не освободится.
6. Снимите резервуар с главного цилиндра.
7. Снимите пломбы с резервуара главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформаций. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар чистым денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте новые уплотнения и байонеты резервуара новой тормозной жидкостью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3.
5. Установите уплотнения, убедившись, что они полностью посажены.
6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая рукой прямо вниз до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно постучите в резервуар, удерживая штифты, чтобы закрепить резервуар.
8. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
9. Установите датчик уровня тормозной жидкости. См. " Замена датчика уровня жидкости главного цилиндра ".
10. Снимите главный цилиндр с тисков.
11. Установите главный цилиндр на транспортное средство (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

Как заменить главное тормозного цилиндра

1. Удалите вакуум из вакуумного усилителя тормозов, сняв вакуумный обратный клапан (1) с втулки вакуумного усилителя тормозов (4). Не отсоединяйте вакуумный обратный клапан (1) от вакуумного тормозного шланга (3).
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
4. Заглушите открытые концы патрубков тормозной трубы.
5. Отверните 2 установочные гайки главного цилиндра.
6. Снимите главный цилиндр, убедитесь в отсутствии повреждений в уплотнении между главным цилиндром и вакуумным усилителем тормозов. При необходимости замените уплотнение.
7. Снимите резервуар с главного цилиндра, если он должен быть повторно использован на сменном главном цилиндре. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".

1. Установите резервуар главного тормозного цилиндра на главный цилиндр, если он был снят ранее. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
3. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра для вакуумного усилителя тормозов правильно установлено на цилиндре главного цилиндра.
4. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
5. Установить 2 гайки крепления главного тормозного цилиндра. Затянуть: Затянуть 2 гайки крепления главного тормозного цилиндра до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снимите пробки с тормозных труб.
7. Установите тормозные трубы на главный цилиндр. Затяните: Затяните фитинги тормозных труб на главном цилиндре до 20 Н.м (15 фунтов футов).
8. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
9. Подсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) к втулке вакуумного усилителя тормозов (4).
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить датчик уровня жидкости главного цилиндра

1. Отвинтите гайки крепления главного тормозного цилиндра от усилителя и расположите главный цилиндр, чтобы получить доступ к датчику уровня тормозной жидкости, но не отсоединяйте тормозные магистрали. См. " Замена главного цилиндра ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
3. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно нажмите на удерживающие язычки на торце датчика уровня тормозной жидкости.
4. Снимите датчик уровня тормозной жидкости с главного цилиндра.

Схема №7

Войти

1. Совместите датчик уровня тормозной жидкости с резервуаром главного цилиндра.
2. Нажмите на датчик уровня тормозной жидкости в резервуар главного цилиндра, убедитесь, что удерживающие язычки защелкиваются на месте.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
4. Установите главный тормозной цилиндр на бустер в сборе (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

1. Снимите коленный буфер. См. раздел " Замена коленного буфера " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Снимите закрывающую панель. Обратитесь к разделу " Замена закрывающей панели / панели изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.
3. Снимите электрический соединитель с датчика подачи тормоза.
4. Снять рулевую колонку в сборе с транспортного средства. См. раздел " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
5. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца (4) педали тормоза.
6. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
7. Снимите 3 болта крепления педали тормоза в сборе с панелью приборов (I/P).
8. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль тормоза в сборе на автомобиль.
2. Установите 3 педали тормоза в сборе на крепежные болты I/P. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
4. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
5. Установить рулевую колонку в сборе на транспортное средство. См. раздел " Замена рулевой колонки " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
6. Установите электрический соединитель на датчик подачи тормоза.
7. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена закрывающей / изолирующей панели - слева " на панели приборов, датчиках и консоли.
8. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
9. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ".

1. Отсоедините 2 тормозные трубки (1) от дозирующего клапана. Используйте колпачки выпускных клапанов или аналогичные колпачки, чтобы заглушить концы тормозных трубок, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости из трубок и избежать загрязнения тормозной жидкости.
2. Отсоедините 4 тормозные трубки (1) от дозирующего клапана. Используйте колпачки выпускных клапанов или аналогичные колпачки, чтобы заглушить концы тормозных трубок, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости из трубок и избежать загрязнения тормозной жидкости.
3. Отверните 2 гайки кронштейна дозирующего клапана и снимите узел дозирующего клапана с транспортного средства.

1. Установите узел дозирующего клапана и 2 гайки кронштейна дозирующего клапана. Затяните: Затяните 2 гайки кронштейна дозирующего клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Снимите ленту, которая отмечала места расположения тормозных труб.
3. Снимите колпачки с 4 тормозных трубок (1) и установите 4 тормозные трубки (1) на дозирующий клапан. Затяните: Затяните фитинги тормозных трубок до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Снимите колпачки с 2 тормозных трубок (1) и установите 2 тормозные трубки (1) на дозирующий клапан. Затяните: Затяните фитинги тормозных трубок до 20 Н.м (15 фунтов футов).
5. Прокачать тормозную систему. См. разделы " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " и " Прокачка гидравлической тормозной системы (под давлением) " в разделе " Гидравлические тормоза ".

Тормозная трубка Замены

Схема №8

Войти

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Избегайте разрезания тормозной трубы на изгибах или в местах монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) ВАЖНО: Убедитесь, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Зачистите нейлоновое покрытие от торца тормозной трубы, который должен быть развальцован, до тех пор, пока не дойдет до торца тормозной трубы диаметром 0,35мм до тех пор, пока не дойдет до торца тормозной трубы диаметром 0,35мм до торца тормозной трубы диаметром 0,35мм (0 374 дюйма).
10. Снять фаски с внутреннего и внешнего диаметра трубы с помощью инструмента для удаления заусенцев, входящего в состав J 45405. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
13. Ослабьте зажимной винт головки разъема J 45405. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на зажимные штампы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
28. Направляя чистовой конус в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока чистовой конус не упрется в матрицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,92 мм (0 272 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,92 мм (0 351 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить тормозной шланг

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
6. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
7. Отверните гайку (4) тормозного шланга, крепящую шланг к стойке.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту (1) с тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
11. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге (3), чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (2) и болт тормозного шланга (1) на тормозной шланг (3).
3. Установить болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту на тормозной суппорт и затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите тормозной шланг на стойку с гайкой тормозного шланга (4) и затяните: Гайку затяните до 14 Н.м (10 фут).
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
7. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
8. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
9. Используйте резервный ключ на тормозном шланге (3).
10. Затяните фитинг тормозной трубы. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
13. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить тормозной шланг - задняя (дисковая)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
6. Снимите болт банджо заднего тормозного шланга с тормозного суппорта.
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
9. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите 2 новые медные прокладки, тормозной шланг и болт банджо тормозного шланга на тормозной суппорт. Затяните: Затяните болт банджо тормозного шланга до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
4. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
5. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
6. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
7. Используйте запасной ключ на тормозном шланге (3). Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов футов).
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
11. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, вы должны выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавьте Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабьте и отсоедините одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов эти шаги выполняются в последовательности потока системы; начните с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоедините тормозную трубу к компоненту и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7, пока весь воздух не будет удален из одного и того же порта компонента. После того как тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, узле дозирующего клапана или узле модулятора тормоза, после того как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был стравлен, ослабьте и отделите следующую тормозную трубу от компонента, затем повторите шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет стравлено. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедитесь, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT 3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный предохранитель тормозного давления или аналогичный См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 44894-A Переходник стравливателя тормозного давления. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, вы должны выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавьте Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабьте и отсоедините одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов эти шаги выполняются в последовательности потока системы; начните с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоедините тормозную трубу к компоненту и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7, пока весь воздух не будет удален из одного и того же порта компонента. После того как тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, узле дозирующего клапана или узле модулятора тормоза, после того как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был стравлен, ослабьте и отделите следующую тормозную трубу от компонента, затем повторите шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет стравлено. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедитесь, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите J 44894-A в резервуар главного тормозного цилиндра.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном. Добавьте Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подключите разъем J 29532 или аналогичный разъем к разъему J 44894-A.
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм).
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT 3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный клапан, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный клапан от J 44894-A.
23. Извлеките 44894-A J из резервуара главного тормозного цилиндра.
24. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11® GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Если вы оснащены антиблокировочными тормозами, с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Процедура автоматического стравливания ABS " в Antilock тормоз система.
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости в масляном или силиконовом тормозном цилиндре. " Замена тормозной системы в тормозном цилиндре ". Замена тормозной системы в тормозном цилиндре. " Замена тормозной системы в тормозном цилиндре ". Замена тормозной системы в тормозном цилиндре. - Замена тормозной системы в тормозном цилиндре. - Замена тормозной системы в тормозном цилиндре. - Замена тормозной системы в тормозном цилиндре. - Замена тормозной системы в тормозном цилиндре. - Замена Тормозтормозной системы в тормозном цилиндре в тормозном цилиндре. - Удалить ВСЕ в тормозном цилиндре.
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделах " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

Как заменить вакуумный усилитель тормозов (АБС)

1. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Отвернуть 3 гайки крепления кронштейна электронного модуля управления тормозами (EBCM) / клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) к левой передней рулевой рубке.
5. Опустите автомобиль.
6. Отсоедините электрический соединитель от EBCM.
7. Удалите вакуум из вакуумного усилителя тормозов, сняв вакуумный обратный клапан (1) с втулки вакуумного усилителя тормозов (4). Не отсоединяйте вакуумный обратный клапан (1) от вакуумного тормозного шланга (3).
8. Снимите 4 тормозные трубы (2) с Bpmv. Используйте крышки выпускных клапанов или аналогичные резиновые крышки для заглушки тормозных труб, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Снимите гайки главного цилиндра с вакуумного усилителя тормозов.
10. Снимите кронштейн EBCM / Bpmv в сборе с главным тормозным цилиндром.
11. Снимите закрывающую панель. Обратитесь к разделу " Замена закрывающей панели / панели изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.
12. Снимите электрический соединитель с датчика подачи тормоза.
13. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
14. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца педали тормоза (4). Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов, чтобы убрать толкатель усилителя с пальца педали тормоза. Не прилагайте чрезмерного бокового давления на толкатель.
15. Снимите бустер с автомобиля.

1. Установите бустер на автомобиль.
2. Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов, чтобы толкатель усилителя попал на палец педали тормоза. Не прилагайте чрезмерного бокового давления на толкатель. Выровняйте толкатель с педалью и соберите.
3. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
4. Установите 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
5. Установите электрический соединитель на датчик подачи тормоза.
6. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена закрывающей / изолирующей панели - слева " на панели приборов, датчиках и консоли.
7. Установить кронштейн EBCM / Bpmv в сборе и главный цилиндр на транспортное средство.
8. Наверните гайки главного цилиндра на вакуумный усилитель тормозов и затяните их до 25 Н.м.
9. Поднимите автомобиль.
10. Установить 3 гайки крепления кронштейна EBCM / Bpmv в сборе к левой рулевой рубке. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (86 фунтов в дюйм).
11. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите колпачки или заглушки с 4 тормозных трубопроводов (2) и установите 4 тормозных трубопровода (2) на Bpmv. Затяните: Затяните трубопроводы до 20 Н.м.
14. Подсоедините электрический соединитель к EBCM.
15. Подсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) к втулке вакуумного усилителя тормозов (4).
16. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
17. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ".

Как заменить вакуумный усилитель тормозов (без АБС)

1. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Отвернуть 2 гайки крепления кронштейна дозирующего клапана к левой передней рулевой рубке.
5. Опустите автомобиль.
6. Удалите вакуум из вакуумного усилителя тормозов, сняв вакуумный обратный клапан (1) с втулки вакуумного усилителя тормозов (4). Не отсоединяйте вакуумный обратный клапан (1) от вакуумного тормозного шланга (3).
7. Снимите 4 тормозные трубы (1) с дозирующего клапана. Используйте колпачки выпускных клапанов или аналогичные резиновые колпачки, чтобы заглушить тормозные трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Снимите гайки главного цилиндра с вакуумного усилителя тормозов.
9. Снять кронштейн клапана-дозатора в сборе с главным тормозным цилиндром с транспортного средства.
10. Снимите закрывающую панель. Обратитесь к разделу " Замена закрывающей панели / панели изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.
11. Снимите электрический соединитель с датчика подачи тормоза.
12. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
13. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца педали тормоза (4). Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов, чтобы убрать толкатель усилителя с пальца педали тормоза. Не прилагайте чрезмерного бокового давления на толкатель.
14. Снимите бустер с автомобиля.

1. Установите бустер на автомобиль.
2. Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов, чтобы толкатель усилителя попал на палец педали тормоза. Не прилагайте чрезмерного бокового давления на толкатель. Выровняйте толкатель с педалью и соберите.
3. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
4. Установите 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
5. Установите электрический соединитель на датчик подачи тормоза.
6. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена закрывающей / изолирующей панели - слева " на панели приборов, датчиках и консоли.
7. Установить на транспортное средство кронштейн клапана-дозатора в сборе с главным тормозным цилиндром.
8. Наверните гайки главного цилиндра на вакуумный усилитель тормозов и затяните их до 25 Н.м.
9. Поднимите автомобиль.
10. Установить 2 гайки крепления кронштейна дозирующего клапана в сборе к левой рулевой рубке. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (86 фунтов в дюйм).
11. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите колпачки или заглушки с 4 тормозных трубопроводов (1) и установите 4 тормозных трубопровода (1) на дозирующий клапан. Затяните: Затяните трубопроводы до 20 Н.м (15 фунтов футов).
14. Подсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) к втулке вакуумного усилителя тормозов (4).
15. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " и " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
16. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. раздел " Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ".

1. Отсоедините вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов от усилителя тормозов.
2. Если вакуумный обратный клапан (1) необходимо отсоединить от вакуумного шланга (3), отпустите и переставьте хомут (2) на вакуумном шланге (3) и снимите обратный клапан (1) со шланга (3).
3. При замене вакуумного обратного клапана (1) снимите втулку (4) с усилителя тормозов и выбросьте втулку.
4. При снятии вакуумного шланга (2) обратите внимание на маршрут вакуумного шланга, затем отсоедините его от соединения впускного коллектора двигателя (3), сняв напряжение с зажима вакуумного шланга (1) и сняв вакуумный шланг (2) с соединения впускного коллектора (3).

Схема №9

Войти

1. Если вакуумный шланг (2) был снят, установите вакуумный шланг на место на транспортном средстве, как указано перед снятием, затем подсоедините вакуумный шланг (2) к соединению впускного коллектора двигателя (3) и закрепите его с помощью зажима вакуумного шланга (1).
2. Если заменяется вакуумный обратный клапан (1), установите НОВУЮ втулку (4) на усилитель тормозов.
3. Если вакуумный обратный клапан (1) был отделен от вакуумного шланга (3), установите обратный клапан (1) на вакуумный шланг (3), установите и закрепите хомут (2) на месте на шланге (3).
4. Подсоедините вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов к усилителю тормозов.