Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система блокировки дверей с электроприводом и разблокировка…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система блокировки дверей с электроприводом и разблокировка багажника: Прочее Chevrolet Impala VIII

Компоненты системы замка двери питания

Система блокировки дверей с электроприводом состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль контроля кузова (BCM).
  2. Переключатель цилиндров замка двери водителя.
  3. Переключатель цилиндров замка передней пассажирской двери.
  4. Выключатель блокировки двери водителя.
  5. Выключатель замка двери переднего пассажира.
  6. Приводы дверных замков в каждой двери.
  7. Датчик бесключевого доступа.
  8. Модуль приемника дверного замка с дистанционным управлением.
  9. Предохранитель DR Lk (20-ампер).
  10. Предохранитель DIC / RKE (10-ампер).

Управление системой блокировки питания

Система блокировки дверей контролируется BCM и может быть активирована любым из следующих способов:

  1. Выключатель блокировки дверей Блокировка или Разблокировка включения.
  2. Выключатель цилиндра дверного замка Разблокировать срабатывание.
  3. Срабатывание датчика бесключевого доступа.
  4. Автоматическое срабатывание замка двери (функция персонализации).
  5. Автоматическое включение разблокировки двери (функция персонализации).
  6. Срабатывание блокировки последней закрытой двери (LDCL) (функция персонализации).

Разблокировка цилиндра ключа

BCM обеспечит разблокировку всех дверей, когда переключатель цилиндра ключа водителя или переднего пассажира приводится в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ дольше, чем на одну секунду.

Автоматическая блокировка/разблокировка двери

Функция автоматической блокировки / разблокировки двери - это функция персонализации транспортного средства со следующими четырьмя программируемыми режимами работы

  1. Функция автоматической блокировки дверей отключена.
  2. Все двери блокируются, когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).
  3. Все двери блокируются, когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении RUN, и только дверь водителя разблокируется, когда автомобиль смещается в парк.
  4. Все двери блокируются, когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении RUN, и все двери разблокируются, когда автомобиль смещается в парк.

Функция автоматической блокировки дверей может быть включена BCM только в том случае, если выключатель открытия двери водителя и приоткрытые выключатели дверей находятся в закрытом состоянии. Для получения информации о программировании автоматических замков дверей см.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Воздушный мешок развертывания разблокировать

BCM обеспечит разблокировку всех дверей через 15 секунд после определения того, что подушки безопасности были развернуты.

Компоненты системы освобождения крышки заднего отсека

Система открывания крышки заднего отсека состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль контроля кузова (BCM).
  2. Исполнительный механизм освобождения крышки заднего отсека.
  3. Задняя крышка отсека Ajar выключатель.
  4. Переключатель освобождения крышки заднего отсека.
  5. МАГИСТРАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР AJAR.
  6. Датчик водителя и пассажиров заднего отсека.
  7. Модуль приемника дверного замка с дистанционным управлением.
  8. Датчик бесключевого доступа.
  9. Предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / BCM / CLSTR (10-ампер).
  10. Предохранитель DIC / RKE (10-ампер).
  11. Предохранитель TTRK / люк крыши / BRP (15-ампер).

Компоненты системы датчиков водителя и пассажиров заднего отсека

Система датчиков положения водителя и пассажиров в заднем отсеке состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль контроля кузова (BCM).
  2. Исполнительный механизм освобождения крышки заднего отсека.
  3. Задняя крышка отсека Ajar выключатель.
  4. МАГИСТРАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР AJAR.
  5. Датчик водителя и пассажиров заднего отсека.
  6. Предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / BCM / CLSTR (10-ампер).
  7. Предохранитель DIC / RKE (10-ампер).
  8. Предохранитель TTRK / люк крыши / BRP (15-ампер).

Режимы автоматической блокировки / разблокировки дверей

СпособОписание
1Автоматическая блокировка и разблокировка дверей отключена
2Все двери блокируются при выходе из парка, нет автоматической разблокировки двери
3Все двери блокируются при перемещении из парка, дверь водителя разблокируется при перемещении в парк
4Все двери блокируются при перемещении из парка, все двери разблокируются при перемещении в парк

РЕЖИМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

Выполните следующие действия, чтобы изменить режим автоматической блокировки / разблокировки двери

Периодическое моделирование

Используйте следующие методы для воспроизведения условий, вызывающих периодические проблемы

  1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
  2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
  3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
  4. Применить / удалить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Возможные причины и исправления

Используйте следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

  1. Проверьте плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте соединения проводов и клемм.
  2. Проверьте, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
  3. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах заземления модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  4. Проверьте электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
  5. Проверьте наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
  6. Проверьте, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
  7. Убедитесь, что провод заземления от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
  8. Проверьте наличие прерывистого замыкание на массу на информационных цепях разъема канала передачи данных или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), смотри статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРОСХЕМАХ.
  9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, используйте сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Критерии включения кода

Для запуска расшифровка кода ошибки B3247 BCM должен подать команду на включение защелки крышки задней палубы.

Для запуска расшифровка кода ошибки B3248, BCM не должен подавать команду на включение защелки крышки задней палубы.

Тесты системы системы блокировки двери с электропривода и разблокировки багажника: прочее

ПризнакПроведение испытаний
Автоматические дверные замки не работают А
Силовые дверные замки не работают с дверными переключателями B
Дверные замки питания не работают с ключом C
Освобождение соединительной линии в нерабочем состоянии D

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Привод дверного замка

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

ПримечаниеПривод дверного замка и приоткрыватель двери входят в состав узла дверного замка.

Снять дверной замок в сборе. См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК В СБОРЕ ". Отвернуть винты привода дверного замка. Вынуть привод дверного замка из дверного замка. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть винты привода дверного замка до 18 ДЮЙМОВЫХ фунтов (2 Н.м). Затянуть винты привода дверного замка до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).

Цилиндр дверного замка

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Выключатель замка двери

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Панель отделки дверей

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Переключатель разблокировки крышки заднего отсека

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Защелка крышки заднего этажа

ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

ПримечаниеЗащелка крышки задней палубы является неотъемлемой частью исполнительного механизма освобождения крышки заднего отсека.

ПримечаниеКрышка задней палубы может также называться крышкой заднего отсека.